Depuis 2018, l'industrie russe procède à la modernisation en série des réservoirs T-80B à partir de pièces et de stockage selon le projet moderne T-80BVM. Des dizaines de ces véhicules blindés sont déjà remis en service dans une nouvelle capacité, et d'autres lots devraient être reçus. Il est à noter que l'équipement mis à jour a été le premier à recevoir les unités et subdivisions servant dans les conditions les plus difficiles. Ceci est directement lié aux capacités spéciales des chars améliorés.
Tank va aux troupes
En août 2017, le ministère de la Défense et NPK Uralvagonzavod ont signé un contrat pour la modernisation du char T-80B dans le cadre du nouveau projet BVM. 62 véhicules blindés ont été envoyés pour la mise à jour; les livraisons étaient prévues pour 2018 et 2019. - 31 unités chacune. À l'avenir, de nouvelles commandes étaient prévues.
Selon le ministère de la Défense, les premiers T-80BVM modernisés sont entrés dans le 60e bataillon de chars de gardes distincts de la 200e brigade de fusiliers motorisés distincts des forces côtières de la Flotte du Nord (village de Pechenga, région de Mourmansk). Les premiers succès en matière de réarmement ont déjà été démontrés le 9 mai 2018, lorsque plusieurs nouveaux véhicules blindés ont participé au défilé à Mourmansk.
En novembre 2019, le ministère de la Défense a annoncé la livraison de 26 chars de combat modernisés, qui ont achevé le réarmement du bataillon de chars de la 200e brigade d'Omsb. Sur la base des résultats de 2018-19. la brigade a reçu 40 chars T-80BVM. Pendant un certain temps, elle est devenue le plus grand opérateur de ce type d'équipement.
En juin de l'année dernière, les médias ont fait état de la fourniture de T-80BVM à une autre formation des forces armées. Un ensemble de chars modernisés est entré dans le bataillon de chars de la 38e brigade de fusiliers motorisés de la garde séparée (le village d'Ekaterinoslavka, dans la région de l'Amour) des forces terrestres du district militaire de l'Est.
À travers l'Arctique
Récemment, de nouvelles informations sur la modernisation et le déploiement d'un nouveau type de char de combat sont apparues dans les médias nationaux. En référence à des sources du ministère de la Défense, il est avancé que d'ici la fin de l'année, des chars T-80BVM équiperont toutes les formations terrestres restantes servant dans l'Arctique.
Selon les données connues, les chars modernes n'ont pas encore reçu que deux formations "arctiques". Il s'agit de la 61e brigade maritime distincte de la flotte du Nord (région de Mourmansk) et de la 40e brigade maritime distincte de la flotte du Pacifique (Kamchatka).
Il est probable que ces brigades recevront bientôt plusieurs dizaines de CCP T-80BVM, ce qui aura un effet positif sur leur efficacité au combat. De plus, des chars modernisés en deux brigades achèveront la formation d'une force blindée suffisamment importante et puissante dans la direction stratégique du nord. On peut supposer qu'après avoir reçu un bataillon de chars, la 200e brigade de fusiliers motorisés, ainsi que les 61e et 40e brigades, disposeront au total d'environ 100 à 120 T-80BVM modernes.
Les chars sont transférés aux unités des forces terrestres et des marines. Ainsi, ils pourront opérer sur terre ou participer à des forces d'assaut amphibies. À la disposition des flottes du Nord et du Pacifique, il existe de grands navires de débarquement capables de transporter des chars - cela augmente considérablement la mobilité des bataillons de chars et étend leurs capacités de combat.
Réservoir pour conditions difficiles
Il convient de noter qu'auparavant, les formations répertoriées étaient armées de chars moyens et principaux de plusieurs types, mais le programme actuel prévoit une transition complète vers le T-80BVM. Les raisons en sont assez simples. L'Arctique et l'Extrême-Orient sont caractérisés par des températures basses et d'autres phénomènes climatiques négatifs. Dans de telles conditions, les chars de la famille T-80 se montrent mieux que les autres chars de combat domestiques.
Les principaux avantages "arctiques" du T-80BVM sont liés à la centrale électrique utilisée. Le compartiment moteur du réservoir abrite un moteur à turbine à gaz GTD-1250 d'une capacité de 1250 ch. Un tel moteur offre une densité de puissance et une mobilité élevées. De plus, en comparaison avec le piston, il est plus facile à opérer à basse température.
Il est connu que le démarrage d'un moteur diesel à des températures de l'air négatives (et le refroidissement correspondant de la structure) est un processus très difficile et long. Un préchauffage est nécessaire, puis un long préchauffage pendant le fonctionnement, une préparation de l'air à l'entrée, etc. sont nécessaires. Toutes ces procédures, selon les températures et l'état du moteur, peuvent prendre une demi-heure ou plus.
GTE à cet égard est beaucoup plus simple et plus pratique. Il faut quelques minutes pour se lancer avec une sortie en mode de fonctionnement, après quoi le char est prêt à se déplacer - et à se battre. Cependant, le moteur à turbine à gaz se distingue de manière désavantageuse par sa consommation de carburant accrue dans un certain nombre de modes, cependant, la facilité de fonctionnement dans des conditions arctiques compense cet inconvénient. La sensibilité du moteur à la poussière est un problème, mais ce facteur est presque sans importance dans les régions de déploiement proposées.
Pas pire que les autres
En termes de performances dans les régions froides, le T-80BVM est supérieur aux autres réservoirs domestiques. De plus, il n'est pas inférieur aux autres CCP en termes de qualités de combat dues aux armes, aux systèmes de contrôle, etc. Le projet BVM prévoit un certain nombre de mesures visant à accroître l'efficacité au combat dans toutes les conditions possibles.
Au cours de la modernisation, la capacité de survie du char augmente grâce à l'installation d'un blindage réactif "Relic" et d'écrans en treillis. Ces moyens chevauchent la projection frontale et latérale et complètent la propre protection du réservoir. Il est possible d'installer une protection active "Arena".
La base du complexe d'armes est un lanceur de canon à canon lisse de 125 mm 2A46M-4 avec un mécanisme de chargement. Ce dernier est en cours de finalisation pour l'utilisation d'obus perforants modernes de longueur accrue. Un viseur de tireur multicanal tout temps "Sosna-U" est introduit dans l'OMS. La mitrailleuse coaxiale et anti-aérienne, ainsi que le système d'arme guidée Reflex 9K119, restent. Le complexe de communication est en cours de finalisation à l'aide de la station radio VHF R-168-25U-2 "Aqueduct".
Adapté aux besoins
Actuellement, dans l'intérêt de l'armée russe, plusieurs programmes de mise à niveau du MBT sont en cours de mise en œuvre. Les chars T-72B3, T-90M et T-80BVM sont produits par des réparations et modernisations en série. Toutes ces machines présentent certaines similitudes et sont partiellement unifiées, mais des différences importantes subsistent.
Les T-80BVM améliorés sont envoyés dans des régions aux conditions climatiques caractéristiques, où ils peuvent pleinement réaliser leur potentiel. De ce fait, les forces armées reçoivent des groupes blindés développés et suffisamment puissants dans des zones stratégiquement importantes.
Selon des données connues, à ce jour, les T-80BVM mis à jour ont été déployés sur la péninsule de Kola et dans la région de l'Amour. D'ici la fin de l'année, deux nouveaux bataillons devraient apparaître sur de tels équipements, près de Mourmansk et au Kamchatka. Ainsi, la protection des lignes les plus importantes est renforcée - et les chars de combat principaux modernes en deviennent un élément clé.
