Il y a quelque temps, nous avons commencé une petite série d'articles sur la percée des croiseurs Askold et Novik lors de la bataille du 28 juillet 1904, qui a eu lieu dans la mer Jaune (bataille de Shantung). Rappelons les principales conclusions de l'article précédent:
1. "Askold" au début de la percée, très probablement, a conservé tous les 10 canons de 152 mm disponibles comme étant prêts au combat, mais son système de conduite de tir centralisé était en panne. De plus, en raison d'un projectile de 305 mm frappant le premier tube, la chaudière a été endommagée, c'est pourquoi la vitesse du croiseur était apparemment limitée à 20 nœuds (avant la guerre à Port Arthur, "Askold" tenait en toute confiance 22,5 nœuds);
2. Il est très probable que le Pallada et le Diana n'aient pas suivi l'Askold non pas à cause de leur faible vitesse (avant que l'Askold ne contourne le convoi de cuirassés de l'escadre russe, il gardait une vitesse très modérée de 18 nœuds), mais à cause de la confusion dans les signaux disposés par NK Reitenstein - sur les croiseurs, ils ne pouvaient pas comprendre si l'amiral voulait qu'ils aillent dans son sillage ou dans le sillage des cuirassés de l'escadron;
3. Au début de la percée, l'escadron russe était en fait encerclé. Au nord-est (éventuellement au nord) se trouvait la 5e unité de combat (Chin Yen, Matsushima, Hasidate) et Asama, à l'est se trouvaient les principales forces de Heihachiro Togo, du sud-est ils rattrapaient les Nissin et "Kassuga", au sud se trouvait le troisième détachement de combat ("chiens" dirigé par "Yakumo"), au sud-ouest - le 6e escadron de combat ("Akashi", "Suma", "Akitsushima"). Il y avait beaucoup de destroyers à l'ouest, et seule la route vers Port Arthur au nord-ouest restait relativement libre - les navires russes s'y rendaient. Bien sûr, pour les cuirassés de l'escadre du 1er Pacifique, seules les forces principales de H. Togo présentaient un réel danger, mais toute unité de combat japonaise (à l'exception du 6e) qui allait percer Akold et Novik était un ennemi supérieur.
Dans la discussion de l'article précédent, une dispute très intéressante a surgi concernant l'emplacement exact de l'Asama par rapport à l'escadre: on croyait qu'au moment de la percée, ce croiseur cuirassé n'était pas au nord-est, mais à l'ouest de les navires russes. Avouons-le, ce genre de questions est tout aussi intéressante qu'il est difficile d'y donner une réponse exacte. Le fait est que dans les descriptions de la manœuvre des navires par des témoins oculaires, il y a toujours de nombreuses incohérences, d'un navire ils voient une chose, de l'autre le même moment est vu différemment, en conséquence, les historiens ont un "gâchis" de mutuellement rapports contradictoires et il est extrêmement difficile de les combiner en un seul. Dans de tels cas, la reconstruction de l'image de la manœuvre doit être effectuée en trouvant des points de « référence », c'est-à-dire ceux dont la description est pratiquement hors de doute. Un exemple d'un tel point est le passage du croiseur Varyag le long des traversées de l'île de Pkhalmido (Yodolmi) - ce fait a été noté à la fois dans les rapports et les dépêches russes et japonais, reflété dans les journaux de bord, etc.
Donc, je dois dire que les descriptions de l'endroit où se trouvait l'Asama au moment de la percée des croiseurs russes sont très différentes entre elles. Par exemple, l'historiographie japonaise officielle contient cette phrase:
« Amiral Deva, voyant que le« Askold »,« Novik » et plusieurs destroyers qui avaient percé vers le sud poussaient le« Asam »avec des navires minés et, en outre, tiraient sur le croiseur du 6e détachement de combat Suma, qui s'était séparé sur SW et était un croiseur solitaire du 6e détachement de combat, s'étant uni en un détachement "Yakumo", "Kassagi", "Chitose", "Takasago", il s'est précipité à la rescousse de ses navires. Le 6e détachement de combat est également venu à la rescousse, et Suma a rejoint son détachement; "Asama" et les destroyers sont sortis sains et saufs."
