Selon le plan de mobilisation adopté le 1939-03-01, l'Allemagne est entrée dans la Seconde Guerre mondiale avec une armée active, composée de 103 formations de troupes sur le terrain. Ce nombre comprenait quatre fantassins légers et motorisés, ainsi que cinq divisions de chars. En fait, seulement ils avaient des véhicules blindés. Ils n'avaient pas besoin d'être formés à la hâte (comme c'était le cas avec la plupart des divisions d'infanterie), car ils n'avaient besoin que d'un réapprovisionnement mineur.
En même temps, ces divisions étaient des schnelle Trurren (troupes mobiles). Pour un contrôle plus flexible, ils ont été fusionnés en deux Armeekorps (mot) (corps motorisés) de l'armée. Avec le quartier général du XVIe corps motorisé (qui comprenait les 1re, 3e, 4e et 5e divisions blindées), au printemps, le 39e exercice de poste de commandement a été mené par le chef d'état-major, le lieutenant-général Halder. Dans la pratique de la Wehrmacht, pour la première fois, la question de l'utilisation massive de chars pendant la bataille a été étudiée. D'importantes manœuvres sur le terrain étaient prévues pour l'automne, mais ils devaient « s'exercer » sur le sol polonais lors de batailles.
La structure des divisions de chars (les trois premières ont été formées en 1935: la première - à Weimar; la seconde - à Würzburg, plus tard redéployée à Vienne; la troisième - à Berlin. Deux autres ont été formées en 1938: la quatrième - à Würzburg, le cinquième - à Oppeln) était à peu près le même: la Panzerbrigade (brigade de chars) se composait de deux régiments composés de deux bataillons, chacun avec trois Panzerkompanie (compagnies): deux - leichte (chars légers); un - gemischte (mixte); Schutzenbrigade (mot) (brigade de fusiliers motorisés), faisant partie d'un régiment de fusiliers motorisés de deux bataillons de Kradschutzenbataillon (fusil à moto) et de fusiliers motorisés. La division se composait de: Aufklarungbataillon (bataillon de reconnaissance); Panzerabwehrabteilung (bataillon antichar); Artillerieregiment (mot) (régiment d'artillerie motorisé), comprenait quelques divisions légères; Pionierbataillon (bataillon de sapeurs) ainsi que des unités arrière. Dans la division d'État, il y avait 11 792 militaires, dont 394 officiers, 324 chars, quarante-huit canons antichars de 37 mm, trente-six art de terrain. canons à traction mécanique, dix véhicules blindés.
Panzerkampfwagen I, char léger allemand SdKfz 101
Le char allemand PzKpfw II surmonte des fortifications en béton armé
L'Infanteriedivision (mot) (divisions d'infanterie motorisées) créée en 1937 doit être considérée comme le premier résultat de la motorisation des forces armées qui a débuté. La division d'infanterie motorisée se composait de trois régiments d'infanterie (trois bataillons chacun), d'un régiment d'artillerie, d'un bataillon de reconnaissance, d'un bataillon antichar, d'un Nachrichtenabteilung (bataillon de communications) et d'un bataillon de sapeurs. Il n'y avait pas de chars dans l'état.
Mais dans la division leichte (division légère), il y en avait 86, 10662 personnes, 54 canons antichars de 37 mm, 36 obusiers. La division légère se composait de deux kav. Schützenregiment (fusil de cavalerie), bataillon de chars, régiments d'artillerie et de reconnaissance, unités de communication et de soutien. De plus, il y avait les quatrième et sixième brigades de chars distinctes, qui ont la même structure que les divisions de chars. L'armée de réserve envisage le déploiement de huit bataillons de chars de réserve.
Dans les unités de chars et les formations de la Wehrmacht, un assez grand nombre de chars étaient répertoriés. Mais échec et mat.une partie était clairement faible: principalement les Pz Kpfw I et Pz Kpfw II légers, moins les Pz Kpfw III et Pz Kpfw IV moyens.
Ici, vous devez comparer la Panzerwaffe avec des structures militaires similaires dans les pays de la future coalition anti-Hitler. Le corps mécanisé de l'armée de l'URSS selon l'état de 1940 comprenait 2 divisions de chars et une division de fusiliers motorisés, un régiment de motos ainsi que d'autres unités. La division de chars avait deux régiments de chars (quatre bataillons chacun), un régiment d'artillerie et de fusiliers motorisés. Selon l'état-major, il y avait 10 940 personnes, 375 chars (quatre types, dont le KB et le T-34), 95 BA, 20 systèmes d'artillerie de campagne. La division de fusiliers motorisés avait un tiers de chars en moins (275 véhicules de combat légers, principalement des BT) et se composait d'un char et de deux régiments de fusiliers motorisés. L'état-major se composait de 11 650 personnes, de 48 systèmes d'artillerie de campagne, de 49 véhicules blindés, de 30 canons antichars de calibre 45 mm.
Il n'y avait pas de divisions de chars aux États-Unis, en France et dans d'autres pays avant la guerre. Ce n'est qu'en Angleterre dans le 38e qu'a été formée une division mobile mécanisée, qui était plus une formation d'entraînement qu'une formation de combat.
L'organisation des formations de chars et des unités de l'Allemagne changeait constamment, ce qui était déterminé par la présence de tapis. parties et conditions de la situation. Ainsi, à Prague en avril 1939, sur la base de la quatrième brigade blindée distincte (septième et huitième régiments de chars), les Allemands forment la dixième division blindée, qui réussit à participer à la défaite en Pologne avec les cinq autres divisions. Cette unité se composait de quatre bataillons de chars. À Wuppertal en octobre 39, la sixième division blindée fut créée sur la base de la première division légère, et deux autres (troisième et quatrième) furent réorganisées en septième et huitième divisions blindées. La quatrième division légère du 40 janvier est devenue la neuvième Panzer. Les trois premiers ont reçu un bataillon de chars et un régiment, et le dernier - seulement deux bataillons, qui ont été réduits à un régiment de chars.
