En plus des radars horizontaux et horizontaux, le système d'alerte précoce soviétique utilisait une composante spatiale basée sur des satellites terrestres artificiels (AES). Cela a permis d'augmenter considérablement la fiabilité des informations et de détecter les missiles balistiques presque immédiatement après le lancement. En 1980, un système de détection précoce des lancements d'ICBM (le système "Oko") a commencé à fonctionner, composé de quatre satellites US-K (Unified Control System) sur des orbites hautement elliptiques et du poste de commandement central au sol (TsKP) à Serpukhov-15 près de Moscou (garnison " Kurilovo "), également connue sous le nom de " KP occidental ". Les informations des satellites sont parvenues à des antennes paraboliques, couvertes de grands dômes radio-transparents, des antennes de plusieurs tonnes suivaient en permanence une constellation de satellites SPRN sur des orbites hautement elliptiques et géostationnaires.
L'apogée de l'orbite haute elliptique US-K était située au-dessus des océans Atlantique et Pacifique. Cela a permis d'observer les zones de base des ICBM américains sur les deux circuits quotidiens et en même temps de maintenir une communication directe avec le poste de commandement près de Moscou, ou en Extrême-Orient. Pour réduire l'éclairement par rayonnement réfléchi par la Terre et les nuages, les satellites n'observaient pas verticalement vers le bas, mais de biais. Un satellite pouvait surveiller pendant 6 heures, pour un fonctionnement en orbite 24 heures sur 24, il devait y avoir au moins quatre engins spatiaux. Pour assurer une observation fiable et fiable, la constellation de satellites devait inclure neuf appareils - cela permettait la duplication nécessaire en cas de panne prématurée du satellite, et permettait également d'observer simultanément deux ou trois satellites, ce qui réduisait le risque de fausse alarme. Et il y a eu de tels cas: on sait que le 26 septembre 1983, le système a émis une fausse alerte concernant une attaque de missile, cela s'est produit à la suite de la réflexion de la lumière du soleil sur les nuages. Heureusement, le quart de service du poste de commandement a agi de manière professionnelle, et après avoir analysé toutes les circonstances, le signal a été reconnu comme faux. Une constellation de neuf satellites, offrant une observation simultanée par plusieurs satellites et, par conséquent, une grande fiabilité des informations, a commencé à fonctionner en 1987.
Complexe d'antennes "Western KP"
Le système Oko a été officiellement mis en service en 1982 et, depuis 1984, un autre satellite en orbite géostationnaire a commencé à fonctionner dans le cadre de celui-ci. Le vaisseau spatial US-KS (Oko-S) était un satellite US-K modifié conçu pour fonctionner en orbite géostationnaire. Les satellites de cette modification ont été placés à un point fixe à 24 ° de longitude ouest, permettant l'observation de la partie centrale des États-Unis au bord du disque visible de la surface terrestre. Les satellites en orbite géostationnaire ont un avantage significatif - ils ne changent pas leur position par rapport à la surface de la Terre et sont capables de dupliquer les données reçues d'une constellation de satellites sur des orbites très elliptiques. En plus du contrôle de la partie continentale des États-Unis, le système de contrôle par satellite spatial soviétique a assuré la surveillance des zones de patrouilles de combat des SNLE américains dans les océans Atlantique et Pacifique.
En plus du « KP occidental » dans la région de Moscou, à 40 km au sud de Komsomolsk-sur-Amour, sur les rives du lac Hummi, le « KP oriental » (« Gaiter-1 ») a été construit. Au CP du système d'alerte précoce dans la partie centrale du pays et en Extrême-Orient, les informations reçues des engins spatiaux étaient traitées en continu, puis transférées au Centre principal d'alerte aux attaques de missiles (GC PRN), situé près du village de Timovo, district de Solnechnogorsk, région de Moscou (Solnechnogorsk 7 ).
