Pendant plus d'un demi-siècle d'utilisation d'armes guidées par avion, la plupart des passionnés d'aviation et des spécialistes dans leur domaine ont développé des stéréotypes persistants selon lesquels il existe une ligne exceptionnelle qui attribue toujours l'air-sol, l'air-navire et l'air-à- missiles radar en fonction de leur destination. "Et" air-air ". Pour la plupart, ces stéréotypes sont corrects: chaque véhicule d'attaque aérienne effectue ses propres missions de combat, qui lui ont été assignées par une mission tactique et technique unique, ainsi que des caractéristiques de conception. Mais aujourd'hui, au 21e siècle, alors que la situation de combat la plus difficile dans le théâtre d'opérations réseau-centrique nécessite souvent des super-capacités à la fois de l'équipement radio-électronique embarqué de l'aviation tactique et du personnel navigant, et du missile et de la bombe armes elles-mêmes, nous commençons progressivement à observer la rupture des vieux stéréotypes, exprimés dans les armes d'autonomisation d'une classe avec les capacités d'armes d'une classe différente.
QUELQUES FAITS DE L'HISTOIRE DE L'UTILISATION DES ARMES À FUSÉES DE DIFFÉRENTES CLASSES NON À DES FINS DIRECTES: LES SOURCES DE POLYVALENCE ET D'INTERCHANGEABILITÉ ENTRE LES COMPLEXES DE MISSION
L'exemple le plus simple de l'expansion des qualités polyvalentes des armes de missiles est la dotation de missiles antinavires basés en mer avec la capacité de détruire les cibles côtières et terrestres ennemies situées à plusieurs dizaines de kilomètres de la zone littorale. Cette qualité a été démontrée lors des dernières mesures de vérification de l'entraînement au combat de la marine russe le 16 octobre 2016, lorsque le sous-marin nucléaire polyvalent du pr. 949A "Antey" - "Smolensk" a détruit un complexe conditionnel à une cible côtière sur l'île du Nord de l'archipel de Novaya Zemlya. Le missile de croisière furtif polyvalent / anti-navire AGM-158C LRASM, qui doit entrer en service dans l'US Air Force and Navy en 2018, possède également des qualités similaires. Si la précision suffisamment élevée du P-700 "Granit", lors du tir sur des cibles au sol, est réalisée grâce au mode de fonctionnement du chercheur radar actif dans la bande Ka millimétrique, ainsi que de l'INS, représenté par plusieurs sur- ordinateurs de bord, puis le LRASM dispose également d'un système de guidage de visée optique-électronique avec canal TV pour la visée des cibles de terrain et au sol.
Le deuxième exemple, beaucoup plus complexe de donner aux missiles un objectif de fonctions supplémentaires, peut être considéré comme la mise en œuvre du mode « navire-navire / radar » dans le système de guidage des missiles guidés anti-aériens-intercepteurs des systèmes de défense aérienne embarqués.. Les exemples sont: les missiles 5V55RM / 48N6E des complexes S-300F / FM "Fort / Fort-M", les missiles américains à longue portée RIM-174 ERAM du complexe "SM-6", ainsi que le système de défense antimissile 9M33 du navire "Osa-M / MA" ". La première et la plus importante confrontation navale, où des missiles anti-aériens 9M33 ont été activement utilisés comme armes de missiles antinavires, peut sans aucun doute être considérée comme l'opération militaire visant à forcer la Géorgie à la paix en 2008. Malgré le fait que tout le regard était alors tourné vers les théâtres d'opérations militaires au sol et dans les airs en Ossétie du Sud et dans le sud de la Géorgie, le théâtre d'opérations naval près des côtes géorgiennes était également très chaud. Ensuite, le petit navire lance-missiles (MRK) du projet 1234.1 s'est distingué, envoyé dans la région du littoral géorgien-abkhaze pour maintenir la zone de sécurité du groupe de frappe naval russe, représenté par les grands navires de débarquement "Saratov" et "Cesar Kunikov", ainsi que le petit navire anti-sous-marin (MPK) du projet 1124M "Suzdalets".
