Début décembre 2017, Leonid Shiman, directeur général de l'entreprise d'État ukrainienne NPO Pavlograd Chemical Plant, a fait une déclaration plutôt inattendue et contradictoire concernant l'entrée du programme de développement du système de missile opérationnel-tactique "Grom-2" dans la phase finale, qui a même alors créé un véritable « dépotoir sur Runet. » D'après les commentaires laissés par les opposants et les partisans du régime criminel de Kiev. Le premier traditionnellement (sous une forme marasmique standard) affichait l'adoption rapide du « Thunder » au service des formations ukrainiennes avec la possibilité de « bombarder la Russie centrale à partir de positions dans la région de Soumy ». Ce dernier, en tant que norme, sans trop réfléchir aux détails de ce qui se passait, a commencé à ridiculiser le projet, soulignant le manque d'expérience, de capacités et de ressources financières de la coopération contrôlée par la junte entre les entreprises de KB Yuzhnoye et NPO Pavlograd Chemical Plante. Une agitation encore plus grande dans le réseau a commencé après la mise en ligne d'une vidéo d'essais au banc de démonstration de prototypes d'étages de rappel avec des moteurs-fusées à propergol solide, dont l'un s'est soldé par une explosion et la destruction du démonstrateur à l'étage final du solide. épuisement de la charge propulsive en raison d'un coup de bélier imprévu au-dessus de la limite admissible.
Entre l'annonce du projet (2013) et le début des tests au banc (fin 2017), le programme a acquis de nombreux mythes inutiles qui nous détournent souvent des menaces qui peuvent apparaître après la mise en service des premiers OTRK. Que savons-nous de ce projet ? Nous pouvons affirmer avec certitude qu'il s'agit d'un analogue conceptuel du premier projet de conception du système de missile opérationnel-tactique Borisfen, qui a été créé dans les murs du bureau d'études Yuzhnoye à Dnipropetrovsk en 1994, et était censé remplacer en quelques années les complexes obsolètes 9K72 Elbrus "Et 9K79-1" Tochka-U ". Le missile balistique opérationnel-tactique prometteur "Borisfen" (OTBR) devait être équipé d'un système de guidage avec une nouvelle base d'éléments.
Il était censé inclure non seulement un dispositif gyroscopique de commande plus avancé avec des gyroscopes à fibre optique ou à laser annulaire, mais un module de mesure inertielle gyroscopique + une unité de corrélation optoélectronique plus avancée-GOS avec une option possible sous la forme d'une radio navigation GPS. module, qui fournirait la fusée KVO est d'environ 15 - 20 m. Selon les spécialistes du bureau d'études Yuzhnoye, la fusée Borisfen en vitesse de vol de croisière aurait dû largement dépasser l'OTBR 8K14 du complexe d'Elbrouz et l'OTBR 9M79-1 de la Tochka -U complexe pour améliorer le potentiel de surmonter la défense antimissile de l'ennemi. De toute évidence, les Ukrainiens se sont alignés sur le missile balistique opérationnel-tactique à grande vitesse 9M714 du complexe d'Oka, dont l'ogive détachable sur la section d'approche de la trajectoire est passée à une plongée à 80-90 degrés à une vitesse d'environ 10 500 km. / h. Cela a également été confirmé par les plans visant à donner au Borisfen une autonomie de 500 km. Néanmoins, dans le contexte de la situation économique difficile du milieu à la fin des années 90, le projet est heureusement resté au niveau des esquisses. Sinon, même au début de l'escalade dans le Donbass en 2014, lorsque la milice de l'époque n'avait pas l'équipement de défense aérienne approprié et n'était pas du tout familière avec le fonctionnement de cette arme, entre les mains de Kiev, il y aurait un missile tactique. système qui a été complètement "testé" à des distances d'essai, capable de frapper des distances encore plus grandes dans les villes pacifiques du LPNR et les unités avancées des Forces armées de Novorossia.
Cependant, les formations paramilitaires ukrainiennes, même sans nouveau complexe, créent depuis plus de trois ans des conditions insupportables pour la paisible population russe des républiques populaires de Lougansk et de Donetsk avec l'utilisation de canons et de roquettes, ainsi que la Tochka- U OTRK. Heureusement, un certain nombre de systèmes de missiles de défense aérienne Tor-M1 et d'autres systèmes de défense aérienne capables d'intercepter « Tochki » se déplaçant à des vitesses de 600 à 800 m/s sont encore apparus au sein du corps LDPR NM. Néanmoins, cela ne nie pas du tout les problèmes d'une éventuelle adoption du « Thunder-2 ». En 2009, le projet révisé OTRK Borisfen figurait à nouveau dans la liste des programmes de défense prometteurs des "Indépendants", mais déjà sous le nom de "Sapsan". Le produit devait être équipé d'un système de guidage prometteur basé sur des gyroscopes semi-conducteurs miniatures MEMS (éventuellement US ADXRS150 (300), ainsi que des accéléromètres ADXL330, comme cela a été fait sur le premier Iskander. pendant 4 ans (jusqu'en 2013).), tandis que le ministre régional de la Défense de l'époque, Pavel Lebedev, n'a pas annoncé l'arrêt d'un projet ambitieux sur lequel travaillaient le bureau d'études de Yuzhnoye et l'usine de construction de machines de Yuzhny.