Il semblerait qu'à partir de la description ci-dessus, il soit assez évident que "Asama" était à l'ouest ou même au sud-ouest des navires russes, car "Askold" et "Novik", après avoir tourné vers le sud, ne pouvaient plus pousser le navire situé d'eux au nord-ouest, au nord ou au nord-est. Dans ce cas, il y aurait des cuirassés russes entre eux, et comment en général pouvez-vous pousser les navires ennemis en vous éloignant d'eux dans l'autre sens ? Cependant, la même source ("Description des opérations militaires en mer dans 37-38 ans. Meiji) dit que peu de temps avant la percée de" Askold "" Asam "a été vu dans le nord-ouest - étant donné que l'escadre russe en ce moment était à l'ouest (ou au nord-ouest) des forces japonaises, et sur les cuirassés russes ils ont noté l'apparition de l'Asama juste sur le parcours, nous sommes confrontés à une contradiction évidente, à moins que l'Asama ne se déplace rapidement vers le sud.
Hélas, le journal de bord de l'Asams témoigne directement du contraire - selon ses archives, à peu près à cette époque (après que les cuirassés russes se sont tournés vers Port Arthur, mais bien avant la percée d'Askold), le croiseur japonais est allé au nord pour couper les croiseurs russes (!). Néanmoins, c'est dans le journal de bord "Asama" que l'un de ces points de référence, que nous avons déjà évoqué, est présent:
7,30 p. m. Le cap suivi par l'Asama rapproche le navire du 5e détachement de combat. Du coup, les navires de la formation ont été contraints de mettre le gouvernail à gauche, faisant un virage de 16 points. »
Pourquoi cette entrée est-elle très fiable ? Le fait est qu'au combat il est facile de se tromper en observant les navires ennemis - mais il est difficilement possible de confondre le rapprochement avec l'une de vos unités avec autre chose, d'ailleurs, à une distance qui nécessite un changement de cap pour ainsi dire "pour éviter". Il ne fait d'ailleurs aucun doute que les navires du 5e détachement ont été correctement identifiés sur l'Asam: il ne faisait pas encore nuit et, en fait, il n'y avait pas d'autres navires à proximité.
Compte tenu du fait que l'heure russe de Port Arthur différait de l'heure japonaise de 45 minutes, la convergence mentionnée ci-dessus s'est produite à 18h45, c'est-à-dire 5 minutes avant que "Askold" ne commence la percée. Par conséquent, la tâche de déterminer l'emplacement de "Asama" est grandement simplifiée - nous devons déterminer où se trouvait le 5e escadron japonais. Mais ici tout est plus ou moins simple.
Le fait est qu'il existe des preuves que, alors que l'escadron russe tentait toujours de percer vers Vladivostok (cap au sud-est, les principales forces japonaises étaient à tribord), le 5e détachement s'est approché des Russes à distance de laquelle "Poltava" a tiré sur lui avec des canons du côté gauche, c'est-à-dire que l'ennemi était d'elle au nord ou au nord-ouest. Dans son rapport N. K. Reitenstein souligne que lorsque les Japonais entouraient déjà la tête de l'escadre russe, il a vu "sur N - trois croiseurs comme" Matsushima "et" Chin-yen "avec des destroyers", malgré le fait que "Tout cela va de droite à laissé de différentes manières." Bien sûr, "de droite à gauche" n'est pas le terme naval le plus précis, mais peu de temps avant cela, le contre-amiral russe a également indiqué la direction du mouvement du 5e détachement - d'est en ouest. Compte tenu du fait que les Japonais ont longé l'escadre russe lors de son mélange, et à ce moment précis le croiseur N. K. Reitenstein s'est tourné vers le nord-nord-ouest, le chemin d'est en ouest était juste "de droite à gauche" pour eux.
