Actuellement, le BMP-3 est le véhicule de combat d'infanterie le plus avancé en service dans l'armée russe. Officiellement mis en service en 1987, le véhicule de combat a encore un potentiel de modernisation et servira à l'avenir les militaires pendant plus d'une décennie. À ce jour, l'armée russe est armée de plus de 500 BMP-3, en plus de cela, le véhicule de combat d'infanterie a été activement exporté et est en service dans les armées de l'Azerbaïdjan, du Koweït, de l'Arabie saoudite, du Venezuela, de l'Indonésie et d'autres États.
La principale différence entre le BMP-3 et les véhicules de combat d'infanterie de la plupart des autres pays est son armement assez puissant, qui est représenté par un canon / lanceur de 100 mm et un canon automatique de 30 mm. De plus, le BMP est armé de trois mitrailleuses de 7, 62 mm à la fois, de deux cours et d'une mitrailleuse PKT, jumelés à un support d'artillerie. La deuxième principale différence par rapport aux concurrents est qu'une voiture pesant plus de 18 tonnes est capable de nager, surmontant les obstacles d'eau à une vitesse pouvant atteindre 10 km/h. Récemment, la Russie a présenté plusieurs options pour mettre à niveau le BMP-3, y compris la version BMP-3M Dragoon. Et à la mi-août 2019, un représentant de la société d'État Rostec a annoncé que les machines étaient sérieusement modernisées, principalement en augmentant le niveau de protection, y compris l'installation de systèmes de protection active.
La protection de BMP-3 sera augmentée trois fois
Sergei Abramov, qui occupe le poste de directeur industriel du groupe d'armes conventionnelles, de munitions et de chimie spéciale de la société d'État Rostec, a déclaré aux journalistes de RIA Novosti que dans le processus de modernisation, les BMP-3 russes devraient être équipés de nouveaux moyens de protection active. Grâce à une approche intégrée, il est prévu d'augmenter plusieurs fois la sécurité des véhicules de combat d'infanterie. Selon un haut représentant de Rostec, le potentiel de modernisation du dernier des véhicules de combat d'infanterie russes mis en service n'est pas encore épuisé. En Russie, les travaux battent leur plein sur la création de nouveaux systèmes de protection des BMP contre les armes balistiques, parmi lesquels le SPG-9 et le lance-grenades à main RPG-7, qui se sont répandus dans le monde entier. Actuellement, les entreprises de Rostec travaillent au renforcement de la protection passive du BMP-3 et travaillent également sur diverses options pour intégrer des systèmes de protection active (KAZ) modernes dans un véhicule de combat.
Un complexe de protection active signifie une sorte de protection des véhicules blindés contre divers moyens de destruction. KAZ est un système chargé de détecter les munitions (missiles et grenades antichars, ainsi que d'obus) volant jusqu'à un char ou des véhicules de combat d'infanterie, et de contrer ces munitions de diverses manières, du brouillage à la destruction des obus entrants ou à leur endommagement et affaiblissant l'effet dommageable. Comme l'a noté Sergei Abramov, l'utilisation de tels systèmes peut augmenter la capacité de survie des véhicules blindés sur le champ de bataille d'environ deux à trois fois.
Dans le même temps, le représentant de la société d'État n'a pas précisé quel KAZ sera installé sur les versions améliorées du BMP-3. Théoriquement, il peut s'agir d'un complexe Arena modernisé, qui a été développé en URSS dans les années 1980, ou d'un complexe de nouvelle génération appelé Afghanit. Ce complexe de protection active a été spécialement conçu pour être installé sur des véhicules blindés construits sur la base de la plate-forme lourde à chenilles Armata, principalement sur le char de combat principal T-14 et le véhicule de combat d'infanterie T-15. Les composants individuels du complexe "Afghanit" peuvent être installés sur d'autres types de véhicules blindés, y compris le prometteur BMP russe "Kurganets-25".
