Il n'y a pas si longtemps, la marine japonaise s'est reconstituée avec un nouveau navire. Le destroyer Shiranui (DD-120), construit dans les chantiers navals Mitsubishi Heavy Industries de Nagasaki, a été accepté dans la flotte fin février 2019. Il s'agit du dernier navire anti-sous-marin équipé d'un système de propulsion combiné COGLAG, spécialement conçu pour un fonctionnement économique et silencieux. Seuls deux navires de la flotte japonaise sont équipés d'une telle installation: le Shiranui et son prédécesseur similaire Asahi (DD-119), qui a été inclus dans la flotte en mars 2018.
Le destroyer est équipé d'un lanceur universel Mk 41 VLS à 32 cellules. L'armement du destroyer comprend des missiles anti-sous-marins spéciaux RUM-139 VL-ASROC et Type 07 VL-ASROC (ces derniers ont été développés et produits au Japon). Il y a deux tubes lance-torpilles à trois tubes HOS-303. Un tel navire peut traquer un sous-marin, s'y faufiler et le frapper avec des torpilles ou des missiles anti-sous-marins. De plus, le navire dispose de 8 missiles anti-navires de type 90 SSM.
À première vue, c'est l'actualité habituelle de l'armée japonaise, qui construit intensément sa marine et en même temps ne s'écarte pas de ses traditions. Le nouveau destroyer a été nommé d'après un destroyer japonais de la Seconde Guerre mondiale qui a été coulé peu après la bataille du golfe de Leyte le 27 octobre 1944.
Cependant, si vous regardez ces nouvelles dans un contexte un peu plus large, vous trouverez une circonstance intéressante. Fait intéressant, la série des navires de guerre japonais les plus récents, qui ont été construits au cours des vingt dernières années, se compose de deux ou quatre navires.
Classe Atago, navire de défense aérienne avec le système AEGIS, 2 unités, le navire de tête a été mis en place en 2004. Navire de défense aérienne de classe Akizuku, 4 unités, le navire de tête a été posé en 2009. Navire anti-sous-marin de classe Asahi, 2 unités, le navire de tête a été posé en 2015. Navire de défense aérienne de classe Maya avec système AEGIS, 2 unités, le navire de tête a été posé en 2017.
Au total - dix navires, dont presque tous ont été construits et ont rejoint la flotte, à l'exception de la dernière série. Quelque chose de très étrange est l'engagement du commandement japonais dans une série de navires avec un nombre pair de navires, et un multiple de deux. Pourquoi pas trois, pas cinq, pas sept vaisseaux dans la série ?
Il est peu probable que cette construction de nouveaux navires de guerre dans une telle série soit accidentelle. Derrière cela, il y a plutôt un certain projet lié à la création de groupes de frappe sur porte-avions. Les programmes de construction navale dans les pays qui se préparent sérieusement à une éventuelle guerre, dans une certaine mesure, reflètent les vues du commandement naval sur le type de flotte dont ils ont besoin. A partir de là, il est notamment possible de comprendre quelles tâches ils vont résoudre au cours de cette probable guerre.
Pourquoi des groupes de frappe de porte-avions ? Le fait est que la marine japonaise possède déjà deux porte-avions de classe Izumo (le navire de tête a été posé en 2012). S'ils sont officiellement considérés comme des porte-hélicoptères, ils peuvent néanmoins être basés sur des avions américains F-35B, à décollage et atterrissage verticaux, ce qui en fait des porte-avions à part entière. Cette question a été discutée en détail dans l'un des articles précédents, et j'y renvoie les lecteurs pour plus de détails.
Selon des publications ouvertes, le Japon ne dispose pas encore de F-35B pour ces deux porte-avions. Le ministre japonais de la Défense Takeshi Iwai a déclaré en novembre 2018 que le Japon envisageait d'acquérir des avions de ce type et de modifier les navires pour leur usage. Mais cela signifie peu. Les Japonais pourraient bien déjà acheter les avions dont ils ont besoin et les garder sur des bases aériennes aux États-Unis, former des pilotes pour eux. De tels avions peuvent voler vers le Japon si nécessaire. La possibilité d'une telle approche est indiquée, par exemple, par le fait suivant. Au Japon, ils ont longuement parlé d'envisager la possibilité d'acheter des avions convertis V-22 Osprey, ce que le public japonais n'aime pas beaucoup. Mais récemment, grâce à des analystes militaires américains, il s'est avéré que les Japonais les ont achetés, voire repeints et apposés leurs marques d'identification, mais ils les gardent aux États-Unis, à la New River Air Station (Jacksonville, Caroline du Nord), et utilisent eux pour former leurs pilotes. Ils ont donc peut-être déjà des avions en stock.
Les porte-avions ne fonctionnent pas sans couverture. En plus d'un porte-avions, un groupe d'attaque de porte-avions américain typique comprend également: une division de défense aérienne - un ou deux croiseurs lance-missiles avec le système AEGIS, une division de défense anti-sous-marine - 3 ou 4 destroyers, une division sous-marine - un ou deux sous-marins nucléaires et une division de ravitaillement. Ainsi, l'escorte du porte-avions le protège des attaques des aéronefs ennemis, des navires de surface et des sous-marins.
