LE PROBLÈME DE LA MODERNISATION DE LA FLOTTE RUSSE: COMME FRIGITS PR. LES NAVIRES DE PATROUILLE 22350 ET LE PROJET 22160 AMÉLIORERONT LA FLEXIBILITÉ NETCENTRIQUE DES FLOTTES DE LA MER NOIRE ET DE LA BALTIQUE
Au cours des deux dernières années, les principales publications Internet nationales d'information et d'analyse ont satisfait les principales publications nationales d'information et d'analyse Internet avec un très large éventail d'informations encourageantes sur les programmes de mise à jour de la composition des navires de la marine russe, ainsi que sur la modernisation des navires de guerre existants. Par exemple, le transfert prévu à la marine russe de combattants de surface tels que 3 frégates du projet 22350 ("Amiral Gorshkov", "Amiral Kasatonov" et "Amiral Golovko"), ainsi que 5 navires de patrouille des zones maritimes lointaines de pr 22160 ("Vasily Bykov", "Dmitry Rogachev", "Pavel Derzhavin") sont des paris assez sérieux, ils sont donc capables de changer radicalement les contours anti-missiles et anti-sous-marins des petits groupes de frappe navals affectés à la mer Noire et flottes du Nord.
Ainsi, par exemple, les 3 premières frégates du projet 22350 (dont l'amiral de tête Gorshkov), équipées des systèmes de missiles anti-aériens à longue portée Redut, sont conçues pour renforcer le « parapluie anti-missile » de la flotte opérationnelle du Nord. formation stratégique lors du passage du croiseur lance-missiles lourd pr 11442M "Amiral Nakhimov" pour la modernisation complexe des armes sur les stocks de JSC PO "Sevmash". Le retour de l'Amiral Nakhimov TARK, modernisé par Calibre, Onyx et Redoute, est attendu au plus tôt mi-2021, alors qu'aujourd'hui la défense aérienne à longue portée de la Flotte du Nord n'est assurée que grâce à son navire jumeau Peter the Great.
Le problème est que Pierre le Grand est armé de 1 S-300F Fort et 1 S-300FM Fort-M, qui, malgré les performances à grande vitesse des missiles anti-aériens 48N6E et 48N6E2 (6, 6M, permet le dépassement de 4, 5- 5-swing objects), ne peut pas fonctionner sur des cibles aériennes éloignées en dehors de l'horizon radio. Les missiles anti-aériens 9M96DM (devraient subir dans un proche avenir des tests de tir et entrer dans la charge de munitions de la Redoute) sont capables de toucher une liste sensiblement plus importante de cibles, y compris à l'horizon, ainsi que des cibles balistiques qui effectuent des missions anti-aériennes. manœuvres. Ces missiles intercepteurs sont équipés de « ceintures gaz-dynamiques » de moteurs à contrôle transversal par analogie avec « Aster-30 » et MIM-104F MSE, ce qui permet d'atteindre une cible manœuvrante par la méthode « lancer » avec des surcharges allant jusqu'à 60 - 70G, réalisant le principe de destruction cinétique par un coup direct Hit-to-kill. Tous les autres avantages des " Redoutes " embarquées à bord des frégates du projet 22350 résident dans la réception de la désignation de cible du radar multifonctionnel à 4 faces " Poliment ", qui a un avantage important sur l'état AN / SPY-1D, qui consiste en la X-range de fonctionnement. Comme vous le savez, cette portée (centimétrique) permet non seulement de lier les routes des objets aériens, mais également de les capturer pour un suivi automatique précis, ce qui, dans la pratique, fournit un éclairage de cible pour les missiles avec chercheur radar semi-actif, ainsi qu'une désignation de cible accrue. pour les missiles avec RGSN actif.