Étant donné que le journal de bord d'Asama indique qu'après avoir rencontré Asama, le 5e détachement a tourné de 16 points, c'est-à-dire 180 degrés, et est allé dans la direction opposée (en livrant bataille avec des navires russes), au moment du début de la percée de " Askold", il est allé à l'est (ou au nord-est, ou au sud-est, car, en fait, on ne sait pas exactement d'où venait le 5e détachement "de droite à gauche").
Passons maintenant aux rapports des cuirassés russes qui naviguaient vers Port Arthur à ce moment-là. Le commandant du "Retvizan" E. N. Schensnovich: « … Tous les cuirassés m'ont suivi dans le sillage. Notre escouade de croisière… était déjà sur ce parcours, bien loin de nous. Des navires ennemis sont apparus sur le parcours: "Chin-Yen", "Matsushima", "Itsukushima" et "Tokiwa" - certains d'entre eux ont ouvert le feu sur l'escadron. " Ici, nous voyons que E. N. Schensnovich a confondu "Asama" avec le même type "Tokiva", qui n'a pas participé à la bataille du 28 juillet 1904. Après le "Retvizan" était "Peresvet", dont l'officier supérieur d'artillerie, V. N. Cherkasov a rapporté: "Avant notre parcours, nous avons vu Yakumo, Chin-Yen, Matsushima et Itsukushima, qui ont été forcés de partir à une distance de 25 câbles par des tirs d'artillerie." Le "Peresvet" était suivi du cuirassé de l'escadron "Pobeda". Son commandant, le capitaine de 1er rang V. M. Zatsarenny a rapporté: « A ce moment, un Chin-Yen avec deux croiseurs est apparu devant le côté droit. Nous avons ouvert le feu sur eux, le détachement a rapidement commencé à se déplacer vers la droite, en reculant devant l'escadron. »
C'est-à-dire que les deux premiers cuirassés russes ont vu les navires japonais du 5e détachement directement sur le parcours (au nord-ouest d'eux-mêmes), et le troisième ("Victory") - "avant-droit", c'est-à-dire déjà au nord. En d'autres termes, bien que la trajectoire exacte du 5e Détachement ne soit pas connue, "du point de vue" de l'escadron russe, il s'est déplacé d'ouest en est et, au moment où la percée d'Askold a commencé, il se trouvait apparemment au nord ou à au nord-est des navires russes. Malheureusement, le parcours de "Asams" n'est pas connu avec certitude, puisque le journal de bord ne contient aucune indication de ses changements après la rencontre avec le 5e détachement, mais même si le croiseur a continué à se déplacer vers le nord, alors, compte tenu du mouvement de l'escadre russe vers le nord-ouest, la direction vers "Asama" s'est également déplacée "nord-ouest-nord-nord-est). Tout cela nous permet de supposer que lors de la percée de "Askold", à la fois le 5e détachement et "Asama" se trouvaient au nord-ouest (éventuellement - au nord) de l'escadron russe. Dans le même temps, la réduction de la distance (et elle, comme on peut le voir, à un moment donné n'a pas dépassé 25 câbles) suggère que les navires japonais ne sont pas allés strictement à l'est, mais au sud-est, c'est-à-dire les cours convergeant avec l'escadre russe.
Bien sûr, quel que soit l'endroit où se trouvait Asama au moment de la percée de l'Askold - au nord-est, au nord ou même au nord-ouest de l'escadre russe (à l'ouest, il ne pouvait certainement pas être), cet épisode de combat représentait une courte escarmouche entre les principales forces de l'escadre russe composées de Retvizan, Peresvet et Pobeda, ainsi que Poltava et, très probablement, Tsarevich (selon le témoignage de la commission d'enquête de l'officier supérieur des mines du navire, mais Sébastopol ", Peut-être, n'a pas tiré), soutenu par les croiseurs NK Reitenstein d'une part, et un seul et unique croiseur cuirassé moderne, un vieux cuirassé et deux non moins vieux croiseurs cuirassés japonais de l'autre. C'est à ce moment que "Askold" passa entre les cuirassés russes et les navires japonais. Évidemment, c'était une manœuvre quelque peu risquée, mais néanmoins, dans ce cas, il est impossible de parler d'une quelconque percée: les Russes avaient une supériorité écrasante en forces, qui, hélas, n'a pas pu être réalisée.