La composition des derniers destroyers japonais de la série listée ci-dessus permet à chaque porte-avions japonais de fournir une telle escorte: un ou deux navires de défense aérienne avec le système AEGIS, deux navires de défense aérienne et un navire anti-sous-marin. La division sous-marine peut être composée de bateaux de classe Soryu (11 unités ont été construites au total), dont deux sont les plus récents, équipés de puissantes batteries lithium-ion.
Un bateau de type Soryu avec des batteries lithium-ion a également été évoqué. Equiper un sous-marin de telles batteries, très dangereuses dans une vraie bataille navale, a suscité interrogations et discussions. Cependant, si l'on considère que les bateaux équipés de batteries lithium-ion sont affectés à l'escorte des porte-avions, alors ils deviennent éminemment opportuns. Le bateau d'escorte a le moins de chances d'être touché par les grenades sous-marines d'un destroyer ennemi, alors pour la simple raison qu'il ne sera tout simplement pas autorisé sur le porte-avions. L'augmentation du temps passé sous l'eau et la capacité de recharger rapidement les batteries lithium-ion améliorent considérablement les capacités de combat du sous-marin d'escorte, en particulier lorsqu'il agira contre des sous-marins diesel-électriques ennemis.
À en juger par la composition estimée de l'escorte, le commandement naval japonais est plus préoccupé par les avions ennemis et, pour cette raison, se concentre sur la défense aérienne. Dans le programme de construction navale, reflétant les vues du commandement de la marine japonaise sur la nature d'une éventuelle guerre, la priorité est clairement donnée aux navires de défense aérienne.
Le rayon d'action des porte-avions japonais est inconnu, mais pratiquement illimité (une escorte comprend généralement un ravitailleur). Mais, étant donné que tous les adversaires probables du Japon sont situés dans la partie occidentale de l'océan Pacifique (Chine, Corée du Nord et Russie), les groupes de porte-avions japonais peuvent très probablement se préparer à des opérations dans les eaux de la Chine méridionale, de la Chine orientale, du Japon., et la mer d'Okhotsk (c'est-à-dire sans exclure les îles Kouriles). Pour des opérations dans ces mers, et ne nécessite pas un rayon d'action trop important, puisque les groupes de frappe des porte-avions opéreront pour la plupart à proximité de leurs bases.
Deux groupes de porte-avions, qui peuvent comprendre jusqu'à 28 avions F-35B au total, sont un argument militaire sérieux qui change beaucoup les rapports de force dans la région du Pacifique.
Tout d'abord, très probablement, tout cela est fait avec la connaissance et le consentement du commandement militaire américain, qui est bien au courant des astuces avec les « destroyers porte-avions ». Je pense que plus encore, les porte-avions japonais et leurs escortes ont déjà une place dans le calendrier des combats de l'US Navy en cas de guerre de grande ampleur dans le Pacifique occidental. Le principal ennemi probable de la flotte combinée américano-japonaise est, bien sûr, la Chine. A l'aide de porte-avions japonais, les Américains tentent de faire pencher la balance des forces aériennes dans la région de Taïwan, lieu de la bataille la plus probable entre les marines et les flottes aériennes, en leur faveur. Par exemple, trois porte-avions américains et deux avions japonais au total donneront environ 300 appareils (298 appareils, pour être plus précis), ce qui permet déjà d'agir à armes égales contre l'aviation chinoise, basée dans ce domaine principalement sur des aérodromes terrestres..
Deuxièmement, les groupes d'attaque des porte-avions japonais peuvent très bien agir indépendamment contre des adversaires secondaires, y compris la flotte russe du Pacifique. La composition actuelle de la flotte du Pacifique est plutôt maigre: le croiseur lance-missiles Varyag, un destroyer, trois grands navires anti-sous-marins, deux corvettes et 12 petits navires anti-sous-marins. Avec une telle composition, la Flotte du Pacifique ne peut rien opposer aux deux groupes de porte-avions japonais. Le 865th Fighter Aviation Regiment sur MiG-31 peut couvrir les bases et tenter de pincer les ailes aériennes japonaises, mais en fait, les actions de la Flotte du Pacifique, si des groupes d'attaque japonais d'avions se lancent contre eux, seront extrêmement difficiles. voire impossible. Cela permet par exemple à l'armée japonaise de s'emparer des îles Kouriles.
Cette circonstance peut maintenant provoquer l'indignation et, en général, une attaque d'émotions patriotiques. Mais dans l'ensemble, il semble que le moment soit venu de payer pour tout ce qui a été fait dans le passé avec la marine et l'aviation. L'ennemi probable à ce moment-là n'a pas dormi, a agi et il a maintenant un avantage militaire tangible, qui peut être réalisé dans des circonstances appropriées.
Au Japon, ils peuvent nier avoir l'intention de créer des groupes d'intervention sur porte-avions. Cependant, à mon avis, la faisabilité technique de leur création est déjà là; elle est apparue avec l'adoption du destroyer Shiranui dans la flotte. Pour former de tels groupes, si nécessaire, seule une commande suffira.