Selon le journaliste de télévision de l'émission "Correspondant spécial Arkady Mamontov", en cette soirée triomphale du 10 août 2008, à 18 heures 39 minutes, grâce au travail coordonné et opérationnel du renseignement radiotechnique et électronique de la Fédération de Russie (apparemment, il s'agissait de la patrouille réussie de la partie ouest de la mer Noire par des avions AWACS A-50 et des véhicules anti-sous-marins IL-38), des informations tactiques sur l'approche d'une cible de groupe au-dessus de l'horizon depuis le La ville maritime géorgienne de Poti a été reçue à bord du navire amiral de la grande péniche de débarquement Caesar Kunikov. La cible se composait de 5 vedettes rapides, dont deux étaient des bateaux lance-missiles et trois étaient des patrouilleurs. Les bateaux lance-missiles des projets 206MR « Tbilissi » (anciennement R-15), ainsi que P-17 « Dioscuria » transportaient respectivement 2 missiles antinavires P-15M « Termit » et 4 missiles antinavires MM-38 « Exocet ». Avec l'aide d'instructeurs de la marine américaine, l'armée géorgienne élabora à la hâte un plan pour vaincre le vaisseau amiral du BMC russe, mais il échoua lamentablement. Premièrement, les équipages des bateaux géorgiens, pour une raison quelconque, n'ont pas utilisé l'arsenal de missiles antinavires lors de la confrontation avec les navires de notre flotte. Deuxièmement, le personnel de l'opérateur du système de missiles de défense aérienne du petit navire lance-missiles "Mirage" sous le commandement du capitaine de 3e rang Ivan Dubik a fait preuve de la plus haute habileté, frappant 2 bateaux lance-missiles géorgiens rapides et maniables avec des missiles guidés anti-aériens 9M33 à un Portée de 10 à 15 km. Un bateau a été complètement détruit par nos marins, l'autre a été mis hors de combat.
Le temps de réponse rapide, ainsi que la précision de guidage du système de missile de défense aérienne Osa-MA contre divers types de cibles de surface maniables sont assurés grâce au poste d'antenne 4K33A. Ce point d'accès, malgré un seul canal cible, est un module complexe de détection de poursuite et de ciblage hautement automatisé avec deux types de radars. Le premier est un radar rotatif pour la détection précoce de cibles à portée décimétrique, le second est un radar pour la poursuite de cibles et de missiles à portée centimétrique. Il existe également un réseau d'antennes pour transmettre des commandes radio au système de défense antimissile 9M33. La portée centimétrique de la station de guidage permet à Ose-MA de travailler sans difficulté sur des cibles de surface situées à une distance allant jusqu'à 12 km. Le complexe dispose même d'un mode de fonctionnement anti-navire et d'un principe de guidage logiciel séparé développé pour la version Osa-M dans les années 70 du XXe siècle.
Le fait est qu'en cas d'apparition soudaine d'un ennemi de surface, ou de réaction tardive du SCRC Termit ou Malachite avec les missiles anti-navires subsoniques P-15M ou P-120, le seul salut était le système de défense antimissile 9M33 de le complexe Osa-M, qui a une vitesse maximale de 800 m/s et une petite signature radar (RCS environ 0,1m2). Il était impossible de l'abattre, contrairement aux gros "Termit" et "Malachite" subsoniques, avec les complexes "Tartare" ou "SM-1" (les missiles anti-navires supersoniques X-41 (3M-80) ont commencé à entrer en service dans la flotte seulement en 1984- m année). C'est l'un des principaux exemples d'attribution de qualités polyvalentes aux missiles conçus à l'origine pour intercepter des cibles aériennes. Dans la deuxième partie de notre travail, nous essaierons de considérer en détail l'importance de l'adaptation technologique des missiles air-air à courte portée à la destruction de cibles terrestres et maritimes à contraste thermique.
