"Kotetsu" est un vaisseau au destin insolite (histoire dramatique en six actes avec un prologue et un épilogue). Partie trois

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Vidéo: "Kotetsu" est un vaisseau au destin insolite (histoire dramatique en six actes avec un prologue et un épilogue). Partie trois

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Vidéo: Comment un sous-marin navigue-t-il entre deux eaux ? - C'est Pas Sorcier 2024, Mars
Anonim

L'acte 5, qui traite de la "Guerre de Boshin" et du "Stonewall" arrive enfin au Japon.

Nuit au clair de lune.

Sentir le melon doux

Le renard bouge son nez…

(Sirao)

Et au Japon, il se trouve qu'en octobre 1867, le tout-puissant shogun Keiki-Yoshinobu du clan Tokugawa, un clan qui a régné sur le Japon pendant plus de deux siècles et demi, a décidé d'un acte inouï - démissionner et transférer tous les pouvoirs à le tout jeune empereur de quatorze ans Mutsuhito Meiji… Jusqu'à ce moment, l'empereur au Japon était un souverain purement nominal, et toutes les affaires du pays étaient dirigées par le shogun sei-tai vraiment omnipotent - le commandant en chef de l'armée contre les barbares, simplement le shogun, et son gouvernement samouraï - le bakufu. Le shogunat était une structure féodale d'un régime totalitaire porté à l'absolu. Le transfert volontaire du pouvoir du shogun à l'empereur signifiait un événement vraiment grand. La noblesse militaire médiévale, qui était nourrie par la générosité du shogun, a été remplacée par de nouveaux nobles et le tiers état, qui ont soutenu le nouveau suzerain - l'empereur. Le shogun s'est rendu compte qu'il n'était pas en mesure de conserver le pouvoir et a choisi une sage décision - il l'a lui-même cédé. Cependant, Yoshinobu espérait que la maison Tokugawa conserverait ses privilèges. Mais cela s'est passé différemment. Le 3 janvier 1868, l'empereur s'est non seulement proclamé souverain du pays, mais a également annoncé la confiscation des terres et des biens du clan Tokugawa. Yoshinobu n'a eu d'autre choix que de jeter les troupes de samouraïs qui lui sont fidèles au quartier général impérial de Kyoto, c'est-à-dire de déclencher une rébellion contre les "mauvais conseillers" du jeune empereur. Une autre guerre civile a commencé dans le pays, appelée la « guerre de Boshin » (« Boshin Senseo »), ou littéralement: « la guerre de l'année du dragon ». Déjà le 27 janvier 1868, les troupes du shogun ont été vaincues près des villages de Fushimi et Toba, après quoi il s'est enfui à Osaka, et de là à Edo (Tokyo). Une lutte acharnée s'engagea entre les partisans du shogun et le parti de l'empereur.

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"Kotetsu" - "Carapace en acier" - le premier cuirassé de la flotte japonaise.

Eh bien, tout a commencé avec le fait qu'en 1854-1858. les puissances occidentales, ayant vaincu la Chine décrépite dans les guerres de l'opium, décidèrent également d'« ouvrir » le Japon. Jusqu'en 1842, les Japonais tiraient sur tous les navires étrangers, c'est-à-dire, selon eux, les navires « barbares » qui tentaient de débarquer sur leurs côtes, mais maintenant l'attitude envers les étrangers a changé, l'arrivée du commandant Matthew Perry en 1852 et 1854 a complètement forcé le shogun et son bakufu pour ouvrir des ports aux USA, à l'Angleterre, à la France, aux Pays-Bas et à la Russie, qui imposèrent aussitôt des traités onéreux au Japon féodal, ce qui provoqua une montée de l'indignation, principalement chez les samouraïs, qui ne voulaient pas « s'incliner devant le Ouest . Lorsque le marchand anglais Richardson a été tué par des samouraïs extrémistes en 1862, les autorités ont décidé d'ignorer la protestation du consul britannique et ont soutenu les nationalistes samouraïs. D'ailleurs, le 23 juin 1863 fatidique, le bakufu annonça la fermeture de tous les ports aux étrangers, et le lendemain il entendit déclarer la guerre à tous les « barbares » étrangers. Dans la principauté de Choshu, l'enthousiasme est tel que le navire américain Pembroke est visé en rade.

"Kotetsu" est un vaisseau au destin insolite (histoire dramatique en six actes avec un prologue et un épilogue). Partie trois
"Kotetsu" est un vaisseau au destin insolite (histoire dramatique en six actes avec un prologue et un épilogue). Partie trois

Étonnamment, même en 1864, les Japonais utilisaient encore ces armes ! Cela s'appelait "ceci" - hinawa-ju !