Tank Pzkpfw III forçant la rivière
Fantassins allemands au char PzKpfw IV. Zone de Viazma. Octobre 1941
La Panzerwaffe avait une caractéristique intéressante: avec l'augmentation du nombre de formations de chars, la puissance de combat diminuait considérablement. La raison principale était que l'industrie allemande n'a pas réussi à organiser la production de la quantité requise de véhicules blindés. Pendant la guerre, les choses se sont améliorées. Avec une augmentation constante des pertes irrécupérables de chars, l'état-major allemand a donné l'ordre de former de nouvelles unités. Selon Müller-Hillebrand, la Wehrmacht comptait en septembre 1939 33 bataillons de chars, dont 20 répartis en cinq divisions; avant l'attaque de la France (mai 1940) - 35 bataillons inclus dans 10 divisions de chars; Juin 1941 - 57 bataillons, dont 43 faisaient partie de 17 divisions de chars, destinés à attaquer l'Union soviétique, 4 - la réserve du haut commandement suprême (dans le cadre des deuxième et cinquième divisions blindées); 4 - en Afrique du Nord (dans le cadre des quinzième et vingt et unième divisions blindées), 6 - dans l'armée de réserve. Si au cours de la 39e année, le personnel de chaque division de chars était censé avoir 324 chars, alors déjà la 40e année - 258 unités et la 41e année - 196 unités.
En août-octobre 1940, après la campagne de France, la formation de dix autres divisions de chars a commencé - de la onzième à la vingt et unième. Et encore avec une nouvelle structure. La brigade de chars dans la plupart d'entre eux avait un régiment de deux bataillons, dont chacun avait une compagnie de véhicules Pz Kpfw IV et deux compagnies de Pz Kpfw III. Une brigade de fusiliers motorisés se composait de deux régiments de trois bataillons chacun (dont un bataillon de motos) et d'une compagnie Infanteriegeschutzkompanie (une compagnie de canons d'infanterie). La division comprenait également un bataillon de reconnaissance, un régiment d'artillerie (mixte et deux bataillons légers) avec 24 obusiers de 105 mm, 8 obusiers de 150 mm et 4 canons de 105 mm, une division antichar avec 24 obusiers de 37 mm et 10 50 -mm canons antichars, 10 canons antiaériens automatiques de 20 mm, un bataillon de sapeurs et autres. Cependant, les 3e, 6e, 7e, 8e, 13e, 17e, 18e, 19e et 20e divisions n'avaient que trois bataillons de chars.
Dans diverses formations, le nombre de chars pouvait aller de 147 à 229 unités. Dans le même temps, les 7e, 8e, 12e, 19e et 20e divisions blindées n'étaient équipées que de chars Pz Kpfw 38 (t), construits dans des entreprises des régions occupées de la République tchèque. Quant aux divisions blindées en Afrique, leur composition était très particulière. Par exemple, le régiment de fusiliers motorisés de la quinzième division n'avait que des bataillons de mitrailleuses et de motocyclettes, et le 21e avait trois bataillons, dont un de mitrailleuses. Il n'y avait pas de canons antiaériens dans les divisions antichars. Les deux divisions comprenaient deux bataillons de chars.
Sur le front germano-soviétique, avec les divisions de l'armée, les divisions d'infanterie motorisée de la Waffen SS (troupes SS) se sont battues: Reich (SS-R, "Reich"), Totenkopf' (SS-T, "Tête de mort"), Wiking (SS-W, " Viking "), ainsi que la brigade de garde personnelle d'Hitler, qui devint bientôt une division (Leibstandarte SS Adolf Hitler LSS-AH). Au début, ils n'avaient pas tous de chars et dans leur structure ressemblaient davantage à de l'infanterie et ne comprenaient que deux régiments motorisés.
Véhicules blindés allemands dans la steppe en URSS. Au premier plan se trouve le Sd. Kfz. 250, puis les chars Pz. Kpfw. III et Pz. Kpfw. II, Sd. Kfz. 251
Une accumulation de véhicules blindés allemands en Biélorussie. Le début de la guerre, juin 1941. Au premier plan se trouve un char léger de production tchèque LT vz. 38 (dans la Wehrmacht - Pz. Kpfw. 38 (t))
Hitler, au fil du temps, fit de moins en moins confiance aux hommes de l'armée, sympathisant avec les troupes SS. Le nombre de leurs pièces augmentait continuellement. Les divisions d'infanterie motorisée à l'hiver 1942-1943 ont reçu une compagnie Pz Kpfw VI "Tiger". Les divisions motorisées SS (sauf "Viking") et Grossdeutschland (armée exemplaire "Grande Allemagne") au début des batailles sur le Kursk Bulge avaient plus de chars dans leur composition que toute autre division de chars.
Les divisions SS à cette époque étaient en train d'être réorganisées en première, deuxième, troisième et cinquième SS Panzer Divisions. Ils étaient au complet en octobre. A partir de ce moment, l'organisation de l'armement des divisions Panzer SS et de la Wehrmacht est devenue différente. Les divisions SS recevaient toujours l'équipement le plus récent et le plus performant, avaient plus d'infanterie motorisée.
En mai 1943, essayant probablement de remonter le moral de l'armée d'active, ainsi que de montrer la supériorité de l'armée allemande en équipant les troupes d'infanterie de véhicules blindés de transport de troupes, Hitler ordonna d'appeler les formations et unités motorisées d'infanterie Panzergrenadierdivision (panzergrenadier).
Les divisions Panzer et Panzergrenadierdivision ont déménagé dans le nouvel état. La division blindée se composait de deux régiments de panzergrenadier composés de deux bataillons. Dans le même temps, les camions restent le principal moyen de transport de l'infanterie. Un seul bataillon par division était entièrement équipé de véhicules blindés de transport de troupes pour le transport d'armes lourdes et de personnel.
En termes de puissance de feu, le bataillon était impressionnant: 10 canons antichars de 37-75 mm, 2 canons d'infanterie légère de 75 mm, 6 mortiers de 81 mm et environ 150 mitrailleuses.