Quant à Groma-2, des informations sur le début du développement sont apparues le 1er septembre 2016 sur la ressource ukrainienne depo.ua en référence au Yuzhnoye Design Bureau et à l'usine chimique de Pavlograd. De plus, il est devenu connu que les entreprises de développement ont obtenu le soutien financier de la superpuissance régionale d'Asie centrale - l'Arabie saoudite (l'accélération du rythme de conception est due précisément à l'intérêt de Riyad dans le contexte de l'échec des contrats d'achat du russe Iskander-M et ATACMS américain), et cela change radicalement la donne. Les Saoudiens, qui ont investi plus de 40 millions de dollars dans le projet, veilleront certainement à ce que le nouveau produit devienne opérationnel le plus rapidement possible. Et l'opinion de certains commentateurs et "experts" est tout à fait erronée qu'avec 64 ans d'expérience dans la conception de divers types de missiles balistiques à moyenne portée, d'ICBM et de lanceurs, l'ancien OKB-586 (maintenant le Yuzhnoye Design Bureau) étendra le conception du Groma-2 pendant une décennie entière; n'oublions pas que le projet est supervisé par Riyad. Parlons maintenant d'un autre détail intéressant concernant l'origine du complexe "Thunder-2".
Nous savons tous que le ministère saoudien de la Défense et de l'Aviation coopère depuis environ 30 ans avec des instituts de recherche chinois et des sociétés aérospatiales d'État. Ainsi, au cours de la 88e année, les Forces royales saoudiennes de missiles stratégiques, en secret des États-Unis, ont acquis plus de 50 missiles balistiques à moyenne portée DF-3A de l'Empire céleste au mépris du lobby israélien au Congrès américain, parce que dont Washington a refusé d'acquérir l'avion de contrôle et d'alerte précoce E-3A "Sentry" de Riyad. Plus tard, au milieu des années 2000, un scandale a éclaté au sujet de l'acquisition par l'Arabie saoudite d'un MRBM DF-21 encore plus avancé avec l'autorisation de la Maison Blanche, qui a été partiellement décrite dans le livre "Patriot Lost" de l'analyste et ingénieur américain de la marine américaine Jonathan Scherk. Au stade actuel, cette coopération se traduit par l'achat de 300 drones prometteurs de frappe et de reconnaissance à longue portée "Pterodactyl-II" ("Wing Loong-II") d'une valeur d'environ 10 milliards de dollars. En d'autres termes, Riyad pourrait bien acquérir de Pékin de la documentation sur d'autres types d'armes, en plus de celles qui ont des éléments structurels et électroniques uniques utilisant des technologies critiques.
Et maintenant, tournons nos yeux vers le lanceur mobile à 5 essieux à haute capacité de cross-country, développé par KrAZ ou Design Bureau nommé d'après V. I. Morozov (Entreprise d'État KMDB). A sa base, on voit un lanceur jumeau assez volumineux avec des conteneurs de transport et de lancement lourds ~ 8, 5-9 m de long et environ 1, 2-1, 5 m de large. Thunder-2" dans la zone du moteur de démarrage varie de 0,85 à 1 m. On peut voir un lanceur apparié presque identique (de conception) dans le cadre du complexe opérationnel-tactique chinois M20 (version pour le PLA - DF-12), à la seule différence que le complexe chinois utilise un Châssis à 4 essieux. Ce qui est encore plus remarquable, la masse de l'ogive Groma-2 indiquée par le développeur ukrainien coïncide parfaitement avec le poids de l'équipement militaire du M20 chinois (480 kg). Voici la seule faille par laquelle l'idée de la conception Groma-2, qui était la documentation de l'OTBR M20 (DF-12), est tombée entre les mains du "Square", et des représentants des services spéciaux et le ministère de la Défense de l'Arabie saoudite a été le principal maillon de cette action. Il est également possible que Pékin ait remis au Yuzhnoye Design Bureau la technologie de production du DF-12 en échange de la fourniture d'une technologie critique soviétique qui n'est jamais tombée entre les mains de spécialistes chinois. Il peut y avoir beaucoup de subtilités ici, mais une chose est claire: de gros efforts sont faits pour l'adoption rapide de "Thunder-2" en service, et c'est un très mauvais signe !
À en juger par ses dimensions, le missile balistique opérationnel-tactique du complexe Grom-2 peut avoir une portée de 350 à 600 km, ce qui permet de lancer des frappes puissantes contre les républiques populaires de Lougansk et de Donetsk depuis les régions centrales de la «Nezalezhnaya " Région. Et comme défense efficace, ni le Tora-M1, ni le Pantsiri-C1 ne passeront ici, puisque la vitesse de vol du Thunder-2 dans la section finale de la trajectoire sera de 7 à 9M (comme celle de l'Oka), par conséquent, pour la protection, il faudra des systèmes de missiles anti-aériens tels que le S-300PM1, le S-300V4 ou le "Buk-M3", qui devront être transférés de toute urgence dans le Donbass. Aujourd'hui, il faut laisser de côté le ridicule irréfléchi du prochain projet ukrainien et bien réfléchir aux contre-mesures si ce produit est évoqué avec l'aide de l'Arabie et de la Chine, car le peuple chinois du Donbass et les désaccords entre Moscou et Kiev sont absolument indifférents.
