Les entreprises non gouvernementales russes peuvent tout construire, du capteur à la fusée
L'espace privé russe n'est pas encore allé aussi loin dans son développement que l'américain, mais il se développe néanmoins activement. Les entrepreneurs nationaux fabriquent avec succès des sous-systèmes individuels et, dans seulement cinq ans, ils promettent de lancer une navette touristique suborbitale ("Kosmokurs"), une fusée privée ("Lin Industrial"), ainsi que de fournir Internet à la planète entière (Yaliny).
La Russie est passée à une économie de marché en 1992. Les entreprises publiques sont devenues privées, les premiers entrepreneurs individuels sont apparus, mais ces processus turbulents n'ont presque pas affecté l'industrie spatiale. Seules quelques entreprises (par exemple, RSC Energia) ont pris la forme d'une société anonyme ouverte, et la plupart des actions sont restées sous le contrôle de l'État.
L'initiative privée s'est manifestée par la création de petits groupes de passionnés d'entreprises pouvant réaliser des petites commandes pour les géants de l'espace.
Les premiers pas
Un exemple typique est ZAO NPO Lepton et son directeur général Oleg Kazantsev. L'entreprise a commencé dans les années 90 en tant que fabricant de caméras vidéo, mais a ensuite découvert que son expérience lui permettait de fabriquer des capteurs d'étoiles pour les engins spatiaux, ce qu'elle fait maintenant avec succès. Vaut-il également la peine de mentionner le Centre d'ingénierie et de technologie ? ScanEx est une entreprise fondée en 1989 qui collecte, traite et vend des images de satellites spatiaux.
Une initiative notable de ces années a été la participation d'un groupe d'ingénieurs spatiaux russes au concours international de voiliers solaires. Dans les années 80, ils ont préparé un projet de vaisseau spatial à voile solaire, et dans les années 90, pour commercialiser la technologie, ils ont fondé le Space Regatta Consortium, proposant, entre autres, aux gaziers russes d'éclairer les territoires du nord à l'aide d'un miroir spatial réalisé sur la base des technologies de la voile. Les ouvriers du gaz ne s'intéressaient pas au miroir, mais ils avaient besoin de satellites de communication. En conséquence, une partie de l'équipe Space Regatta dirigée par Nikolai Sevastyanov (alors simple spécialiste chez RSC Energia) s'est lancée dans les satellites de communication, devenant plus tard Gazprom Space Systems, dont le concepteur général est M. Sevastyanov.
L'ère Skolkovo
Dans les années 2000, alors que l'économie russe repartait et que l'espace privé se développait activement en Occident, les startups spatiales occidentales ont commencé à venir dans notre pays. Dans un premier temps, MirCorp a tenté d'organiser le premier vol touristique vers la station Mir. Mais Space Adventures a réussi à envoyer le premier touriste de l'espace (déjà vers l'ISS). Le chef de sa branche russe, Sergei Kostenko, a ensuite organisé la Suborbital Corporation, qui a participé au concours Ansari X PRIZE. Suborbital Corporation avec l'usine expérimentale de construction de machines nommée d'après MV Myasishcheva a créé un projet et construit un modèle de navette touristique (taille réelle), qui était censé décoller d'un avion à haute altitude M-55 Geofizika et emmener les touristes à une altitude d'environ 100 kilomètres. Le projet n'a pas trouvé de financement et a été clôturé. En 2010, le même Sergei Kostenko a créé Orbital Technologies, qui, avec RSC Energia, a développé une station orbitale commerciale. Ce projet n'a pas non plus reçu de développement.
Dans les mêmes années, ZAO Aviacosmicheskie sistemy (AKS) est apparu. Son fondateur, Oleg Aleksandrov, a promis en 2004 d'organiser un vol vers Mars et de vendre les droits de diffusion de la vie de l'équipage. Mais déjà en 2005, la société s'est concentrée sur un projet plus réaliste - des satellites avec des slogans publicitaires. AKS CJSC a reçu une licence de Roscosmos, a fabriqué deux satellites - AKS-1 et AKS-2, mais a ensuite fermé sans les lancer.
