Le 19 mars, les sous-mariniers ont célébré leur fête professionnelle. Ce jour-là, le journal Krasnaya Zvezda a publié une interview du commandant en chef de la marine russe, l'amiral Nikolai Evmenov. Le commandant en chef a félicité les sous-mariniers pour leurs vacances professionnelles et a également révélé les plans actuels pour le développement des forces sous-marines, incl. pour la construction et la modernisation de navires.
Attention particulière
L'amiral a noté que les questions d'équipement de la composante sous-marine de la flotte reçoivent une attention particulière. Cela est dû à la nécessité de contenir et de neutraliser les menaces aux frontières maritimes du pays. En fonction des facteurs géographiques et des défis actuels, des plans sont élaborés pour le développement ultérieur de la flotte sous-marine. Les plans actuels prévoient la construction de navires nucléaires et non nucléaires de quatrième génération, caractérisés par des performances élevées et des capacités étendues.
Le commandant en chef de la Marine a révélé les plans actuels de construction et d'acceptation des sous-marins cette année. La mise en service du prochain sous-marin lance-missiles stratégique, le projet 955, et la pose de deux nouveaux sont attendues. En outre, deux navires reconstitueront la flotte de sous-marins nucléaires polyvalents du projet 885. Il est prévu qu'un autre sous-marin diesel-électrique du projet 636.3 sera mis en service et la pose de deux prochains navires de ce type est prévue.
Parallèlement à la construction de l'actuel sous-marin nucléaire de 4e génération, des travaux sont en cours sur le prometteur 5e. Les travaux se poursuivent sur les sous-marins non nucléaires, projet 677. À court terme, la Marine recevra deux de ces navires, mais le commandant en chef n'a pas précisé les dates exactes. Aussi, la modernisation déjà commencée des sous-marins nucléaires des projets 949A et 971 se poursuit.
Perspectives atomiques
Examinons plus en détail les plans annoncés pour la construction navale de sous-marins nucléaires. Le principal réapprovisionnement de la flotte cette année sera le prochain SNLE pr.955A "Borey" - "Prince Oleg". Ce navire a été mis à l'eau en 2014 et lancé en juillet de l'année dernière. L'achèvement est terminé, et maintenant le sous-marin subit des tests d'amarrage.
À la suite de l'entretien avec le commandant en chef de la Marine, des détails possibles sur les travaux ultérieurs sont devenus connus. TASS, se référant à ses sources, écrit que dans les prochains mois, le sous-marin nucléaire Knyaz Oleg subira des tests d'État, au cours desquels il lancera le missile Bulava depuis une position immergée. La livraison du sous-marin sera programmée pour la Journée de la Marine, qui sera célébrée le 25 juillet. "Prince Oleg" deviendra le cinquième "Borey" des forces sous-marines et le troisième de la flotte du Pacifique.
Trois autres Boreas sont à différents stades de construction, et l'un des croiseurs, le Generalissimo Suvorov, sera lancé cette année. Selon des nouvelles précédentes, il rejoindra la Marine d'ici la fin de l'année prochaine. Dans un avenir proche, la construction de deux autres sous-marins commencera - "Dmitry Donskoy" et "Prince Potemkin". Leur service commencera en 2026-2027.
La nouvelle la plus importante concernant la construction du sous-marin nucléaire polyvalent Pr. 885 Yasen arrive. À ce jour, la flotte n'a réussi à recevoir que le navire de tête de ce type, tandis que la construction du suivant a été sensiblement retardée. Après plusieurs années d'attente et un certain nombre de reports, dans un avenir proche le transfert du bateau "Kazan", construit depuis 2009 selon le projet actualisé "885M", aura lieu. Le prochain sous-marin nucléaire "Novosibirsk" devrait être accepté dans la Marine d'ici la fin de l'année. Récemment, les médias ont rendu compte des préparatifs du lancement du navire de Krasnoïarsk. Il sera sorti du hangar à bateaux d'ici la fin de l'été.
Selon les résultats de 2021, la flotte du Nord comprendra deux sous-marins nucléaires Yasen. Le troisième sera transféré à la flotte du Pacifique. Six autres sous-marins sont en construction, dont le Krasnoyarsk. Ils seront pris dans la période de 2022 à 2028.
L'avenir du diesel
Dans les prochains jours, un autre sous-marin diesel-électrique 636,3 "Varshavyanka" devrait être lancé. Le nouveau "Magadan" sera achevé et testé au cours des prochains mois, et d'ici la fin de l'année, il fera partie de la Marine. Ensuite, le bateau sera envoyé dans l'océan Pacifique. De plus, cette année, le navire "Ufa" sera mis à l'eau, qui doit entrer en service en 2022. Mozhaisk et Yakutsk seront posés dans les prochains mois.
