Le 11 septembre marque le prochain jour de gloire militaire de la Russie - le jour de la victoire de l'escadre russe sous le commandement du contre-amiral Fiodor Fedorovich Ushakov sur la flotte ottomane au cap Tendra. Cette Journée de la gloire militaire a été instituée par la loi fédérale n° 32-FZ du 13 mars 1995 "Les jours de gloire militaire et les dates mémorables de la Russie".
La bataille elle-même au cap Tendra a eu lieu les 28-29 août (8-9 septembre), 1790, la bataille a eu lieu au cap Tendra. Les dates de la plupart des batailles qui ont eu lieu avant l'introduction du calendrier grégorien en Russie en 1918, dans cette loi, ont été obtenues en ajoutant 13 jours à l'"ancienne" date, c'est-à-dire la différence entre la nouvelle date du calendrier et l'ancienne date du calendrier, qu'ils ont actuellement. Cependant, la différence entre l'ancien et le nouveau style de 13 jours ne s'est accumulée qu'au 20ème siècle. Ainsi, au XVIIe siècle, la différence était de 10 jours, au XVIIIe - 11 jours. Par conséquent, dans la science historique, des dates différentes de ces événements sont acceptées que dans cette loi.
Fond
Pendant la guerre russo-turque de 1768-1774. Le khanat de Crimée est devenu indépendant, puis la péninsule de Crimée est devenue une partie de la Russie. L'empire russe développait activement la région nord de la mer Noire - Novorossia, et commença à créer la flotte de la mer Noire et l'infrastructure côtière correspondante. En 1783, sur les rives de la baie d'Akhtiarskaya, commença la construction d'une ville et d'un port, qui devinrent la base principale de la flotte russe sur la mer Noire. Le nouveau port a été nommé Sébastopol. La base de la création d'une nouvelle flotte était les navires de la flottille Azov, construits sur le Don. Bientôt, la flotte a commencé à se reconstituer avec des navires construits aux chantiers navals de Kherson, une nouvelle ville fondée près de l'embouchure du Dniepr. Kherson devint le principal centre de construction navale du sud de l'empire. En 1784, le premier cuirassé de la flotte de la mer Noire est lancé à Kherson. L'Amirauté de la mer Noire a également été établie ici.
Petersburg a tenté d'accélérer la formation de la flotte de la mer Noire aux dépens d'une partie de la flotte de la Baltique. Cependant, Istanbul a refusé d'autoriser les navires russes de la Méditerranée à la mer Noire. Porta aspirait à la vengeance et cherchait à empêcher le renforcement des Russes dans la région de la mer Noire et, prévoyant de restituer les territoires perdus. Tout d'abord, les Ottomans voulaient rendre la Crimée, puis la région nord de la mer Noire. Rejeter la Russie de la mer et restaurer la position qui existait aux frontières méridionales de la Russie pendant des siècles. Dans cette affaire, la Turquie était soutenue par la France et l'Angleterre, qui souhaitaient affaiblir la Russie.
La lutte diplomatique entre l'Empire ottoman et la Russie, qui ne s'est pas calmée après la conclusion de la paix Kucuk-Kainardzhiyskiy, s'est intensifiée chaque année. Les aspirations revanchardes du port ont été activement alimentées par la diplomatie de l'Europe occidentale. Les Britanniques et les Français ont exercé une forte pression sur Istanbul, appelant à « ne pas autoriser la marine russe à entrer dans la mer Noire ». En août 1787, un ultimatum fut présenté à l'ambassadeur de Russie à Constantinople, dans lequel les Ottomans exigeaient le retour de la Crimée et la révision des accords précédemment conclus entre la Russie et la Turquie. Pétersbourg rejeta ces demandes insolentes. Début septembre 1787, les autorités turques arrêtèrent l'ambassadeur russe Ya. I. Boulgakov sans déclaration officielle de guerre, et la flotte turque sous le commandement du "Crocodile des batailles navales" Hassan Pacha quitta le Bosphore en direction du Dniepr -Bug estuaire. Une nouvelle guerre russo-turque a commencé.
