Le renforcement de la présence de la marine russe dans l'océan mondial a répondu par un flux de messages très médiatisés: interviews, questions, prévisions, commentaires et évaluations d'experts nationaux et étrangers. La principale "star" des événements, comme d'habitude, est le croiseur lance-missiles à propulsion nucléaire "Pierre le Grand" - le plus grand navire de combat non aéroporté au monde, un géant de 26 000 tonnes avec une apparence monumentale de croiseur impérial et trois cents missiles à bord.
Chaque fois que le nom "Peter" est mentionné, les forums commencent à le comparer avec des navires étrangers de classe et de destination similaires. Bien sûr, il n'y a pas d'analogues directs du TARKR domestique - ce croiseur est un chef-d'œuvre technique unique en son genre. Mais, selon un certain nombre de paramètres, il est possible de prendre des concurrents: les capacités du système de défense aérienne Petra sont généralement comparées à celles des croiseurs (ou destroyers - ou destroyers - qui sont pourtant la même chose) américains Aegis. Et c'est là que le plaisir commence…
Lancement d'un complexe de missiles anti-aériens S-300F
- Le croiseur transporte à son bord plus de 200 missiles anti-aériens, cela suffit pour tout le monde, déclarent les patriotes avec confiance.
- Non! - crier des citoyens pro-américains, - le système d'information de combat "Aegis" ("Aegis") vaut le monde entier. Votre croiseur n'est qu'un chiot comparé au Ticonderoga ou à l'Orly Burke éprouvés.
- Va au diable! - les supporters de la flotte domestique s'emportent - il y a deux complexes S-300 sur notre croiseur - essayez juste de vous fourrer le nez !
- Tire, pas cher ! - répondez-leur de l'autre côté de l'océan - les navires yankees sont capables d'atteindre des cibles en orbite terrestre basse - c'est là que réside le vrai pouvoir, pas ostentatoire !
Un dialogue constructif n'a lieu que lorsque l'un des citoyens vigilants remarque l'étrangeté de l'apparence du croiseur russe: - Messieurs, pourquoi les superstructures du Peter ressemblent-elles à une forêt de Tchernobyl après l'accident ?
Une silhouette fantaisiste, des mâts pyramidaux volumineux, des "branches" étalées de dispositifs d'antennes de radars et de systèmes de communication se dessinent de partout… Une inscription de ce "zoo" peut faire sourire: le complexe de radars signifie "Pierre le Grand" comprend des radars "Voskhod", "Frégate M2 "," Tackle "," Positive "," Volna ", 4R48 avec un réseau d'antennes phasé, poste d'antenne 3R95, radar de conduite de tir d'artillerie MR184" Lev ", enfin, deux radars de navigation" Vaygach-U ".
En plus de l'irrationalité générale et de la difficulté à coordonner le travail d'un si grand nombre d'équipements radio, l'apparence bâclée du "Peter" augmente considérablement sa visibilité - le croiseur brille sur les écrans des radars ennemis comme l'étoile la plus brillante. Certes, un certain rôle a été joué par les « technologies bolcheviques arriérées »… Mais pas dans la même mesure !
Que le destroyer américain Aegis de type "Orly Burke" semble ensuite soigné et moderne - des lignes épurées de superstructures réalisées en tenant compte de la technologie "furtive", un minimum d'éléments de décor extérieur, le seul radar de détection polyvalent avec toiles PAA fixes. Le "Burke" américain ressemble à un invité d'autres mondes - son apparence est si inhabituelle par rapport aux navires de la marine russe.
Destroyer de classe Orly Burke
Mais est-ce vraiment le cas ? Quels « écueils » se cachent derrière le look stylé du destroyer américain ? Et notre "Pierre le Grand" est-il aussi dépassé qu'il n'y paraît à première vue ?
Dans le glamour de la haute technologie, ou l'avare paie deux fois
Le navire américain est construit autour du système d'information et de contrôle de combat Aegis, qui combine tous les moyens de détection, de communication, d'armes et de systèmes pour lutter contre les dommages à la capacité de survie du navire. Les destroyers-robots universels sont capables d'échanger des informations avec leur propre espèce et de prendre des décisions pour le commandant. Il a fallu 20 ans aux Yankees pour créer un tel système - un développement vraiment sérieux, qui contient les idées les plus progressistes du combat naval moderne: la détection et la sélection instantanée des cibles sont au premier plan. Un navire américain sera le premier à prendre une décision, tirer en premier et détruire l'ennemi en premier. Le Pentagone considère les destroyers Aegis comme le meilleur système de défense aéronavale à ce jour.