Dans les sources ouvertes, il est indiqué que le canal cible total de quatre toiles PAA du complexe radar Poliment est de 16 cibles (4 unités chacune).pour chaque toile), et donc 3 frégates de ce projet, destinées à la Flotte du Nord, en termes de défense aérienne et de défense antimissile de la ligne supérieure équivaudront à 4 croiseurs nucléaires du projet 11442 (deux « Trois cents » de chacun des ils ne sont capables de tirer que sur 12 cibles). Parmi les points positifs des nouvelles frégates, il est impossible de ne pas mentionner le "bourrage" électronique embarqué avancé construit autour du système d'information et de contrôle de combat Sigma-22350 avec une architecture ouverte et une station d'échange d'informations tactiques via des canaux de communication radio cryptés. Cela permet des mises à niveau matérielles des équipements, ainsi que la mise à jour du logiciel des sous-systèmes anti-sous-marins et anti-aériens, même dans des conditions de combat. Quant aux modules d'échange d'informations tactiques sur les situations sous-marines, de surface et aériennes, chaque opérateur de surface de Sigma et autres CIUS avancés est automatiquement intégré dans un réseau réseau-centrique commun, ce qui permet d'éviter le principe de « ferme » lors de repousser les frappes de missiles antinavires ennemis ou lancer des frappes sur les cibles de l'ennemi. En termes plus simples, dans le regroupement naval des frégates du Projet 22350, réunies dans un réseau réseaucentrique, la capture erronée d'une même cible par les complexes Polyment-Redut de plusieurs navires à la fois est exclue. Résultat: des économies de munitions et la libération de canaux cibles supplémentaires "Reduta".
Dans un avenir proche, la flotte de la mer Noire bénéficiera également d'une augmentation notable du potentiel de combat en raison de la mise en service des navires de patrouille susmentionnés de la zone de haute mer du projet 22160 "Vasily Bykov". Ces navires de guerre, malgré leur faible déplacement à moins de 1800 tonnes et une longueur de 94 m (équivalent à la classe "corvette"), disposent d'un arsenal très impressionnant d'armes anti-sous-marines et anti-aériennes, ainsi que d'un équipement radar et sonar convenable. Par exemple, un radar avec PFAR "Positive-ME1" avec une portée de détection de cible avec EPR de 3 m² est utilisé comme détecteur de radar général de navire sur les patrouilleurs. m environ 110 km. Il est synchronisé avec tous les systèmes d'armes du Projet 22160 PK et possède les modes suivants: détection et poursuite de grandes cibles aériennes à une portée instrumentale de 250 km, détection et poursuite de cibles de surface (y compris les cibles au-dessus de l'horizon avec une augmentation réfraction), détermination de la propriété de l'État à l'aide d'un interrogateur intégré, classification des cibles en fonction du degré de menace et du niveau de priorité, ainsi que du mode d'attribution des cibles et des diagnostics pour l'opérabilité des nœuds matériels individuels du radar.
Le principal consommateur des informations radar Positiva-ME1 pourrait être le système de missile anti-aérien embarqué Shtil-1. Si la principale modification pour la marine russe sera le projet 22160 avec "Calm", alors pour un navire de patrouille avec un si petit déplacement, la présence d'un tel système de missile anti-aérien est tout simplement unique, car généralement "Calm-1" est le principal composant anti-aérien des navires de surface de la classe "frégate", par exemple, le projet 11356 "Amiral Grigorovich". Dans 24 conteneurs de transport et de lancement MS-487, regroupés en 2 lanceurs verticaux sous pont 3S90E.1, missiles anti-aériens 9M317ME équipés d'un système de contrôle à jet de gaz et plus de propergol solide bimode à couple élevé et "longue durée" des moteurs de fusée doivent être placés.
Grâce à cela, la vitesse du nouveau système de défense antimissile pour le "Buk" "débordé" a atteint 5580 km / h (comparable aux missiles S-300PS et 5V55R), et l'efficacité du système à jet de gaz OVT reste pour un longue période de fonctionnement du moteur-fusée à propergol solide. Equiper le missile d'une tête autodirectrice radar active permet de tirer sur des cibles cachées en dehors de l'horizon radio, ainsi que de continuer à intercepter un objet même s'il se cache derrière les élévations du terrain au moment où un navire de patrouille effectue une opération près de la côte. Un détail tout aussi important est la capacité du 9M317ME à frapper des objets à contraste radio de surface et côtiers, y compris les navires des classes principales, les bateaux lance-missiles, les véhicules blindés, ainsi que les véhicules blindés et l'artillerie côtière.
