Depuis la fin des années cinquante, l'industrie soviétique travaille à la création de systèmes de missiles opérationnels et tactiques prometteurs avec une portée de tir pouvant atteindre plusieurs centaines de kilomètres. Le complexe 9K71 "Temp" est devenu le premier représentant de cette classe d'équipements mis à l'épreuve. Il avait quelques lacunes qui ne permettaient pas le déploiement de la production de masse et l'exploitation dans l'armée. Néanmoins, les travaux dans une direction prometteuse se sont poursuivis, aboutissant à l'apparition du complexe 9K76 Temp-S.
Au début des années soixante, l'industrie chimique soviétique a créé de nouvelles formulations de propergols solides mixtes qui pourraient être utilisées dans le développement de moteurs de fusée prometteurs. En 1961, le NII-1 (aujourd'hui l'Institut de génie thermique de Moscou), dirigé par A. D. Nadiradze a commencé à travailler sur l'apparition d'une arme prometteuse utilisant de nouveaux carburants. Les études théoriques ont montré de bonnes perspectives pour de tels projets, ce qui a finalement conduit à la décision de développer un projet à part entière. Le 5 septembre 1962, lors des derniers travaux sur le projet Temp, le Conseil des ministres de l'URSS a décidé de commencer à créer un nouveau complexe dans un but similaire.
Vue générale du complexe "Temp-S". Photo Wikimedia Commons
Dans le cadre du nouveau projet, il était nécessaire de développer un système de missile avant équipé d'une fusée à propergol solide à deux étages et disposant d'un ensemble de véhicules automoteurs nécessaires avec divers équipements. Lors du développement d'un nouveau complexe, il était nécessaire d'utiliser les développements du projet précédent, c'est pourquoi il a été nommé "Temp-S". De plus, à l'avenir, il a reçu l'indice GRAU 9K76.
NII-1 a de nouveau été nommé développeur principal du projet. L'usine de Barrikady, ainsi que certaines entreprises connexes, était censée présenter un lanceur automoteur et d'autres équipements, et NII-125 (maintenant NPO Soyouz) était responsable du carburant des moteurs requis. D'autres organisations et entreprises ont également été impliquées dans le projet.
Jusqu'à la fin de 1962, NII-1 a achevé les travaux sur une conception préliminaire d'un système de missile prometteur, en le défendant à la mi-décembre. À cette époque, les principales caractéristiques du complexe étaient formées, qui n'ont pas subi de changements importants à l'avenir. Le système Temp-S était censé comprendre un lanceur automoteur sur châssis à roues, un missile balistique guidé de la portée requise, ainsi que des équipements auxiliaires nécessaires au transport et au rechargement des munitions, ainsi qu'à assurer le devoir de combat des équipages..
Lanceur automoteur 9P120. Photo extraite des documents du traité sur les missiles à moyenne et courte portée / Russianarms.ru
Selon certains rapports, l'apparence du lanceur du complexe 9K76 n'a pas été immédiatement déterminée. Initialement, il était prévu d'utiliser les développements existants, mais ces projets n'ont jamais été achevés. Au début de la création du complexe Temp-S, il a été décidé d'abandonner le placement de systèmes de lancement sur une semi-remorque ou la séparation d'équipements similaires avec une installation sur des véhicules à deux roues. Une tentative infructueuse a également été faite pour adapter le lanceur 9P11 du complexe Temp à l'utilisation du nouveau missile.
En novembre 1962, OKB-221 de l'usine de Barrikady a commencé à concevoir un lanceur automoteur Br-278, qui a ensuite reçu la désignation supplémentaire 9P120. Cette voiture était basée sur un châssis spécial MAZ-543 de l'usine automobile de Minsk. La machine de base était équipée d'un moteur diesel D-12A-525A d'une puissance de 525 ch. et une transmission hydromécanique qui distribue le couple aux huit roues motrices. Tout cela permettait à la voiture de transporter des charges pesant jusqu'à 20 tonnes et il était également possible de tracter une remorque de 25 tonnes. La vitesse maximale de la voiture a atteint 55 km/h. De telles caractéristiques étaient suffisantes pour l'utilisation d'un tel châssis comme base d'un système de missile opérationnel-tactique.
