Dans son ouvrage Ancient Greece and Rome in Wars, Peter Connolly fait souvent référence à des auteurs anciens et, en particulier, à Polybe. Et lui, dans son rapport sur les événements qui ont précédé la bataille de Télamon, rapporte que les Gaulois avaient 20 000 cavaliers dans l'armée et beaucoup plus de chars. À propos, c'est la dernière mention des actions des chars de guerre sur le territoire de l'Europe continentale. Bien que plus tard, ils réapparaissent, mais seulement déjà en 55 av. lors de l'invasion de la Grande-Bretagne par César. Diodore rapporte que deux chevaux étaient attelés à ces chars et qu'ils pouvaient porter un aurige et un guerrier, c'est-à-dire tout ce qui ressemblait aux chars des anciens Égyptiens. Au cours de la bataille, le guerrier en a d'abord jeté des fléchettes (et, apparemment, il en avait une grande quantité là-bas, pas deux ou pas trois!), Après quoi il en est descendu au sol et a combattu à pied. L'histoire de César au sujet des chars qu'il a vus en Grande-Bretagne est à peu près la même. Les deux auteurs notent un détail important: tant là-bas qu'en Europe, les chars étaient utilisés contre la cavalerie. De plus, il est évident que combattre avec des chars contre l'infanterie n'est possible que s'ils étaient utilisés comme tirailleurs au lieu des mêmes vélites chez les Romains. Ils roulent, foncent sur l'ennemi et se jettent à l'arrière ! César admire l'art des auriges gaulois. Il raconte les soldats qui ont couru le long du timon et se sont levés sur le joug, et ils l'ont fait en se déplaçant !
Reconstitueurs de chars de France. Ce à quoi vous n'irez pas, du moins parfois, mais vous vous sentirez comme un ancien celtique !
Quant aux sites archéologiques, plusieurs sépultures à char ont été retrouvées en France. Malheureusement, la plupart d'entre eux ont été démontés avant d'être placés dans la tombe, cependant, malgré cela, de nombreuses pièces métalliques y ont été conservées. Parmi eux, il y a des pièces jointes pour poteaux-poutres. Leur longueur indique qu'ils étaient attachés directement à l'axe. Dans cette position, ils ont été retrouvés dans les tombes. Les anneaux, situés au niveau de la poitrine du cheval, étaient probablement attachés à la sangle et servaient à guider ces lignes. Il y a d'autres détails dans ces sépultures, par exemple, des contrôles de roue et des anneaux de rênes qui étaient attachés au joug. Un joug très bien conservé et une roue avec une jante en fer ont été trouvés dans le lac La Ten. C'est-à-dire que la force des roues des chars celtiques était au niveau de nos chariots. Ce qui, soit dit en passant, indique un niveau élevé de développement technologique. Après tout, une telle jante doit être forgée, puis mise sur la roue pour qu'elle ne tombe pas, connectez (et très fermement!) Les deux extrémités! Tout cela semble simple, mais en fait, cela nécessite des compétences et des capacités pratiques ! Nous avons également trouvé un masque de cheval avec des cornes. Une trouvaille très intéressante, mais n'était-elle utilisée que sur des chevaux attelés à des chars, ou étaient-elles également utilisées par des cavaliers ?
Masque de cheval celtique avec des cornes. Musée d'Écosse, Édimbourg.
Plus récemment, l'apparence du char celtique n'a pu être restaurée qu'à partir des images sur les pièces de monnaie. De plus, il est significatif qu'ils aient tous des parois latérales constituées de deux demi-cercles. Mais ensuite, comme le rapporte Connolly, à Padoue, dans le nord de l'Italie, ils ont trouvé une pierre tombale en pierre avec une image d'un char, deux personnes dessus et, en plus, un bouclier posé sur le côté. Les deux parois latérales semi-circulaires de ce relief sont représentées de manière à être visibles devant le bouclier, et cela peut simplement signifier qu'elles étaient sur les côtés et jouaient le rôle d'une sorte de clôture ! Bien que cette forme semble un peu étrange, les découvertes archéologiques le confirment. Bien sûr, qu'est-ce qui les empêchait de faire une clôture de poutres rectangulaires? La distance entre les roues des chars des tombes françaises est d'un peu plus d'un mètre. C'est nettement moins que celui du char chypriote (de 1, 3 à 1, 7 m), sur lequel le conducteur et le guerrier se tenaient côte à côte. Et si c'est le cas, il s'avère que le guerrier celtique se tenait dans un char derrière le conducteur, comme on le voit clairement sur la pièce d'Hostile. Certes, cela nécessite également une longueur de char plus longue et une clôture plus longue de ses côtés. Il est possible qu'une telle longueur ait été nécessaire pour pouvoir transporter un soldat blessé dans un char, c'est-à-dire s'en servir comme véhicule pour évacuer les blessés et exporter des trophées ?! Fait intéressant, les roues des chars celtiques avaient à la fois sept et dix rayons, tandis que celles des chars égyptiens en avaient généralement six !