Malheureusement pour nous, l'efficacité de l'artillerie russe dans cet épisode était proche de zéro: de tous les navires japonais au cours de cette période, seul le Chin Yen a reçu deux coups d'un calibre inconnu, qui, cependant, n'ont pratiquement pas endommagé l'ancien bataille navale. "Asama" et d'autres navires du 5e détachement, non seulement dans cet épisode, mais en général pendant toute la bataille n'ont subi aucun dommage. Ceci, à son tour, conduit à deux conclusions:
1. Il n'y a aucune raison de croire que les obus qui ont touché le Chin-Yen ont été tirés depuis l'Askold;
2. Les descriptions d'incendies sur l'"Asam" provoqués par l'incendie de croiseurs russes ne sont rien de plus que de la fiction.
La question se pose - qui, en fait, a inventé ces mêmes coups et feux, à la suite desquels "Asama" "a augmenté la vitesse et a commencé à s'éloigner"? La réponse semble évidente: eh bien, bien sûr, le contre-amiral N. K. Reitenstein et le commandant de "Askold" K. A. Grammaires ! En effet, c'est dans leurs rapports que "Asama" va contre "Askold", c'est avec elle que "Askold" essaie de s'approcher d'un tir de mine, c'est elle qui, flamboyante, recule… Alors, on peut seulement s'exclamer: « Oh, ces contes de fées, oh ces conteurs ! » ?
Alors, oui, pas tout à fait, et le point est le suivant. Comme nous l'avons dit plus tôt, l'historiographie soviétique officielle a décrit la percée d'Askold et de Novik comme une bataille séquentielle, d'abord avec Asama, puis avec Yakumo. Mais voici ce qui est intéressant - si nous lisons N. K. Reitenstein et K. A. Grammatchikov, nous verrons qu'ils décrivent la bataille avec un seul croiseur cuirassé - "Asama". Si nous ouvrons le volume trois "Guerre russo-japonaise de 1904-1905" (Les travaux de la commission historique pour décrire les actions de la flotte dans la guerre de 1904-1905 sous l'état-major de la marine), alors, en lisant la description de les actions de "Askold", nous verrons que ce croiseur "mis en fuite" "Asama" avant même le début de sa percée, mais lors de la percée, il a combattu avec un seul croiseur blindé, pas Asama, mais Yakumo !
Alors, avec qui Askold s'est-il battu ? Trouvons-le. Et commençons par le rapport de N. K. Reitenstein au vice-roi, rédigé le 1er septembre 1904.
"Remarquant le point le plus faible pour une percée - en direction de trois croiseurs de classe Takasago dans le SW (sud-ouest), j'ai augmenté ma vitesse pour passer devant le nez de nos cuirassés … Le dépassement des cuirassés a élevé le signal " pour que les croiseurs me suivent et se rendent à la percée … Askold " courait " Novik " …"
Et - ce qui est typique - pas d'actes héroïques. C'est-à-dire pendant la période où "Askold" a contourné l'escadre russe, lorsqu'elle s'est allongée sur la route de retour vers le sud, lorsque le "Novik" était dans son sillage, marchant sur le côté gauche des cuirassés russes, rien de si héroïque NK Reitenstein n'attribue pas à ses navires. En fait, la seule mention du fait que "Askold" était au combat à ce moment-là, et non lors d'une croisière de divertissement, est de lister les navires japonais qui ont tiré sur le croiseur russe:
"Pendant la percée, Chin-Yen et trois croiseurs de classe Matsushima, ainsi que trois croiseurs de classe Takasago et un croiseur intermédiaire, ont concentré leurs tirs sur Askold."