SUR LES PERSPECTIVES D'ADAPTATION DES FUSÉES GUIDÉES DE CLASSE AIR-AIR POUR TRAVAILLER À DES FINS DE SURFACE ET AU SOL
Souvent lors d'opérations de frappe, les chasseurs-bombardiers tactiques modernes et les avions d'attaque utilisent divers types de missiles air-sol/navire, y compris de nombreuses modifications des AGM-65 Maverick, AGM-84, AGM-114 Hellfire ", Tactical KR / anti -des missiles de navire AGM-158A/B JASSM/-ER et AGM-158C LRASM, ainsi que KEPD-350" TAURUS "; Dans un avenir proche, il est prévu qu'un missile polyvalent prometteur avec un autodirecteur à trois canaux JAGM entrera en service avec les chasseurs F / A-18E / F "Super Hornet", les hélicoptères de reconnaissance-attaque et de transport MH-60R, ainsi que comme l'UAV "Sky Waqrrior" de l'US Navy. Ces missiles se distinguent par une déviation circulaire probable minimale, une énergie cinétique élevée, ainsi que des équipements spécialisés d'ogives monobloc ou en grappe, parmi lesquels on trouve des éléments micro-cumulatifs, HE, ainsi que des sous-munitions pénétrantes et perforantes dans le béton.
Néanmoins, le placement de plusieurs unités de telles armes sur des suspensions, par exemple le chasseur polyvalent F/A-18E/F, ne laissera pas de place pour un nombre suffisant de missiles AIM-9X Sidewinder ou de missiles AIM-120D nécessaires. pour affronter un ennemi aérien lointain. … Une situation similaire se développe avec nos Su-30SM, Su-34 et Su-35S, équipés en configuration air-sol de missiles Kh-29/T/L et d'anti-radar Kh-31. Pour escorter de tels véhicules, une liaison supplémentaire du même Su-30SM est nécessaire, mais avec des missiles R-73, RVV-AE, ainsi que R-27ET / EM sur suspensions. Et cela attire déjà des forces supplémentaires qui pourraient être nécessaires dans une autre section de l'espace aérien, par exemple, pour acquérir une supériorité aérienne sur les avions ennemis ou pour intercepter des missiles de croisière ennemis. Un autre point est l'impossibilité de mener des combats aériens maniables rapprochés avec un type lourd de suspension air-sol. Le rapport poussée/poids du chasseur à ce moment ne dépassera pas 0,75 - 0,8 kgf / kg. De tout cela, une conclusion simple peut être tirée: l'aviation tactique a besoin d'un missile tactique universel qui à la fois détruira efficacement un ennemi aérien et causera des dommages importants aux cibles fixes et mobiles au sol. La seule solution correcte est d'adapter les missiles de combat aérien les plus courants R-73, AIM-9X "Sidewinder", IRIS-T pour combattre des cibles au sol.
Des travaux de cette nature ont été réalisés par les principales sociétés et entreprises russes et occidentales de l'industrie aérospatiale depuis plus de 20 ans. La dernière actualité, publiée sur la ressource « Thai Military and Asian Rregion », le 8 décembre 2016, concerne l'optimisation du missile IKGSN BVB « IRIS-T » pour la destruction de cibles fixes et mobiles émettant de la chaleur de petite taille. La source rapporte qu'en septembre de cette année, le F-16AB de la Royal Norwegian Air Force a effectué un lancement réussi de "IRIS-T" sur une cible au sol.
Le programme de développement de ce missile air-air guidé (URVV) a été lancé au second semestre 1995 en raison de la manœuvrabilité insuffisante des missiles britanniques AIM-132 ASRAAM et des missiles américains AIM-9X Sidewinder, qui ont un rayon de braquage de 180 degrés que notre R-73 RMD-2. Les travaux sur le projet ont été lancés par la société allemande Diehl BGT Defence, qui a reçu une mission du ministère allemand de la Défense pour concevoir un produit qui répondrait aux exigences du combat rapproché moderne à haute maniabilité. La gravité du problème a également été accrue par l'utilisation de 106 chasseurs-bombardiers tactiques et d'avions de guerre électronique "Tornado IDS / ECR" dans la Luftwaffe de la Bundeswehr, dont la faible maniabilité ne permettait pas de mener des combats aériens rapprochés sur un pied d'égalité. pied avec l'ennemi dans le cas où l'adversaire de la tornade était une machine telle que le MiG -29CMT. Les missiles IRIS-T étaient censés fournir une autodéfense suffisante aux tacticiens Tornado, ce que le Sidewinder ne pouvait pas faire. Plus tard, dans le cadre du protocole d'accord élaboré, des spécialistes de la division italienne MBDA-IT, des sociétés italiennes LITAL, Magnaghi et Simmel, espagnole Semmer, grecque INTRACOM, suédoise Saab Bofors Dynamics et bien d'autres.