Le régiment de chars comprenait un bataillon de quatre compagnies avec 17 ou 22 chars moyens Pz. Kpfw IV. Certes, selon l'état, il aurait dû comprendre un deuxième bataillon équipé d'un Pz. Kpfw V "Panther", mais toutes les formations n'avaient pas de véhicules de ce type. Ainsi, la division des chars compte désormais 88 ou 68 chars de ligne. Cependant, la baisse des capacités de combat a été largement compensée par l'inclusion dans le Panzerjagerabteilung (bataillon antichar), qui se composait de 42 canons antichars automoteurs (14 Pz Jag "Marder II" et "Marder III" dans trois compagnies)) et un régiment d'artillerie, dans lequel une division d'obusiers (il y en avait trois au total) avait deux batteries de 6 leFH 18/2 (Sf) "Wespe" et une batterie (plus tard il y en avait deux) de 6 PzH "Hummel". La division comprenait également Panzeraufklarungabteilung (bataillon de reconnaissance de chars), Flakabteiluiig (bataillon d'artillerie antiaérienne) et d'autres unités.
Des techniciens allemands effectuent les réparations programmées du Pz. Kpfw. VI "Tigre" du 502e bataillon de chars lourds. Front de l'Est
Chars PzKpfw V "Panther" du 130e régiment de la division d'entraînement des chars de la Wehrmacht en Normandie. Au premier plan se trouve le frein de bouche du canon de l'un des "Panthers"
En 1944, une division de chars avait en règle générale déjà un deuxième bataillon dans un régiment de chars (88 ou 68 Panthers); les régiments de panzergrenadier des rangs inférieurs ont changé. La Panzerkampfbekampfungabteillung (division antichar, ce nom d'unités antichars existait jusqu'en décembre 1944) comptait désormais deux compagnies de canons d'assaut Sturmgeschiitzkompanie (31 ou 23 installations) et une compagnie de canons antichars automoteurs subsistait - Pakkompanie (Sfl) (12 véhicules) Le personnel est de 14013 personnes. Le nombre de véhicules blindés de transport de troupes - 288, chars - 176 ou 136 (le nombre dépendait de l'organisation de l'entreprise).
En 1945, les divisions de chars et de panzergrenadier se composaient de deux régiments de panzergrenadier, de deux bataillons chacun et d'un gemischte Panzerregiment (régiment de chars mixtes). Ce dernier se composait d'un bataillon de chars (compagnie Pz Kpfw V et deux compagnies Pz Kpfw IV) et d'un bataillon de Panzergrenadier sur véhicules blindés de transport de troupes. La structure du bataillon antichar a été conservée, mais la société dispose désormais de 19 canons d'assaut, seulement 9 canons automoteurs antichar. Le personnel de la division - 11 422 personnes, 42 chars (dont 20 chars Panther), 90 blindés transports de troupes, le nombre d'artillerie antiaérienne de petit calibre a augmenté de façon marquée.
En 1944, la SS Panzer Division comprenait un Panzer Regiment avec une organisation conventionnelle et deux Panzergrenadier Regiments, qui se composaient de trois bataillons (un seul d'entre eux était équipé de véhicules blindés de transport de troupes). La division de défense antichar se composait de deux compagnies de canons d'assaut (31 installations) et d'une compagnie de 12 canons antichars automoteurs. En 1943 - 1944, la SS Panzergrenadier Division était la même qu'une formation militaire similaire. Les chars n'en faisaient pas partie, il y avait 42 canons d'assaut et 34 (ou 26) canons automoteurs antichars. L'artillerie se composait de 30 obusiers et de 4 canons de 100 mm à traction mécanique. Ce nombre a été assumé par l'État, mais ils n'ont pas atteint la pleine dotation en personnel.
En 1945, la SS Panzergrenadier Division, outre les principaux régiments, comprenait un bataillon de canons d'assaut (45 unités) et un bataillon antichar de 29 canons automoteurs. Elle n'avait pas de chars sur l'équipement. Dans celui-ci, par rapport au régiment d'artillerie de la division panzergrenadir de l'armée, il y avait deux fois plus de canons: 48 obusiers de 105 mm (dont certains automoteurs) contre 24.
Avec les divisions de chars vaincues sur les fronts, elles ont agi différemment: certaines ont servi de base pour la formation de nouvelles, certaines ont été restaurées avec les mêmes numéros et certaines ont été transférées à d'autres types de troupes ou ont cessé d'exister. Ainsi, par exemple, les quatrième, seizième et vingt-quatrième, ainsi que les vingt et unième divisions de chars détruites en Afrique, détruites à Stalingrad, ont été restaurées. Mais vaincus au Sahara en mai 1943, les Xe et XVe cessèrent purement et simplement d'exister. En novembre 1943, après les combats près de Kiev, la 18e Panzer Division est réorganisée en 18e Division d'artillerie. En décembre 44, il a été réorganisé en 18th Panzer Corps, qui comprenait en outre la division motorisée de Brandebourg.
Canons automoteurs allemands Marder III à la périphérie de Stalingrad
Canons automoteurs allemands et obusier automoteur Wespe. Un char M4 Sherman renversé est visible en arrière-plan. Front de l'Est
À l'automne 1943, de nouvelles divisions SS « panzergrenadier » sont formées: la neuvième Hohenstaufen (« Hohenstaufen »), la dixième Frundsberg (« Frundsberg ») et la douzième Hitlerjugend (« jeunesse hitlérienne »). A partir d'avril 1944, les Neuvième et Dixième deviennent des chars.
En février - mars 1945, un certain nombre de divisions de chars nommées ont été créées dans la Wehrmacht: Feldhernhalle 1 et 2 (Feldhernhalle 1 et 2), Holstein (Holstein), Schlesien (Silésie), Juterbog (Uterbog)), Miincheberg ("Müncheberg"). Certaines de ces divisions ont été dissoutes (elles n'ont jamais pris part aux batailles). Ils avaient une composition très indéfinie, étant essentiellement des formations improvisées avec peu de valeur au combat.
Et, enfin, à propos du Fallschirmpanzerkorps "Hermann Goring" (corps de parachutistes et de chars spéciaux "Hermann Goering"). À l'été 1942, en raison de lourdes pertes dans la Wehrmacht, Hitler a donné l'ordre de redistribuer le personnel de l'armée de l'air dans les forces terrestres. G. Goering, le commandant de l'armée de l'air, a insisté pour que son peuple continue d'être sous la juridiction de la Luftwaffe, subordonnée au commandement de l'armée.