Il est à noter que dans le 5e détachement, en fait, il n'y avait que deux "Matsushima", mais pas trois - mais non loin de là se trouvait "Asama". Est-il arrivé que N. K. Reitenstein l'a-t-il compté dans l'un des Matsushim ? Cela s'avère très logique - d'une part, le contre-amiral pointe vers le Chin-Yen et trois autres navires (dont l'un, très probablement, l'Asama) vers le 3e détachement de combat (trois Takasago) et séparément le croiseur à voile.. n'est-ce pas Yakumo ?
Nous regardons le rapport plus loin.
« Un croiseur, situé à droite, sur le côté, a augmenté la vitesse et a traversé le chemin de droite à gauche, bloquant le chemin. En m'approchant du ring, j'ai remarqué qu'il s'agissait d'un croiseur cuirassé de la classe Asama. Il commençait déjà à faire nuit, "Novik" a suivi."
Je dois dire qu'il y a ici une confusion totale. Évidemment, le croiseur de droite a traversé l'Askold après avoir tourné vers le sud avec le Novik. De plus - N. K. Reitenstein mentionne que cela a été fait "en se rapprochant du ring", c'est-à-dire plus près de la 3ème unité de combat des Japonais qui l'ont formée. Mais dans ce cas, ce mystérieux croiseur ne pouvait pas être "Asama", après avoir tourné vers le sud, il est apparu plusieurs milles derrière le "Askold". La vitesse de "Asama" n'était absolument pas suffisante pour ne pas bloquer la trajectoire, mais au moins juste pour rattraper "Askold", qui filait à 20 nœuds. Le seul croiseur cuirassé qui a traversé l'Askold juste au moment où ce dernier s'est approché du 3e détachement était le Yakumo, mais à ce moment-là il aurait dû être non pas à droite, mais à gauche d'Askold…
« Il a ordonné de se rendre directement à l'Asama, de préparer tous les véhicules miniers et d'augmenter la vitesse autant que les machines le peuvent. Le tir rapide du "Askold" sur les croiseurs ennemis a apparemment causé des dommages sur trois croiseurs de la classe "Takasago", et sur le "Asam", il a déclenché un incendie. Puis "Asama" quitta précipitamment la route à gauche, pour s'approcher des croiseurs de 2e classe, céda ainsi la place à "Askold", qui prit "Asama" sous la poupe. Quatre destroyers ennemis sur la droite ont commencé à s'approcher, attaquant Askold et ont tiré 4 mines …".
Alors que voit-on ? Selon N. K. Reitenstein, ses croiseurs ont combattu avec les Asama et trois chiens, mais on sait que les chiens, c'est-à-dire le 3e détachement de combat de croiseurs cuirassés de type Takasago, étaient soutenus non pas par Asama, mais par Yakumo" ! De plus, cet épisode correspond exactement à la version domestique de la bataille avec Yakumo - nous lisons dans Krestyaninov et Molodtsov: «Le feu d'Askold a infligé des dommages à un croiseur de classe Takasago, et un incendie s'est déclaré sur Yakumo, et il l'a détourné. "Askold" et "Novik" ont littéralement balayé derrière sa poupe. Quatre destroyers japonais ont lancé une attaque contre des croiseurs russes…".
Une similitude frappante, n'est-ce pas ? Et si l'on ajoutait à cela l'historiographie officielle russe (« Le travail de la commission historique ») ? Dans la description de la percée de "Askold", nous lisons:
« Il était environ 7 heures. 30 minutes. (c'est-à-dire à 19h30, alors que le "détour" des cuirassés russes était depuis longtemps terminé et que "Askold" et "Novik" se dirigeaient vers le sud). Le croiseur Yakumo est allé tout droit, le 6e détachement japonais se tenait en travers de leur chemin, et 3 croiseurs du 3e détachement les ont poursuivis… Sur le croiseur ennemi Yakumo du cr. "Askold" était un feu visible, et ce croiseur s'est déplacé vers la gauche, pour rejoindre son troisième détachement…".