Complexes russes modernes de protection active
À un moment donné, l'Union soviétique a pris une longueur d'avance dans le domaine de la création de complexes pour la protection active des véhicules blindés. Les ingénieurs soviétiques ont commencé à créer les premiers systèmes de ce type dans les années 1970, et déjà en 1983, le premier KAZ au monde, nommé "Drozd", a été adopté en URSS. C'est ce complexe de protection active qui est devenu le premier au monde à être produit en série.
L'une des options pour améliorer le BMP-3 pourrait être l'installation sur un véhicule de combat d'une version améliorée du complexe de protection active Arena, développé à la fin des années 1980. Cette version du KAZ fournit aux véhicules blindés une protection contre divers types de grenades antichars et de missiles guidés antichars, il est également rapporté que le complexe peut également frapper des obus cumulatifs. Une version d'exportation de ce complexe, qui a reçu la désignation "Arena-E", a maintenant été créée en Russie. Le complexe comprend un radar multifonctionnel et des munitions de protection, qui sont tirées vers les armes volant jusqu'au char. Les munitions de protection d'action étroitement ciblée permettent une destruction fiable des missiles, des grenades et des projectiles à charge creuse avec un faisceau d'éléments dommageables. Dans le même temps, le complexe est tout temps, toute la journée et possède une excellente immunité au bruit.
BMP-3 avec KAZ "Arène"
Des variantes d'installation de la KAZ "Arena" sur le BMP-3 ont été entreprises. En 2003, une version du BMP-3M a été présentée en Russie avec un complexe Arena-E installé, ce qui a permis de frapper divers types de munitions volant jusqu'au véhicule de combat. Le complexe est efficace contre les armes volant à une vitesse de 70 à 700 m/s. Étant donné que le complexe fonctionne en mode entièrement automatique, son utilisation n'impose aucune charge supplémentaire aux équipages d'équipements militaires blindés.
Un complexe de protection active plus avancé est "Afghanit", spécialement conçu pour être installé sur des véhicules blindés, créé sur la base de la plate-forme lourde à chenilles "Armata". Dans le même temps, les experts notent qu'il n'y a pas de restrictions sérieuses qui empêcheraient l'installation du complexe Afghanit ou de ses composants sur des véhicules blindés des générations précédentes, y compris le BMP-3. Le seul obstacle sérieux ne peut être que le coût d'un tel complexe. Un système de haute technologie et complexe coûte assez cher, et c'est le prix qui peut être le facteur qui annulera tous les avantages d'une telle option de modernisation. Jusqu'à présent, "Afghanit" n'était visible que sur "Armata", "Kurganets" et "Boomerang", qui sont devenus à plusieurs reprises des participants à divers défilés militaires.
Une caractéristique distinctive du complexe Afghanit est la présence d'un radar avec un réseau d'antennes actives en phase (AFAR), fabriqué à l'aide de la même technologie que le radar installé sur le chasseur russe de cinquième génération Su-57. Le radar AFAR installé sur les véhicules blindés comprend quatre panneaux placés sur la tourelle du char, offrant une vue à 360 degrés sans tourner la tourelle ni faire tourner le radar. En plus de ces éléments, le complexe comprend des radiogoniomètres ultraviolets pour les lancements ATGM et des caméras infrarouges. Dans le même temps, la protection active installée sur les chars T-14 "Armata" est capable de faire face non seulement aux ATGM modernes et aux grenades cumulatives, mais permet également d'intercepter des projectiles perforants (BPS) à grande vitesse. En plus de détruire activement les munitions entrantes, le système peut activer le réglage d'un rideau de fumée métallique ou d'aérosol.