Guerre
Au début de la guerre, la flotte russe était nettement plus faible que l'ottomane. Des bases navales et l'industrie de la construction navale étaient en gestation. Il y avait une pénurie de fournitures et de matériaux nécessaires pour la construction, l'armement, l'équipement et la réparation des navires. La mer Noire était encore peu étudiée. Les vastes territoires de la région de la mer Noire étaient à cette époque l'une des lointaines périphéries de l'empire, en voie de développement. La flotte russe était bien inférieure à la flotte turque en nombre de navires: au début des hostilités, la flotte de la mer Noire ne comptait que 4 navires de ligne et les Turcs - environ 20. En nombre de corvettes, bricks, transports, les Turcs avaient une supériorité d'environ 3-4 fois. Seulement dans les frégates, les flottes russe et turque étaient à peu près égales. Les cuirassés russes étaient inférieurs en termes qualitatifs: en vitesse, en armement d'artillerie. De plus, la flotte russe était divisée en deux parties. Le noyau de la flotte de la mer Noire, principalement de grands voiliers, était basé à Sébastopol, tandis que les bateaux à rames et une petite partie de la flotte à voile se trouvaient dans l'estuaire du Dniepr-Bug (flottille de Liman). La tâche principale de la flotte était de protéger la côte de la mer Noire afin d'empêcher l'invasion d'un débarquement ennemi.
Ainsi, si sur terre la Turquie n'avait pas d'avantage sur l'armée russe, alors sur mer les Ottomans avaient une supériorité écrasante. De plus, la flotte russe avait un commandement faible. Des amiraux tels que N. S. Mordvinov et M. I. Voinovich, bien qu'ils aient le plein soutien de la cour et de nombreuses connexions nécessaires au développement de leur carrière, n'étaient pas des guerriers. Ces amiraux étaient indécis, ineptes et manquent d'initiative, craignant la bataille. Ils croyaient qu'il était impossible de s'engager dans une bataille ouverte avec un adversaire avec une supériorité visible et adhéraient à des tactiques linéaires. C'est-à-dire qu'ils croyaient que si l'ennemi avait plus de navires, de personnes et d'armes à feu, la défaite était inévitable.
La flotte russe a eu la chance qu'à cette époque, parmi les officiers supérieurs de la flotte, il y ait un organisateur militaire décisif et exceptionnel, Fiodor Fiodorovitch Ouchakov. Ouchakov n'avait aucun lien à la cour, n'était pas un aristocrate bien né et a tout accompli avec son talent et son travail acharné, consacrant toute sa vie à la marine. Il convient de noter que le commandant en chef des forces terrestres et maritimes dans le sud de l'empire, le feld-maréchal Prince G. A. Potyomkin, a vu le talent d'Ouchakov et l'a soutenu.
En conséquence, la flotte russe de la mer Noire, malgré sa faiblesse, a réussi à résister à un ennemi puissant. En 1787-1788. La flottille de Liman a repoussé avec succès toutes les attaques ennemies, le commandement turc a perdu de nombreux navires. Les Turcs ne pouvaient pas utiliser leur supériorité dans les grands voiliers dotés d'armes d'artillerie puissantes, car une situation s'est produite sur le Liman, rappelant la situation sur les skerries de la Baltique pendant la guerre du Nord, lorsque les bateaux à rames mobiles du tsar Peter ont combattu avec succès la flotte suédoise..
Alors qu'il y avait des batailles féroces dans l'estuaire du Dniepr-Bug, la partie principale de la flotte de la mer Noire - l'escadron de Sébastopol, était inactive, étant à sa base. Le contre-amiral Voinovich avait peur d'une bataille avec les forces supérieures des Ottomans. Le lâche amiral trouvait constamment des raisons de ne pas faire prendre la mer aux navires. Tard avec le retrait de la flotte en mer, il expose les navires à une violente tempête (septembre 1787). Pendant plus de six mois, l'escadron a été réparé, il a été mis hors de combat. Ce n'est qu'au printemps 1788 que la capacité de combat fut rétablie. Cependant, Voinovich n'était de nouveau pas pressé de prendre la mer. Connaissant la force numérique de la puissante flotte ottomane d'Hassan Pacha, il craignait de rencontrer les Turcs et inventa diverses excuses pour reporter le départ de l'escadre vers la mer. Ce n'est qu'après les exigences décisives de Potemkine que l'escadre de Voinovitch prit la mer.