Luftwaffenfelddivisionen (divisions d'aérodrome), leur personnel n'ayant pas l'entraînement et l'expérience de combat appropriés, ont subi d'énormes pertes. À la fin, les restes des unités vaincues ont été transférés aux divisions d'infanterie. Cependant, l'idée bien-aimée - la division qui portait son nom, est restée avec le Reichsmarshal.
A l'été 1943, la division combat en Sicile contre les troupes anglo-américaines, puis en Italie. En Italie, il a été rebaptisé et réorganisé en une division Panzer. Cette unité était très forte et se composait de deux régiments de panzergrenadier renforcés et de trois bataillons de chars.
Seuls un régiment d'artillerie et des divisions de canons d'assaut et antichars étaient absents. En octobre 1944, une formation de chars quelque peu étrange, mais en même temps très forte, fut créée - le corps de chars parachutistes Hermann Goering, dans lequel les divisions chars parachutistes et panzergrenadier parachutistes du même nom étaient réunies. Le personnel n'avait des parachutes que sur leurs emblèmes.
Pendant la guerre, les brigades de chars Panzerwaffe étaient le plus souvent considérées comme des structures temporaires. Par exemple, à la veille de l'opération Citadelle, deux brigades identiques ont été formées, avec un équipement nettement plus puissant que les divisions de chars. Dans le Xe, avançant sur la face sud du saillant de Koursk, il y avait plus de chars que dans la division motorisée "Grande Allemagne". Trois bataillons de chars comptaient 252 chars, dont 204 Pz Kpfw V.
Obusier automoteur allemand "Hummel", à droite canon d'assaut StuG III
Des soldats de la 3e division SS "Totenkopf" discutent d'un plan d'action défensive avec le commandant du "Tigre" du 503e bataillon de chars lourds. Le renflement de Koursk
Les brigades de chars créées à l'été 1944 étaient nettement plus faibles et étaient composées de deux États. Les 101e et 102e comprenaient un bataillon de chars (trois compagnies, 33 chars Panther), une compagnie de sapeurs et un bataillon de Panzergrenadier. L'artillerie était représentée par 10 canons d'infanterie de 75 mm montés sur des véhicules blindés de transport de troupes, 21 canons antiaériens automoteurs. Les brigades de chars du 105e au 110e étaient organisées à peu près de la même manière, mais elles disposaient d'un bataillon de panzergrenadier renforcé et de 55 canons antiaériens automoteurs. Ils n'ont existé que deux mois, après quoi certains d'entre eux ont été déployés dans des divisions de chars.
Les cent onzième, cent douzième et cent treizième brigades de chars apparaissent en septembre 1944. Chacune d'entre elles comprend trois compagnies équipées de 14 chars Pz Kpfw IV, un régiment de panzergrenadier de deux bataillons, et une compagnie équipée de 10 canons d'assaut. On leur donna nécessairement le bataillon Pz Kpfw V. En octobre 1944, ces unités furent démantelées.
Avec l'apparition du nombre requis de « Tigres », et plus tard des « Tigres royaux », dix (de cinq cent un à cinq cent dix) schwere Panzerabteilung (un bataillon de chars lourds SS séparé) et plusieurs formations du commandant- une réserve en chef avec le même équipement a été formée. Personnel typique de ces unités: quartier général et compagnie de quartier général - 3 chars, 176 personnes; trois compagnies de chars (chaque compagnie avait 2 chars de commandement, trois pelotons de 4 chars chacun - un total de 14 chars, 88 personnes); une société d'approvisionnement, composée de 250 personnes; une entreprise de réparation de 207 personnes. Au total, il y avait 45 chars et 897 personnes dans l'État, dont 29 étaient des officiers. En outre, la société "Tigers" faisait partie des divisions Panzergrenadier "Grande Allemagne" (depuis 44) et "Feldherrnhalle". Les capacités de ces sociétés ont déjà été testées dans la majorité des divisions panzergrenadier SS (à l'exception de la division Viking) sur le Kursk Bulge dans l'opération Citadelle.
L'artillerie automotrice de la réserve du commandant en chef a été regroupée dans la Sturmgeschutzabteilung (une division d'artillerie d'assaut distincte), plus tard réorganisée en brigades, Jagdpanzerabteilung (bataillon de chasseurs de chars), bataillons antichars et autres unités. La brigade d'artillerie d'assaut se composait de trois batteries de canons d'assaut, de compagnies d'escorte d'infanterie et de chars et d'unités arrière. Au départ, il y avait 800 personnes, 30 canons d'assaut, dont 10 obusiers de calibre 105 mm, 12 chars Pz Kpfw II, 4 canons antiaériens automoteurs de calibre 20 mm, 30 véhicules blindés de transport de troupes destinés au ravitaillement de munition. Par la suite, les compagnies de chars ont été retirées des brigades et le personnel à la fin de la guerre comptait 644 personnes. D'autres états de telles brigades sont également connus: 525 ou 566 militaires, 24 StuG III et 10 StuH42. Si à l'été 1943, il y avait un peu plus de 30 divisions de canons d'assaut du RGK, alors au printemps 1944, 45 brigades ont été formées. Une brigade de plus s'est ajoutée à ce nombre jusqu'à la fin de la guerre.
Quatre bataillons (du deux cent seizième au deux cent dix-neuvième) d'assaut StuPz IV "Brummbar" avaient un effectif de 611 personnes et comprenaient un quartier général (3 véhicules), trois compagnies de ligne (14 véhicules), une compagnie de munitions et un atelier de réparation.
Les chasseurs de chars "Jagdpanthers" n'ont commencé à entrer dans les troupes qu'à l'automne 1944, mais déjà au début de l'année prochaine, il y avait 27 bataillons distincts de la réserve du commandant en chef armés exclusivement de ces machines. En plus d'eux, il y avait 10 unités mixtes, dont le personnel totalisait 686 personnes. Chacune se composait d'une compagnie équipée de 17 Jagdpanthers et de deux compagnies du même type équipées de 28 chasseurs de chars (canons d'assaut) basés sur le Pz Kpfw IV (Pz IV/70). Ils en étaient équipés depuis le printemps 1944.
