L'année dernière, le groupe d'entreprises de Kronstadt a montré pour la première fois une maquette grandeur nature d'un prometteur véhicule aérien sans pilote "Thunder", et a également divulgué des données de base sur ce développement. Le nouveau projet est basé sur un certain nombre de solutions intéressantes qui fourniront des caractéristiques tactiques et techniques élevées et de larges capacités de combat. Le potentiel élevé du prometteur "Thunder" à l'avenir pourrait même changer les principes de l'aviation de combat.
Exposition et actualités
La première du projet Thunder UAV a eu lieu lors du forum Army-2020. Dans la zone ouverte "Kronstadt" a montré plusieurs maquettes de véhicules sans pilote, incl. objet auparavant inconnu d'apparence inhabituelle. Ensuite, des représentants de l'organisation de développement ont révélé les caractéristiques calculées et les capacités attendues du "Thunder" en cours de création.
La nouvelle suivante est parue fin février, à la suite de la visite de la direction du ministère de la Défense sur le site de production de « Kronstadt ». Avec d'autres produits, les délégations ont montré une maquette du drone Molniya. Un peu plus tard, les médias ont rapporté que de tels drones seraient utilisés dans le cadre de grands groupes contrôlés depuis le Thunder. La société de développement a confirmé cette information.
Cette année également, des informations sur les capacités de combat du nouveau complexe sans pilote sont apparues à plusieurs reprises. Il a été rapporté la capacité de "Thunder" à utiliser des armes d'avion existantes, ainsi que le développement de nouveaux échantillons spéciaux.
Cependant, les perspectives du projet sont toujours en question. L'autre jour, Gazeta.ru, citant ses sources, a rapporté que la mission technique pour Thunder du client, représenté par le ministère de la Défense, n'est pas encore disponible. En conséquence, les développeurs ne peuvent pas former l'aspect final du complexe sans pilote et commencer les travaux de développement.
Ainsi, à l'heure actuelle, les considérations générales et les propositions de l'organisation de développement sont connues et l'apparence détaillée de "Thunder" n'est probablement pas encore déterminée. Par conséquent, jusqu'à présent, il est possible d'évaluer uniquement l'apparence de la configuration et les caractéristiques approximatives du futur drone, ainsi que de déterminer les perspectives des propositions clés du projet.
Dispositions et numéros
L'UAV "Thunder" se présente sous la forme d'un avion de taille moyenne, comparable à certains chasseurs modernes. La machine est construite selon la configuration aérodynamique normale avec une aile en flèche et une queue en forme de V. Le planeur se distingue par les contours caractéristiques nécessaires pour réduire la visibilité. L'entrée d'air du turboréacteur est placée sur la surface supérieure du fuselage pour le protéger des rayonnements du dessous. La coloration du nez indique la présence d'une station radar embarquée.
La société Kronstadt a indiqué que le poids au décollage du drone atteindra 7 tonnes. 500kg. Les performances de vol n'ont pas encore été divulguées. L'appareil est appelé "haute vitesse", mais même la plage de vitesses maximales, sub- ou supersoniques, reste floue.
L'équipement embarqué "Groma" devra assurer un vol autonome avec l'exécution de ces tâches ou travailler sur les commandes du point de contrôle. Il est prévu d'assurer la compatibilité avec les chasseurs Su-35S et Su-57, qui pourront contrôler plusieurs drones.
Dans "Kronstadt", ils ont dit que le drone recevra plusieurs tâches principales. Entre autres, il sera chargé de combattre les défenses aériennes ennemies. Dans ce cas, le "Tonnerre" discret devra percer la défense aérienne et frapper ses cibles; tandis que les aéronefs pilotés resteront en dehors de la zone de danger.
Les missions de combat seront résolues à la fois indépendamment et conjointement avec d'autres drones. "Thunder" est considéré comme le leader des munitions de petite taille "Lightning". Un tel drone est similaire au "Thunder" et est construit selon un schéma similaire, mais diffère considérablement en taille et en poids.
"Thunder" pourra transporter et contrôler plusieurs appareils légers "Lightning" ou de contrôle lancés depuis d'autres porteurs. Le leader sans pilote devra recevoir des données de toutes les sources et émettre des commandes aux petits drones. Ils seront alors en mesure d'exécuter une frappe coordonnée contre des cibles désignées.