Mais les "barbares" ont répondu à leur défi très rapidement et en douceur: la frégate américaine "Wyoming" sous le commandement du capitaine McDougle a immédiatement coulé deux navires japonais et avec le débarquement français des navires de l'amiral Jaurès a effectivement détruit la ville de Simonesseki, tandis que l'escadre du vice-amiral britannique August Cooper bombardait et anéantissait la ville de Kagoshima. Shogun Iemochi - le prédécesseur de Yoshinobu et une personnalité tout à fait médiocre, a accepté toutes les demandes des étrangers, a payé une indemnité et a même commencé une campagne punitive contre les samouraïs de la principauté de Teshu et Satsuma, qui à l'époque avançaient le slogan "Down avec le shogun, avec l'empereur contre les barbares!" Mais en juillet 1866, lors d'une autre expédition punitive, les sudistes battirent les troupes du Bakufu. Iemochi tomba malade et mourut, et c'est alors que l'astucieux et libéral Yoshinobu, le shogun, vint le remplacer, qui décida de moderniser à la fois l'armée et la marine selon le modèle européen. Le rythme auquel les Japonais empruntaient les dernières réalisations techniques des Européens les stupéfiait déjà. Et ils ont décidé d'en profiter. En 1867, une mission militaire française arrive au quartier général du shogun, dirigée par Jules Brunet, qui vient de combattre au Mexique. Sous le commandement général du général japonais Otori Keisuke et du français Jules Brunet, quatre brigades sont formées, dirigées par des officiers français: Fortan, Le Marlene, Kazeneuve et Boufier. L'infrastructure technique et les arsenaux ont été créés sous la direction de l'ingénieur François Verny. Les armes les plus modernes ont été achetées pour la nouvelle armée japonaise.

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C'est ainsi qu'ils leur ont appris à utiliser des armes modernes ! Une photo du film "Le dernier samouraï".

Et à ce moment-là, aux États-Unis, pour 40 000 dollars, le cuirassé Stonewall a été acheté à l'occasion. Mais alors qu'il traversait l'océan Pacifique, la discorde éclata entre le shogun et l'empereur. Yoshinobu était trop intelligent et influent et… et s'il avait poussé le jeune empereur hors du pouvoir cette fois aussi ? Qui seraient alors ses nouveaux supporters ? Mais les Japonais pensent que tout ce qui se passe est… du karma !

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Mur de pierre sous voile. Lors de la traversée de l'océan Pacifique, le navire passait souvent à la voile. L'équipe économisait du charbon.

Mais le 24 avril 1868, lorsque le cuirassé arriva enfin à Yokohama, occupé par les troupes impériales, ni son commandant ni son équipe ne se doutèrent même de ce qui se passait au Japon… Leur affaire était simplement d'amener le navire à destination.

Eh bien, le moment est maintenant venu d'écrire plus en détail ce "produit" pour lequel les Japonais ont payé une somme d'argent si importante à l'époque. Comme vous le savez, le navire a été construit en France, au chantier naval de la société "L'Armand Frère" à Bordeaux. Il a été posé en 1863, lancé en 1864 et achevé en 1865.

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Stonewall avait un gréement de brick.

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Mais son navire jumeau "Prince Adalbert" pour une raison quelconque, un gréement brigantin. De plus, il avait une extrémité d'étrave conçue différemment - un rebord, où le cuirassé danois avait un véritable sabord avec des angles de tir légèrement plus grands que le Sphinx.

Les caractéristiques de performance du navire étaient les suivantes: le déplacement était de 1479 t officiel, 1440 t « normal », 1560 t plein. La longueur à la flottaison est de 50, 48 m et 52, 36 m (entre les perpendiculaires), la largeur était de 8, 78 m, 9, 92 à la flottaison constructive. Tirant d'eau 4, 94 m (avant), 5, 02 m (arrière), franc-bord 5, 78 m, profondeur de cale 5, 18 m.

La coque avait un ensemble composite et était assemblée à partir de structures métalliques, et avait un bordé en bois, au-dessus duquel sa partie sous-marine était plaquée de fines feuilles de cuivre pour la protéger de l'encrassement. La proue se terminait par un bélier fortement saillant (spyrone - c'est ainsi qu'on appelait alors cette "décoration"), qui était le prolongement de la quille. À une distance d'environ 2/3 de la longueur de la tige, la quille s'écartait sur les côtés de la ligne médiane et formait une sorte d'arc. Cela a fourni au navire d'excellentes capacités d'éperonnage. Souvenez-vous, le bélier du Virginia s'est cassé après le bélier du Cumberland. Sur "Stonewall", quel que soit l'angle, il ne s'écraserait pas sur le côté de l'ennemi, un tel incident ne le menacerait pas.