Le Pz. Kpfw. V "Panther" du 51e bataillon de chars de la 10e brigade de chars. Kursk Bulge Les dommages externes au char ne sont pas visibles, à en juger par le câble de remorquage, ils ont essayé de le remorquer vers l'arrière. Très probablement, le réservoir a été abandonné en raison d'une panne et de l'impossibilité d'évacuer pour réparation. Une piste déroulée d'un T-34 est visible à côté du Panther.
Canon automoteur allemand Sturmpanzer IV, construit sur la base du char moyen PzKpfw IV, également connu sous le nom de "Brummbär" (grizzly). Dans les troupes soviétiques, il s'appelait "Ours". Armé d'un obusier StuH 43 de 150 mm
Les chasseurs de chars "Jagdtigry" faisaient partie du Six cent cinquante-troisième bataillon de chasseurs de chars, qui était auparavant armé des Éléphants, et du Cinq cent douzième bataillon de chars lourds SS. En décembre 44, le First participe à l'opération Ardennes, causant d'importants dégâts à la 106th Infantry Division américaine, puis participe aux combats en Belgique, jusqu'à perdre complètement son mat dans des combats défensifs. partie. En mars 45, le second défend la région de la Ruhr, s'étant illustré lors de batailles outre-Rhin au pont de Remagen.
Les montures d'artillerie automotrices "Sturmtiger" n'ont servi à compléter que trois compagnies (du Mille-unième au Mille-troisième) Sturmmorserkompanie (mortiers d'assaut), qui ont opéré sans grand succès en Allemagne et sur le front occidental.
En 1945, il y avait 3 bataillons et 102 compagnies, qui étaient équipées de porteurs automoteurs télécommandés de charges explosives. Le six centième bataillon de sapeurs motorisés à usage spécial "Typhon" qui a participé à la bataille de Koursk se composait de 5 véhicules à chenilles explosifs filoguidés "Goliath". Plus tard, le personnel du bataillon du génie d'assaut a été approuvé - 60 unités d'équipement spécial, 900 personnes.
Initialement, 2 bataillons et 4 compagnies de chars radio étaient armés de minitanks B-IV. Plus tard, des bataillons de chars lourds spéciaux ont été créés, dans lesquels se trouvaient 823 personnes, 66 "torpilles terrestres" et 32 "Tigres" (ou canons d'assaut). Chacun des cinq pelotons disposait d'un char de commandement et de trois chars de contrôle, auxquels étaient attachés trois minitanks B-IV ainsi qu'un véhicule blindé de transport de troupes pour le transport de charges explosives.
Selon le plan du commandement, toutes les divisions linéaires des « Tigres » devaient être utilisées de cette manière. Mais comme le déplore le général Guderian, "… de lourdes pertes et une production limitée ne permettaient pas de doter en permanence les bataillons de chars de minitanks radiocommandés".
Le 1er juillet 44, dans l'armée de réserve de la Wehrmacht, il y avait 95 unités, formations et sous-unités armées de chars et de canons automoteurs, conçues pour renforcer l'armée et le corps de chars. Au 1er janvier 1945, ils étaient déjà 106, soit presque deux fois plus qu'au 22 juin. 1941 Mais avec une taille globale réduite, ces unités n'ont jamais été en mesure de remplir les tâches qui leur étaient assignées.
Arrêtons-nous brièvement sur les formes organisationnelles supérieures de la panzerwaffe. Les Panzerkorps (corps de chars) sont apparus après le début de la guerre. En composition et en essence, ils auraient dû être appelés armée, car le rapport des divisions d'infanterie et de chars était de trois à deux. À l'automne 1943, la formation du corps de chars SS a commencé, qui avait à peu près le même schéma que celui de la Wehrmacht. Par exemple, un XXIV Panzer Corps typique avait deux Panzer Divisions (Douzième et Seizième), un régiment de chars lourds Tigres, un Fusilierregiment (mot) (régiment de fusiliers motorisés) composé de deux bataillons, une division d'artillerie avec 12 obusiers de 150 mm, un régiment de réserve, unités arrière et de soutien.
Le nombre de corps de chars et de divisions augmentait constamment, mais l'efficacité au combat de nombreuses unités diminuait. A l'été 1944, ils étaient 18 sur les fronts, dont 5 SS, et déjà en janvier 45 - 22 et 4.
La formation opérationnelle la plus élevée était le Panzergruppe (groupe de chars). Avant l'attaque contre l'Union soviétique, leur disposition du sud au nord était la suivante: d'abord - Commandant colonel-général E. von Kleist, Groupe d'armées Sud; Le deuxième et le troisième sont les commandants général G. Guderian et le colonel général G. Goth, Groupe d'armées Centre, Quatrième - Commandant colonel général E. Geppner, Groupe d'armées Nord.
Chasseur de chars lourd "Jagdtiger"
Les plus récents chars lourds allemands "Tiger" (PzKpfw VI "Tiger I") ont été livrés pour des essais de combat à la gare de Mga près de Leningrad, mais les véhicules ont immédiatement dû être réparés.
Le deuxième groupe de Panzers le plus puissant comprenait les quatorzième, seizième, dix-septième et douzième corps d'armée, la 255e division d'infanterie et des unités de soutien et de renfort. Au total, il se composait d'environ 830 chars et 200 000 personnes.
En octobre 1941, les groupes de chars ont été rebaptisés Panzerarmee (Panzer Army). A l'Est et à l'Ouest, il existait plusieurs associations non permanentes. Jusqu'à la fin de la guerre, l'Armée rouge s'est opposée aux première, deuxième, troisième et quatrième armées de chars. Par exemple, la quatrième armée blindée en 1943 lors de l'opération Citadelle a participé à deux corps d'armée et de chars. La 5e armée blindée est défaite à Tunis en mai 1943. En Afrique du Nord, la Panzer Army "Africa" opérait auparavant, qui a ensuite été réformée.
A l'Ouest, en septembre 1944, la Sixième SS Panzer Army commença à se former, composée exclusivement de divisions de panzergrenadier et de chars. En plus de cela, la cinquième armée blindée de la nouvelle formation était stationnée sur le front occidental.
