Nouveau ministre de l'Armement
L'histoire du criminel de guerre du Troisième Reich, qui n'a jamais reçu de châtiment dû au tribunal de Nuremberg, ne devrait pas commencer avec la jeunesse et le développement professionnel d'un nazi, mais avec son prédécesseur immédiat et patron, Friedrich Todt. Ce constructeur largement talentueux a été une véritable bouée de sauvetage pour Hitler. Il réussit en peu de temps à construire le célèbre réseau d'autoroutes, la ligne de fortification de Siegfried, des usines militaires et des chemins de fer. Et, bien sûr, il a créé l'Organisation de construction militaire Todt, qui est devenue pendant de nombreuses années un symbole des ambitions impériales de l'Allemagne. Le ministre de l'Armement et des Munitions calculateur et pédant Fritz Todt a décidé de se rendre sur le front de l'Est après la "catastrophe de Moscou". Ce qu'il a vu a tellement choqué le haut fonctionnaire qu'il a même suggéré qu'Hitler résolve le problème avec l'Union soviétique en utilisant exclusivement des instruments politiques. C'est-à-dire avant qu'il ne soit trop tard pour proposer à Staline une initiative visant à aliéner une partie du territoire soviétique par l'Allemagne et à conclure un traité de paix bénéfique. Mais cette option ne convenait pas au possédé Führer, et le 8 février 1942, Heinkel 111 avec le ministre du Reich à bord s'écrasa.
Jusqu'à présent, il n'a pas été officiellement reconnu que la catastrophe était truquée. L'incident a néanmoins atteint deux objectifs principaux. Premièrement, ils ont éliminé un autre "alarmiste" qui dit que l'Allemagne a déjà perdu économiquement la guerre avec l'URSS. Deuxièmement, ils ont rendu le successeur très accommodant - maintenant toute indignation concernant le cours général du parti était lourde de conséquences. Et le nouveau ministre du Reich est devenu de façon inattendue l'architecte personnel d'Hitler - le technocrate et nazi endurci Albert Speer. Il réussit tellement à s'attirer la confiance du Führer qu'on lui promit même solennellement une commande pour la fabrication d'un sarcophage posthume pour le chef nazi.
Dans le livre d'Adam Ace "Le prix de la destruction", consacré à l'aspect économique du développement et de l'effondrement du Troisième Reich, Albert Speer est considéré comme le deuxième Goebbels dans la structure de l'industrie militaire. En fait, c'est avec l'arrivée de Speer que des histoires sur le travail intense de l'arrière ont commencé à apparaître pour la première fois dans les chroniques de la propagande allemande. Et le 20 mai 1942, une grande joie s'est produite dans la vie du maître de l'usine de chars d'Alkett Franz Hana - il a reçu solennellement la "Croix du mérite militaire", bien qu'il n'ait pas passé un seul jour au front. Cela faisait partie d'une initiative à grande échelle de Speer pour stimuler le moral des travailleurs sur le front intérieur nazi. Le travailleur le plus productif de l'industrie de l'armement a été personnellement récompensé par le héros caporal Kron en présence des patrons: Goering, Speer, Milch (chef du ministère de l'Aviation), Keitel, Fromm et Leeb. Outre cette démonstration d'attention aux ouvriers de l'arrière, mille croix pour mérite militaire du second degré ont été décernées dans toute l'Allemagne. Speer a poursuivi cet objectif pour éviter les sentiments défaitistes dans l'industrie du Troisième Reich. À son avis, ce fut l'une des raisons de la mort du régime Kaiser en 1917. Il a essayé de ne pas répéter des erreurs de ce genre. On peut dire que le Reichsminister lui-même était clairement conscient que les conclusions de son prédécesseur tragiquement décédé Todt concernant l'état du front de l'Est étaient correctes et que seule une tension titanesque des forces permettrait, sinon d'éviter l'effondrement, du moins de le reporter.