Instantané de Google Earth: " KP oriental"
Contrairement au « KP occidental », qui est plus dispersé dans le terrain, l'installation en Extrême-Orient est située de manière beaucoup plus compacte, sept antennes paraboliques sous des dômes radio-transparents blancs alignés sur deux rangées. Il est intéressant de noter qu'à proximité se trouvaient les antennes de réception du radar au-dessus de l'horizon Duga, qui fait également partie du système d'alerte précoce. En général, dans les années 1980, une concentration sans précédent d'unités et de formations militaires a été observée dans les environs de Komsomolsk-on-Amur. Un grand centre industriel de défense d'Extrême-Orient et des unités et formations stationnées dans cette zone ont été protégés des frappes aériennes par le 8e corps de défense aérienne.
Après la mise en alerte du système Oko, les travaux ont commencé pour en créer une version améliorée. Cela était dû à la nécessité de détecter les lancements de missiles non seulement depuis la zone continentale des États-Unis, mais aussi depuis le reste du monde. Le déploiement du nouveau système US-KMO (Unified Seas and Oceans Control System) "Oko-1" avec des satellites en orbite géostationnaire a commencé en Union soviétique en février 1991 avec le lancement d'un engin spatial de deuxième génération, et il a déjà été adopté par les forces armées russes en 1996 année. Une caractéristique distinctive du système Oko-1 était l'utilisation de l'observation verticale du lancement de missiles sur le fond de la surface de la Terre, ce qui permet non seulement d'enregistrer le fait de lancer des missiles, mais également de déterminer la direction de leur vol. A cet effet, les satellites 71X6 (US-KMO) sont équipés d'un télescope infrarouge avec un miroir de 1 m de diamètre et d'un écran de protection solaire de 4,5 m.
La constellation complète devait inclure sept satellites sur des orbites géostationnaires et quatre satellites sur des orbites elliptiques élevées. Tous, quelle que soit leur orbite, sont capables de détecter les lancements d'ICBM et de SLBM dans le contexte de la surface terrestre et de la couverture nuageuse. La mise en orbite des satellites a été effectuée par le lanceur Proton-K depuis le cosmodrome de Baïkonour.
Il n'a pas été possible de mettre en œuvre tous les plans de construction d'un groupe orbital de systèmes de missiles d'alerte précoce; au total, de 1991 à 2012, 8 véhicules US-KMO ont été lancés. À la mi-2014, le système disposait de deux appareils 73D6, qui ne pouvaient fonctionner que quelques heures par jour. Mais en janvier 2015, ils sont également tombés en panne. La raison de cette situation était la faible fiabilité de l'équipement embarqué, au lieu des 5 à 7 ans de fonctionnement actif prévus, la durée de vie des satellites était de 2 à 3 ans. La chose la plus choquante est que la liquidation de la constellation de satellites russes d'alerte aux attaques de missiles n'a pas eu lieu pendant la "perestroïka" de Gorbatchev ou la "période de troubles" d'Eltsine, mais au cours des années bien nourries de "reprise" et de "montée à genoux", lorsque des fonds énormes ont été dépensés pour organiser des "événements d'image". Depuis le début de 2015, notre système d'alerte aux attaques de missiles ne repose que sur des radars horizontaux, ce qui, bien entendu, réduit le temps nécessaire pour prendre une décision sur une frappe de représailles.
Malheureusement, tout ne s'est pas bien passé avec la partie au sol du système d'alerte par satellite. Le 10 mai 2001, un incendie s'est déclaré au centre de contrôle central de la région de Moscou, tandis que le bâtiment et les équipements de communication et de contrôle au sol étaient gravement endommagés. Selon certains rapports, les dommages directs causés par l'incendie se sont élevés à 2 milliards de roubles. En raison de l'incendie, la communication avec les satellites russes SPRN a été perdue pendant 12 heures.
Dans la seconde moitié des années 90, un groupe d'« inspecteurs étrangers » a été admis dans une installation top secrète de l'ère soviétique près de Komsomolsk-sur-l'Amour en signe d'« ouverture » et de « geste de bonne volonté ». En même temps, spécialement pour l'arrivée des "invités" à l'entrée du "Vostochny KP", ils ont accroché une pancarte "Centre de suivi des objets spatiaux", qui est toujours suspendue.