Vue générale d'un véhicule de combat. Figure Rbase.new-factoria.ru
Lors de la construction du lanceur 9P120, il a été proposé de monter un ensemble d'équipements spéciaux sur le châssis existant. Ainsi, à l'arrière du cadre, il y avait des cabines supplémentaires avec un équipement de contrôle du système de missiles. De plus, des vérins ont été installés pour la stabilisation en vue du lancement. L'arrière du châssis recevait un système basculant pour ranger, transporter et lancer la fusée.
L'équipement de fusée se composait de plusieurs dispositifs de base. Contrairement aux systèmes de missiles précédents, le système Temp-S était censé transporter le missile dans un conteneur 9YA230 chauffé. Cet appareil a reçu un boîtier qui recouvre entièrement la fusée placée à l'intérieur. L'extrémité arrière du conteneur était recouverte d'une rampe de lancement. La partie supérieure (en position de transport du conteneur) du produit 9Ya230 a été réalisée sous la forme de deux rabats rabattables.
La rampe de lancement du lanceur Br-278 était une unité avec un boîtier cylindrique, équipée de tout l'équipement nécessaire. Il y avait des dispositifs de support pour les missiles, des entraînements pour les faire tourner dans la direction souhaitée, des boucliers à gaz, etc.
Fusée 9M76 sans ogive. Photo extraite des documents du traité sur les missiles à moyenne et courte portée / Russianarms.ru
Dans le projet 9P120, une méthode originale de stockage et de préparation de la fusée au lancement a été mise en place. Après être arrivé à cet endroit et avoir mis le véhicule à niveau, le conteneur de fusée a dû être élevé en position verticale, après quoi ses portes se sont ouvertes. La fusée et la rampe de lancement restaient dans la position requise et le conteneur vide pouvait retourner sur le toit du véhicule. L'utilisation du conteneur a permis d'améliorer considérablement la durée de stockage des missiles et le déploiement du complexe. Ainsi, il n'a fallu que 25 minutes pour déployer les systèmes depuis la position repliée, et lorsque le conteneur 9Ya230 était en position horizontale, le lanceur pouvait rester en service pendant un an. Sans conteneur, la fusée pourrait rester en alerte pendant pas plus de 2 heures.
La longueur du véhicule Br-278 a atteint 11,5 m, largeur - 3,05 m. En raison de la préservation du poids de l'équipement supplémentaire et de la fusée dans la capacité de charge du châssis, une mobilité relativement élevée a été fournie tout en conservant les caractéristiques principales au niveau du châssis de base dans d'autres modifications.
La partie arrière de la fusée et des tuyères du moteur. Photo Wikimedia Commons
En plus du lanceur automoteur du complexe 9K76 "Temp-S", plusieurs autres machines à des fins diverses ont été développées. Le transport de missiles à ogives pourrait être effectué par des véhicules de transport 9T215 transportant un conteneur 9T230 chauffé, similaire au produit 9Y230 de la machine 9P120. Ce produit se caractérisait par une extrémité arrière fermée et deux essieux de roues pour le transport sur de courtes distances. Les transporteurs 9T219 utilisaient un conteneur plus court qui n'avait pas de système de chauffage. Il aurait dû transporter des missiles sans ogive. Deux types de camions-grues ont été proposés pour recharger les missiles des véhicules de transport aux lanceurs. Les transporteurs et les grues ont été construits sur la base du châssis MAZ-543, similaire à celui utilisé comme base pour un lanceur automoteur.
Pour le transport d'ogives, le placement d'équipements topographiques, l'entretien d'équipements, etc.plusieurs véhicules spécialisés ont été proposés sur la base des ZIL-131, ZIL-157, GAZ-66, etc. Ainsi, la division missile aurait dû comprendre un assez grand nombre d'équipements divers chargés de certaines opérations lors du service de combat, de préparation au tir ou de lancement.