À la fin des années 2000 et au début des années 2010, les choses se sont mieux passées pour les startups spatiales russes. En 2009, la société Selenokhod sous la houlette de Nikolai Dzis-Voinarovsky décide de participer au concours international Google Lunar X PRIZE pour créer un rover lunaire privé. Les fondateurs de Selenokhod ont investi leurs propres fonds dans le projet et ont commencé le développement. En 2011, un cluster spatial est apparu dans le Skolkovo Innovation Fund. Le statut de résident du cluster offrait aux entreprises des incitations fiscales et la perspective de recevoir des subventions de la fondation. Selenokhod est devenu l'un des premiers résidents, mais n'a pas trouvé de financement pour le projet de rover lunaire, s'est retiré du concours puis, sous le nom de Sensepace, a commencé à créer des systèmes de rendez-vous et d'amarrage pour les petits engins spatiaux. RoboCV, une filiale de Selenokhod, a appliqué la technologie de vision par ordinateur proposée pour construire des robots qui livrent des marchandises aux entrepôts. RoboCV est désormais une entreprise prospère financée par du capital-risque, avec Samsung parmi ses clients.
Dans le même temps, de très grosses sommes d'argent sont allées au secteur privé de l'espace russe. La société Spoutniks a reçu plusieurs dizaines de millions de roubles, pour lesquels elle a pu assembler et lancer en 2014 le premier satellite privé entièrement russe Tablettsat-Aurora (les appareils fabriqués par JSC Gazprom Space Systems et RSC Energia ne peuvent pas être appelés ainsi, car parmi les actionnaires sont l'État). L'ex-propriétaire de Technosila, Mikhail Kokorich, qui a fait fortune dans le commerce de détail, a fondé la société de fabrication de satellites Dauria en 2012, avec des investissements de plus de 30 millions de dollars. En 2014, Dauria a lancé deux nanosatellites de la série Perseus-M et un microsatellite DX-1, sur lesquels était installé le système AIS de surveillance des mouvements des navires.
Après la création du cluster spatial de Skolkovo, il est devenu clair qu'il existe plus d'une douzaine de startups spatiales en Russie. Et outre de nombreuses entreprises développant des sous-systèmes distincts (comme, disons, Spectralazer, qui développe l'allumage laser pour un moteur de fusée), il existe également des projets vraiment ambitieux. Par exemple, la société "Kosmokurs", ancien employé du Centre Khrunichev et développeur de la fusée "Angara", Pavel Pouchkine, construit un navire pour le tourisme suborbital avec l'argent d'un grand investisseur industriel russe.
Le SpaceX russe aura-t-il lieu ?
Un autre projet à grande échelle de Skolkovo est mis en œuvre par la société privée Lin Industrial, fondée par l'entrepreneur Alexei Kaltushkin et Alexander Ilyin (copropriétaire et concepteur général qui travaillait auparavant au Centre Khrunichev et à Selenokhod). La société conçoit des fusées ultralégères capables de lancer des satellites pesant jusqu'à 180 kilogrammes en orbite. Lin Industrial a réussi à attirer des investissements de grandes entreprises: les créateurs du jeu informatique World of Tanks y ont investi.
Rappelons que le vaisseau amiral de l'espace privé mondial SpaceX a également commencé par la création d'une petite fusée. La capacité de charge du porte-avions Falcon 1 en orbite terrestre basse était théoriquement de 670 kilogrammes, mais dans les vols réels, la masse de la charge utile ne dépassait pas 180 kilogrammes.
La pertinence du développement d'une fusée ultraléger est dictée par ce qui suit. À l'heure actuelle, les petits petits satellites ne peuvent être lancés que par une grande fusée avec un satellite correspondant ou avec un nombre suffisant des mêmes "bébés". C'est-à-dire que les clients doivent attendre, soit lorsqu'un gros satellite est prêt, soit pour qu'il y ait suffisamment de petits satellites pour une fusée entière. De plus, si le client a besoin d'une orbite spécifique, l'attente d'un « trajet » adapté est encore plus retardée. En conséquence, une ou deux années peuvent s'écouler avant de se lancer en orbite.
De tels lancements peuvent être comparés à un voyage en bus ou en minibus. L'envoi d'un satellite au lanceur Taimyr dans ce cas est un taxi. Un nano-(pesant 1-10 kg) ou microsatellite (10-100 kg) est livré individuellement sur l'orbite souhaitée et avec une garantie de haute efficacité - pas plus de trois mois avant le lancement.
Déjà en 2015, la société envisage de tester un moteur-fusée à propergol liquide. En juillet, elle a lancé avec succès un prototype de fusée de 1,6 mètre pour tester le système de contrôle du futur Taimyr.
Le premier vol du Taimyr est prévu pour 2020.