homme à tout faire
Il convient ici de faire une parenthèse lyrique et d'évoquer un des points de vue communs sur les spécificités de l'industrie militaire du IIIe Reich. La principale caractéristique distinctive de l'époque était une culture de production élevée basée sur des qualifications élevées des travailleurs et des ingénieurs. Dans le même temps, de nombreuses entreprises en Allemagne ne s'élevaient pas au-dessus du niveau des ateliers artisanaux, dans lesquels une unité distincte était fabriquée par un ou deux artisans du début à la fin. Cela, d'une part, a sérieusement ralenti le processus de production et, d'autre part, a imposé des exigences élevées au niveau de qualification des travailleurs. Beaucoup d'entre eux n'ont obtenu les qualifications requises qu'après 5 à 6 ans de travail ! A titre de comparaison, aux États-Unis, la production en ligne se caractérise par la répartition de l'opération d'assemblage entre plusieurs opérateurs, qui peuvent être embauchés quasiment dans la rue. Ou comparez-les avec ceux qui devaient souvent être emmenés au légendaire Tankograd pour la production - les écoliers et les femmes d'hier qui n'ont pas de compétences particulières pour travailler avec des équipements. Et en Allemagne, les travailleurs des entreprises de défense y ont travaillé pendant des générations - cette classe était le véritable "os blanc" du Reich nazi. Si vous ne tenez pas compte des bombardements des Britanniques et des Américains, une raison importante de la baisse de l'efficacité de la production était la conscription massive de ces spécialistes les plus qualifiés au front dans la seconde moitié de la guerre. Et, comme déjà mentionné, il n'y avait personne pour remplacer les maîtres dans la production - le processus était réglé sur des "mains d'or". Bien sûr, les Allemands ont réussi à résoudre ce problème avec des millions d'esclaves importés des territoires de l'Est occupés, mais ce succès n'était vrai que dans l'industrie extractive et où une main-d'œuvre non qualifiée était requise. L'élimination méthodique des artisans, dont les nazis étaient si fiers, sur les fronts à la fin de la guerre a entraîné une baisse importante à la fois de la quantité et de la qualité de la production. En effet, face à une telle situation, généreusement parfumée par le manque croissant de ressources, Albert Speer fait face dès le début de son « règne ». Et le ministre du Reich n'a pas réussi à trouver une issue à cette situation.
Néanmoins, selon Speer lui-même, en 1943, il réussit à moderniser, optimiser et améliorer la sphère sous son contrôle, de sorte que la production de munitions par rapport à 1941 a été multipliée par six et l'artillerie par quatre. Mais avec les chars, il y a eu un miracle général - une augmentation d'un coup de 12, 5 fois ! Mais ce n'est pas pour rien que Speer était plus Goebbels que Todt - il n'a jamais mentionné que la comparaison avait été faite avec les mois de 1941, qui se distinguaient par de faibles taux de production. Et aussi il faut prendre en compte les histoires des auditeurs du Palais des Sports de Berlin (où il a diffusé ses propres succès) sur le gigantesque flux d'armes et de munitions des alliés, qui est déjà tombé et tombera encore sur le pays.
La meilleure arme apportera la victoire
Selon l'historien et économiste Adam Tuz, les premiers succès de Speer étaient principalement liés à l'inertie des transformations qui ont eu lieu sous Todt. C'était la réorganisation et la rationalisation des cycles de production, ainsi que la mobilisation de tous les fonds possibles pour les besoins de l'économie militaire. Certains historiens pensent généralement que la machine militaire du Troisième Reich en 1943 n'était capable de produire que des produits pour l'armée, la marine et l'aviation. L'Allemagne dans les années 1940 ne pouvait pas exporter de produits civils, c'est-à-dire établir des relations commerciales - il n'y avait rien à offrir aux acheteurs potentiels. L'augmentation du nombre d'équipements fabriqués au détriment de la qualité a également joué en faveur de Speer.
Il ne faut pas surestimer le degré d'influence du ministre du Reich sur l'industrie de guerre en Allemagne. Lorsque Speer a succédé au Todt disparu, il n'avait que le contrôle des fournitures matérielles pour l'armée, et ce n'est que dans le domaine des munitions qu'il contrôlait la Wehrmacht, la Kriegsmarine et la Luftwaffe. Soit dit en passant, le contrôle des armes de la Luftwaffe jusqu'au printemps 1944 n'avait rien à voir avec la figure d'Albert Speer - il était dirigé par l'associé de Goering Erhard Milch (son prédécesseur à ce poste, Ernst Udet, s'est également mal terminé - il s'est tiré une balle). Et c'était une tarte dans 40% de l'ensemble de l'industrie de l'armement du Troisième Reich - les Allemands ont fait de grands paris sur l'efficacité de leurs avions de combat. Selon les calculs, seulement la moitié de la croissance totale de l'industrie de guerre de février 1942 à l'été 1943 appartient aux départements sous le contrôle d'Albert Speer. 40% proviennent de l'industrie aéronautique et le reste de la Kriegsmarine et de la chimie. Ainsi, une certaine aura d'exclusivité du ministre du Reich, qu'il s'attribue dans ses mémoires, se décompose sur des calculs statistiques arides. S'il avait été exécuté en 1946, alors, je pense, il n'y aurait pas eu de "miracle d'arme de Speer". De plus, il y avait une raison de le pendre.