Les caractéristiques techniques et de précision de vol les plus élevées des missiles IRIS-T ont été confirmées à l'automne 2003, lorsque, lors de l'interception de cibles aériennes d'entraînement, 35 % des missiles lancés ont touché des cibles avec un coup direct (selon le -tuer le concept). Plus tard, les missiles ont commencé à entrer en service avec les avions de chasse des forces aériennes des États inclus dans le mémorandum, et même plus tard, sur sa base, un système de défense antimissile mobile de courte portée "IRIS-T SL" a été développé. La maniabilité la plus élevée de la fusée IRIS-T est due à son équipement d'un système de contrôle de vecteur de poussée, qui est situé dans la partie arrière de la fusée. La déviation du vecteur de poussée ne se produit que pendant le fonctionnement d'un puissant moteur-fusée à propergol solide bimode à faible émission de fumée de la société FiatAvio. À ce moment, la fusée, lorsqu'elle atteint une cible en manœuvre active, est capable de surcharger 60 à 65 unités, ce qui est environ 2 fois supérieur à celui de l'AIM-9X américain et 1,5 fois supérieur à celui du R-73 RMD- 2. Lorsque le carburant s'épuise, les gouvernails aérodynamiques à grande surface situés dans la queue de la fusée, ainsi qu'une aile cruciforme de type à corde large avec un allongement et une surface importants, continuent d'être responsables de la grande maniabilité de l'IRIS-T. Environ 50% de la portance de la fusée est générée directement par cette aile.
L'élément le plus important de la fusée IRIS-T, qui est directement lié au sujet de notre article d'aujourd'hui, est le chercheur infrarouge de haute technologie TELL, conçu par le maître d'œuvre du programme - Diehl BGT Défense. Une caractéristique de cet IKGSN est l'utilisation d'une matrice infrarouge à base d'antimoniure d'indium (InSb) avec une résolution de 128x128 pixels. Contrairement à la plupart des têtes autodirectrices infrarouges installées sur des missiles tels que Maverick, qui utilisent la plage de longueurs d'onde longue de 8 à 13 microns, l'IKGSN TELL fonctionne dans la plage infrarouge à ondes courtes de 3 à 5 microns. Cette gamme se distingue non seulement par une immunité au bruit suffisamment élevée, mais également plus préférable pour effectuer une analyse thermographique d'objets avec des capacités de réflexion et de transmission de lumière élevées. La tête autodirectrice TELL du missile IRIS-T est capable de détecter et de « capturer » beaucoup plus rapidement et plus clairement non seulement des cibles aériennes, mais également des objets à contraste thermique au sol, la différence de température par rapport à l'environnement dans laquelle est minime. Ces objets comprennent des véhicules blindés avec des centrales électriques en fonctionnement ou récemment éteintes, des unités d'artillerie transportées et automotrices tirant, ainsi que d'autres objets "chauds" contrastant avec le fond de la surface de la terre.
L'autodirecteur infrarouge à ondes courtes allemand TELL se caractérise à peu près par les mêmes avantages technologiques. De plus, un cardan à deux axes, ainsi qu'un système de processeur avancé hautes performances pour le traitement des informations infrarouges, ont porté les angles de pompage du coordinateur à ± 90 degrés et la vitesse angulaire limite de suivi de cible à 60 degrés / s. En plus de l'ordinateur de bord moderne, le système de contrôle des missiles dispose également d'un lecteur dans lequel des images infrarouges de référence de diverses cibles sous différents angles sont chargées. Ceci est fait pour une sélection plus précise et plus rapide des objets détectés. En plus des images de référence infrarouges des chasseurs, des missiles de croisière et d'autres avions, le dispositif de stockage peut également être chargé avec des normes de référence pour les cibles terrestres et maritimes. Considérant qu'un chasseur avec postcombustion de la centrale peut être détecté à une distance de 18 à 22 km, une cible mobile de type "char" peut être détectée à une distance de 5 à 7 km, une monture d'artillerie de gros calibre en mode combat - 8-10 km. L'URVV "IRIS-T" est excellent pour la destruction de cibles au sol.