Le 18 juin 1788, les navires quittèrent Sébastopol. Sur le chemin, l'escadron a été retardé par un vent de face et seulement après 10 jours a atteint l'île de Tendra. La flotte ottomane se dirigeait vers. L'amiral Gassan Pacha avait une énorme supériorité en forces: il y avait 17 cuirassés turcs contre 2 navires de ligne russes (dans les autres navires il y avait une égalité approximative: 10 frégates russes et 20 navires auxiliaires contre 8 frégates turques, 3 navires de bombardement et 21 navires auxiliaires navires). Les Turcs avaient un grand avantage en armement d'artillerie: plus de 1 500 canons contre 550 canons russes. Voinovich était confus et ne pouvait pas mener les navires russes au combat. Au moment d'une rencontre décisive avec l'ennemi, il se retire de la direction de l'escadre russe, laissant l'initiative au commandant de l'avant-garde, le commandant du cuirassé "Pavel", le capitaine de brigade FF Ouchakov. Pendant trois jours, les navires russes et turcs ont manœuvré, essayant de prendre une position plus confortable pour la bataille.
Le 3 juillet (14), les deux flottes étaient situées en face de l'embouchure du Danube, près de l'île de Fidonisi. Ce jour-là, la première bataille navale de la guerre russo-turque de 1787-1791 a eu lieu. entre les flottes de la Russie et de l'Empire ottoman (bataille de Fidonisi). Les Ottomans ont pu maintenir une position au vent, ce qui a donné un certain nombre d'avantages aux navires. Cependant, les Russes ont vaincu les forces ennemies largement supérieures. Ce fut le premier baptême du feu de l'escadron Sébastopol - le principal noyau de combat de la flotte de la mer Noire.
Cette bataille eut des conséquences importantes. Jusqu'à présent, la flotte ottomane dominait la mer Noire, empêchant les navires russes d'effectuer de longs voyages. Les voyages des navires russes étaient limités aux zones côtières. Après cette bataille, lorsque les Turcs se sont retirés pour la première fois devant l'escadre russe en haute mer, la situation a changé. Si, avant la bataille de Fidonisi, de nombreux commandants turcs considéraient les marins russes inexpérimentés et incapables de combattre en haute mer, il devenait maintenant clair qu'une nouvelle force redoutable était apparue sur la mer Noire.
En mars 1790, Fiodor Ouchakov est nommé commandant de la flotte de la mer Noire. Il a dû effectuer un travail colossal pour améliorer la capacité de combat de la flotte. Une grande attention a été accordée à la formation du personnel et au travail éducatif. Ouchakov, par tous les temps, a pris les navires en mer et a mené des exercices de voile, d'artillerie, d'arraisonnement et autres. Le commandant de la marine russe s'est appuyé sur les tactiques de combat mobile et la formation de ses commandants et marins. Il attachait une grande place au « cas utile » lorsque l'indécision, l'hésitation et les erreurs de l'ennemi ont permis à un commandant plus d'initiative et de volonté de gagner. Cela a permis de compenser le nombre plus élevé de la flotte ottomane et la meilleure qualité des navires ennemis.
Après la bataille de Fidonisi, la flotte ottomane n'a pas pris d'actions actives en mer Noire pendant environ deux ans. Les Turcs construisaient de nouveaux navires et se préparaient à de nouvelles batailles. Pendant cette période, une situation difficile s'est développée dans la Baltique. Les Britanniques ont activement incité la Suède à s'opposer à la Russie. L'élite suédoise considérait que la situation était très favorable pour déclencher une guerre avec la Russie, dans le but de restaurer un certain nombre de positions dans la Baltique que la Suède avait perdues lors des précédentes guerres russo-turques. À cette époque, Saint-Pétersbourg prévoyait d'ouvrir les hostilités contre la Turquie dans la mer Méditerranée, en envoyant une escadre de la mer Baltique. L'escadre méditerranéenne était déjà à Copenhague lorsqu'elle a dû être renvoyée d'urgence à Kronstadt. La Russie a dû faire la guerre sur deux fronts - au sud et au nord-ouest. La guerre russo-suédoise (1788-1790) a duré deux ans. Les forces armées russes sont sorties de cette guerre avec honneur. Les Suédois ont été contraints d'abandonner leurs revendications. Mais ce conflit a gravement épuisé les ressources militaires et économiques de l'Empire russe, ce qui a conduit à la prolongation de la guerre avec le Port.