Le système de missile de défense aérienne Shtil-1 présente également certains inconvénients liés à la vitesse maximale de la cible de seulement 830 m/s, tandis que le missile 9M317M faisant partie du Buk-M3 basé au sol fonctionne sur des cibles à des vitesses de 2800 m/s. Cela est dû aux limites de vitesse inhérentes au logiciel du radar d'éclairage OP-3 (généralement "Nut"). Dans le même temps, pour un navire de cette classe, cela est plus que compensé par de bonnes capacités anti-sous-marines. Ainsi, l'aspect hydroacoustique des patrouilleurs du pr.22160 sera présenté à la fois par trois SAC. Il s'agit tout d'abord de la station hydroacoustique Vignette-EM basée sur une antenne remorquée étendue flexible basse fréquence avec une fréquence de 0,015 - 0,5 kHz, une bande passante de 64 canaux et la possibilité de radiogoniométrie des sources émettrices de son dans la deuxième zone éloignée de éclairage acoustique. D'autre part, il s'agit du système sonar embarqué MGK-335EM-03, destiné à porter des sous-marins dans la zone proche d'éclairement acoustique (de 3 à 5 et de 5 à 12 km) avec la possibilité d'établir une communication avec l'équipage du sous-marin ennemi via des canaux de communication sonar; le complexe fonctionne dans la gamme de fréquences de 1500 à 7000 Hz. Troisièmement, il s'agit du système sonar anti-sabotage Pallada, conçu pour détecter les nageurs sous-marins à une distance de 500 m.
Toutes les informations provenant des systèmes de sonar susmentionnés sont agrégées et affichées sur les terminaux BIUS des navires de patrouille du projet 22160 sous la forme d'informations généralisées sur la situation sous-marine tactique, après quoi la désignation des cibles pour les cibles les plus prioritaires peut être envoyée au terminal indicateur de l'opérateur responsable du complexe de tir universel Kalibr-NK, représenté par deux conteneurs quadruples élévateurs PU 3S14UK2. En plus des missiles anti-navires 3M54E et des missiles de croisière stratégiques 3M14T, ces lanceurs de 533 mm peuvent utiliser les missiles guidés anti-sous-marins 91RE2 Kalibr-NKE, qui frappent les sous-marins ennemis à une distance de 40 km. Pour les feux d'artifice utilisant le PLUR 91RE2, les navires de surface doivent être équipés d'un sous-système auxiliaire d'information et de contrôle de combat « Exigence-M », relié par un bus multiplex d'échange d'informations avec les systèmes sonar « Vignette-EM » et MGK-335EM-03.
Pendant ce temps, la mise à jour des flottes avec les projets de navires de surface décrits ci-dessus améliorera les qualités exclusivement défensives des groupes d'attaque navale de la marine russe sur les théâtres locaux de la mer / océan, et même alors à une distance minimale de la côte russe, où d'importants le soutien peut être fourni par des chasseurs polyvalents et des avions anti-sous-marins de l'aéronavale de la marine russe. Il faut admettre que la flotte russe n'est actuellement pas prête pour des affrontements navals à grande échelle avec l'OTAN et l'US Navy dans des zones reculées de l'océan mondial, et ne sera prête qu'au moins 8 destroyers nucléaires du pr. 23560 "Leader " entrent en service. 3-4 porte-avions lourds pr. 23000 "Storm" et plus de 10-15 frégates modernisées pr. 22350M "Super-Gorshkov", sans parler de la nécessité d'accélérer le rythme de production en série de sous-marins nucléaires polyvalents prometteurs pr. 885M "Frêne-M". À l'heure actuelle, la situation avec le nombre de navires de surface et de sous-marins modernes en service dans la marine russe laisse beaucoup à désirer, et il serait beaucoup plus opportun d'analyser les capacités de la même flotte du Nord dans la confrontation avec le porte-avions des groupes de frappe de l'US Navy, dirigés par les derniers porte-avions à propulsion nucléaire de la classe Gerald Ford, sur les approches les plus proches de nos frontières maritimes occidentales.
LA FLOTTE NORDIQUE DE LA MARINE RUSSE ET DES VKS SONT-ELLES PRÊTES À COMBATTRE AVEC DES AUGS AMÉLIORÉES DES FLOTTES DE L'OTAN ?
