"C'était une victoire de l'esprit."
Après être entré en service à partir du suivant, en 1898, le cuirassé de défense côtière "Amiral Ushakov" a été inclus chaque année pendant trois semaines dans le détachement d'entraînement et d'artillerie de la flotte de la Baltique pour améliorer la formation des artilleurs. Les tirs d'entraînement intenses ont conduit au fait qu'à la fin de la campagne de 1904, au cours de laquelle 140 obus ont été tirés à partir de seulement 10 '' canons du cuirassé, le nombre total de coups tirés par le navire à partir des canons de la batterie principale a atteint 472 (), ce qui a sérieusement affecté l'usure des canons. Les canons à tir rapide de 120 mm étaient dans une position encore pire, chacun ayant déjà tiré environ 400 obus.
Lors d'une réunion spéciale tenue quelques jours avant la reddition de Port Arthur, une décision fut prise, et trois jours plus tard, le 14 décembre 1904, l'ordre le plus élevé suivit d'envoyer le premier échelon du 3rd Pacific Squadron dans le cadre du 1st Escadron séparé de navires vers l'Extrême-Orient sous le pavillon du contre-amiral NI Nebogatov, dont le départ de Libava était prévu pour le 15 janvier 1905. La préparation des navires pour la navigation a été effectuée dans le port de l'empereur Alexandre III, où, pour accélérer le travail, qui, à la demande de l'amiral FK Avelan, l'empereur Nicolas II a permis l'attribution de 2 000 000, 00 roubles, plus de 1 500 travailleurs d'usines publiques et privées ont été collectés.
"Ushakov" a été amené dans le quai, où la partie sous-marine a été nettoyée et peinte en rouge, tandis que les côtés, les tuyaux et les superstructures ont été recouverts de peinture noire. Au cours de la modernisation partielle de Mars, qui avait perdu une partie des structures, dix canons Hotchkiss à canon unique de 37 mm ont été démantelés, les remplaçant par deux mitrailleuses Maxim avec boucliers; au lieu de six canons Hotchkiss à cinq canons de 37 mm, quatre canons Hotchkiss de 47 mm sans boucliers ont été installés sur le pont d'entraînement. Les décorations ont été retirées de la proue et de la poupe, les tubes lance-torpilles de proue et de poupe ont été démontés et les tubes lance-torpilles propulseurs ont été retirés des bateaux à vapeur. Grâce à ces mesures et à un certain nombre d'autres, la surcharge de construction du cuirassé de 468 tonnes a été réduite d'une centaine de tonnes.
Avec le GUKiS, l'usine d'Obukhov a produit six nouveaux canons de 120 mm, dont deux ont été remplacés par les plus usés de l'Amiral Ouchakov.
Quatre télémètres ont été livrés au cuirassé: deux, saisis dans la classe d'artillerie de la Baltic Fleet Training and Artillery Unit () et deux de la compagnie Barr and Stroud de la dernière modification FA 3 (), ainsi que des optiques à main belges. télémètres fabriqués par l'usine Fabrique Nationale Herstal Liège (). Des canons de calibre 120 mm et 10 "ont reçu des viseurs optiques nationaux du système Perepyolkin (). Également sur le" Amiral Ouchakov "a été installé un radiotélégraphe du système" Slaby-Arco "de la société" Telefunken ", développé par le Dr. A. Slaby () et son collaborateur le comte G. von Arko (). A raison de 80 obus par baril, 320 10 " obus () ont été tirés pour " l'amiral Ouchakov ", dont seulement 300 pouvaient tenir sur le navire. avec obus perforants, 480 avec explosifs et 160 avec segment.
En raison des retards causés par les grèves ouvrières, déclenchées par des agitateurs financés de l'étranger, ainsi que des conditions météorologiques difficiles, le détachement séparé ne partit que le 3 février 1905.