Pour le moment, l'avenir de la constellation de satellites du système d'alerte précoce russe n'a pas été déterminé. Ainsi, à Vostochny KP, la plupart des équipements ont été mis hors service et mis en veilleuse. Environ la moitié des spécialistes militaires et civils impliqués dans l'exploitation et la maintenance de Vostochny KP, le traitement et le relais des données, ont été licenciés et l'infrastructure du centre de contrôle d'Extrême-Orient a commencé à se détériorer.
Structures de "Vostochny KP", photo de l'auteur
Selon des informations publiées dans les médias, le système Oko-1 devrait être remplacé par le satellite de l'United Space System (EKS). Créé en Russie, le système satellitaire EKS est fonctionnellement à bien des égards analogue au SBIRS américain. L'EKS, en plus des véhicules 14F142 "Tundra" pour suivre les lancements de missiles et calculer les trajectoires, devrait également inclure des satellites du système de reconnaissance de l'espace maritime et de désignation de cibles Liana, des dispositifs de reconnaissance optique-électronique et radar et un système de satellites géodésiques.
Le lancement du satellite Tundra sur une orbite elliptique élevée était initialement prévu pour la mi-2015, mais plus tard, le lancement a été reporté à novembre 2015. Le vaisseau spatial, désigné Kosmos-2510, a été lancé depuis le cosmodrome russe de Plesetsk à l'aide du lanceur Soyouz-2.1b. Le seul satellite en orbite, bien sûr, n'est pas capable de fournir une alerte précoce à part entière d'une attaque de missile, et est principalement utilisé pour la préparation et la configuration des équipements au sol, la formation et l'enseignement des calculs.
Au début des années 70 en URSS, les travaux ont commencé sur la création d'un système de défense antimissile efficace pour la ville de Moscou, censé assurer la défense de la ville contre des ogives uniques. Parmi les autres innovations techniques figurait l'introduction de stations radar avec des réseaux d'antennes multiéléments fixes dans le système antimissile. Cela a permis de visualiser (balayer) l'espace dans le secteur grand angle dans les plans azimutal et vertical. Avant le début de la construction dans la région de Moscou, un prototype tronqué de la station Don-2NP a été construit et testé sur le site d'essai de Sary-Shagan.
L'élément central et le plus complexe du système de défense antimissile A-135 est le radar polyvalent Don-2N fonctionnant dans une plage centimétrique. Ce radar est une pyramide tronquée d'une hauteur d'environ 35 mètres avec une longueur de côté d'environ 140 mètres à la base et d'environ 100 mètres sur le toit. Dans chacune des quatre faces, il y a des réseaux d'antennes phasées actives à grande ouverture fixes (réception et émission), offrant une visibilité panoramique. L'antenne émettrice émet un signal dans une impulsion avec une puissance allant jusqu'à 250 MW.
Radar "Don-2N"
Le caractère unique de cette station réside dans sa polyvalence et sa polyvalence. Le radar "Don-2N" résout le problème de la détection des cibles balistiques, de la sélection, du suivi, de la mesure des coordonnées et du pointage sur eux de missiles intercepteurs à tête nucléaire. La station est contrôlée par un complexe informatique d'une capacité allant jusqu'à un milliard d'opérations par seconde, construit sur la base de quatre supercalculateurs Elbrus-2.
La construction de la station et des silos anti-missiles a commencé en 1978 dans le district de Pouchkine, à 50 km au nord de Moscou. Lors de la construction de la station, plus de 30 000 tonnes de métal, 50 000 tonnes de béton ont été utilisées, 20 000 kilomètres de câbles divers ont été posés. Il a fallu des centaines de kilomètres de conduites d'eau pour refroidir l'équipement. L'installation, le montage et la mise en service des équipements se sont déroulés de 1980 à 1987. En 1989, la station a été mise en service à l'essai. Le même système de défense antimissile A-135 a été officiellement adopté le 17 février 1995.
