Des militaires des forces aéroportées russes se préparent à des stages aux États-Unis, en Allemagne et dans d'autres pays, a déclaré mercredi le commandant des forces aéroportées, le lieutenant-général Vladimir Shamanov. Le général a également parlé des plans immédiats des forces aéroportées et des avions dont les parachutistes ont besoin.
"Le chef d'état-major général a confié à la Russie-OTAN la tâche de conduire la formation militaire de nos militaires dans les forces armées d'un certain nombre de pays étrangers", a déclaré Shamanov. En particulier, a-t-il dit, un certain nombre de militaires se préparent maintenant pour un voyage aux États-Unis et en Allemagne.
Shamanov a également déclaré que plus de dix forces aéroportées subiront un recyclage cet été pour l'exploitation de véhicules aériens sans pilote (UAV) modernes achetés en Israël.
- Les forces aéroportées demandent l'achat de 30 à 40 avions An-70
- Le ministère de la Défense reprendra la production d'avions Ruslan
"Aujourd'hui, l'état-major a ordonné de préparer 12 équipages au centre de véhicules aériens sans pilote dans la région de Moscou pendant la période d'entraînement d'été", a déclaré Shamanov aux journalistes mercredi à Moscou. Il a déclaré que jusqu'à présent, les spécialistes des forces aéroportées n'avaient pas pu se rendre en Israël comme prévu dans le cadre de l'achat de « drones » dans ce pays.
Dans le même temps, il a fait l'éloge du véhicule aérien sans pilote de fabrication russe, notant l'utilité de l'esprit de compétition dans le cadre d'achats possibles d'armes de fabrication étrangère pour l'armée russe.
"Lors de l'un des exercices, nous avons utilisé l'avion de reconnaissance sans pilote Eleron fabriqué à Kazan, avec l'aide duquel nous avons effectué une reconnaissance supplémentaire de la cible à une distance allant jusqu'à 10 km et infligé avec succès des dégâts d'incendie", a déclaré Shamanov.
Selon lui, ce "drone" de fabrication russe est un produit de pointe, notamment en termes d'objectivité et de fiabilité des coordonnées cibles fournies. Shamanov a noté qu'au cours de l'exercice, les produits des sociétés russes Vega, Irkut et un certain nombre d'autres entreprises se sont bien montrés.
Les forces aéroportées demandent l'achat de 30 à 40 avions An-70
Dans le cadre du programme d'armement de l'État développé pour 2011-2020, 30 à 40 avions de transport militaire An-70 de production russo-ukrainienne peuvent être achetés, a également déclaré Shamanov.
"L'élaboration du programme national d'armement pour 2011-2020 est en voie d'achèvement", a rappelé le commandant. "Selon nos demandes, il y a une mise à niveau de l'avion Il-76, la reprise de la production et la modernisation de l'avion An-124, et achat de 30 à 40 avions An-70."
Shamanov a noté que la décision finale sur l'An-70 n'a pas encore été prise. "Ce n'est pas à moi de décider. Après l'approbation du programme d'armement de l'État, nous verrons."
Le ministère de la Défense reprendra la production d'avions Ruslan
Le ministère russe de la Défense prévoit de reprendre la production d'avions An-124 Ruslan dans le cadre du programme d'armement de l'État pour 2011-2020, a déclaré Vladimir Shamanov aux journalistes. "Lors de l'élaboration du programme d'État, nous avons soumis nos propositions, je ne peux pas encore dire si elles seront mises en œuvre dans la version approuvée du programme d'État", a déclaré le commandant. Selon lui, l'avion An-70, après toutes les modifications, devrait occuper le créneau de l'avion An-12.
L'avion de transport russo-ukrainien Ruslan est le plus gros avion de transport de série au monde. Les avions ont été produits à Oulianovsk et à Kiev. En 2004, la production a été suspendue.