L'élément clé du système est le radar AN / SPY-1, qui est une combinaison de quatre réseaux d'antennes à phases plates montées sur les côtés de la superstructure du destroyer. "Spy" est capable de rechercher automatiquement en azimut et en élévation, capturer, classer et suivre des centaines de cibles aériennes, programmer les pilotes automatiques de missiles anti-aériens sur les tronçons de départ et de croisière de la trajectoire.
Radar à antennes réseau phasé AN / SPY-1D
L'utilisation d'un seul radar multifonctionnel a permis de simplifier la collecte et l'analyse des informations, ainsi que d'exclure les interférences mutuelles qui se produisent sur d'autres navires lorsqu'un grand nombre de stations radar fonctionnent.
Cependant, derrière l'avantage apparent du SPY-1 se cache un problème technique complexe: comment apprendre au radar à détecter efficacement des cibles à longue et courte distance en même temps ? Les ondes décimétriques ("Spy" opère dans la bande S) sont bien réfléchies par la surface de la mer - une rafale d'interférences rend difficile la reconnaissance des missiles se précipitant sur l'eau elle-même, rendant le destroyer complètement sans défense contre les missiles anti-navires supersoniques. De plus, la position basse des antennes SPY-1 raccourcit la portée de détection déjà courte des cibles volant à basse altitude, enlevant au navire de précieuses secondes, nécessaires pour réagir à une menace.
Personne au monde n'a osé répéter l'astuce américaine avec un "radar multifonctionnel unique" - sur les projets de navires de guerre créés dans d'autres pays, en plus du radar de détection général, il est toujours prévu l'installation d'un radar spécialisé pour détecter les faibles -cibles volantes:
- Britannique "Daring" (levé décimétrique S1850M + centimétrique SAMPSON)
- "Horizon" franco-italien (S1850M + centimètre EMPAR)
- "Akizuki" japonais (FCS-3A bi-bande avec PHARES actifs. En fait - deux radars (gamme C et X), réunis sous un nom commun).
Mais qu'en est-il de la découverte d'un centre informatique sur un croiseur nucléaire russe ?
Radars de Pierre le Grand
Le navire russe a tout en parfait état - la détection des cibles aériennes est attribuée à trois stations radar à des fins diverses:
- puissant radar de surveillance MR-600 "Voskhod" (situé au sommet du mât de misaine - le premier mât de la proue du navire);
- radar à trois coordonnées MR-750 "Fregat M2" avec un réseau d'antennes en phase (situé au sommet du mât principal inférieur suivant);
- radar spécialisé à deux coordonnées MR-350 "Podkat" pour la détection de cibles volant à basse altitude (deux antennes sont situées sur des sites sur les côtés du mât de misaine). La principale caractéristique de la station est un diagramme de rayonnement spécial avec des "lobes latéraux" rétrécis (balayage dans un petit angle d'élévation) et un taux de rafraîchissement élevé des données.
C'est le genre de radar qui manque au destroyer américain Aegis.