Considérons maintenant tous les avantages d'utiliser ce missile comme munition aéronautique de haute précision lors d'une opération aérienne. A titre d'exemple, imaginons une section hypothétique du théâtre d'opérations aérien, où l'avion de combat tactique Tornado ECR effectue une opération consistant en une « percée » à basse altitude de la ligne de défense aérienne à longue portée de l'ennemi. Comme vous le savez, les systèmes de missiles anti-aériens automoteurs modernes se distinguent par les propriétés de réseau-centrique les plus élevées, obtenues par la présence d'un grand nombre d'interfaces numériques capables de recevoir des informations tactiques sur la situation aérienne et la désignation des cibles de tiers. radars maritimes, terrestres et aériens-AWACS via des canaux de transmission de données radio. Tout cela se produit avec leurs propres installations radar désactivées. "Tornado", emportant des conteneurs de guerre électronique de type "Sky Shadow" et BOZ, ainsi que 4 missiles anti-radar de type "ALARM", n'est capable de résister efficacement qu'à des cibles émettrices de radio, puisque les missiles radar ALARM ont un chercheur de radar passif à large portée conçu pour rechercher et capturer ceux qui travaillent sur le radar à rayonnement. Ayant reçu la désignation de cible, le système de missile de défense aérienne peut attaquer complètement soudainement le Tornado, en utilisant uniquement un système de visée optique-électronique lorsque l'avion est à proximité de celui-ci. L'opérateur des systèmes de combat Tornado ECR ne pourra pas utiliser ALARM pour ce type de cible, et le canon d'avion Mauser de 27 mm a été démonté de ce véhicule au profit du système de surveillance et de visée optique-électronique infrarouge AAD-5. La seule arme capable d'attaquer les systèmes de missiles de défense aérienne ennemis en ciblant le viseur infrarouge embarqué sera le missile de combat aérien adapté IRIS-T.
Avion de reconnaissance tactique et avion de défense aérienne / suppression RER de l'armée de l'air allemande "Tornado ECR". Malgré l'existence de missiles anti-radar britanniques ALARM plusieurs fois plus avancés, les véhicules allemands continuent d'utiliser l'AGM-88 HARM américain. Au point de suspension sous l'aile droite il y a un conteneur avec 14 leurres BOZ
Un autre exemple est la situation dans laquelle le Typhoon, un chasseur multirôle de génération 4++, en mission de supériorité aérienne, entre soudainement en collision avec un système de défense aérienne au sol ennemi alors qu'il se trouve directement au-dessus de la cible. Même dans le cas où une paire de missiles tactiques avec IKGSN pour détruire des cibles au sol est sur les suspensions, il ne sera plus possible de toucher la cible de cette approche, car la maniabilité des missiles air-sol spécialisés permet rarement d'attaquer au sol. cibles avec un angle de 60 à 90 degrés par rapport à la direction du cap du porteur. "IRIS-T", qui a un rayon de virage minimum (de 150 à 220 m), au contraire, pourra toucher la cible même à partir d'un angle de 90 degrés par rapport à la direction du cap du chasseur. Cela nécessitera l'utilisation d'un système de désignation de cible monté sur casque HMSS (Htlmet Mounted Symbology System), qui, via le système de contrôle Typhoon, utilisera la méthode de commande radio pour amener l'IRIS-T vers la cible de coin, suivi de la capture du chercheur TELL. Cette technique d'attaque des cibles ennemies (appelée « over the shoulder »), associée aux nouvelles capacités du missile IRIS-T, va fondamentalement changer la donne avec les faibles capacités polyvalentes des combattants tactiques participant aux opérations de défense aérienne.