A l'avenir, elle deviendra l'ancêtre de toute une famille de fusées de différentes charges utiles, qui permettront de répondre à tous les besoins des constructeurs de petits engins spatiaux:
- "Taimyr-1A" - un lanceur monobloc à trois étages avec un poids de lancement d'environ 2 600 kilogrammes, qui pourra lancer une charge utile (PL) pesant jusqu'à 11 kilogrammes en orbite terrestre basse;
- "Taimyr-1B" - est de conception et de caractéristiques similaires, mais produit jusqu'à 13 kilogrammes, et à son premier étage, au lieu de neuf moteurs d'une poussée de 400 kilogrammes chacun en coûte un gros avec une poussée de 3,5 tonnes, ce qui assurera l'efficacité de l'exploitation commerciale;
- "Taimyr-5" - une fusée à trois étages d'un schéma par lots (quatre blocs latéraux) pour lancer un lanceur jusqu'à 100 kilogrammes dans l'espace;
- "Taimyr-7" - une fusée à trois étages d'un schéma par lots (six blocs latéraux) pour lancer un lanceur jusqu'à 180 kilogrammes dans l'espace.
La question principale est de savoir s'il y a du travail pour tous ces missiles ?
Lin Industrial pense que le marché n'existe pas seulement, mais qu'il est en pleine croissance. Partout dans le monde, il y a un développement de plates-formes mini (100-500 kg), micro (10-100 kg) et nanosatellites (1-10 kg). Dans le même temps, des entreprises privées et publiques et des établissements d'enseignement sont impliqués dans la création d'appareils de ces classes.
Selon les prévisions de l'agence O2Consulting, le nombre de vaisseaux spatiaux lancés dans l'espace pesant jusqu'à 500 kilogrammes passera de 154 en 2014 à 195 en 2020. Le cabinet d'analystes Spaceworks tire des conclusions encore plus optimistes, prédisant le lancement de 543 véhicules pesant de 1 à 50 kilogrammes en 2020.
Ainsi, la Russie suit les tendances mondiales.
Les entreprises privées "Dauria" et "Sputniks" créent des micro- et nanosatellites. Spoutniks a lancé le premier satellite privé russe Tablettsat-Aurora (26 kg), Dauria - deux appareils de la série Perseus-M (5 kg chacun) et un DX-1 (15 kg), JSC Russian Space Systems pour le développement technologique a été envoyé dans l'espace TNS -0 n°1 (5kg).
Les universités ne sont pas en reste non plus. Plusieurs satellites de l'Académie Mozhaisky sont en orbite. Le dernier - "Mozhaets-5" pesait 73 kilogrammes. L'Université d'État de Moscou a lancé Tatiana-1 (32 kg) et Tatiana-2 (90 kg), Ufa State Aviation Technical University - USATU-SAT (40 kg), MAI - MAK-1 et MAK-2 (20 kg chacun), et également, avec la South-West State University, a participé à la création d'appareils de la série "Radioscap" (jusqu'à 100 kg).
Très probablement, le nombre de nano- et microsatellites créés en Russie continuera de croître, et à un rythme accéléré. Parmi les projets prometteurs des entreprises privées (en plus des travaux en cours dans les universités sur les prochains « Radioscaps », « Baumanets-2 », etc.), on peut noter:
expérience scientifique "Cluster-T" pour l'enregistrement des sursauts gamma d'origine spatiale et terrestre ("Dauria" + IKI RAS) - 3-4 microsatellites;
constellation de microsatellites pour la surveillance des situations d'urgence ("Sputniks" et "Scanex" pour EMERCOM de Russie) - 18 microsatellites;
Internet pas cher tout-planétaire Yaliny - 135 microsatellites + 9 réserve.
Attraction de la lune
Si l'américain SpaceX envisage de coloniser Mars dans un avenir lointain, alors dans le russe "Lin Industrial", ils sont sûrs qu'il est nécessaire de commencer l'exploration spatiale à grande échelle depuis la Lune.
Lin Industrial a développé un plan pour créer une base lunaire pour la première phase pour deux membres d'équipage et la seconde - pour quatre personnes. Selon des estimations préliminaires, le coût du projet appelé "Moon Seven" s'élèvera à 550 milliards de roubles, tandis que Roskosmos et l'Académie des sciences de Russie demandent d'allouer deux mille milliards de roubles du budget jusqu'en 2025 pour la recherche et le développement de notre satellite naturel..
