Comme l'a souligné avec humour un internaute, la différence entre nous et les Japonais, c'est que nous essayons de faire semblant d'être intelligents et qu'ils sont stupides.
Avec une telle note devrait commencer l'examen des destroyers japonais "Murasame" et de leurs proches parents - "Takanami".
L'une des plus nombreuses familles de destroyers lance-missiles avec un total de 14 unités.
9 "pluies" et 5 "vagues". Une telle poésie est jouée dans leurs noms
Ce ne sont pas que des paroles. Murasame est le premier navire au monde à être équipé d'un radar à réseau de phases actif (AFAR).
Les Japonais sont extrêmement réticents à partager des informations sur leur équipement militaire. Par conséquent, nous apprenons toujours de manière inattendue les véritables réalisations et capacités de leur marine.
Dans les communiqués de presse officiels, le Murasame est modestement appelé destroyer d'escorte général. Indiquant dans une nouvelle ligne que grâce à une apparence très parfaite et des armes polyvalentes, les navires de ce type jouent un rôle important dans les opérations navales.
Le projet de destroyer a été approuvé en 1991. La tête Murasame a été posée en 1993 et est entrée en service en 1996.
En parallèle, le Japon construisait de grands destroyers (9500 tonnes) "Congo" avec le système "Aegis". Des "Murasame" armés plus petits et plus faibles ressemblaient à un pas en arrière évident par rapport à leur arrière-plan.
Mais les Japonais voyaient la situation différemment.
Ils ont eu un accès prioritaire aux meilleures technologies; ils sont le seul allié que les Américains ont pris au sérieux.
En conséquence, le destroyer japonais avec "Aegis" a été posé avant que le premier "Arlie Burke" ait eu le temps d'entrer en service
Mais les Japonais n'ont pas abandonné leurs intentions de construire des navires selon leurs propres projets, dont la conception contenait non seulement des solutions modernes, mais prenait également en compte toutes les caractéristiques et préférences de la marine japonaise.
L'industrie n'a pas été en mesure de créer son propre destroyer, qui a dépassé le projet sous licence dans les aspects où le potentiel de l'Aegis a été révélé. Oui, et une telle tâche à l'époque ne l'était pas. Tout le nécessaire pour la construction de destroyers de défense antimissile était déjà disponible. Grâce à l'utilisation des technologies obtenues dans les chantiers navals de Sasebo, Maizuru et Yokosuki, quatre "Congo" de 9 500 tonnes ont été rapidement mis en place, qui ont reçu leur nom en aucun cas en l'honneur de l'État africain.
Le suivant nécessitait un navire de guerre universel pour résoudre des tâches pour lesquelles un grand destroyer avec Aegis était clairement redondant (par exemple, la défense anti-sous-marine). Destroyer « national », qui pourrait devenir un banc d'essai pour tester toutes les tendances, concepts et solutions inhérents à la construction navale des années 1990.
Dague et longue lance
À partir du faisceau du vaisseau amiral "Congo" et du destroyer "d'escorte" "Murasame", il était censé former des groupements tactiques, dans lesquels le vaisseau amiral, destiné au combat à longue portée (défense aérienne-défense antimissile), couvrait la formation de destroyers, dont les armes étaient « affûtées » pour le combat rapproché.
En fait, le concept n'est pas nouveau. Le mot de passe maritime japonais a toujours sonné de la même manière: « huit-huit ».
Au début des années 1920, cela signifiait l'intention d'avoir une flotte de 8 cuirassés et 8 croiseurs de bataille. En conséquence, le score est de 8: 8 en faveur de la marine japonaise. Le plan a échoué.
Dans les années 1970 et 1980, « huit-huit » signifiait huit groupements tactiques, composés de huit navires. Composition typique: un porte-hélicoptères ASW, une paire de destroyers de défense aérienne et 5 destroyers "classiques". En pratique, cela semblait plutôt primitif. Le Japon à cette époque ne possédait pas le niveau requis d'armes navales.
Dans les années 1990, la composition des groupements tactiques a changé en Aegis pour garder les destroyers plus petits construits selon leurs propres conceptions japonaises.
Les projets "nationaux" dans la sophistication de leurs conceptions n'étaient pas inférieurs à leurs homologues "importés".
Sensei "Murasame" a l'air moderne même maintenant, et il y a 30 ans, c'était le glamour de la haute technologie
Les constructeurs navals japonais ont été parmi les premiers à mettre en œuvre un agencement d'armes sous le pont et ont utilisé une conception avec des surfaces de superstructure inclinées pour réduire la signature radar des navires.