Processus de rechargement de fusée. Photo Rbase.new-factoria.ru
Le complexe "Temp-S" a reçu une fusée à propergol solide guidée à deux étages 9M76. Dans certaines sources, ce produit est également appelé 9M76B et 9M76B1, selon le type d'ogive utilisé. Dans le même temps, pour autant que l'on sache, les missiles avec différents équipements de combat présentaient des différences de conception minimes, car ils étaient construits sur la base d'un seul produit, le soi-disant. un bloc-fusée contenant des moteurs et des systèmes de contrôle.
La fusée 9M76 était divisée en plusieurs compartiments principaux. Le carénage de la tête conique accueillait l'ogive avec tout l'équipement nécessaire. Après l'achèvement de la phase active du vol, l'ogive aurait dû être détachée. Derrière, il y avait un compartiment à instruments relativement petit relié à la coque du deuxième étage. Les premier et deuxième étages avaient une conception similaire avec un corps cylindrique et un bloc de buses à l'extrémité arrière. Les marches étaient reliées entre elles par un treillis léger et un boîtier supplémentaire pour les câbles de commande. La partie arrière du premier étage contenait les pièces nécessaires pour soutenir la rampe de lancement. Au deuxième étage, des stabilisateurs en treillis repliables ont été fixés.
Complexe 9K76 en position de combat. Photo Militaryrussia.ru
Les deux étages de la fusée avaient des moteurs de conception similaire. Il a été proposé que les carters des moteurs soient fabriqués en fibre de verre en utilisant la technologie du bobinage. Des charges de carburant mixtes PES-7FG ont été placées à l'intérieur du corps, fournissant les caractéristiques de poussée requises pour un temps donné. La queue du moteur était équipée d'un fond avec quatre tuyères. La masse totale des charges du moteur était de 6 tonnes 88. Pour contrôler la fusée dans la phase active du vol, il a été proposé d'utiliser des tuyères mobiles. Le deuxième étage a reçu un système de coupure de poussée avec la redirection des gaz vers les tuyères dirigée vers l'avant dans le sens de la marche. Avec leur aide, le corps du deuxième étage a dû être détourné de l'ogive abandonnée.
Selon certains rapports, à la fin des années soixante, les moteurs de la fusée 9M76 ont été modernisés, ce qui impliquait l'utilisation de nouveau carburant. Maintenant, il a été proposé d'utiliser des charges de carburant mixte butyl-caoutchouc T-9-BK. Tout en conservant les caractéristiques principales, un tel carburant a permis d'améliorer certaines performances du moteur.
La fusée est prête à tirer. Photo Russianarms.ru
Un système de guidage inertiel autonome basé sur une plate-forme gyrostabilisée a été créé pour la fusée. Il a été proposé d'effectuer un premier guidage en azimut en tournant le pas de tir dans la direction souhaitée. Après le lancement, toutes les opérations ont été effectuées par la fusée automatique. À l'aide de stabilisateurs en treillis, la rétention approximative du produit sur la trajectoire requise a été assurée et l'automatisation a calculé l'écart par rapport aux paramètres de vol spécifiés et a envoyé des commandes aux entraînements des buses mobiles. Après avoir atteint le point requis dans l'espace, le système de contrôle a dû larguer l'ogive et ralentir le deuxième étage. Après cela, l'ogive de manière indépendante et sans contrôle a suivi une trajectoire balistique.
À différentes étapes du projet Temp-S, il a été proposé d'équiper le missile 9M76 de quatre types d'ogives, mais seuls deux de ces produits ont atteint la production et l'exploitation en série. L'ogive AA-19 avec une charge thermonucléaire de 300 kt a été la première à entrer en production. Plus tard, le produit AA-81 d'une capacité de 500 kt est apparu. À un certain stade, il était prévu d'équiper le missile d'une ogive chimique créée pour le complexe Temp, mais cette proposition n'a pas été mise en œuvre.