Au cours de l'entraînement à l'artillerie qui s'est poursuivi pendant la campagne, des tirs de canon et de calibre ont été effectués. 28 mars 1905dans le golfe d'Aden, le premier entraînement de détachement a été tiré, quatre obus hautement explosifs ont été tirés à la fois de chaque canon de calibre principal. Deux semaines plus tard, l'étude s'est poursuivie et les canons de 10 '' du cuirassé ont tiré quatre autres obus, et trois jours plus tard, lors du chargement du charbon, les munitions consacrées aux tirs d'entraînement ont été reconstituées à partir des navires de transport accompagnant le détachement. Ainsi, dès le début de la bataille de Tsushima, les principaux canons de « l'Amiral Ouchakov » ont tiré environ 504 coups. En regardant vers l'avenir, nous notons que, comme il ressort du témoignage de l'officier supérieur de navigation, le lieutenant E. A. Maksimov le 4, le 14 mai 1905, le cuirassé a tiré environ 200 autres obus de 10 '', portant ainsi leur nombre total tiré pour l'exploitation temps, jusqu'à 704. À partir de canons de 120 mm, selon les mêmes informations, environ 400 obus ont été tirés au cours de la bataille. Par conséquent, "l'Amiral Ouchakov" est entré dans la bataille avec deux croiseurs blindés, ayant une moyenne de 176 coups par canon de batterie principale. Dans le même temps, selon les normes MTK, la capacité de survie d'un canon de 10 '' était de 200 tirs réels par canon (), et de 120 mm - 1 000. caractéristiques.
L'usure opérationnelle s'est superposée aux défauts de conception et de fabrication des outils. En 1900, l'amiral Ouchakov a connu des défaillances dans les entraînements hydrauliques des installations de la tour. Lors de la campagne de 1901, l'usure des entraînements hydrauliques des 10 "unités de "l'Amiral Ouchakov" est devenue évidente, en l'absence de servomoteurs des mécanismes de levage, cela rendait impossible le ciblage précis des canons. Malheureusement, les canons trop "légers" et leurs machines avaient une résistance insuffisante, ce qui a obligé à réduire la charge de poudre de 65,5 kg à 56 kg de poudre sans fumée, ce qui a entraîné une diminution de la vitesse initiale du projectile de 225 kg de 778- 792 à 695 m/s. De plus, l'angle d'élévation autorisé était limité, ce qui, associé à une charge de poudre réduite, a entraîné une diminution de la portée de tir réelle.
Le 26 avril 1905, les navires de Nebogatov rejoignirent l'escadre de Rozhdestvensky, ayant parcouru environ 12 000 milles en 83 jours. Lors de la bataille de jour du 14 mai 1905, "l'Amiral Ouchakov" était la fin dans la colonne de sillage des cuirassés, fermant le 3e détachement blindé ().
Au cours de la bataille de Tsushima, le cuirassé, contournant l'empereur Alexandre III endommagé, a été touché à tribord par un obus de 8 '' dans la zone du 15e cadre près de la ligne de flottaison, à la suite de quoi tout le compartiment de proue de le pont vivant était rempli d'eau. La cartouche suivante, de calibre 6'', a touché le côté à la ligne de flottaison, à l'opposé de la tour d'étrave. En conséquence, trois personnes ont été tuées, une a été mortellement blessée et quatre ont été grièvement blessées. Si le premier trou a été réparé avec du bois et des couchettes de marins, le second, d'un diamètre d'environ 90 cm, a provoqué l'inondation de tout le compartiment avant jusqu'à 10 cadres. Il n'était pas possible de le fermer sans arrêter les véhicules et sans arrêter le feu de la tour. Le troisième projectile (de calibre inconnu), frappant la tourelle arrière, l'a secoué assez fort, laissant une profonde entaille dans le blindage vertical et saupoudrant d'éclats d'obus sur le pont et la paroi du pont d'entraînement. Les éclats d'un des obus qui ont explosé près du navire ont désactivé le télégraphe sans fil et abattu la gaffe; la perte de l'équipage au cours de la journée s'est élevée à quatre morts et le même nombre de blessés.
Avec tout le compartiment de proue inondé, le cuirassé a été lourdement enseveli par son nez, par conséquent, sur la houle de mer à vitesse maximale, l'Ouchakov ne pouvait pas donner plus de 10 nœuds de vitesse, ce qui l'a retardé par rapport aux autres navires, dirigé par "l'empereur Nicolas Ier", et a développé une vitesse de 12-12, 5 nœuds. Lors d'une réunion dans le carré des officiers, il a été décidé à l'unanimité de continuer le voyage vers Vladivostok, en essayant de rattraper le composé qui s'était déroulé.