Les questions concernant l'issue d'une probable collision entre notre seul AUG, mené par le porte-avions « Amiral Kuznetsov » et un ou plusieurs AUG de l'US Navy, sont soulevées avec une régularité enviable par nos observateurs et experts militaires dans les commentaires sur diverses ressources analytiques., ainsi que dans d'innombrables forums dédiés au sujet naval. Ce n'est pas surprenant, car l'inviolabilité de la zone conditionnelle de restriction et d'interdiction d'accès et de manœuvre A2/AD, établie autour des installations stratégiques les plus importantes de la Flotte du Nord dans la région de Mourmansk, dépendra de l'issue d'une telle confrontation, par exemple, dans la partie sud de la mer de Norvège. En termes plus simples, en cas de destruction d'un ou plusieurs AUG américains au sud-est de l'île Jan Mayen (Norvège), la Flotte du Nord sécurisera ses nœuds stratégiques dans la partie nord de la région de Mourmansk contre les frappes aériennes massives des porte-avions de l'US Navy aéronefs opérant à partir de l'Atlantique Nord. Le fait est que la profondeur d'impact totale des chasseurs polyvalents embarqués F / A-18E / F "Super Hornet" utilisant des missiles de croisière tactiques à longue portée AGM-158B JASSM-ER peut être d'environ 1900 km (portée moyenne + plus la portée du JASSMER).
De cela, il n'est pas difficile de conclure que tout AUG des forces navales américaines devrait être désactivé au large de la côte ouest de l'Islande. Si nous considérons l'option selon laquelle l'avion américain basé sur un porte-avions utilisera des missiles à longue portée de haute précision AGM-84H SLAM-ER, alors la profondeur d'impact mentionnée ci-dessus des Super Hornet diminuera à 1100-1200 km, et le la ligne de destruction maximale autorisée de l'AUG se déplacera vers les régions du nord de la mer de Norvège. Le confinement des groupes de porte-avions américains sur les lignes ci-dessus est une mesure opérationnelle et stratégique cruciale, car les régiments de missiles anti-aériens S-300PM1 et S-400 couvrant Mourmansk et Severomorsk seront certainement confrontés à un grand nombre d'armes d'attaque aérienne (Tomahawks, AGM-86C / D CALCM) à intercepter. Ajoutant à cette liste des centaines de "Super Hornets" avec armement de missiles sur suspensions peuvent enfin "plier" même un puissant "parapluie anti-missile" au-dessus de Mourmansk.
Lors de la détermination de la portée et du nombre acceptables d'armes anti-navires / anti-sous-marines pour détruire l'AUG américain, visant à bloquer nos groupes de frappe navale dans l'Atlantique Nord, il est nécessaire de prendre en compte un certain nombre de points importants.
Premièrement, compte tenu de la compréhension claire par le commandement de la flotte américaine et l'OVMS de l'OTAN des capacités de nos forces navales et aérospatiales, le groupe de porte-avions sera représenté par plus d'un Gerald Ford et un ordre de garde standard de 2 Ticonderoga -classe croiseurs lance-missiles et 4 destroyers classe URO "Arleigh Burke". Notre seule force de frappe de porte-avions dans la Flotte du Nord sera opposée à une force de porte-avions renforcée composée de pas moins de deux porte-avions des classes Gerald Ford et Nimitz, ainsi que d'un porte-avions de la Royal Navy R08 HMS Queen Elizabeth. Son navire jumeau R09 HMS "Prince of Wales" est susceptible de rester en mer du Nord pour contrôler la partie sud de la mer Baltique avec l'escadre aérienne F-35B, car dans les conditions de guerre et la domination de nos forces aérospatiales sur le Pays baltes, les vols des Rivet Joints maladroits avec un grand RCS deviendront impossibles.
Au moins quatre Ticonderog, six Arles Burks, un couple de destroyers britanniques Type 45 Daring, plusieurs frégates Type 23 (futur Type 26 Global Combat Ship) et des navires-citernes. Parmi la composante sous-marine de l'ennemi, couvrant l'AUG renforcé, on peut noter des sous-marins nucléaires polyvalents comme Astute, Virginia et Los Angeles (au nombre de plus de 12 à 15 unités). Avec un niveau de bruit minimal, ces croiseurs sous-marins d'attaque chasseront nos « tueurs de porte-avions » - MAPL pr.949A "Antey" (la tâche de ce dernier est une frappe préventive contre les formations stratégiques du porte-avions de l'OTAN avant l'approche de la composante de surface). Et il est impossible d'appeler cette "chasse" inefficace même à l'avance, car on sait que le niveau de secret acoustique du projet 949A (selon les normes modernes) laisse beaucoup à désirer.