Tendra
Le commandement turc prévoyait en 1790 de débarquer des troupes sur la côte caucasienne de la mer Noire, en Crimée et de reconquérir la péninsule. La flotte ennemie était commandée par l'amiral Hussein Pacha. La menace était sérieuse, car il y avait peu de troupes russes en Crimée, les forces principales se trouvaient sur le théâtre du Danube. La force de débarquement turque, embarquée sur des navires à Sinop, Samsun et dans d'autres ports, a pu être transférée et débarquée en Crimée en moins de deux jours. Les troupes turques avaient un pied dans le Caucase qui pouvait être utilisé contre la Crimée. La puissante forteresse d'Anapa était le premier bastion des Ottomans. D'ici à Kertch à Feodosia, il n'a fallu que quelques heures de voyage. De plus, les Ottomans pouvaient compter sur la "cinquième colonne" - le soulèvement des Tatars de Crimée.
A Sébastopol, la situation a été suivie de près. Ouchakov préparait activement les navires pour le voyage. Lorsque la plupart des navires de l'escadre de Sébastopol étaient prêts pour un long voyage, Ouchakov se mit en campagne afin de reconnaître les forces ennemies et de perturber ses communications dans la partie sud-est de la mer. L'escadre russe a traversé la mer, est allée à Sinop et de là a longé la côte turque jusqu'à Samsun, puis à Anapa et est revenue à Sébastopol. Les marins russes ont capturé plus d'une douzaine de navires ennemis. Puis Ouchakov a de nouveau mis ses navires à la mer et le 8 juillet (19 juillet 1790), il a vaincu l'escadre turque près du détroit de Kertch. En termes de cuirassés, les deux escadrons étaient égaux, mais les Ottomans avaient deux fois plus d'autres navires - navires de bombardement, brigantins, corvettes, etc. En conséquence, les Turcs avaient plus de 1100 canons contre 850 Russes. Cependant, l'amiral Hussein Pacha n'a pas pu profiter de la supériorité des forces. Les marins turcs vacillent sous l'attaque russe et décollent. Les meilleures qualités de navigation des navires turcs leur ont permis de s'échapper. Cette bataille a perturbé le débarquement d'un ennemi débarquant en Crimée.
Après cette bataille, la flotte de Hussein Pacha s'est cachée dans ses bases, où les Turcs ont effectué un travail intensif pour restaurer les navires endommagés. Le commandant de la marine turque a caché la défaite au sultan, a déclaré la victoire - le naufrage de plusieurs navires russes. Pour soutenir Hussein, le Sultan a envoyé un vaisseau amiral junior expérimenté, Seyid Bey. Le commandement turc préparait toujours l'opération de débarquement.
Au matin du 21 août, le gros de la flotte ottomane est concentré entre Hadji Bey (Odessa) et le cap Tendra. Sous le commandement de Hussein Pacha, il y avait une puissance importante de 45 navires: 14 navires de ligne, 8 frégates et 23 navires auxiliaires, avec 1400 canons. La présence de la flotte turque freine l'activité de la flottille Liman, censée soutenir l'offensive des forces terrestres russes.
Le 25 août, Fedor Ouchakov a fait prendre la mer à l'escadre de Sébastopol, composée de 10 cuirassés, 6 frégates, 1 navire de bombardement et 16 navires auxiliaires, avec 836 canons. Le matin du 28 août, la flotte russe apparaît à Tendra. Les Russes découvrent l'ennemi et l'amiral Ouchakov donne l'ordre de se rapprocher. Ce fut une surprise totale pour les Ottomans, ils pensaient que la flotte russe ne s'était pas encore remise de la bataille de Kertch et était stationnée à Sébastopol. Voyant les navires russes, les Turcs se précipitèrent pour couper les ancres, mirent les voiles et, en désordre, se dirigèrent vers l'embouchure du Danube.
Les navires russes ont poursuivi l'ennemi. L'avant-garde turque, menée par le vaisseau amiral de Hussein Pacha, a profité de l'avantage dans le parcours, et a pris la tête. Craignant que les navires à la traîne ne soient dépassés par Ouchakov, poussés au rivage et détruits, l'amiral turc a été contraint de faire demi-tour. Pendant que les Turcs se reconstruisaient, les navires russes, au signal d'Ouchakov, s'alignèrent de trois colonnes en ligne de bataille; trois frégates sont restées en réserve. A 3 heures de l'après-midi, les deux flottes naviguaient parallèlement l'une à l'autre. Ouchakov commença à réduire la distance et donna l'ordre d'ouvrir le feu sur l'ennemi. Le commandant de la marine russe a utilisé sa tactique préférée - il s'est approché de l'ennemi et a concentré son feu sur les navires amicaux de l'ennemi. Ouchakov a écrit: « Notre flotte a poussé l'ennemi à pleines voiles et l'a battu sans cesse. Les navires amicaux turcs ont le plus souffert, sur lesquels se concentrait le feu des navires russes.
