Depuis avril, les derniers systèmes de missiles anti-aériens S-350 Vityaz ont commencé à entrer en service dans les forces armées RF. L'une des innovations pour les systèmes de défense aérienne est l'utilisation de châssis des fabricants de Briansk. Nous parlons d'une plate-forme automobile créée à l'usine automobile de Briansk (BAZ). Il s'agit d'une entreprise qui, il y a cinq ans, a reçu une impulsion supplémentaire pour son développement, en devenant une partie de l'entreprise VKO Almaz-Antey.
Pendant de nombreuses années, l'usine automobile de Briansk s'est spécialisée dans la création de châssis à roues et de tracteurs spéciaux d'une capacité de charge allant jusqu'à 40 tonnes. Si les produits BAZ antérieurs étaient principalement destinés à répondre aux besoins de l'industrie pétrolière et gazière, ils deviennent maintenant la base des systèmes de missiles les plus récents et les plus prometteurs.
Ayant décidé de réduire la dépendance vis-à-vis des fabricants biélorusses dans le domaine du complexe militaro-industriel, le châssis du véhicule pour les systèmes de défense aérienne a été sélectionné sur la base de plusieurs paramètres clés.
Le premier d'entre eux est une grande capacité de cross-country. Évidemment, le châssis à roues doit assurer le déplacement des équipements même sur ces routes (ou ici il vaut mieux utiliser le terme « directions ») qui peuvent littéralement « mettre dans une flaque d'eau » presque n'importe quel autre véhicule à roues. Les automobilistes de Briansk fournissent une charge par essieu sur tous les types de leurs équipements spéciaux ne dépassant pas 10 à 12 tonnes. C'est la garantie que le châssis peut être utilisé sur tous types de routes, jusqu'à un « apprêt » assez délavé.
Mais un « chemin de terre » délavé est loin d'être la seule option pour les mauvaises routes, où le BAZ peut passer sans aucun problème. Les équipements avec une charge sous forme de lanceurs SAM ou de systèmes radar peuvent être utilisés dans des zones désertiques et même dans la toundra.
Et tout en participant aux International Army Games, le Bryansk BAZ a effectué des mouvements à des hauteurs incroyables - plus de 4 km au-dessus du niveau de la mer - dans les montagnes du Caucase.
Le deuxième paramètre important est une capacité de charge appropriée.
L'une des plates-formes de voitures d'occasion est BAZ-69095 avec un agencement de roues 6x6.1. C'est ainsi que le fabricant lui-même le définit. Il s'agit d'une plate-forme avec une charge par essieu de 11,5 tonnes La machine est équipée d'un moteur de 400 CV. et une boîte de vitesses mécanique à double bande à 3 voies YMZ-2393-20. Le nombre total de vitesses est de 10 (1 marche arrière). Suspension BAZ-69095 - barre de torsion indépendante à 2 avec amortisseurs sur chacune des roues. La capacité des réservoirs est de 625 litres. La largeur de voie le long des bords extérieurs des roues est de 2750 mm. Hauteur totale (hors trappe latérale ouverte (capot) de maintenance moteur) - 3080 mm.
Pour le système de défense aérienne S-350 Vityaz, une formule de roue différente est utilisée. L'usine automobile de Briansk propose plusieurs variantes de la disposition des roues 8x8, y compris le BAZ-69098. Dans la modification civile, ce châssis est défini comme un châssis de grue avec un poids de l'équipement monté d'environ 20,5 tonnes. La charge par essieu correspond à la version BAZ-69095 - 11,5 tonnes.
La vitesse dans la colonne du complexe S-350 "Vityaz" peut atteindre 60 km / h. La vitesse est un autre paramètre qui a été pris en compte lors du choix d'une plate-forme.
Une autre variante d'équipement spécial avec une disposition de roues de 8x8 est BAZ-690902. Dans ce cas, le poids des accessoires montés est déjà de 26,8 tonnes pour un poids total d'environ 44 tonnes.
Il est important de noter que les prometteurs systèmes de missiles anti-aériens russes S-500 Prometheus, selon les dernières informations, seront également installés sur le châssis à roues de Briansk. Ces systèmes, qui peuvent être attribués au bouclier anti-missile russe, sont prévus pour des livraisons en série aux forces armées pour l'année en cours. Plus tôt, il a été noté que les livraisons pourraient commencer au second semestre 2020.