Résumons quelques-uns des résultats. À différentes périodes de la guerre, l'état de la Panzerwaffe peut être jugé par les données sur leur tapis. les pièces. Ils sont surtout représentés dans les travaux de B. Müller-Hillebrand sur les chasseurs de chars, les chars, l'artillerie et les canons automoteurs d'assaut.
Ainsi, au début de la Seconde Guerre mondiale (1er septembre 1939), la Wehrmacht disposait de 3190 chars, dont: PzKpfw l - 1145 unités; PzKpfw ll - 1223 unités; Pz Kpfw 35 (t) - 219 unités; Pz Kpfw 38 (t) - 76 unités; Pz Kpfw III - 98 unités; Pz Kpfw IV - 211 unités; commandement - 215, lance-flammes - 3 et canons d'assaut - 5. Dans la campagne de Pologne, les pertes irrécupérables se sont élevées à 198 machines différentes.
A la veille de l'invasion de la France (1er mai 1940), il y avait 3381 chars, dont: Pz Kpfw I - 523; Pz Kpfw II - 955; Pz Kpfw 35 (t) - 106; Pz Kpfw 38 (t) - 228; Pz Kpfw III - 349; Pz Kpfw IV - 278; commandement - 135 et canons d'assaut - 6. Dans l'Ouest, au 10 mai 1940, il y avait 2 574 véhicules.
Au 1er juin 1941: véhicules de combat - 5639, dont canons d'assaut - 377. Parmi eux, prêts au combat - 4575. 3582 véhicules étaient destinés à la guerre avec l'Union soviétique.
Au 1er mars 1942: véhicules de combat - 5087, dont prêts au combat - 3093. Pendant toute la guerre, c'était le chiffre le plus bas.
Au 1er mai 1942 (avant l'offensive sur le front soviéto-allemand): machines - 5847, dont prêtes au combat - 3711.
Au 1er juillet 1943 (avant la bataille de Koursk): véhicules - 7517, dont prêts au combat -6291.
Au 1er juillet 1944: véhicules - 12990 dont 7447 chars. Prêt au combat - 11143 (5087 chars).
Au 1er février 1945 (nombre maximum de blindés): véhicules - 13620 dont 6191 chars. 12524 prêt au combat (5177 chars). Et enfin, il convient de noter que 65 à 80% des forces blindées allemandes se trouvaient sur le front soviéto-allemand.
Il est très logique de terminer cette partie par des données sur les forces de chars des alliés allemands, qui, avec les forces de la Wehrmacht, ont pris part aux hostilités sur le front de l'Est. De fait ou officiellement, sont entrés en guerre avec l'URSS: l'Italie, l'État indépendant croate et la Roumanie - 22 juin 1941; Slovaquie - 23 juin 1941; Finlande - 26 juin 1941, Hongrie - 27 juin 1941
Parmi ceux-ci, seules la Hongrie et l'Italie avaient leur propre bâtiment de chars. Le reste utilisait des véhicules blindés de production allemande ou achetés avant la guerre en Tchécoslovaquie, en France et en Angleterre, ainsi que des trophées capturés lors des combats avec l'Armée rouge (principalement en Finlande) ou reçus d'Allemagne - généralement française. Les Roumains et les Finlandais fabriquaient des canons automoteurs sur la base de véhicules de fabrication soviétique, utilisant des systèmes d'artillerie capturés sur eux.
Italie
Le premier Reggimento Carri Armati (régiment de chars) est formé en octobre 1927. 5 Grupro squadroni carri di rottura (bataillon de chars légers), équipés de chars FIAT-3000, sont affectés à ce régiment. En 1935-1943, 24 bataillons de chars légers sont constitués, armés de chenillettes CV3/35. 4 de ces bataillons faisaient partie d'un régiment de chars légers. Le bataillon se composait de trois compagnies de chars (13 tankettes), qui se composaient de trois pelotons de 4 véhicules chacun. Ainsi, le bataillon en comptait 40, et le régiment disposait de 164 tankettes (dont 4 véhicules du peloton d'état-major). Peu de temps après l'entrée de l'Italie dans la Seconde Guerre mondiale, le nombre de pelotons dans les régiments a été réduit à trois.
Fiat 3000 (L5/21)
Le régiment de chars de chars moyens se composait de trois bataillons (49 véhicules), chacun avec trois compagnies (16 chars), composé de trois pelotons (5 chars chacun). Au total, il y avait 147 véhicules dans le régiment, dont 10 étaient des chars de commandement. En 1941-1943, 25 bataillons de chars moyens sont formés. La base était les chars M11/39, M13/40, M14/41, M15/42. Deux bataillons étaient armés de R35 français, un autre - des S35, qui ont été capturés par les Allemands à l'été 1940 et transférés à un allié italien.
En février-septembre 1943, la formation de deux bataillons de chars lourds commence. Ils devaient recevoir les chars P40.
Selon l'État, il y avait 189 chars dans les divisions de chars. Ils se composaient d'un char, de régiments de Bersaglier (en fait, d'infanterie motorisée) et d'artillerie, d'une unité de service et d'un groupe de reconnaissance. Les divisions - Cent trente et un Centauro ("Centauro"), Cent trente-deux Ariete ("Ariete"), Cent trente-trois Littorio ("Littorio") - ont été formées au cours de la 39e année.
Le sort de combat de ces divisions fut de courte durée: Littorio en novembre 42, défaite de Don, Centauro et Ariete (ou plutôt, la 135e division, qui devint son successeur) le 12 septembre, 43 furent dissoutes après la capitulation de l'Italie.
Le même sort est arrivé à la Brigada Corazzato Speciale (une brigade de chars spéciale) formée en décembre 1940 à partir de deux régiments en Libye. Au printemps 1943, dans les sables du Sahara, il est vaincu.