La fusée est en position de lancement. Photo Russianarms.ru
La fusée 9M76 avait une longueur totale de 12 384 m. Parmi ceux-ci, 4, 38 m sont tombés sur le premier étage et 5, 37 m - sur le second. Le diamètre maximal du produit en position de transport atteignait 1,2 m. Le poids de départ ne dépassait pas 9,3 tonnes. L'ogive, selon le type, pesait jusqu'à 500-550 kg. Conformément aux termes de référence, le champ de tir devait être de 300 à 900 km. La déviation circulaire probable aurait dû être portée à 3 km.
Peu de temps après le début du développement du projet, l'usine n° 235 (Votkinsk) a reçu la tâche de se préparer à la production de missiles prometteurs. D'autres entreprises impliquées dans le projet ont reçu des instructions similaires concernant d'autres éléments du complexe 9K76 Temp-S. En raison de la nécessité de développer une conception technique, il n'a été possible de commencer à produire les produits requis que dans la seconde moitié de 1963. À la fin de l'année, les premiers prototypes de missiles et d'autres équipements ont été envoyés sur le site d'essai de Kapustin Yar pour y être testés.
Les premiers essais de largage de missiles modèles avec un équipement simplifié ont eu lieu en décembre 1963. En mars de l'année suivante, le premier lancement d'un produit à part entière a été effectué, capable de fournir un simulateur d'ogive à une portée de 580 km. Lors des premiers tests, la fusée 9M76 a montré des caractéristiques de portée et de précision insuffisantes, c'est pourquoi elle avait besoin d'améliorations. De plus, il y a eu plusieurs lancements d'urgence avec destruction de missiles en vol. Pour retravailler le projet, les tests ont été brièvement interrompus.
Placement des fonds du complexe "Temp-S" sur le poste. Figure Rbase.new-factoria.ru
L'étape suivante des vérifications a été effectuée à l'aide du lanceur automoteur 9P120 et d'autres équipements auxiliaires du complexe de fusées. Avant la fin des essais sur le terrain en 1965, 29 lancements de missiles balistiques ont été effectués, dont 8 à l'aide d'un lanceur standard. Sur la base des résultats de tous les contrôles, il a été constaté que le nouveau système de missile répond aux exigences et est capable de résoudre les missions de combat qui lui sont assignées. Le complexe 9K76 "Temp-S" a été recommandé pour adoption.
Le 29 décembre 1965, un nouveau système de missiles tactiques à portée étendue est adopté par les forces de missiles stratégiques. Peu de temps après, les préparatifs ont commencé pour la production en série des produits requis. Il était prévu de confier la sortie de nouveaux produits à des entreprises qui fournissaient auparavant des équipements de test. Les premiers lanceurs de série, missiles et véhicules auxiliaires ont été remis au client en 1966. Dans le même 1966, pour la création du complexe Temp-S, les chefs de projet A. D. Nadiradze, B. N. Lagutin et A. I. Gogolev a reçu le prix Lénine.
Opérations de chargement avec une fusée 9M76 dans un conteneur 9T230. Photo Russianarms.ru
Simultanément à l'achèvement des tests du complexe "Temp-S", le développement de sa version modernisée appelée "Temp-SM" a commencé. Ce complexe était censé différer de la version de base avec un nouveau missile aux caractéristiques accrues. Il était censé augmenter la portée de tir à 1100 km et réduire le CEP à 1500 M. Selon diverses sources, le missile mis à jour a atteint les tests, mais n'a pas été mis en service. Pour certaines raisons, il a été décidé de ne laisser en service que le 9K76 Temp-S existant.
Les systèmes de missiles transférés aux troupes ont été répartis entre les divisions et les brigades. La division standard avait deux batteries de missiles, chacune composée de deux escouades. Le département disposait d'un lanceur automoteur 9P120 et de plusieurs véhicules auxiliaires. De plus, la division disposait d'une batterie de commandement, ainsi que de plusieurs pelotons auxiliaires. En plus des divisions, la brigade de missiles comprenait plusieurs autres unités chargées de la reconnaissance des cibles, de la localisation topographique, de la désignation des cibles, etc.