La capacité de Thunder a été signalée à utiliser un large éventail d'APS grand public. Il pourra emporter des bombes réglables et des missiles air-sol guidés, avec lesquels il effectuera des frappes contre des objets de défense aérienne et d'autres cibles. Cette année, il est devenu connu du développement d'une nouvelle famille de munitions pour les drones de reconnaissance et de frappe nationaux. Peut-être que ces objets seront inclus dans les munitions "Tonnerre".
Difficultés objectives
Auparavant, la société "Kronstadt" avait signalé que le ministère de la Défense s'intéressait au nouveau concept de complexe sans pilote, sur la base duquel le "Tonnerre" est construit. En outre, le département militaire comprend la nécessité de la construction d'un tel équipement et de sa mise en œuvre dans les troupes. Cependant, la compréhension et le désir ne suffisent pas pour créer un nouveau complexe prêt au combat. Et à cet égard, "Thunder" et "Lightning" rencontrent encore quelques difficultés.
Tout d'abord, l'intérêt des clients pour la réussite des projets est limité. La mission technique pour les nouveaux drones est toujours manquante, ce qui ne permet pas de démarrer la conception - et repousse le moment de créer une technique expérimentale ou de lancer la production en série. On ne sait pas dans combien de temps le ministère de la Défense déterminera ses besoins et ordonnera le développement.
La création d'un planeur, très probablement, ne rencontrera aucune difficulté. Notre industrie aéronautique en général et Kronstadt en particulier disposent des technologies et des compétences nécessaires. Dans le même temps, des difficultés sont à prévoir dans la ligne moteur. À l'heure actuelle, nous ne disposons pas d'un turboréacteur compact moderne pouvant être installé sur le Thunder. Des problèmes similaires peuvent survenir avec Lightning. Cependant, ces dernières années, il a été possible de résoudre les principaux problèmes de la production de moteurs à pistons pour drones, et à l'avenir, des processus similaires dans le domaine des turboréacteurs pourraient avoir lieu.
La tâche clé du nouveau projet sera la création de matériel et de logiciels avec toutes les fonctions proposées. À cet égard, "Thunder" différera sérieusement des développements antérieurs de "Kronstadt" et d'autres organisations, ce qui entraîne certaines difficultés. Il convient de rappeler que dans notre pays, il existe déjà un projet de drone avec des capacités similaires. Le produit S-70 "Okhotnik" du Sukhoi Design Bureau a déjà atteint les tests en vol, incl. avec un travail sur les commandes de la carte du chasseur Su-57.
Le concept d'un complexe avec un drone leader et des véhicules esclaves est assez complexe. Le développement d'un tel projet peut être plus difficile et plus long que la conception de complexes de reconnaissance et de frappe « uniques ». Une solution réussie à ce problème donnera plusieurs résultats positifs à la fois. Tout d'abord, cela permettra de mettre à jour le parc d'équipements VKS et de leur donner de nouvelles opportunités. En outre, des technologies fondamentalement nouvelles seront créées et maîtrisées, qui deviendront la base du développement ultérieur de l'aviation de combat, avec et sans pilote.
L'avenir est en question
Les drones "Thunder" et "Lightning" n'existent pour l'instant qu'au niveau des concepts et sous la forme de deux modèles grandeur nature. Néanmoins, ils présentent également un grand intérêt pour un client potentiel et un opérateur. La mise en œuvre réussie de telles idées modifiera considérablement les capacités de combat des forces aérospatiales et réduira les principaux risques.
Cependant, comme on le sait maintenant, les projets prometteurs de la société de Kronstadt ne sont pas encore entrés dans la phase de développement en raison du manque de spécifications techniques et d'une véritable commande. Jusqu'à présent, la coopération entre le ministère de la Défense et le groupe de Kronstadt est limitée aux projets Orion, Sirius, etc. On ne sait pas dans combien de temps il sera étendu au détriment de "Lightning" et "Thunder".
Cependant, la situation réelle peut être plus optimiste. Il n'est pas exclu que des travaux théoriques soient déjà en cours dans les organismes compétents du département militaire pour déterminer l'aspect optimal des nouveaux drones et trouver leur place dans les forces aérospatiales. Son résultat sera une tâche technique et une commande pour le développement de nouvelles technologies - et grâce à cela, ce ne seront pas des maquettes qui apparaîtront sur l'un des futurs forums, mais des drones expérimentés à part entière de nouveaux modèles.