En d'autres termes, cela ressemble beaucoup au fait que N. K. Reitenstein n'a pas reconnu l'Asama, qui se trouvait près du 5e détachement de combat japonais (Chin-Yen avec ses camarades), mais il a pris le Yakumo pour Asama ! Afin de ne pas surcharger l'article, nous ne citerons pas davantage le rapport de N. K. Reitenstein, nous notons seulement qu'après l'attaque des destroyers, il ne contient aucune description de la bataille avec les Yakumo - le contre-amiral mentionne qu'ils ont essayé de le poursuivre sur le parcours parallèle du Suma et (il s'agit de la précision de l'identification des navires japonais sur l'Askold), assez curieusement, le croiseur cuirassé "Iwate", et "Suma" était le chef de file. Mais "Askold" s'est tourné vers "Suma", elle a esquivé et les croiseurs russes ont percé. Qu'il y ait eu une sorte de fusillade avec "Iwate", N. K. Reitenstein ne prononce pas un mot.
Et que dit la « Guerre russo-japonaise de 1904-1905 » (« Les travaux de la Commission historique ») sur la bataille avec « Asama » ? Il s'avère, avant même que l'évasion ne commence:
« Notre escadron après le fr. "Tsarevich" s'est avéré en panne vers le quartier NW-th, formant, pour ainsi dire, une formation d'un double front. "Retvizan" et "Pobeda", qui ont suivi était sur le rapprochement avec les cuirassés ennemis, se sont rapidement approchés de l'escadron. Le détachement de croisière s'est également tourné vers l'ennemi, du croiseur "Askold" a ouvert le feu sur le croiseur blindé "Asama", qui a été conservé séparément. Bientôt un incendie a été remarqué dessus et il s'est éloigné. »
Nous regardons le journal de bord "Asams" (la traduction en russe est contenue dans l'article du respecté V. Maltsev "Croiseur blindé" Asama "dans la bataille du cap Shantung, partie II. Chronologie de la participation." Le journal ne contient aucun bataille épique avec "Askold" après que ce dernier ait fait une percée, mais il contient une mention d'une escarmouche avec des croiseurs russes avant même le début de la percée.
"7,08 r. M. (18h23 - ci-après entre parenthèses heure russe)." Asama "a changé de cap en tournant à gauche, se dirigeant vers le N., en direction des croiseurs russes., le projectile tiré était sous le tir à distance de 9 000 verges (8229,6 mètres).
7.20 p. m. (18h35). Les croiseurs russes, remarquant que "Asama" se déplace dans leur direction, commencent à décrire la circulation (dans la direction opposée). Le cuirassé russe à la traîne ("Poltava") a ouvert le feu sur "Asam". Plusieurs gros obus tombent près du croiseur, l'un d'eux à moins de cinquante mètres (45, 72 mètres) du côté du navire. Dans le même temps, il était particulièrement visible que les obus russes n'explosaient pas (lorsqu'ils tombaient dans l'eau) et ne ricochaient pas. »
Ici, nous nous arrêterons un instant dans la citation. Le fait est qu'en aucun cas la "circulation en sens inverse" ci-dessus ne doit être confondue avec le mouvement de "Askold" autour des cuirassés lors d'une percée. Le fait est que lorsque le "Tsesarevich" vient de quitter la bataille, tournant à 180 gaduses, "Askold", pensant qu'il s'agissait d'une sorte de manœuvre, s'est déplacé après lui et, bien sûr, le reste des croiseurs l'a suivi. Cependant, plus tard, il est devenu clair que le "Tsarévitch" ne dirigeait plus l'escadron, et N. K. Reitenstein fit demi-tour, décrivant ainsi la pleine circulation. Et un peu plus tard, lorsque les cuirassés russes se sont tournés vers Port Arthur, "Askold" s'est à nouveau tourné vers cent quatre-vingts. Ces cercles sont décrits dans le journal de bord Asama. Mais revenons à l'étudier:
"A 7h25 du matin (18h40). " Asama ", s'approchant des croiseurs russes à 7 500 yards (6858 mètres), a essuyé des tirs concentrés des quatre croiseurs et du cuirassé (" Poltava "). Heureusement, pas un un seul obus a raté la cible, mais un nombre important d'entre eux sont tombés à proximité, et le commandant du navire, qui se trouvait sur le marais de bataille, a été légèrement choqué (par un projectile à proximité). 6.800 yards (6.217, 92 mètres)."
