Sergei Suvorov, l'attaché de presse de la Military Industrial Company LLC, colonel de réserve, candidat aux sciences militaires, parle du véhicule blindé de transport de troupes russe BTR-82.
- On nous a confié en juillet fin novembre la réalisation de deux échantillons d'un tel engin (variantes avec mitrailleuse 14,5 mm et canon automatique 30 mm). Nous les avons fabriquées, comme promis, le 30 novembre, les deux voitures ont été sorties des magasins et ont organisé une "séance photo". En juillet, alors qu'une conférence technique étendue s'est tenue au complexe militaro-industriel sur le territoire de l'usine de construction de machines d'Arzamas, le chef de la GABTU, le général A. Shevchenko, a ordonné d'attribuer de nouveaux noms au BTR profondément modernisé. 80/80A - BTR-82 et BTR-82A, respectivement. Et maintenant, les machines sont prêtes à être testées.
La nécessité d'une telle modernisation du BTR-80 est attendue depuis longtemps. Au cours de nos voyages aux troupes, nous avons souvent entendu des personnes utilisant notre équipement que le BTR-80 est une machine merveilleuse, convient à tout le monde, mais nous avons besoin de commandes d'armement, ils n'ont même pas parlé de la nécessité de stabiliser l'armement, mais simplement était seulement sur les lecteurs.
Nos concepteurs sont allés plus loin. Désormais, le BTR-82 possède non seulement des entraînements, mais également un stabilisateur d'arme à deux plans, un viseur combiné avec une stabilisation indépendante du champ de vision. Dans la variante avec la mitrailleuse KPVT de 14,5 mm, un système d'alimentation avec une seule courroie pour 500 coups est apparu, c'est-à-dire. l'équipage n'a plus besoin de recharger la mitrailleuse 10 fois (10 caisses de 50 cartouches, comme c'était le cas sur le BTR-80).
La tourelle des deux versions du BTR-82 est unifiée, seule l'arme principale est différente - soit une mitrailleuse de gros calibre, soit un canon automatique de 30 mm.
De plus, la protection et les conditions de vie ont été quelque peu améliorées grâce à l'utilisation d'un revêtement anti-éclats et à l'installation d'un climatiseur. La machine est équipée de nouveaux moyens de communication et d'orientation.
La masse de la voiture est passée à 15 tonnes, il a donc été nécessaire d'apporter des modifications à la conception du châssis et du groupe motopropulseur. Le véhicule blindé de transport de troupes utilise un nouveau moteur de 300 ch, un châssis et une transmission renforcés. Le train de roulement standard du BTR-80 a été conçu pour une charge allant jusqu'à 15 tonnes, de sorte qu'une nouvelle augmentation de la masse de la machine a entraîné la défaillance des éléments du train de roulement du BTR et la perte de sa mobilité.
Même en un mot, les BTR-82 et BTR-80 diffèrent par de nombreux changements de conception, de sorte que l'attribution d'un nouvel indice au véhicule blindé de transport de troupes modernisé est tout à fait justifiée. C'était aussi une fois avec le char T-55 après la modernisation du T-54B, avec le T-90 après la modernisation du T-72BM, et c'est arrivé avec le BTR-82.