Initialement, le système de défense antimissile de Moscou prévoyait l'utilisation de deux échelons d'interception de cibles: anti-missile longue portée 51Т6 à haute altitude en dehors de l'atmosphère et anti-missile à courte portée 53Т6 dans l'atmosphère. Selon les informations publiées par le ministère russe de la Défense, les missiles intercepteurs 51T6 ont été retirés du service de combat en 2006 en raison de l'expiration de la période de garantie. Pour le moment, le système A-135 ne contient que des anti-missiles de proximité 53T6 avec une portée maximale de 60 km et une hauteur de 45 km. Afin d'étendre la ressource des missiles intercepteurs 53T6 depuis 2011, lors de la modernisation prévue, ils sont équipés de nouveaux moteurs et équipements de guidage sur une nouvelle base d'éléments avec un logiciel amélioré. Des tests de missiles anti-missiles en service depuis 1999 ont été effectués régulièrement. Le dernier test sur le terrain d'entraînement de Sary-Shagan a eu lieu le 21 juin 2016.
Malgré le fait que le système anti-missile A-135 était assez avancé par rapport aux normes du milieu des années 80, ses capacités permettaient de garantir de ne repousser qu'une frappe nucléaire limitée avec une seule ogive. Jusqu'au début des années 2000, le système de défense antimissile de Moscou pouvait résister avec succès aux missiles balistiques monoblocs chinois équipés de moyens assez primitifs pour surmonter la défense antimissile. Au moment de sa mise en service, le système A-135 ne pouvait plus intercepter toutes les ogives thermonucléaires américaines dirigées vers Moscou, déployées sur les ICBM LGM-30G Minuteman III et les SLBM UGM-133A Trident II.
Instantané Google Earth: radar Don-2N et silos à missiles 53T6
Selon des données publiées dans des sources ouvertes, en janvier 2016, 68 missiles intercepteurs 53T6 étaient déployés dans des lanceurs de silos dans cinq zones positionnelles à proximité de Moscou. Douze mines sont situées à proximité immédiate de la station radar Don-2N.
En plus de détecter les attaques de missiles balistiques, de les escorter et de les viser avec des antimissiles, la station Don-2N est utilisée dans le cadre d'un système d'alerte d'attaque de missiles. Avec un angle de vision de 360 degrés, il est possible de détecter des ogives d'ICBM à une distance allant jusqu'à 3700 km. Il est possible de contrôler l'espace extra-atmosphérique à une distance (altitude) allant jusqu'à 40 000 km. Pour un certain nombre de paramètres, le radar Don-2N reste toujours inégalé. En février 1994, lors du programme ODERACS de la Navette américaine en février 1994, 6 billes métalliques, dont deux d'un diamètre de 5, 10 et 15 centimètres, ont été lancées dans un espace ouvert. Ils ont été en orbite terrestre de 6 à 13 mois, après quoi ils ont brûlé dans les couches denses de l'atmosphère. Le but de ce programme était de clarifier les possibilités de détection de petits objets spatiaux, d'étalonnage de moyens radar et optiques afin de traquer les "débris spatiaux". Seule la station russe "Don-2N" a pu détecter et tracer les trajectoires des plus petits objets d'un diamètre de 5 cm à une distance de 500-800 km à une hauteur cible de 352 km. Après détection, leur escorte a été effectuée à une distance pouvant aller jusqu'à 1500 km.