Et puis, à 18h45 « Asama » « rencontre » le 5e détachement de combat, que nous avons déjà cité plus haut. En d'autres termes, cela se passe comme ceci - "Asama", étant au nord-ouest ou à l'ouest des navires russes et voyant que le croiseur N. K. Reitenstein s'est tourné vers le nord-ouest, s'est tourné vers le nord et les a traversés, s'impliquant avec eux dans un échange de tirs, auquel a également participé le cuirassé russe Poltava, le plus proche de l'Asam. Grâce aux cercles que N. K. Reitenstein "Asama", à côté du nord, a réussi à se séparer de l'escadre russe, c'est-à-dire qu'elle l'a vraiment quittée jusqu'à ce qu'elle rencontre le "Chin-Yen" et le "Matsushimami" au nord-ouest des navires russes. Le début de la percée "Askold" sur le "Asam" a été enregistré dans la continuité de l'enregistrement à partir de 19h30 (18h45 heure russe):
« Alors que les navires du 5e détachement se séparaient de l'Asam, ils ont constamment ouvert le feu sur les croiseurs russes et le cuirassé (Poltava). Cela a forcé le croiseur à abandonner le mouvement circulaire, et ils, entassés en tas, se sont dirigés vers le sud. Le crépuscule s'est approfondi très rapidement, ce qui a rendu difficile de déterminer exactement ce qui se passait (avec les croiseurs russes)."
A noter que les mouvements de "Pallada" et "Diana", qui, suivant les instructions contradictoires de NK Reitenstein, tentèrent de prendre leur place dans le sillage des cuirassés, puis suivirent le "Askold", puis coupèrent la ligne de cuirassés en afin de suivre le "Askold", de l'extérieur pourrait facilement passer pour un "tas". Mais le journal de bord d'"Asam" atteste de manière irréfutable qu'après que "Askold" ait effectué une percée, après son virage vers le sud, "Asam" a perdu le contact avec eux et ne l'a pas rétabli à l'avenir. Tout! Il n'y a aucune mention de la bataille avec les croiseurs russes après leur percée sur l'Asam.
En même temps, comme nous l'avons déjà vu, la bataille avec le croiseur cuirassé, que N. K. Reitenstein considéré comme "Asama", a eu lieu bien plus tard que le virage de "Askold" et "Novik" vers le sud, c'est-à-dire que les croiseurs russes n'ont pas pu combattre le "Asama", mais ils ont en fait combattu avec le "Yakumo". Mais peut-être, dans le rapport du commandant de "Askold", K. A. Grammatchikova, trouverons-nous quelque chose qui contredit notre hypothèse ?
Oui, cela n'est jamais arrivé. Le commandant du croiseur "Askold" décrit les événements comme suit:
« Le chef du détachement des croiseurs, voyant que l'ennemi a l'intention d'encercler l'escadron de tous les côtés… a donné le signal ' Suivez-moi ' et… est passé avec les croiseurs au-delà de la ligne de front de notre escadrille et à 17 nœuds. s'est précipité entre les croiseurs de la 2e classe, et Askold a été sous le feu nourri de « Matsushima », « Itsukusma », « Hasidate » et du croiseur « Iwate », qui voulait entrer dans le sillage des cuirassés, mais n'a pas eu le temps de faire cela, et quand notre escadron a tourné, est reparti pour rejoindre l'escadron du " Matsushima ".