Le point culminant du projet est l'utilisation de la technologie et des installations existantes de fusées et d'espace, dont la création est possible dans les cinq prochaines années. Le lourd modernisé "Angara-A5" est proposé comme transporteur. Cela permettra d'abandonner le développement et la construction longs et coûteux d'un lanceur super-lourd.
Le vaisseau spatial habité devrait être construit sur la base des coques du véhicule de descente et du compartiment utilitaire, qui sont actuellement utilisés pour la livraison des cosmonautes à la Station spatiale internationale par le vaisseau spatial Soyouz. Le module d'alunissage peut être réalisé à partir de l'étage supérieur Fregat.
Pour se lancer sur la Lune et construire une base à sa surface, il faut effectuer 13 lancements de fusées porteuses lourdes. Au total, 37 lancements sont nécessaires pour maintenir la durée de vie de la base d'ici cinq ans.
Le lieu du déploiement de la première colonie lunaire est le mont Malapert, situé dans la région du pôle sud de la Lune. C'est un plateau assez plat avec une ligne de vue directe vers la Terre, ce qui crée de bonnes conditions de communication et est pratique pour l'atterrissage. La montagne est presque constamment éclairée par le Soleil, et la durée de la nuit, qui n'a lieu que quelques fois par an, n'excède pas trois à six jours. De plus, il y a des cratères ombragés à proximité, où des dépôts de glace d'eau sous une couche de sol lunaire sont probables.
Le délai de mise en œuvre du projet est de dix ans à compter du début de la décision, dont cinq seront consacrés au déploiement de la base et au travail des équipages.
"Moon Seven" n'est pas seulement un rêve de commerçants privés. Certaines des propositions liées à ce projet ont été incluses dans le Programme spatial fédéral (FKP) pour 2016-2025, approuvé au printemps. En particulier, le FKP a annoncé le refus de construire une fusée super-lourde dans un avenir proche, mais la direction pour l'exploration de la Lune a été retenue et la modernisation de l'Angara-A5 a été ajoutée.
Quant aux entreprises spatiales prometteuses qui ne sont pas liées à Skolkovo ou aux entreprises publiques, quatre d'entre elles méritent d'être soulignées.
Tout d'abord, le groupe amateur "Multipurpose Rocket Platforms" a développé et testé en 2012 un moteur de fusée hybride (GRD) d'une poussée d'environ 20 kilogrammes et une fusée avec. La même année, l'"hybride" a été testé avec une poussée de 500 kilogrammes. C'est une énorme réussite, si l'on se souvient que le premier moteur hybride au monde a été construit en Union soviétique, alors que la dernière fois que des fusées sur un moteur à gaz dans notre pays ont volé en 1934. Le seul GRD fonctionnel en Russie (à l'exception des « plates-formes de fusées polyvalentes ») appartient au centre d'État Keldysh. Parallèlement, aux USA, le GRD est à la base de nombreux projets privés. Ainsi, la célèbre navette suborbitale privée américaine SpaceShip One a volé exactement sur le GRD. Malheureusement, les plates-formes réactives polyvalentes, prévoyant une demande insuffisante pour leurs produits et ne recevant pas le soutien de Skolkovo et des investisseurs, ont finalement été repensées pour fabriquer des structures composites.
Deuxièmement, Alexander Galitsky, un entrepreneur et investisseur en capital-risque russe bien connu, a choisi de ne pas investir dans des projets spatiaux nationaux, mais de parrainer un fonds privé à but non lucratif B612 dont le siège est aux États-Unis, qui est engagé dans la protection de la Terre des astéroïdes.
Troisièmement, un groupe de passionnés appelé "Your Space Sector", dirigé par le professeur MAMI Alexander Shaenko (candidat en sciences techniques, ancien ingénieur de Dauria), crée le satellite Mayak. Il devrait déployer un réflecteur métallisé gonflable en orbite à l'automne 2016 et devenir l'objet le plus brillant du ciel nocturne pendant plusieurs mois. Votre secteur spatial collecte des dons pour payer le lancement de la fusée Dniepr.
Quatrièmement, les entrepreneurs Vadim Teplyakov et Nikita Sherman ont ouvert la société Yaliny à Hong Kong, dont l'équipe est principalement composée de spécialistes russes. L'investissement initial était d'environ 2 millions de dollars. Yaliny entend doter la Terre d'un Internet planétaire par satellite, c'est-à-dire concurrencer un projet similaire OneWeb de Richard Branson et l'Internet mondial de Google/Fidelity/SpaceX.