Dans la seconde moitié des années 70, après l'apparition aux États-Unis de SNLE armés de SLBM UGM-96 Trident I avec MIRV, et l'annonce de projets de déploiement de MRBM MGM-31C Pershing II en Europe, les dirigeants soviétiques décident de créer un réseau de stations UHF à potentiel moyen à l'horizon dans l'ouest de l'URSS. Les nouveaux radars, en raison de leur haute résolution, en plus de détecter le lancement de missiles, pourraient fournir une désignation précise des cibles aux systèmes de défense antimissile. Il était prévu de construire quatre radars à traitement numérique de l'information, créés à l'aide de la technologie des modules à semi-conducteurs et ayant la capacité d'accorder la fréquence dans deux bandes. Les principes de base de la construction de la nouvelle station 70M6 Volga ont été élaborés au radar de la gamme Dunai-3UP à Sary-Shagan. La construction d'un nouveau système d'alerte précoce radar a commencé en 1986 en Biélorussie, à 8 km au nord-est de la ville de Gantsevichi.
Pendant la construction, pour la première fois en URSS, la méthode de construction accélérée d'un bâtiment technologique à plusieurs étages à partir de modules structurels de grande taille avec les éléments intégrés nécessaires à l'installation d'équipements avec connexion d'alimentation et de systèmes de refroidissement a été appliquée. La nouvelle technologie pour la construction d'objets de ce type à partir de modules fabriqués dans les usines de Moscou et livrés sur le chantier a permis de diviser par deux environ le temps de construction et de réduire considérablement le coût. Il s'agissait de la première expérience de création d'une station radar d'alerte précoce préfabriquée, qui a ensuite été développée lors de la création de la station radar de Voronej. Les antennes de réception et d'émission sont de conception similaire et sont basées sur l'AFAR. La taille de la partie émettrice est de 36 × 20 mètres, celle de la partie réceptrice - 36 × 36 mètres. Les positions des parties réceptrice et émettrice sont espacées de 3 km les unes des autres. La conception modulaire de la station permet une mise à niveau progressive sans être retiré du service de combat.
Réception d'une partie du radar "Volga"
Dans le cadre de la conclusion d'un accord sur l'élimination du traité INF, la construction de la station a été gelée en 1988. Après que la Russie a perdu le système de missiles d'alerte précoce en Lettonie, la construction de la station radar Volga en Biélorussie a repris. En 1995, un accord russo-biélorusse a été conclu, selon lequel le centre de communications navales "Vileika" et l'ORTU "Gantsevichi", ainsi que les terrains, ont été transférés à la Russie pour 25 ans sans prélever tous les types de taxes et de frais. En compensation, la partie biélorusse a été radiée d'une partie des dettes pour les ressources énergétiques, les militaires biélorusses assurent en partie l'entretien des nœuds et la partie biélorusse reçoit des informations sur la situation des fusées et de l'espace et sur l'admission à la zone de défense aérienne d'Ashuluk.
En raison de la perte des liens économiques, associée à l'effondrement de l'URSS et à un financement insuffisant, les travaux de construction et d'installation ont traîné jusqu'à la fin de 1999. Ce n'est qu'en décembre 2001, que la station a pris ses fonctions de combat expérimental et que le 1er octobre 2003, la station radar de la Volga a été mise en service. C'est la seule station de ce type construite.
Instantané Google Earth: réception d'une partie de la station radar "Volga"
Une station radar d'alerte avancée en Biélorussie contrôle principalement les zones de patrouille des SNLE américains, britanniques et français dans l'Atlantique Nord et la mer de Norvège. Le radar Volga est capable de détecter et d'identifier des objets spatiaux et des missiles balistiques, ainsi que de suivre leurs trajectoires, de calculer les points de lancement et de chute, la portée de détection des SLBM atteint 4800 km dans le secteur d'azimut de 120 degrés. Les informations radar du radar Volga sont transmises en temps réel au centre d'alerte d'attaque de missile principal. C'est actuellement la seule installation opérationnelle du système russe d'alerte aux attaques de missiles situé à l'étranger.