Ainsi, les destroyers URO de la classe Arleigh Burke, utilisant des systèmes sonars avancés dans la coque AN/SQQ-89 (V) 10-15, seront capables de détecter Antei (à pleine vitesse) jusqu'à la deuxième zone éloignée d'illumination acoustique (70 - 120 km) dans des conditions hydrologiques normales, ce qui est dû à l'absence d'une option telle qu'une unité de propulsion à jet d'eau et à un amortissement en 2 étapes moins parfait du système de propulsion, tandis que sur les MAPL plus modernes, il y a une amortissement par étapes. Par conséquent, afin d'échapper à l'observation des systèmes sonars passifs de l'ennemi (y compris le RSL largué du P-8A Poseidon) et de lancer avec succès 24 missiles antinavires lourds sur l'AUG décrit ci-dessus, nos croiseurs d'attaque sous-marins "anti-aériens" Le K-119 Voronej, le K -410 "Smolensk" et le K-226 "Eagle" doivent à l'avance effectuer des missions de combat à basse vitesse sur la voie d'approche de l'AUG mixte de l'ennemi. Et même de telles tactiques ne peuvent garantir une incapacité à 100% des groupes d'attaque des porte-avions ennemis, car l'armement principal du projet 949A est le système de missiles anti-navire 3K45 Granit, qui n'est pas exempt de défauts.
Les missiles antinavires supersoniques lourds 3M45 "Granit" placés dans 24 lanceurs inclinés SM-225A, malgré la distribution programmable complexe des missiles à 1, 7 mouches entre les cibles, en fonction du degré de menace et de la présence de guerre électronique intégrée équipements à bord des missiles, ont une grande signature radar (EPR jusqu'à 0,5 m2), ainsi que loin de la meilleure limite G lors de l'exécution de manœuvres anti-aériennes, ce qui les rend extrêmement vulnérables aux missiles guidés anti-aériens modernes du US Navy RIM-162 ESSM, RIM-174 ERAM, RIM-156B, ainsi que Aster-30 utilisé par les destroyers britanniques de la classe Daring. Considérant que l'ordre de sécurité de l'AUG renforcé susmentionné sera de 10 croiseurs / destroyers "Aegis" avec 18 canaux cibles chacun, et au moins 3 destroyers de type 45 avec 12 canaux cibles chacun (système de missiles de défense aérienne PAAMS embarqué), le nombre total des attaques ennemies de moyens aériens tirés simultanément peuvent s'élever à 216 unités ! Et c'est sans compter les capacités des unités F/A-18E/F levées dans les airs à intercepter des missiles anti-navires à l'approche de l'AUG, dont les coordonnées seront transmises aux Super Hornet par l'E-2D Advanced. Avion AWACS basé sur un porte-avions Hawkeye.
Les "granites" seront détectés par "Hokai" à une distance d'environ 180-200 km, après quoi la désignation de la cible sera envoyée à la fois à "Aegis" et aux avions de combat embarqués via le canal "JTIDS", donc plus de 4 il restera quelques minutes pour intercepter 72 missiles anti-navires, ce que l'Aegis fera très bien. Conclusion: l'utilisation de "granites" volumineux et peu maniables avec un grand amplificateur de brillance et une hauteur d'approche d'environ 50 m contre les intercepteurs SAM modernes du type RIM-162 ESSM est absolument peu prometteuse. Une conclusion similaire est vraie pour les systèmes anti-navires / polyvalents "Granit", placés à bord du TARK "Pierre le Grand" (20 missiles) et du porte-avions "Amiral Kuznetsov" (12 missiles). Quant au croiseur lance-missiles du projet 1164 "Marshal Ustinov" (classe "Atlant"), son complexe antinavire modernisé P-1000 "Vulcan" avec 16 missiles 3M70, à première vue, s'annonce un peu plus sérieux. Contrairement aux premiers missiles 4K77 Basalt, le 3M70 est équipé d'un pilote automatique A21 beaucoup plus moderne contrôlé par un ordinateur de bord B9. Le nouveau "cerveau" a permis de réduire l'altitude de vol de 50 à 12-20 m, ce qui a considérablement réduit la portée de l'horizon radio des systèmes de défense aérienne embarqués de l'ennemi. Mais en général, la situation n'est pas en faveur du "Vulcan", car la signature radar et les dimensions de ce missile sont encore plus importantes que celles du 3M45 "Granit".