C'est-à-dire, K. A. Grammatchikov décrit très précisément les actions de "Asama" - il a vraiment essayé de suivre ses cuirassés, n'a vraiment pas eu le temps, est vraiment revenu (rappelez-vous le virage vers le nord enregistré dans le journal de bord!) Et s'est vraiment approché du 5e détachement. Mais en même temps, hélas, K. A. Grammatchikov a réussi à voir "Itsukushima", qui n'était même pas près de là (apparemment, le confondant avec "Chin-Yen") et a défini "Asama" comme "Iwate", qui n'a pas du tout participé à la bataille du 28 juillet 1904 !
"Asama" dans le rapport de K. A. Grammatchikova apparaît bien plus tard, après que l'Askold eut tourné vers le sud: "Ayant passé l'avant des cuirassés, les croiseurs se couchèrent vers le sud, et le croiseur Asama se dirigeait vers l'intersection…". De plus, la description répète presque entièrement le rapport de N. K. Reitenstein: bataille avec "Asama", tir sur un croiseur ennemi, "Asama" esquive vers la gauche, où "Askold" est allé, espérant le noyer avec une mine, attaque de destroyer et… c'est tout, "Askold" entre dans une percée.
Ainsi, après avoir analysé les documents à notre disposition, nous arrivons à la conclusion:
1. Personne à bord de l'Askold n'a perçu le mouvement circulaire autour de leurs cuirassés comme une percée et n'a pas prétendu qu'au cours de celui-ci, le croiseur russe avait causé des dommages importants à l'ennemi. Il a seulement été noté que les navires japonais du 5e Détachement et "Asama" (que N. K. Reitsenstein, évidemment, a réussi à confondre avec "Itsukushima", et K. A. …
2. La "vraie" percée, de l'avis du chef de l'escadron de croiseurs et du commandant de "Askold", n'a commencé que lorsque "Askold" est entré dans la bataille avec des navires situés au sud et au sud-ouest de l'escadre russe, c'est-à-dire trois croiseurs de la classe "Takasago" "Et" Yakumo ", qui sur le croiseur russe a été confondu avec" Asama ".
3. La commission historique qui a compilé l'ouvrage officiel "La guerre russo-japonaise de 1904-1905", n'a malheureusement pas pleinement compris l'erreur de N. K. Reitenstein et K. A. Grammatchikova. C'est-à-dire qu'elle a à juste titre remplacé "Asama" par "Yakumo" dans la description de la bataille, mais en même temps, hélas, elle considérait que "Asama" venait de "Askold", et même avant la percée. L'erreur est assez difficile à expliquer: oui, l'Asama a vraiment eu un contact de feu avec les croiseurs russes avant le début de la percée, et oui, il a vraiment laissé l'escadre russe au nord, mais la seule mention qu'il a brûlé en même temps est dans les rapports des officiers qui étaient sur "Askold". Et à quoi bon s'appuyer sur eux, si la commission elle-même considérait qu'en fait « Askold » s'était battu avec « Yakumo » ? La commission historique a constaté que N. K. Reitsenstein et K. A. Grammatchikov n'a pas tellement compris la situation qu'ils ont décrit une bataille avec un croiseur blindé, bien qu'en fait "Askold" ait combattu avec deux? Ou quelqu'un d'autre dans l'escadron russe a-t-il "vu" l'"Asama" en feu ?
4. Hélas, les chercheurs ultérieurs n'ont pas commencé à comprendre cette situation. Pire, ils ont également exacerbé l'erreur: après tout, l'historiographie officielle russe, bien qu'elle attribue « l'incendie et la mise en fuite d'« Asama » à « Askold », néanmoins, attribue au moins cet événement à la période précédant la percée de "Askold". Mais dans des sources soviétiques ultérieures, nous avons déjà constaté que "Askold" s'était d'abord battu avec "Asama", puis avec "Yakumo" déjà lors de la percée.
Nous serons justes envers le chef de l'escadron de croiseurs et le commandant de "Askold". Sur la base de ce qui précède, nous pouvons affirmer avec certitude que leur "faute" réside uniquement dans le fait qu'ils ont confondu le Yakumo avec l'Asama, mais la bataille avec l'Asama, le tir sur celui-ci et la retraite de ce croiseur cuirassé n'ont pas été inventés par eux. …