La construction actuelle du Varshavyanka est réalisée dans l'intérêt de la flotte du Pacifique. Il a déjà reçu deux navires sur les six prévus - "Petropavlovsk-Kamchatsky" et "Volkhov". Ainsi, grâce au « Magadan » attendu, la moitié des plans actuels de rééquipement du KTOF seront réalisés.
En août de l'année dernière, un contrat a été signé pour la construction du 13e Varshavyanka. Le navire "Petrozavodsk" sera mis en service en 2022 et sera construit pour la flotte de la Baltique. Probablement, à l'avenir, il y aura de nouvelles commandes d'équipement pour les sous-mariniers de la Baltique.
Selon l'amiral Evmenov, à l'avenir, la flotte recevra deux sous-marins diesel-électriques, le projet 677 Lada - Kronstadt et Velikiye Luki. Cette déclaration confirme les informations précédemment rapportées. Début février, l'usine Admiralteiskie Verfi, qui construit Lada, a dévoilé les plans de cette série. Le premier navire en série, le Kronstadt, subit déjà des essais d'amarrage. "Velikie Luki" est encore en construction, mais sera lancé l'année prochaine. D'ici fin 2022, les deux sous-marins diesel-électriques seront remis à la flotte.
Ainsi, le projet 677, qui souffre depuis longtemps, a fait face à toutes les difficultés et en vient à la construction en série. Le navire de tête de ce type est depuis longtemps répertorié dans la Marine, il est prévu d'en recevoir deux autres, et les trois prochains sous-marins diesel-électriques ont déjà été contractés. Ils seront probablement posés en même temps que la livraison des navires précédents.
La construction continue
A ce jour, des résultats remarquables ont été obtenus dans le domaine de la construction navale sous-marine, et cette tendance se poursuit. Chaque année, il est possible d'achever et de mettre en service plusieurs sous-marins nucléaires et non nucléaires de toutes les classes et types principaux, des gros porteurs diesel-électriques aux porte-missiles stratégiques. En conséquence, le nombre total de forces sous-marines et la proportion de nouveaux navires augmentent.
Les meilleurs résultats ont été obtenus dans le sens le plus simple, dans le domaine des sous-marins diesel-électriques. En 2010-20. construit et remis à deux flottes huit "Varshavyanka". Les travaux se poursuivent, et au plus tard en 2023-24. la construction d'une série de tels bateaux pour KTOF sera achevée, ce qui permettra la transition vers le réarmement d'autres flottes. Rappelons également que depuis 2010, Saint-Pétersbourg, le Pr. 677 est en opération d'essai.
Afin de moderniser la composante navale des forces nucléaires, il est prévu de construire 10 SNLE du projet 955 (A). "Prince Oleg" sera le cinquième de la série - son transfert dans la flotte marquera l'achèvement de la moitié du programme actuel. La deuxième moitié de la construction sera achevée en 2022-2028.
Jusqu'à présent, la pire situation est avec la construction de sous-marins nucléaires polyvalents du projet 885 (M). Un seul bateau est prêt, et après une longue attente cette année, la Marine en recevra deux autres. Les problèmes avec "Ash" sont dans une certaine mesure compensés par les plans de modernisation des sous-marins polyvalents existants avec le remplacement des équipements clés et des armes principales. Cependant, à long terme, le nombre de "Ash" modernes augmentera, ce qui abandonnera progressivement les échantillons obsolètes.
Il convient de garder à l'esprit que le développement des forces sous-marines ne se fait pas seulement par la construction de nouveaux navires. Les installations nécessaires à l'infrastructure côtière sont en cours de création, les processus de formation du personnel et les conditions de vie de celle-ci sont améliorés, etc. Des travaux actifs sont déjà en cours sur les prochaines générations de sous-marins.
Ainsi, la flotte de sous-marins russes a fêté son 115e anniversaire en bon état et avec de bonnes perspectives. Le travail se poursuit et nous permet de compter sur l'accomplissement de toutes les tâches fixées. Des plans concrets ont été élaborés pour plusieurs années à l'avance, presque jusqu'à la fin de la décennie. À la suite de leur mise en œuvre, l'apparence des forces sous-marines changera sérieusement et leurs capacités augmenteront. Et une partie importante de ces résultats peut être observée déjà maintenant.