Le navire avait deux arbres d'hélice, deux hélices et deux gouvernails. La planche verticale à une hauteur de 0,8 m de la ligne de flottaison avait un coude vers l'intérieur. Entre les casemates blindées avant et arrière, il y avait un mince rempart, qui devait être enlevé pendant la bataille. Il y avait trois canons, comme déjà noté. Une casemate à l'avant avec un hublot sous le beaupré, et deux à l'arrière, rondes, avec quatre embrasures. On croyait que puisque les obus des canons ennemis ne pouvaient pas pénétrer son armure, alors … pourquoi avait-il besoin de beaucoup d'armes? Le navire avait une haute cheminée, deux mâts et un gréement de brick complet.

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Maquette du cuirassé "Kotetsu" - le vaisseau amiral de la marine impériale japonaise.

Acte six, ou "flamme dans la nuit".

Caille dans les champs

Kwokhchut, kwohchut - doit avoir décidé

Que le faucon dort.

(Basho)

La confrontation du shogun avec l'empereur s'est soldée par une défaite pour Yoshinobu. Les conseillers américains et britanniques ont réussi à créer pour l'empereur, bien qu'une petite armée, mais bien entraînée et assez moderne à l'époque, alors que dans la quinze millième armée du shogun, seul un petit pourcentage de la population était armé d'armes modernes. Peu importe comment les Français ont essayé, ils n'ont pas réussi à armer l'armée du shogun, donc même une triple supériorité numérique ne l'a pas aidé. De plus, donc, de nombreux samouraïs patriotes étaient si naïfs qu'ils se rangeaient du côté de l'empereur, ce qu'ils regrettaient plus tard, ce qui, en général, ne se produisait pas seulement au Japon. En conséquence, en mai, Edo - la capitale Yoshinobu s'est rendue, et lui-même a été privé de tous titres, droits et fortune … mis en résidence surveillée. Et ici, il est juste de penser à nouveau au karma, seulement maintenant non pas à l'ancien shogun, mais au navire Stonewall, qui avait un karma incroyable - être toujours en retard. En principe, il était en retard cette fois aussi, mais en raison d'un certain nombre de circonstances spécifiques, il a quand même réussi à se battre !

Le fait est que les Japonais à cette époque avaient leurs propres idées sur le serment, par conséquent, les officiers de Yoshinobu ne considéraient pas la reddition du suzerain comme une raison suffisante pour mettre fin à la résistance ! Par conséquent, la flotte du shogun, commandée par l'amiral Takeaki Yenomoto, ainsi que trois mille samouraïs Otori Keisuke et plusieurs officiers instructeurs français traversèrent l'île d'Ezo (Hokkaido), et décidèrent d'y poursuivre le combat. L'empereur Meiji ordonna immédiatement à la mission militaire française de quitter le Japon, mais Jules Brune décida de ne pas obéir à cet ordre, ne voulant pas laisser ses élèves à une heure si difficile pour eux. Dans une lettre à Napoléon III, il explique avec hauteur qu'« il a décidé de mourir ou de servir la cause de la France dans ce pays ».

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Tokugawa Yoshinobu s'enfuit après avoir été vaincu dans la bataille des villages de Fushimi et Toba. Gravure japonaise uki-yo.

Et le 25 décembre 1868, tous ces "derniers samouraïs" prirent, et même proclamèrent… une république sur le modèle américain ! Étonnamment, les samouraïs de l'ancien régime n'avaient rien contre une telle "démocratie", c'est même ainsi. Plus importante était la généalogie du parti qui se bat pour le pouvoir. "Notre" - alors même si la république, "pas la nôtre" lève l'épée contre l'empereur ! L'amiral Yenomoto a été élu sucer - le premier et le seul président de l'histoire du Japon.

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L'emblème de la République d'Ezo ou de l'Alliance du Nord.