Les plus récents et les plus prometteurs en termes de suivi des zones dangereuses pour les missiles sont les systèmes d'alerte précoce radar russes du type 77Ya6 Voronezh-M / DM de la gamme métrique et décimétrique. En termes de capacités en termes de détection et de suivi des ogives de missiles balistiques, la station de Voronej surpasse les radars de la génération précédente, mais le coût de leur construction et de leur exploitation est plusieurs fois inférieur. Contrairement aux stations "Dnepr", "Don-2N", "Daryal" et "Volga", dont la construction et le débogage ont parfois duré 10 ans, les radars d'alerte précoce de la série Voronej ont un haut degré de préparation en usine, et à partir de le début de la construction jusqu'au déploiement au combat prend généralement 2 à 3 ans, la période d'installation du radar ne dépasse pas 1,5 à 2 ans. La station est de type bloc-conteneur, comprend 23 éléments d'équipements dans des conteneurs de production en usine.
Radar SPRN "Voronej-M" à Lekhtusi
La station se compose d'une unité émetteur-récepteur avec AFAR, un bâtiment préfabriqué pour le personnel et des conteneurs avec des équipements électroniques. Le principe de conception modulaire permet une mise à niveau rapide et économique du radar pendant le fonctionnement. Dans le cadre du radar, des équipements de contrôle et de traitement des données, des modules et des nœuds sont utilisés, qui permettent de former une station avec les caractéristiques de performance nécessaires à partir d'un ensemble unifié d'éléments structurels, conformément aux exigences opérationnelles et tactiques du site. Grâce à l'utilisation d'une nouvelle base d'éléments, à des solutions de conception avancées et à l'utilisation d'un mode de fonctionnement optimal, par rapport aux stations de types anciens, la consommation d'énergie est considérablement réduite. Le contrôle programmé du potentiel dans le secteur de responsabilité en termes de portée, d'angles et de temps permet une utilisation rationnelle de la puissance radar. Selon la situation, il est possible de répartir efficacement les ressources énergétiques dans la zone de travail du radar pendant les périodes apaisées et menacées. Les diagnostics intégrés et le système de contrôle hautement informatif réduisent également les coûts de maintenance du radar. Grâce à l'utilisation de moyens de calcul performants, il est possible de suivre simultanément jusqu'à 500 objets.
Éléments d'antenne pour le radar du compteur Voronezh-M
À ce jour, on connaît trois modifications réelles du radar de Voronej. Les stations de Voronezh-M (77Ya6) fonctionnent dans la plage du mètre, la plage de détection de cible jusqu'à 6000 km. Le radar "Voronej-DM" (77Ya6-DM) fonctionne dans une plage décimétrique, jusqu'à 4500 km à l'horizon et jusqu'à 8000 km à la verticale. Les stations décimétriques avec une portée de détection plus courte sont mieux adaptées aux tâches de défense antimissile, car la précision de la détermination des coordonnées des cibles est supérieure à celle d'un radar à portée métrique. Dans un avenir proche, la portée de détection du radar Voronezh-DM devrait être portée à 6 000 km. La dernière modification connue est "Voronej-VP" (77Ya6-VP) - développement de 77Ya6 "Voronej-M". Il s'agit d'un radar VHF à haut potentiel avec une consommation électrique allant jusqu'à 10 MW. Du fait de l'augmentation de la puissance du signal émis et de l'introduction de nouveaux modes de fonctionnement, les possibilités de détection de cibles discrètes dans des conditions d'interférence organisée se sont accrues. Selon les informations publiées, le Voronej-VP de la gamme métrique, en plus des tâches du système d'alerte précoce, est capable de détecter des cibles aérodynamiques à une distance considérable à moyenne et haute altitude. Cela permet d'enregistrer le décollage massif des bombardiers à long rayon d'action et des avions ravitailleurs de « partenaires potentiels ». Mais les déclarations de certains visiteurs « hourra-patriotiques » du site Voennoye Obozreniye sur la possibilité d'utiliser ces stations pour contrôler efficacement l'ensemble de l'espace aérien de la partie continentale des États-Unis, bien sûr, ne correspondent pas à la réalité.