Version de l'emplacement des instruments d'Afganit sur la tourelle du char T-14
Dans le même temps, tous les complexes KAZ ont le même inconvénient. Les éléments de frappe tirés en direction du projectile en approche présentent un danger pour l'infanterie entourant le char. Par exemple, les développeurs du complexe "Arena" ont noté que la zone dangereuse pour les fantassins se situe à 20-30 mètres près du char, alors qu'une telle protection ne représente aucune menace pour le char ou un véhicule de combat d'infanterie lui-même. C'est pour cette raison que les véhicules blindés équipés de systèmes KAZ sont contraints d'opérer indépendamment de l'ordre de l'infanterie. Pour les chars, il est beaucoup plus facile d'opérer isolément de l'infanterie que pour les véhicules de combat d'infanterie, qui sont conçus pour transporter des soldats sur le champ de bataille. Ainsi, l'installation de KAZ sur des véhicules de combat d'infanterie conduit à une révision du concept de leur utilisation au combat et à leur utilisation sur le champ de bataille, ainsi qu'au développement ultérieur d'une telle application dans les exercices de tous niveaux.
BMP-3M "Dragon"
En 2015, les téléspectateurs russes de l'exposition de Nijni Tagil se sont vu présenter deux nouveautés de l'industrie nationale de la défense - un BMP-3M "Dragoon" sérieusement modernisé et un canon antiaérien automoteur basé sur le BMP-3, armé d'un nouveau canon automatique de 57 mm. ZSU a reçu la désignation "Dérivation-Air Defence". Les deux nouveautés de l'industrie de la défense russe sont d'un grand intérêt, elles sont capables de prolonger la durée de vie du BMP-3 pendant plusieurs décennies.
Dans le même temps, le BMP-3M "Dragoon", en fait, est déjà une machine complètement différente. Le véhicule de combat d'infanterie a subi une refonte majeure, et il ne s'agit pas seulement de changer la disposition du BMP. De l'ancien BMP, il ne restait que les éléments de châssis et de coque. Dans le même temps, le compartiment moteur-transmission a été déplacé vers l'avant du véhicule, ce qui augmente la protection des parachutistes et de l'équipage. En fait, ce n'est que dans le Dragoon que les concepteurs russes se sont tournés vers la mise en page BMP classique pour d'autres pays. En plus de la protection supplémentaire de la force de débarquement et des membres d'équipage, une telle solution améliore le processus de chargement et de déchargement des parachutistes du BMP en raison de l'apparition d'une rampe arrière. L'équipage de combat complet du modèle BMP mis à jour est de 11 personnes, dont trois membres d'équipage.
BMP-3M "Dragon"
La deuxième différence notable du BMP mis à jour est une tourelle complètement inhabitée, qui a conservé la même composition d'armes à partir d'un canon semi-automatique de 100 mm, d'un canon automatique de 30 mm et d'une mitrailleuse PKT de 7,62 mm. Le module de combat sans pilote a permis de placer tous les membres d'équipage à l'intérieur de la coque du véhicule de combat derrière le moteur, ce qui a permis d'augmenter leur protection.
La masse du véhicule de combat, qui a également reçu une protection améliorée, est passée à 21 tonnes. Dans le même temps, les concepteurs ont installé un nouveau moteur multi-carburant UTD-32 sur le Dragun BMP, développant une puissance de 816 ch. Cela a permis d'obtenir d'excellents indicateurs de puissance spécifiques - jusqu'à 38 ch. par tonne, c'est bien mieux que la plupart des chars de combat principaux et des véhicules de combat d'infanterie dans le monde. Par exemple, c'est presque le double de la taille du principal véhicule de combat d'infanterie américain M2 Bradley. Dans le même temps, le BMP-3M "Dragoon" est capable d'accélérer le long de l'autoroute à une vitesse supérieure à 70 km / h. Malgré l'augmentation du poids au combat, le dodu "Dragon" a conservé la capacité de nager à des vitesses allant jusqu'à 10 km / h.
Les capacités de combat du BMP ont également augmenté grâce à l'utilisation d'un système de conduite de tir moderne, ainsi qu'à la duplication des fonctions de l'équipage. Les postes de travail du commandant du véhicule de combat et du tireur sont complètement unifiés. De plus, le remplissage électronique du véhicule de combat a été reconstitué avec une machine de suivi de cible intégrée. Dans le même temps, on peut noter qu'à aucune des expositions la modernisation la plus profonde du BMP-3 n'a encore été démontrée avec le complexe de protection active installé.