Une situation similaire est observée dans la flotte tactique, qui est armée de la famille de missiles de mêlée AIM-9 "Sidewinder". Comme vous le savez, ayant passé avec succès des essais en vol en 1953, les missiles à air rapproché AIM-9A/B sont entrés en service dans l'US Air Force en 1956. Ces versions du Sidewinder sont devenues les premières armes de missiles air-air guidées efficaces au monde. Ainsi, déjà en 1958, l'idée originale de la société Raytheon - AIM-9B, lancée dans la production à grande échelle de 80 000 missiles, a été baptisée lors de batailles aériennes au-dessus du détroit de Taiwan, où les chasseurs F-86F sont devenus les porteurs du Sidewinder " Sabre ". Les missiles potentiels ont permis aux Sabres les moins performants non seulement d'atteindre la parité avec les MiG-17 chinois, mais aussi de les dépasser considérablement. La production en série de cette version des missiles s'est poursuivie jusqu'en 1962. On connaît au moins la 21e modification de la fusée AIM-9B "Sidewinder", parmi laquelle se trouvent des produits aussi importants du programme que:
- AIM-9C (version avec PARGSN, dont le projet n'est resté que sur les plans en raison d'une mauvaise conception et d'une faible efficacité de l'autodirecteur, ainsi que de l'arrivée du système de missile aéroporté AIM-7 "Sparrow");
- AIM-9G (la première version de la famille, équipée d'un module pour recevoir la désignation de cible d'un radar aéroporté tel que AN / APG-59 "Westinghouse", et d'échantillons plus récents de types AN / AWG-9, AN / APG- 65 et AN / APG-63 chasseurs F-14A, F-16A et F-15A, la série de ces missiles était de 2120 unités);
- AIM-9R ("Sidewinder" avec un autodirecteur optoélectronique / télévision, qui visait directement la silhouette d'une cible aérienne, ce projet a été "gelé" en raison de l'effondrement de l'URSS).
Nous étions plus intéressés par la version de la fusée AGM-87 "Focus". Ce concept, unique pour l'époque, a été développé par Raytheon dans la seconde moitié des années 60, et prévoyait la défaite de cibles au sol à l'aide d'une ogive plus lourde de 70 kg. La liste des cibles du Focus comprenait des véhicules en mouvement, des véhicules blindés légers, des MBT, des bateaux et d'autres unités avec une centrale électrique en état de marche. En raison du fait que le missile a reçu un "équipement" à fragmentation hautement explosive plusieurs fois plus lourd, sa portée et sa maniabilité ont été considérablement réduites, mais cela n'a pas affecté l'efficacité la plus élevée de l'un des premiers échantillons d'armes de missile de haute précision (OMC). lors de son utilisation sur le théâtre d'opérations vietnamien à la fin des années 60. Néanmoins, le missile a toujours perdu la capacité de combattre des cibles aériennes très maniables et le projet a été fermé immédiatement après la fin de la guerre du Vietnam. Le fabricant Raytheon, en collaboration avec la société Hughes, s'est concentré sur le développement de nouvelles modifications du missile tactique Maverick.
36 ans plus tard, le 4 décembre 2009, la direction du géant de l'aérospatiale "Raytheon" a de nouveau annoncé le développement d'un missile air-sol basé sur le prometteur AIM-9X "Sidewinder". Selon la ressource occidentale "Flightglobal", en plus des cibles aériennes, l'AIM-9X sera capable de détruire les cibles terrestres ennemies. Par exemple, lors d'un lancement d'essai du missile AIM-9X le 23 septembre 2009, le F-15C "Eagle", le principal chasseur de supériorité aérienne de l'US Air Force, a heurté un bateau se déplaçant rapidement. Le chercheur infrarouge a détecté et capturé la coque chaude du moteur du bateau. Les travaux sur ce projet ont commencé en 2007. Pendant ce temps, la soi-disant modification "Block" d'un missile prometteur avec des capacités étendues n'a pas été exactement signalée. Les détails sont devenus clairs après encore 4 ans.