Semovente M41M da 90/53
Les unités automotrices ont été réduites à des divisions, qui se composaient initialement de deux pièces d'artillerie (quatre véhicules de combat chacune) et d'une batterie de quartier général. Il y avait 24 divisions, dont 10 étaient armées de canons automoteurs de calibre 47 mm basés sur le char L6 / 40, 5 - installations Semowente M41M da 90/53. Ces derniers n'ont été libérés que 30 et donc ils n'étaient pas suffisants. Certaines divisions étaient peut-être armées d'un tapis mixte. partie, probablement même M24L da 105/25. 10 divisions ont été équipées d'installations des types da 75/18, da 75/32 et da 75/34. La 135th Panzer Division avait un 235th Anti-Tank Artillery Regiment équipé d'un M42L da 105/25.
Les Forces armées de la République de Salo avaient deux Gruppo Corazzato (bataillon de chars séparé) et une compagnie de chars dans trois brigades de cavalerie. Ils comprenaient également le M42L da 75/34.
Hongrie
Le gouvernement hongrois a adopté en 1938 un plan pour le développement et la modernisation de ses propres forces armées - Honvedseg ("Honvedshega"). Une grande attention dans ce plan a été accordée à la création de forces blindées. Avant le début de la guerre avec l'Union soviétique, l'armée hongroise ne disposait que de trois unités équipées de véhicules blindés. Dans les neuvième et onzième bataillons de chars (un dans les première et deuxième brigades motorisées), il y avait trois compagnies (18 véhicules chacune), et la première compagnie était considérée comme un entraînement. Le 11th Armored Cavalry Battalion (1st Cavalry Brigade) était composé de deux compagnies mixtes avec des chars Toldi (Toldi) et des tankettes CV3/35. Au total, le Gyorshadtest (corps mobile), qui réunissait ces brigades sur le plan organisationnel, se composait de 81 véhicules de combat en première ligne.
Colonne de chars hongrois. En avant se trouve le char léger hongrois 38M Toldi, suivi d'une tankette L3 / 35 de fabrication italienne (FIAT-Ansaldo CV 35
Les bataillons de chars au fil du temps ont non seulement changé la numérotation (trente et unième et trente-deuxième, respectivement), mais aussi les états. Maintenant, ils se composaient d'une compagnie de canons antiaériens automoteurs Nimrod ("Nimrod") et de deux chars "Toldi".
La First Panzer Division est arrivée sur le front germano-soviétique en juillet 1942, qui a été complètement détruite lors des batailles sur le Don. Malgré cela, en 1943, il a été restauré et la deuxième brigade de chars a été créée sur la base de la deuxième brigade motorisée. Les deux divisions, en plus de la brigade d'infanterie motorisée, du bataillon de reconnaissance, du régiment d'artillerie, des unités de soutien et de soutien, comprenaient un régiment de chars composé de trois bataillons. Chaque bataillon de l'état avait 39 chars moyens. Dans le même temps, le bataillon de cavalerie blindée de la première division de cavalerie (la formation d'élite "Honvedshega") comprenait 4 compagnies - 3 chars Pz Kpfw 38 (t) et 56 Turan ("Turan").
Char hongrois Turan ("Turan")
À l'automne de la même année, des bataillons de canons d'assaut (automoteurs) de trois compagnies, comptant 30 véhicules de combat, ont été formés. Ils ont combattu avec des divisions de chars en Autriche, en Hongrie et en Tchécoslovaquie.
Les véhicules de combat militaires hongrois de leur propre conception étaient considérés comme "d'hier", dans le cadre desquels ils ont cherché à obtenir de nouveaux équipements de l'allié principal, c'est-à-dire de l'Allemagne. Et ils ont reçu plus de Hongrie que tout autre allié - plus d'un tiers de la flotte blindée hongroise étaient des échantillons allemands. Les livraisons ont commencé la 42e année, lorsque, en plus du PzKpfw I obsolète, l'armée hongroise a reçu 32 Pz Kpfw IV Ausf F2, G et H, 11 PzKpfw 38 (t) et 10 PzKpfw III Ausf M.
1944 devient particulièrement « fructueux » en termes de livraisons de matériel allemand, puis 74 Pz Kpfw IV des dernières modifications, 50 StuG III, Jgd Pz « Hetzer », 13 « Tigers » et 5 « Panthers » sont réceptionnés. Au cours de la 45e année, le nombre total de chasseurs de chars a été porté à 100 unités. Au total, l'armée hongroise a reçu environ 400 véhicules d'Allemagne. Dans l'armée hongroise, les T-27 et T-28 capturés par les Soviétiques ont été utilisés en petit nombre.
Roumanie
En 1941, l'armée royale roumaine avait deux régiments de chars distincts et un bataillon de chars faisant partie de la première division de cavalerie. Tapis. partie composée de 126 chars légers R-2 (LT-35) et 35 tankettes R-1 de production tchécoslovaque, 75 R35 de production française (ancien polonais, interné en septembre-octobre 1939 en Roumanie) et 60 anciens "Peno" FT - 17.
Roumain R-2 (LT-35)
Le premier régiment de chars était équipé de véhicules R-2, le Second - R35, les tankettes étaient concentrées dans le bataillon de chars de la division de cavalerie.
Peu de temps après le déclenchement des hostilités contre l'URSS, la première division Panzer a été formée pour les chars R-2. En septembre 1942, la division est renforcée par le mat acquis en Allemagne. partie: 26 chars Pz. Kpfw 35 (t), 11 Pz. Kpfw III, et 11 Pz. Kpfw IV. La division a été vaincue à Stalingrad, puis elle a été réorganisée, et elle a existé jusqu'en août 1944, date à laquelle la Roumanie a cessé de se battre avec l'URSS.
En 1943, les unités de chars de Roumanie reçurent de l'Allemagne 50 LT-38 légers fabriqués en Tchécoslovaquie, 31 Pz Kpfw IV et 4 canons d'assaut. L'année suivante, 100 autres LT-38 et 114 Pz Kpfw IV ont été ajoutés.
Par la suite, lorsque la Roumanie est passée du côté des pays qui ont combattu avec l'Allemagne, les armes allemandes se sont « retournées » contre leurs créateurs. Le deuxième régiment de chars roumain, armé de 66 Pz Kpfw IV et R35, ainsi que de 80 véhicules blindés et canons d'assaut, a interagi avec l'armée soviétique.