Selon diverses sources, en 1967, pas plus de six régiments de missiles ont été formés, armés de systèmes Temp-S. L'écrasante majorité de ces unités étaient basées au-delà de l'Oural, ce qui était associé à la détérioration des relations sino-soviétiques. Il a été proposé de couvrir la direction ouest à l'aide d'autres systèmes de missiles. L'exploitation des complexes 9K76 par les forces de missiles stratégiques n'a pas duré longtemps - jusqu'en février 1968. Après cela, un ordre de l'état-major général a été émis sur le transfert des régiments existants aux forces de roquettes et à l'artillerie des forces terrestres. Désormais, les régiments de missiles devaient être subordonnés au commandement des districts militaires.
Retrait des unités armées de complexes Temp-S de la RDA. Photo Militaryrussia.ru
La production en série des machines du complexe 9K76 "Temp-S" s'est poursuivie jusqu'en 1970. Les derniers missiles 9M76 n'ont été lancés qu'en 1987. Les volumes de production étaient suffisants pour former le nombre d'unités requis pour le déploiement dans toutes les zones dangereuses. Au début, les complexes Temp-S n'étaient déployés que sur le territoire de l'Union soviétique. Plus tard, au début des années 80, le transfert des complexes Temp-S vers les pays du Pacte de Varsovie a commencé, où ils sont restés jusqu'à la fin de la décennie.
Selon les données disponibles, en 1987, les forces armées de l'Union soviétique disposaient de 135 lanceurs automoteurs 9P120 et du nombre requis d'autres équipements du complexe Temp-S. Au cours de deux décennies de production, environ 1200 missiles 9M76 avec différents équipements de combat ont été tirés. L'équipement et les armes étaient exploités par plusieurs formations de l'armée soviétique sur le territoire de l'URSS et des États amis.
En décembre 1987, l'URSS et les États-Unis ont signé le Traité sur l'élimination des missiles à portée intermédiaire et à courte portée, qui impliquait l'abandon des complexes d'une portée de tir de 500 à 5 500 km. Plusieurs systèmes de missiles nationaux, dont le 9K76 Temp-S, ont été touchés par cet accord. Déjà dans les premiers jours de 1988, les spécialistes soviétiques disposaient du premier missile 9M76, dont le fonctionnement était interdit par le traité. S'en est suivi le démantèlement des équipements en service et le démantèlement des unités qui les exploitaient. Le dernier missile du complexe Temp-S a été éliminé fin juillet 1989. Après l'achèvement de l'élimination, seuls quelques lanceurs automoteurs et un certain nombre de mannequins de missiles ont survécu. Actuellement, tous ces produits sont exposés dans des musées nationaux.
Destruction de missiles déclassés. Photo Militaryrussia.ru
Le système de missile opérationnel-tactique 9K76 Temp-S n'était en service qu'en Union soviétique. Ce développement n'a pas été proposé à l'exportation. Certaines sources étrangères mentionnent des négociations sur le transfert de tels systèmes ou de la documentation technique à des États étrangers amis. Cependant, de telles négociations - même si elles l'étaient en fait - n'ont jamais conduit à l'émergence de contrats d'approvisionnement. De plus, il n'existe toujours aucune preuve convaincante confirmant le fait même de telles négociations.
Le système de missile 9K76 Temp-S a été créé dans la première moitié des années soixante en utilisant l'expérience existante dans le développement de tels systèmes, ainsi qu'en utilisant les dernières technologies, matériaux et développements. Le résultat de ces travaux a été l'émergence du premier complexe opérationnel-tactique national à portée accrue, utilisant un missile balistique guidé avec une ogive spéciale. Le projet s'est avéré être un succès, grâce auquel les troupes ont utilisé des équipements de haute performance pendant deux décennies. Il convient de garder à l'esprit que le fonctionnement du système 9K76 a cessé non pas en raison de l'obsolescence morale et physique, mais en raison de l'émergence de nouveaux traités internationaux.