Brennus brûle Delphes en 279 av. Dessin d'Angus McBride. Le bouclier est clairement petit !
Il est intéressant de noter que les cavaliers sont mentionnés dans de nombreuses nations avec les chars. Mais pratiquement aucune attention n'est prêtée à eux dans l'épopée ! Rappelons-nous l'Iliade d'Homère - Ulysse et beaucoup d'autres Achéens y sont représentés comme des cavaliers habiles, mais… moquerie. Les cavaliers ne font pas ça, eh bien, après tout, rien n'a été écrit à leur sujet ! Les cavaliers sont également mentionnés dans le Mahabharata beaucoup plus volumineux que l'Iliade - il y en a des milliers ! Mais… tous les personnages principaux se battent exclusivement sur des chars, et aussi sur des éléphants !
Celte (à gauche) combattant un ancien germanique (à droite), c. 100 avant JC Dessin d'Angus McBride.
La raison de cette piété, apparemment, est dans l'inertie de la conscience humaine. Tout a commencé avec des chars, et le souvenir en a survécu pendant des siècles, mais les cavaliers à l'époque où ces œuvres ont été créées étaient déjà monnaie courante et… n'ont suscité aucun intérêt chez les auteurs !
Morceaux celtiques. Musée d'Écosse, Édimbourg.
Mais immédiatement après la conquête de la Gaule par les Romains, les cavaliers celtes ont commencé à jouer un rôle important dans l'armée romaine. Bien qu'il y ait une opinion que les Celtes n'avaient pas de vraie cavalerie, en tant que telle, et qu'avant la bataille, ils ont mis pied à terre et ont combattu comme des fantassins. De même, par exemple, ont fait les Celtes, les Espagnols et les Romains à la bataille de Cannes (216 avant JC). Bien que, d'un autre côté, cela ait pu avoir une raison telle qu'un manque d'espace banal, car tout le monde sait à quel point cette bataille était encombrée. La remarque d'Hannibal, enregistrée à Tite-Live, donne à penser que cela n'était pas prévu par la pratique courante: lorsque le commandant carthaginois apprit que Paul ordonna à sa cavalerie de descendre de cheval, il dit qu'avec le même succès, ses soldats pourraient être menés au combat en mettant sur des chaînes sur eux.
Celtes au combat. Dessin de J. Rava
Cette déclaration de lui parle de l'inutilité de l'utilisation de la cavalerie à pied dans la bataille et aussi que les gens de cette époque l'ont compris. Et oui, en fait: il est difficile d'imaginer un si grand nombre de cavalerie débarquée pour la bataille. Et où faisaient-ils de leurs chevaux ? Ils ont été emmenés à l'abri, comme les dragons américains l'ont fait dans les batailles avec les Indiens, comme cela nous est montré dans les westerns ?! De plus, la cavalerie celtique, remontant au début de l'empire, aurait toujours combattu à cheval. Il faut donc conclure que la vraie cavalerie parmi les Celtes existait, mais qu'elle était armée d'une variété d'armes et était, très probablement, de la lave cosaque, et non des mêmes dragons à cheval de l'époque de Pierre le Grand.
Char de guerre celtique. Reconstruction.
De nombreux bits celtiques ont été trouvés, dont la plupart ont des anneaux de bits. Il y a une image sculpturale d'un cavalier avec un bouclier rond, clairement pas romain ou grec, et, par conséquent, il s'agit d'un bouclier équestre celtique. Les Celtes utilisaient la même selle que les Romains pendant l'empire. Ce type, avec un arc avant et arrière bifurqué, est représenté sur le chaudron de Gundestrup et sur le monument Julius à Saint-Rémy, qui date de la fin du Ier siècle. AVANT JC. Il dépeint une bataille entre Celtes et Romains. L'un des chevaux tomba et jeta le cavalier; ce doit être un celte, car sur les monuments romains triomphaux, les soldats romains n'étaient jamais représentés en train de périr. Par conséquent, la selle bifurquée appartient aux Celtes, pas aux Romains. Sur le chaudron de Gundestrup, les disques dont les Celtes ornaient le harnais de leurs chevaux sont bien visibles. Plusieurs de ces disques, en argent, ont été trouvés dans le nord de l'Italie; et les Romains ont alors adopté cette coutume d'eux !
Des guerriers celtes conspirent pour attaquer une ville étrusque. Italie du Nord, 375 av. Dessin d'Angus McBride.