Loin d'être immédiat, les puissances mondiales ont décidé elles-mêmes lequel des deux gouvernements elles devaient reconnaître comme légitime. L'empereur Napoléon III, en opposition aux Britanniques, décide de soutenir la république « américaine », mais la république américaine mise sur l'empereur japonais. Pendant longtemps, les Américains ont décidé « contre qui être amis », mais ils ont néanmoins décidé et en janvier, ils ont finalement remis le détenu à « Stonewall » à leur propriétaire légitime. Le navire a été nommé « Kotetsu » et est devenu le vaisseau amiral de la nouvelle marine impériale japonaise. Ici, nous devons à nouveau m'éloigner un peu et dire quelques mots sur les particularités de la langue japonaise. Le fait est que le mot « ko » en japonais est extrêmement ambigu. Là, en général, le même mot peut signifier des choses complètement différentes, selon le stress. Par exemple, ka'ki signifie huître, kaki 'signifie kaki. De même, "ko" est une carapace de tortue, et juste une carapace, et bien plus encore. Et le tetsu est en acier. C'est-à-dire que le nom du navire signifiait littéralement « coque en acier ». Et donc, ayant obtenu ce navire indestructible, l'empereur a décidé de détruire le nid des conservateurs d'un seul coup et a envoyé une flotte et un débarquement de 8000 soldats à Ezo. Son adversaire, l'amiral Yenomoto, avait acheté des navires à vapeur assez modernes dans différents pays européens, de sorte que la guerre en mer pour la république au début était très réussie. Le 28 janvier 1868, le vaisseau amiral de la flotte rebelle Kayo Maru dans la baie d'Awa près d'Osaka attaqua deux transports impériaux, le Hoho et le Heiun, qui à leur tour étaient couverts par le vaisseau amiral impérial Kasuga. Dans la bataille, "Kasuga" a été endommagé par des tirs d'artillerie et s'est enfui du "champ de bataille", mais le "Hoho" à la traîne derrière lui a été détruit par sa propre équipe, qui ne voulait pas se rendre. Mais "Kayo Maru" a été perdu lors d'une tempête en novembre 1868, et les Américains ont donné le "Kotetsu" à l'empereur.

Maintenant, il est devenu évident pour tout le monde que les républicains avaient perdu: les experts considéraient le cuirassé en acier "invulnérable", et ses voyages à travers l'océan ont montré qu'il était également "insubmersible". Il restait à espérer une chance, et c'est ici que les Français ont conseillé aux Japonais de profiter de cette même opportunité, c'est-à-dire d'attaquer les navires impériaux de manière inattendue et de les prendre par surprise. Pendant ce temps, l'escadron impérial de Kotetsu, Kasuga, Mo-sun, Hiryu, Teibo et Yoharu s'approchait lentement d'Hokkaido. Les trois premiers navires arrivèrent dans la baie de Miyako plus tôt que les autres, et c'est alors que vint le moment du coup insidieux « du coin de la rue ». Le 25 mars 1869, au crépuscule de la nuit, les navires républicains Kaiten, Banru et Takao entrèrent dans le raid de Miyako, commandés par des instructeurs français. Henri Nicole étant originaire de Bordeaux, et connaissant les chantiers Armand, et les caractéristiques du Sphinx, il se voit confier le commandement du vaisseau amiral Kaiten. De plus, le drapeau américain flottait dessus, et le drapeau russe sur le Banru. En approchant du cuirassé impérial, les assaillants ont immédiatement levé le drapeau de la république avec une étoile à cinq branches et se sont précipités ensemble à l'attaque. Nicole a décidé de répéter l'exploit du "Kaiser" à Liss et a essayé d'éperonner le cuirassé sur un navire en bois, puis de l'embarquer !

Cependant, la description de cette attaque dans différentes sources varie considérablement. Par exemple, dans l'un d'eux, il est rapporté que le commandant du navire était toujours un Japonais, pas un Français, et qu'il ne voulait pas éperonner le cuirassé, mais seulement l'aborder. De plus, l'affaire ne s'est pas bien passée dès le début, car le bateau à aubes ne peut pas se tenir côte à côte avec le navire à vis - les enjoliveurs interfèrent. De plus, le côté du Kotetsu était plus haut que le côté du Kaiten, et le groupe d'assaut devait se déplacer vers son pont à travers ce caisson très roulant.

Tout cela était si inattendu que l'équipe du cuirassé ne réalisa pas tout de suite de quoi il s'agissait, mais réalisa néanmoins et ouvrit le feu sur les assaillants depuis deux mitrailleuses Gatling installées sur les casemates d'artillerie de proue et de poupe. Le feu a ensuite été transféré au pont Kaiten, où le commandant japonais du navire a été tué.

Pendant ce temps, les navires Kasuti et Mosun ont été alertés, leurs artilleurs ont pris place aux canons, et le feu a été ouvert sur les navires républicains, de sorte que la nuit à venir a été éclairée par des éclairs de feu. Ils ont commencé à battre en retraite, et si précipitamment que le "Takao" a trébuché dans un rocher dans l'obscurité, a fait un trou et a coulé non loin de la côte, et l'instructeur français Eugène Collache, qui était à bord, s'est échappé, mais a été capturé…

La fin suit…

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