La marque ancestrale des destroyers n'est pas devenue l'extrémité arrière la plus courante. Les Japonais ne tolèrent pas les lignes droites ! Elle s'appelle Oranda-zaka, "maison à flanc de colline". L'objectif est d'améliorer la sécurité des opérations de décollage et d'atterrissage. Tout ce qui est situé à l'arrière et qui n'est pas un héliport à cet endroit descend. Pour éviter que les pales de l'hélice touchent les dispositifs d'amarrage ou la protection du pont supérieur.
Extérieurement, le destroyer fait bonne impression. Chacun de ses éléments est réalisé avec une attention particulière. Mais ses vraies qualités militaires sont cachées au plus profond de lui.
Au début des années 90. sur la base de composants de production étrangère, les Japonais ont réussi à créer leur propre BIUS, qui reliait tous les postes de combat du navire. En Occident, de tels systèmes ont reçu la désignation "C4I" (dans les premières lettres: "commandement", "contrôle", "communications", "ordinateurs" et "renseignement"). Dans un sens plus large, les destroyers de classe Murasame furent parmi les premiers au monde à recevoir un système d'information de combat de ce niveau.
Lorsqu'il s'agit de réduire la visibilité, les surfaces inclinées des superstructures confèrent sans aucun doute à Murasame un aspect moderne. En ce qui concerne les avantages réels, le principal élément de contraste radio des destroyers japonais était et reste un mât de misaine massif, qui est une structure en treillis métallique suspendue à des dispositifs d'antenne.
La massivité est un hommage aux croyances japonaises, selon lesquelles la structure doit résister aux conditions orageuses des latitudes nord
Quant à la nécessité du mât lui-même, au moment de la création de "Murasame" les Japonais ne disposaient pas encore de leur propre radar à antennes fixes (PAR) montées dans les parois de la superstructure. Un système similaire FCS-3 ne sera présenté qu'en 2007.
FCS-3 est la désignation européenne. Le nom japonais d'origine est impossible à prononcer. FCS-3 signifie simplement "système de conduite de tir", le troisième développement japonais dans ce domaine, dont on sait quelque chose.
Quant aux Murasame, leur système de conduite de tir est connu sous le nom de FCS-2.
Une autre remarque sera consacrée au placement des armes sous le pont. Des munitions de missiles "Murasame" sont en effet placées dans des alvéoles individuelles de l'UVP, ce qui implique qu'elles sont situées sous le pont. Mais il y a une mise en garde. 16 UVP de l'installation arrière sont situés AU-DESSUS du pont. Comment? De la manière la plus évidente: livré en coffret. Mais pourquoi? De toute évidence, il n'y avait pas assez de volumes sous le pont. Oui, cela semble très étrange (pour être honnête, cela semble extrêmement suspect). Le seul projet moderne au monde avec un tel placement d'armes. Je me souviens d'histoires du passé, lorsque nos voisins de l'Est, de manière inattendue pour tout le monde, ont changé la composition de l'armement des navires de "l'option pacifique" à l'option "militaire", étourdissant l'ennemi par leur dextérité. Quelque chose à propos de "Murasame" est impur…
Côté technique, "Murasame" est le même "importé" que son homologue "Congo". Mais si "Congo" est une copie d'un projet étranger, alors "Pouring Rain" ne contient que des nœuds individuels d'origine étrangère. Qui sont sélectionnés conformément au concept japonais de la beauté.
La centrale électrique combinée du destroyer, qui a un schéma COGAG, se compose de quatre turbines à gaz: une paire de GE LM2500 américains et une paire de Rolls-Royce Spray - héritage britannique.
Bien entendu, seule la documentation technique a été apportée d'Angleterre. Les sociétés industrielles "Ishikawajima" et "Kawasaki" dans les années 1970.maîtriser la production sous licence de centrales électriques à turbine à gaz nécessaires aux navires de guerre.
Mais beaucoup de choses ont été apportées des États-Unis. Par exemple, armement de missiles - lanceurs verticaux (4 modules, 32 cellules). Et pour eux en plus - les consoles de contrôle d'armes. Le centre d'information de combat « Murasame » a été créé à l'image et à la ressemblance du CIC du destroyer Aegis. Ont été copiés les moyens de guerre électronique (complexe SLQ-32). Des phalanges et des torpilles ont été achetées.
Seul le radar embarqué avec la technologie AFAR n'a pas pu être copié en raison de l'absence de tels dispositifs partout dans le monde en 1996.
L'une des principales caractéristiques du destroyer est son automatisation
Malgré la présence à bord du « Murasame » d'une gamme complète d'armes et de moyens pour contrer les menaces de surface, sous-marines et aériennes, le nombre de son équipage, selon des sources ouvertes, n'est que de 165 personnes.
Si les chiffres donnés sont vrais, alors le destroyer japonais était le leader absolu de l'automatisation parmi les navires de son époque. Dans les années 1990, seules les frégates les plus primitives avaient un tel nombre d'équipages, deux fois plus petit que le Murasame et ayant une composition d'armes beaucoup plus compressée (par exemple, le français Lafayette - un équipage de 160 personnes).