Le matin du 15 mai 1905détachements de la United Fleet, tout en dérivant à 26 milles au sud de l'île de Takeshima, ont effectué des missions de prise et surveillé les navires rendus du détachement de Nebogatov. A 14h00, de la fumée a été observée depuis le poste d'observation sur le mât d'Iwate du côté sud. Une heure plus tard, par des tuyaux clairement distinguables, le navire a été identifié comme un cuirassé de défense côtière de la classe "Amiral Senyavin". A 15h24, un ordre est reçu du vaisseau amiral du 2e détachement de combat du croiseur Idzumo aux croiseurs Iwate () et Yakumo de poursuivre le cuirassé russe. Avant même qu'ils ne se précipitent après lui, "l'amiral Ouchakov" a pris la direction opposée et a commencé à se diriger vers le sud.
Les croiseurs japonais développèrent un cap de dix-huit nœuds et après un certain temps, à 60 milles à l'ouest de l'île d'Oki, ils retrouvèrent le cuirassé. Lorsque la distance fut réduite à huit milles, les Japonais, suite à un ordre télégraphique de "Mikasa", tentèrent de persuader le navire ennemi de se rendre en levant à 17h10 () le signal en anglais "Your Admiral s'est rendu, je vous conseillerais se rendre", ce qui peut se traduire par quelque chose comme "Votre amiral s'est rendu, je vous conseille de vous rendre aussi." A 17h30, alors que la distance entre les adversaires était d'environ cinq milles, les Japonais, convaincus que le cuirassé russe n'allait pas se rendre, ont ouvert le feu sur lui. L'amiral Ouchakov a également riposté.
Après les quatre premiers tirs, le guidage horizontal hydraulique de la tourelle d'étrave a échoué, ils ont essayé de la faire pivoter manuellement, mais comme la tourelle a tourné de 180° en 20 minutes, les tirs depuis celle-ci sont devenus très rares. Dans le même temps, la tour arrière a continué à tirer. Les tirs de batterie devaient être périodiquement arrêtés, car la distance de combat dépassait la portée de tir des canons de 120 mm. Dix minutes après le début de la bataille, un projectile de 8 '' a heurté le côté contre la tourelle d'étrave et a fait un grand trou à la ligne de flottaison, à la suite de quoi le roulis stable existant à tribord a commencé à augmenter, ce qui a affecté négativement l'angle d'élévation maximal des canons de calibre principal. Un rôle fatal ici a été joué par le fait que la bataille "Ushakov" a dû être menée sur le côté droit, endommagé lors de la bataille de Tsushima.
A 17h45, les croiseurs japonais, qui ont augmenté leur vitesse, ayant effectué le virage « d'un coup » de deux points vers la gauche, ont réduit la distance au « Ouchakov » dans la ligne de relèvement. Le coup d'un projectile de 6 '' dans la batterie a désactivé le canon de 120 mm d'étrave droite du navire. A 17h59, les tours se sont bloquées à cause de la gîte incessante, les canons du cuirassé se sont tus, et une minute plus tard les Japonais, qui étaient à ce moment-là à une distance d'environ quatre milles des Russes, ont de nouveau fait un tour "tous d'un coup" deux points à droite, alignés dans une colonne de sillage et, S'étant déplacés en arc de cercle, à une vitesse de 14-15 nœuds, nous sommes allés nous approcher de l'ennemi, en continuant à lui tirer dessus. Un ou deux obus de 6'' qui ont touché le cuirassé ont provoqué un incendie et une explosion de trois tonnelles avec des cartouches de 120 mm. Un incendie s'est déclaré dans la batterie, les panneaux latéraux et les coffres du pont d'habitation ont pris feu. Le dernier a heurté le navire par un obus de 8'', qui a fait basculer le carré des officiers. Après avoir épuisé toutes les possibilités de résistance, au début du septième les pierres angulaires ont été ouvertes sur le cuirassé, l'équipe a reçu l'ordre de "s'échapper". Selon les observations des Japonais, à 18h07 le navire quittant l'arrière sous l'eau était couvert de fumée des explosions, et à 18h10 il s'est retourné sur tribord et a disparu sous l'eau.