Une usine d'ingénierie à Brasov en 1942 a converti plusieurs dizaines de R-2 en canons automoteurs ouverts, les équipant d'un canon soviétique ZIS-3 de 76 mm capturé. Sur la base de quatre douzaines de T-60 légers soviétiques reçus des Allemands, les Roumains fabriquèrent des canons automoteurs antichars TASAM équipés de canons soviétiques F-22 de 76 mm capturés. Plus tard, ils ont été réarmés avec des ZIS-3, adaptés aux munitions allemandes de 75 mm.
Finlande
Avant la Seconde Guerre mondiale (les Finlandais l'appelaient « la guerre de continuation »), l'armée finlandaise comptait environ 120 chars et 22 véhicules blindés (au 31 mai 1941). En règle générale, il s'agissait de véhicules de fabrication soviétique - trophées de la guerre "d'hiver" (39 novembre - 40 mars): chars amphibies T-37, T-38 - 42 unités; light T-26 de différentes marques - 34 pcs. (parmi eux, il y en a à deux tours); lance-flammes OT-26, OT-130 - 6 pièces; T-28 - 2 pièces Le reste des véhicules - achetés dans les années 30 en Angleterre (27 chars légers "Vickers 6 t." Production soviétique 1932/1938 Ce véhicule reçut la désignation T-26E. Il y avait aussi 4 Vickers légers du modèle 1933 et 4 Renault FT de la Première Guerre mondiale.
Vickers MK. E
Le premier bataillon de chars a été formé par les Finlandais en décembre 1939 à partir de deux sociétés Renault FT et de deux sociétés Vickers 6 tonnes. Seule la Quatrième Compagnie a pris part aux hostilités, qui a perdu 7 des 13 véhicules. Également sous le feu était un escadron de véhicules blindés de fabrication suédoise, qui faisait partie d'une brigade de cavalerie.
Les chars soviétiques capturés font partie d'un bataillon renforcé de trois compagnies, d'un peloton de T-28 lourds et de plusieurs pelotons de véhicules blindés. Une brigade de chars distincte fut créée en février 1942. Elle se composait du 1er (compagnies des 1er, 2e, 3e) et du 2e (compagnies des 4e, 5e) bataillons de chars. Chaque compagnie se composait de trois pelotons, d'un commandant et de cinq chars de ligne. Dans une entreprise indépendante de chars lourds, des trophées ont été collectés: KB, T-28 et T-34, ce qui a permis en quatre mois de créer une division de chars, composée d'infanterie, de brigades de chars et d'unités de soutien.
En 1943, les Finlandais ont acheté 30 canons d'assaut de fabrication allemande et 6 canons antichars automoteurs Landswerk Anti de fabrication suédoise. En juin 1944, 3 mois avant de quitter la guerre, l'Allemagne acquiert 29 canons d'assaut et 14 chars Pz Kpfw IV et 3 T-34 capturés.
Au moment où la capitulation a été signée, les forces armées finlandaises avaient plus de 62 canons automoteurs et 130 chars. Parmi les chars se trouvaient 2 KB (Ps. 271, Ps. 272 - désignation finlandaise, ce dernier ayant un blindage blindé), 10 T-34/76 et T-34/85 chacun, 8 T-28 et même 1 très rare T-50 soviétique, 19 T-26E, 80 modifications différentes du T-26.
En plus des canons automoteurs suédois, l'armée finlandaise disposait de 47 StuG IIIG d'assaut (Ps. 531), 10 BT-42 (Ps.511) - étaient la modification finlandaise du BT-7. Sur ces machines, un obusier anglais de 114 mm de la Première Guerre mondiale était installé dans une tourelle complètement fermée et protégée par un blindage mince.
Les pertes du côté finlandais dans les véhicules blindés étaient relativement faibles - ils n'ont pas pris une part active aux hostilités.
Slovaquie
Après l'occupation de la République tchèque et de la Moravie dans le nouvel État slovaque « indépendant », il y avait 79 chars légers LT-35, qui appartenaient à la troisième division motorisée tchécoslovaque. Ces unités sont devenues la base de la création d'une division mobile. En dehors d'eux, la flotte de véhicules blindés a été reconstituée avec des chenillettes CKD du 33e modèle et 13 véhicules blindés du 30e modèle de la production tchécoslovaque.
En 41-42, les Slovaques reçurent des Allemands 21 LT-40 légers, commandés mais non reçus par la Lituanie, ainsi que 32 LT-38 capturés. À eux dans la 43e année ont été ajoutés un autre 37 Pz Kpfw 38 (t), 16 Pz Kpfw II Ausf A, 7 PzKpfw III Ausf H et 18 Pz Jag "Marder III".
La division mobile de Slovaquie a agi contre l'URSS près de Kiev et de Lvov en 1941.
Croatie
Les forces armées croates disposaient de petites unités armées de véhicules blindés. Il était principalement représenté par des chenillettes CV3/35 de fabrication italienne reçues des Hongrois, des chenillettes MU-6 de fabrication tchèque et plusieurs chenillettes Pz Kpfw IV transférées par les Allemands en 1944.
Bulgarie
Les forces armées bulgares n'ont pas agi sur le front soviéto-allemand, mais l'organisation et la structure des forces de chars sont intéressantes car la Bulgarie à cette époque était un allié de l'Allemagne et a participé à la campagne du 41 avril contre la Yougoslavie. L'armée bulgare disposait initialement de 8 chars Vickers 6 tonnes de fabrication britannique, reçus en 1934 en assistance technique, et de 14 tankettes CV3/33 de fabrication italienne acquises dans la même période. Les Bulgares ont gentiment fourni leurs blindés capturés aux Allemands: 37 chars tchèques LT-35 en 1940, 40 chars français R35 en 1941. Cela permit de former en juillet 1941 la First Tank Brigade, composée d'un bataillon avec des équipements anglais et tchèques, le second avec du matériel français, ainsi qu'une compagnie de reconnaissance avec mat italien. partie.
En 1943, les Allemands transférèrent aux Bulgares 46 - Pz Kpfw IV, 10 LT-38, 10 et Pz Kpfw III chacun, 20 véhicules blindés et 26 canons d'assaut. A partir de septembre 1944, la Bulgarie prit le parti de la coalition anti-hitlérienne, les unités de chars bulgares opéraient dans les Balkans.