En parlant de dimensions… Selon les idées modernes, le déplacement du Murasame se situe quelque part sur la limite supérieure pour la classe frégate et sur la barre inférieure pour la classe destroyer. 6200 tonnes de déplacement complet avec une longueur de coque de 151 mètres.
Dimensions typiques d'un navire de haute mer. Il ne serait pas tout à fait correct de les appeler les modestes "chevaux de travail" de la flotte.
Compte tenu de tous les efforts déployés sur eux et du haut niveau de performance technique au moment de leur apparition, il s'agissait de véritables "chevaux".
Au total, il était prévu de construire 14 de ces destroyers, mais seulement 9. Non, le reste n'a pas été "déplacé vers la droite" puis supprimé des listes au profit d'une "optimisation" du budget.
Ils ont été achevés en 2000-2006. sur le projet amélioré de Takanami
"High Wave" est presque un analogue complet de "Heavy Rain". Mêmes tailles. La même silhouette - avec un gaillard légèrement incurvé et une plate-forme Oranda-zaka à l'arrière. La superstructure et le mât massif sont de même forme, devant lequel un radar avec AFAR est installé. Centrale électrique identique et composition d'armement pratiquement inchangée.
A l'extérieur, seuls les modélistes passionnés peuvent faire la distinction entre "Murasame" et "Takanami".
Le principal changement fut le refus de placer une partie de l'UVP sur le pont, au milieu de la coque. Les 32 silos de missiles Takanami s'installent à l'avant, devant la superstructure.
Et que reste-t-il à la place de la « boxe » ? Rien. Boîte vide. Ici, nous ne tirerons pas de conclusions de grande envergure, mais tout le Takanami (ainsi que le Murasame, qui n'a que 16 UVP à l'avant) sont sous-chargés et ont réservé des volumes pour augmenter les munitions de missiles ou installer des modules de combat.
Un autre changement est l'augmentation du calibre de la monture de pistolet universelle de 76 à 127 mm. Cependant, pour un navire moderne, cela a très peu de valeur.
Le reste de l'armement est le même, correspond à "Murasame".
Deux radars de recherche principaux, deux radars de conduite de tir antiaérien, un sonar sous quille et une antenne basse fréquence tractée.
32 Launch Cells: des sources citent 16 missiles anti-sous-marins et 64 missiles anti-aériens ESSM. 4 à 8 missiles anti-navires Type 90. Une paire de Falanx. Petites torpilles. Hélicoptère.
Bien sûr, quand on a une série de 14 navires construits en 13 ans, on ne peut pas parler d'unification complète. Cela est particulièrement vrai du système d'information de combat et des installations de conduite de tir - les éléments les plus complexes du navire; les modifications qui y sont apportées peuvent être considérées presque comme la création d'un nouveau projet.
Les trois premiers et les deux derniers "Takanami" présentent des différences notables dans la composition des éléments CIUS. En ce sens, les premiers représentants ressemblent davantage à « Murasame ». À leur tour, les deux derniers, "Swell" et "Cool Wave", diffèrent également l'un de l'autre.
2050 est plus proche que 1990
"Murasame" / "Takanami" pour les Japonais n'est pas le dernier, mais le siècle avant-dernier.
Dans les années 2010. nos voisins de l'Est ont "collé" 6 autres destroyers très originaux de la nouvelle génération, ce qui a surpris tout le monde. Quel est leur complexe radar, composé de huit AFAR !
Six destroyers polyvalents, sans compter les vaisseaux amiraux "berk" et les destroyers-porte-hélicoptères.
De plus, un tel calcul commence - l'année prochaine, le dernier, huitième destroyer phare - "Haguro", sera accepté dans la marine japonaise. Et avec cela, le programme ambitieux de 30 ans « huit-huit » peut être considéré comme achevé.
L'avenir de la marine japonaise est enveloppé d'un voile de secret paranoïaque. On sait seulement qu'en général, le concept des groupements tactiques restera le même. Mais la prochaine génération de destroyers recevra un look complètement différent et une nouvelle configuration. Des détails? Vous avez hâte d'entendre les Japonais.
Cependant, 2050 est déjà plus proche que 1990. Par conséquent, très bientôt les détails seront connus. Lorsque vous parvenez accidentellement à tirer sur les coques de destroyers en construction avec un degré de préparation élevé.
Quant aux conséquences pour la Russie de ce militarisme japonais galopant… Si un jour notre Marine devait se heurter à cette armada, je ne voudrais pas que les paroles du commandant de l'EBR « l'empereur Alexandre III » soient à nouveau entendues: « Pour un chose dont je peux garantir: nous mourrons, mais nous ne nous rendrons pas … »(épisode du banquet d'adieu du livre légendaire de A. Novikov-Priboy).
