L'expérience des combats en Syrie, ainsi que l'échec de Tsahal contre le Hezbollah, pose la question de l'efficacité des modèles existants de véhicules blindés (BTT) dans les combats urbains et lorsque l'ennemi utilise des éléments de "galerie de défense" (défense utilisant les communications souterraines).
Avant le BTT, des tâches mutuellement exclusives se posent, que la même CAA est obligée de résoudre, amenant les canons automoteurs obsolètes ZSU 23-4 "Shilka" et 2S3 "Akatsia" de calibre 152 mm à tirer directement. Un char de combat principal doté d'un canon de calibre 100-122 mm est incapable de repousser une contre-attaque massive d'infanterie ennemie à courte distance, de cribler une structure en béton armé en quelques secondes au cours de laquelle un tireur d'élite ou un équipage d'ATGM est vu, ou de l'abattre. bâtiment avec une seule coque.
Le char de combat principal lui-même s'avère être une proie en combat urbain, sa protection est insuffisante. Mais la sécurité de Shilka et d'Akatsia est encore pire. Que dire des véhicules de combat d'infanterie et des véhicules blindés de transport de troupes, qui étaient totalement incapables de soutenir l'infanterie dans de telles conditions !
La vulnérabilité du BTT peut être nivelée tactiquement - en laissant l'infanterie devant lui. Ici, le BTT n'aura qu'à supprimer les points de tir identifiés, étant en dehors de la zone de destruction des armes antichars de l'ennemi. Mais cela devrait être une infanterie extrêmement bien entraînée et motivée, insensible à ses propres pertes. De plus, les armes antichars modernes offrent une telle portée de destruction que, en fait, l'infanterie sera séparée des véhicules blindés avec les conséquences correspondantes.
Une autre option pour résoudre le problème consiste à créer un véhicule de combat de soutien d'infanterie. Les canons d'assaut de la Wehrmacht ont déjà été une telle machine dans l'histoire, jusqu'à ce qu'ils deviennent un moyen de combattre les chars.
Quelles exigences dans les conditions modernes pourraient être imposées à un véhicule de combat de soutien d'infanterie?
1. Protection au niveau du char de combat principal, et de préférence plus haut.
2. La présence d'un canon à faible balistique de 152 mm avec un angle d'élévation élevé. Le plus petit calibre n'assure pas la solution des missions de combat dans des conditions de combat urbain, n'assure pas la destruction rapide des structures en béton armé, la destruction des points de sortie des galeries à la surface, des casemates. Ici, vous avez besoin d'un projectile hautement explosif de haute puissance, capable de toucher la cible avec un tir à la fois plat et monté.
3. Combiner le canon d'un canon à faible balistique de 152 mm avec un lanceur ATGM. En théorie, cette combinaison semble séduisante, mais en pratique, le programme américain Sheridan / Shileila a échoué. Il est nécessaire d'étudier les raisons de cet échec et de savoir si les anciens défauts du système peuvent être éliminés au nouveau niveau technologique.
4. La présence d'une arme automatique de petit calibre, associée à l'arme principale, jouant le rôle de repérage et d'assurage en cas d'apparition soudaine de l'ennemi, lorsque l'arme principale est déchargée. Le canon 30-mm 2A42 est tout à fait adapté à ces fins: il est capable de percer un panneau standard en béton armé et de toucher un tireur d'élite, un calcul ATGM, de détruire rapidement des véhicules ennemis, de toucher des objets légèrement blindés tels que des véhicules blindés de transport de troupes, des véhicules de combat d'infanterie.. Il ne lui manque que des munitions activées à distance pour combattre l'infanterie.
5. Il est souhaitable d'avoir un AGS dans une installation télécommandée comme agent anti-tempête.
6. Il est souhaitable de disposer d'une installation coaxiale télécommandée de mitrailleuses de gros calibre, calibre 12, 7-14, 5 mm comme arme anti-assaut et moyen de combattre les drones et les avions ennemis.
En principe, un véhicule de combat de soutien d'infanterie peut être fabriqué sur la base de chars principaux obsolètes, en accordant une attention accrue au blindage réactif et au brouillage.
La question reste ouverte de savoir dans quelle mesure une telle machine s'intègre dans les concepts modernes du BTT et de son utilisation. Mais d'un autre côté, cela ne vaut peut-être pas la peine de créer un véhicule de combat de soutien de char. Peut-être qu'un autre véhicule, plus sollicité dans une vraie bataille, jouera-t-il avec succès son rôle ?