Les Japonais qui se sont approchés du lieu de la mort en une demi-heure ont commencé les opérations de sauvetage. Pendant deux jours de combat, les pertes irrécupérables du cuirassé se sont élevées à six officiers, trois chefs de train et 74 grades inférieurs.
Selon le témoignage fragmentaire des membres d'équipage, le 15 mai 1905, deux obus de 8 "et deux ou trois obus de 6" ont touché l'"Amiral Ouchakov". Selon les données de l'observateur japonais, reflétées dans le diagramme de « L'histoire top secrète de la guerre russo-japonaise en mer en 37-38. Meiji ", le corps du cuirassé a été touché par trois obus de 8" et trois de 6 ", en outre, les deux tuyaux ont reçu cinq ou six coups d'obus de calibre inconnu.
Répartition des hits reçus le 15 mai 1905 ()
Selon les informations disponibles, il y a lieu de croire qu'au total, en deux jours de combats, 3-4 8", 4 6" et six à sept obus de 6 "-8" () ont été touchés par "l'Amiral Ouchakov".
Le cuirassé, comme il ressort du témoignage du lieutenant E. A. Maksimov 4th, a réussi à tirer sur l'ennemi environ 30 10 "et 60 obus de 120 mm contre un total de 89 8" et 278 6 "obus japonais ().
Il est peu probable que les hautes autorités navales, partant des idées d'avant-guerre sur les distances auxquelles la bataille devait être livrée et poussées dans leurs retranchements par la situation actuelle à l'intérieur du pays et sur les fronts de la guerre avec le Japon, se soient rendu compte que les canons de 10'', qui étaient sur le point de s'user, apporteraient peu d'avantages au combat contre les Japonais.
Evidemment, l'envoi de trois cuirassés de la classe "Amiral Senyavin" sur le théâtre d'opérations était une mesure destinée à calmer l'opinion publique, excitée par les articles largement diffusés du Capitaine 2nd Rank N. L. de nature franchement démagogique, et dans une certaine mesure renforcer le 2nd Pacific Squadron, qui a perdu l'occasion de recevoir des renforts au détriment des navires de Port Arthur.
Malgré la présence sur les cuirassés de défense côtière de viseurs optiques améliorés et d'un nombre important, même selon les normes britanniques, de moyens modernes de détermination des distances (), principalement en raison de la détérioration des canons des canons de gros calibre, ces derniers ne pouvaient pas correctement faire leurs preuves au combat, et de fait, en termes de nombre et de qualité de l'explosif, le projectile explosif 10'' en acier, contenant 7 434 kg de pyroxyline, était le plus puissant de l'artillerie navale domestique (). La précision du tir de onze canons de 10 ", qui ont tiré au total environ cinq cents obus (), dont" le général-amiral Apraksin "- 130", l'amiral Senyavin "- 170 et" l'amiral Ouchakov "- 200, peut être jugée par l'absence des principales sources japonaises de mentions explicites de navires japonais touchés par 10 " obus. A titre de comparaison, lors de la bataille du 28 juillet 1904, les cuirassés " Pobeda " et " Peresvet " à partir de huit canons de 10 " ont tiré 224 obus (), dont () atteint au moins quatre.
Le lieu de mort du cuirassé de défense côtière "Amiral Ushakov" () sur la carte des sites sentinelles mentionnés par Novikov-Priboi dans le roman "Tsushima":
«».
Soit dit en passant, à en juger par le lieu de la mort, "Ushakov" a réussi à passer inaperçu des navires sentinelles japonais.
Sources et littérature utilisées
1. Un certain nombre de mémoires des membres d'équipage du cuirassé "Amiral Ushakov".
2. V. Yu. Gribovsky, I. I. Tchernikov. Cuirassé "Amiral Ouchakov".
3. Histoire top secrète de la guerre russo-japonaise en mer en 37-38 ans. Meiji.
4. M. Moss et I. Russell. Portée et vision. Les cent premières années de Barr & Stroud.