Instantané Google Earth: Station radar Voronej-M à Lekhtusi
Actuellement, on connaît environ huit stations Voronej-M / DM en construction ou en exploitation. La première station Voronej-M a été construite en 2006 dans la région de Léningrad près du village de Lekhtusi. La station radar de Lekhtusi a pris ses fonctions de combat le 11 février 2012, couvrant la direction nord-ouest des missiles dangereux, au lieu de la station radar détruite de Daryal à Skrunda. A Lekhtusi, il y a une base pour le processus éducatif de l'A. F. Mozhaisky, où se déroule la formation et la préparation du personnel pour les autres radars de Voronej. Il a été signalé des projets de modernisation de la centrale au niveau de "Voronej-VP".
Instantané Google Earth: radar Voronezh-DM près d'Armavir
La suivante était la station Voronezh-DM dans le territoire de Krasnodar près d'Armavir, construite sur le site de la piste de l'ancien aérodrome. Il se compose de deux segments. L'un comble l'écart formé après la perte de la station radar Dniepr sur la péninsule de Crimée, l'autre a remplacé la station radar Daryal Gabala en Azerbaïdjan. Une station radar construite près d'Armavir contrôle les directions sud et sud-ouest.
Une autre station de la gamme décimétrique a été érigée dans la région de Kaliningrad sur l'aérodrome abandonné de Dunaevka. Ce radar couvre la zone de responsabilité du radar « Volga » en Biélorussie et « Dniepr » en Ukraine. La station Voronezh-DM dans la région de Kaliningrad est le radar d'alerte précoce russe le plus à l'ouest et est capable de surveiller l'espace sur la majeure partie de l'Europe, y compris les îles britanniques.
Instantané Google Earth: Station radar Voronej-M à Mishelevka
Le deuxième radar VHF Voronezh-M a été construit à Mishelevka près d'Irkoutsk sur le site de la position de transmission du radar Daryal démantelée. Son champ d'antenne est deux fois plus grand que Lehtusinsky - 6 sections au lieu de trois, et contrôle le territoire de la côte ouest des États-Unis à l'Inde. En conséquence, il a été possible d'étendre le champ de vision à 240 degrés en azimut. Cette station a remplacé la station radar déclassée du Dniepr située au même endroit à Mishelevka.
Instantané Google Earth: radar Voronej-M près d'Orsk
La gare de Voronej-M a également été construite près d'Orsk, dans la région d'Orenbourg. Il fonctionne en mode test depuis 2015. L'armement est prévu pour 2016. Après cela, il sera possible de contrôler les lancements de missiles balistiques depuis l'Iran et le Pakistan.
Les radars décimétriques Voronezh-DM sont en cours de préparation pour la mise en service dans le village d'Ust-Kem dans le territoire de Krasnoïarsk et le village de Konyukhi dans le territoire de l'Altaï. Ces stations sont prévues pour couvrir les directions nord-est et sud-est. Les deux radars devraient se mettre en alerte dans un futur proche. En outre, Voronej-M dans la République des Komis près de Vorkuta, Voronej-DM dans la région de l'Amour et Voronej-DM dans la région de Mourmansk sont à divers stades de construction. La dernière station doit remplacer le complexe Dniepr/Daugava.
L'adoption de stations de type Voronej a non seulement considérablement élargi les capacités de défense antimissile et spatiale, mais permet également de déployer tous les systèmes d'alerte précoce au sol sur le territoire russe, ce qui devrait minimiser les risques militaro-politiques et exclure la possibilité d'un et chantage politique de la part des partenaires de la CEI… À l'avenir, le ministère de la Défense de la Fédération de Russie a l'intention de remplacer complètement par eux tous les radars soviétiques d'avertissement d'attaque de missiles. On peut affirmer en toute confiance que les radars de la série Voronej sont les meilleurs au monde en termes de complexe de caractéristiques. Fin 2015, le Centre principal d'alerte aux attaques de missiles du Commandement spatial des forces aérospatiales a reçu des informations de dix ORTU. Une telle couverture radar par les radars horizontaux n'existait même pas à l'époque soviétique, mais le système d'alerte aux attaques de missiles russes est actuellement déséquilibré en raison de l'absence de la constellation de satellites nécessaire dans sa composition.