La question de la capacité de combat du 279e régiment d'aviation de chasse embarqué, déployé sur le croiseur lance-missiles Admiral Kuznetsov, a déjà été abordée dans nos précédentes revues. Les radars aéroportés N001 obsolètes avec un réseau d'antennes Cassegrain et une faible immunité au bruit installés sur des chasseurs-bombardiers Su-33 basés sur des porte-avions lourds, ainsi que l'ancien RLPK-27K (non unifié avec les missiles de combat aérien modernes RVV-SD) ne permettront pas gagnant même la supériorité sur 1/6 d'un groupe aérien général basé sur des porte-avions situé sur des porte-avions de l'AUG renforcé des Forces navales unies de l'OTAN. L'ensemble du groupe aérien sur 3 porte-avions sera représenté par environ 130 chasseurs multifonctionnels F/A-18E/F avec radars AN/APG-79 AFAR et missiles à longue portée AIM-120D, 20 Growlers, ainsi que 22-30 furtifs chasseurs à décollage court et atterrissage vertical du F-35B à bord du Queen Elizabeth britannique.
Il n'y a tout simplement rien qui s'oppose au régiment aérien de "l'Amiral Kuznetsov". Par ailleurs, alors que les logiciels du complexe de contrôle d'armes "Super Hornets" ont déjà été adaptés à l'utilisation des missiles anti-navires AGM-158C LRASM, notre deck "Sushki" n'a pas été adapté à l'utilisation du X-41 "Mosquito". " Missiles anti-navires à 2 volets. … Malheureusement, ni en capacités défensives ni en capacités de frappe (avec l'utilisation de missiles air-sol guidés), les Su-33 ne sont pas capables de se distinguer aujourd'hui; le rêve ultime - bombarder plus ou moins de haute précision des cibles au sol grâce à l'installation d'un sous-système informatique spécialisé SVP-24-33 "Hephaestus" sur certaines machines. Conclusion: le 279e OKIAP, avec l'équipement actuel du Su-33, ne pourra pas affecter sérieusement l'issue de la collision entre nos groupes d'attaque de porte-avions et de l'OTAN, mais ne pourra couvrir que partiellement les approches lointaines de la AUG dirigé par "Amiral Kuznetsov" à partir de modifications anti-navires des missiles de croisière "Tomahawk" - RGM / UGM-109B TASM ("Tomahawk Anti-Ship Missile"), et même alors avec le risque d'être détruit dans des duels aériens à longue portée avec les Super Hornet et le F-35B.
Le seul axiome qui peut être déduit de tout ce qui précède semble très simple. Pour détruire le groupement de porte-avions renforcé de l'OVMS de l'OTAN dans les eaux de l'Atlantique Nord, il faudra une opération stratégique globale antinavires et anti-sous-marine impliquant des sous-marins nucléaires polyvalents ultra-faible bruit du projet 885 / M "Yasen / -M " et etc. 971 "Shchuka-B", ainsi que des dizaines d'avions tactiques avec des missiles anti-navires supersoniques Kh-31AD sur suspensions. Les véhicules les plus appropriés ici peuvent être le Su-35S en conjonction avec le Su-34.
Deux types de véhicules sont capables de former un excellent "tandem" multifonctionnel, dans lequel chacun pourra effectuer à la fois une frappe anti-navires et un affrontement avec un ennemi aérien à moyenne distance. Dans le même temps, le Su-35S pourra couvrir les trente-quatre en combat aérien à longue portée avec les ponts F/A-18E/F et F-35B, dont le Su-33 n'a jamais rêvé. Mais cette capacité aujourd'hui "est suspendue dans les airs" en raison des perspectives peu claires du projet de missile de combat aérien RVV-AE-PD à statoréacteur intégré, dont le développement a été suspendu en 2012. Pour mener à bien une mission antinavire sans précédent contre l'AUG de l'OTAN dans l'Atlantique Nord, les bases aériennes de la Flotte du Nord Severomorsk-3, Severomorsk-1 et Kipelovo peuvent être déployées, où le nombre requis de Su-35S et Su-34 sera être redéployé. Pike-B et Yaseni-M pourront libérer tout leur potentiel grâce à une furtivité acoustique extrêmement élevée, leur permettant de se rapprocher de l'AUG de l'ennemi à 220-350 km et de tirer des salves mortelles avec des missiles anti-navires subtils et très maniables 3M54E et Onyx. Ce sera beaucoup plus facile pour eux de le faire que pour Antée.