La poursuite a duré plusieurs heures. Dans la soirée, la flotte turque "était hors de vue dans le noir la nuit". Hussein Pacha espérait pouvoir échapper à la poursuite de nuit, comme cela s'était déjà produit lors de la bataille de Kertch. Par conséquent, les Turcs marchaient sans lumière et changeaient de cap afin de faire tomber leurs poursuivants. Cependant, cette fois, les Ottomans n'ont pas eu de chance.
À l'aube du lendemain, une flotte turque a été trouvée sur les navires russes, qui était "dispersée partout dans différents endroits". Le commandement turc, voyant que l'escadre russe était située à proximité, a donné le signal de se connecter et de se retirer. Les Turcs se dirigent vers le sud-est. Cependant, les navires endommagés ont sensiblement ralenti et pris du retard. Le navire de 80 canons de l'amiral "Capitania" était au bas de la ligne. À 10 heures du matin, le navire russe "Andrey" a été le premier à s'approcher du navire principal de la flotte turque et a ouvert le feu. Les navires "Georgy" et "Preobrazhenie" se sont approchés de lui. Le navire ennemi a été encerclé et férocement bombardé. Cependant, les Ottomans résistèrent obstinément. Ensuite, le navire d'Ouchakov s'est approché du Capitania. Il se tenait à la distance d'un coup de pistolet - 60 mètres et "au moindre instant lui a infligé la défaite la plus sévère". Le navire était en feu et a perdu tous les mâts. Les Turcs n'ont pas pu résister au puissant bombardement et ont commencé à demander grâce. Le feu a été arrêté. Ils ont réussi à capturer l'amiral Seyid Bey, le capitaine du navire Mehmet et 17 officiers d'état-major. Quelques minutes plus tard après l'incendie, le vaisseau amiral turc s'envole dans les airs. D'autres navires de l'escadre russe ont dépassé le cuirassé turc de 66 canons Meleki-Bagari, l'ont encerclé et forcé de se rendre. Plus tard, il a été réparé et mis en service sous le nom de "Jean-Baptiste". Le reste des navires turcs ont pu s'échapper.
Résultats
La bataille navale s'est terminée par une victoire complète de la flotte russe. Au cours d'une bataille de deux jours, les Ottomans ont été vaincus, mis en fuite et complètement démoralisés, ont perdu deux navires de ligne et plusieurs navires plus petits. Sur le chemin du Bosphore, un autre navire de ligne de 74 canons et plusieurs petits navires ont coulé en raison de dommages. Au total, plus de 700 personnes ont été faites prisonnières. Selon les rapports turcs, la flotte a perdu en tués et blessés jusqu'à 5, 5 mille personnes. Les navires turcs, comme d'habitude, étaient surpeuplés de monde, en raison des désertions régulières, des équipages excédentaires ont été recrutés, ainsi que des forces amphibies. Les pertes russes étaient insignifiantes - 46 personnes ont été tuées et blessées, ce qui témoigne de la grande compétence militaire de l'escadron d'Ouchakov.
La flotte de la mer Noire a remporté une victoire décisive sur les Ottomans et a apporté une contribution significative à la victoire globale. Une partie importante de la mer Noire a été débarrassée de la flotte turque, ce qui a ouvert l'accès à la mer aux navires de la flottille de Liman. Avec l'aide des navires de la flottille Liman, l'armée russe s'empare des forteresses de Kiliya, Tulcha, Isakchi puis Izmail. Ouchakov a écrit une de ses pages brillantes dans la chronique navale de la Russie. Les tactiques maniables et décisives de la bataille navale d'Ouchakov se sont pleinement justifiées, la flotte turque a cessé de dominer la mer Noire.
Félicitant les marins russes pour la victoire à Tendra, le commandant en chef des troupes russes Potemkine a écrit: « La célèbre victoire remportée par les forces de la mer Noire sous la direction du contre-amiral Ouchakov le 29 août dernier sur flotte … sert à l'honneur et à la gloire particuliers de la flotte de la mer Noire. Puisse cet incident mémorable s'inscrire dans les journaux du gouvernement de l'Amirauté de la mer Noire à la mémoire éternelle de la courageuse flotte des exploits de la mer Noire … ». Pour sa victoire à Tendra, FF Ouchakov a reçu l'Ordre de Saint-Georges, 2e degré.
Fiodor Fiodorovitch Ouchakov