Au sommet du mât de misaine se trouve une antenne du radar de surveillance Voskhod, un peu plus bas, sur les plates-formes sur les côtés du mât, deux antennes du radar Podkat sont visibles. Devant, sur le toit de la superstructure, le réseau d'antennes en phase du radar OMS S-300FM "Fort-M"
Schéma de la vue générale de la superstructure du TARKR Pierre le Grand, vue du côté tribord:
1 - module de combat ZRAK "Kortik"; 2 - PU SG1PP PK-10; 3 - module de commande ZRAK "Kortik"; 4 - Radiogoniomètre AP; 5 - poste stabilisé du système de télévision pour la surveillance de l'environnement extérieur proche "Rotan"; 6 - Radar AP "Vaygach"; 7 - timonerie; 8 - PA du complexe Kristall-BK; 9 - Astrocorrecteur AP; 10 - vue périscopique optique de la timonerie; 11 - Radar AP SU "Fort-M" SAM S-300FM; 12 - pont roulant; 13 - dispositif de visée optique périscopique de la tourelle conique (GKP); 14 - salle de contrôle opérationnelle; 15 - PA du système Privod-V; 16 - Radar AP "Voskhod"; 17 - PA du système Privod-V; 18 - radar AP "Voskhod"; 17 - AP du complexe de moyens de guerre électronique "Cantate-M"; 18 - Complexe AP "Corail-BN"; 19 - Radar AP "Podkat"; 20 - défenses d'amarrage sphériques en caoutchouc; 21 - Radar AP "Fregat-M2"; 22 - Radar AP SU "Fort" SAM S-300F; 23 - RBU-12000 du complexe Udav-1; 24 - Latchport du RTPU PARK "Cascade"; 25 - Radar AP SUAO "Lev"; 26 - Radar AP SU SAM "Dague"; 27 - poste de commandement d'atterrissage (décollage) d'hélicoptères; 28 - 130 mm AU AK-130.
Mais découvrir ne veut pas dire détruire. Il est nécessaire de prendre la cible pour escorte, de pointer l'arme sur elle et de contrôler l'ensemble du processus de vol du missile vers la cible.
Sur le navire américain, cela se fait, comme d'habitude, par le radar multifonctions AN/SPY-1, couplé à trois radars d'illumination de cibles. Le super-radar "Spy" est capable de surveiller simultanément jusqu'à 18 … 20 missiles anti-aériens: déterminez leur position dans l'espace et transmettent automatiquement des impulsions correctives aux pilotes automatiques SAM, les dirigeant vers le secteur du ciel souhaité. Cependant, le système Aegis surveille attentivement que le nombre de missiles dans la section finale de la trajectoire ne dépasse pas trois.
L'astuce est que la plupart des systèmes de défense aéronavale modernes (y compris "Standerd" et S-300F) utilisent une méthode de guidage semi-active: un radar spécial "éclaire" la cible, la tête de fusée réagit à l'"écho" réfléchi. C'est simple. Mais le nombre de cibles tirées simultanément est limité par le nombre de radars d'éclairage.
Comme indiqué ci-dessus, les destroyers américains ne disposent que de trois radars AN/SPG-62. Les coins du parcours sont couverts par un, les coins arrière sont couverts par deux, de côté - tous les trois ensemble. Le croiseur à propulsion nucléaire russe a une situation fondamentalement différente: deux radars spécialisés sont engagés dans le guidage des missiles des complexes S-300F et 300FM, chacun fournissant un support aux missiles depuis son lancement jusqu'à ce qu'il atteigne la cible:
- Radar multiéléments 4P48 (plaque plate devant la superstructure Pierre le Grand). Contrairement à l'AN/SPG-62 américain, qui n'éclaire simultanément qu'une seule cible, le système domestique forme six canaux de guidage: seul le 4P48 est capable de guider simultanément jusqu'à 12 missiles sur 6 cibles aériennes !
- le deuxième radar - 3R41 "Volna", qui a reçu le surnom de "mésange" dans la Marine pour son aspect caractéristique (il est bien visible dans la partie arrière de la superstructure). En fait, il était prévu d'installer un 4P48 moderne à cet endroit, mais, hélas, lors de la construction du croiseur, les fonds ne suffisaient que pour un "boob", et des 4P48 modernes ont été vendus à l'étranger et installés à bord des destroyers chinois du Classe de Liuzhou.
En conséquence, du côté arrière, "Peter" n'est capable de diriger que 6 missiles sur trois cibles - mais, en tout cas, c'est le meilleur résultat par rapport au destroyer américain Aegis.
En plus d'un plus grand nombre de canaux de contrôle, le schéma de conduite de tir domestique basé sur les radars spécialisés 3R41 et 4R48 fournit un guidage des missiles beaucoup plus fiable et anti-brouillage sur le secteur de la marche, par rapport au multifonction américain AN / SPY-1.
Contrairement au destroyer américain Aegis, où tous les types de missiles anti-aériens (Standerd-2, 3, Sea Sperrow, ESSM) sont guidés par un seul système de conduite de tir (SPY-1 + trois SPG-62), le croiseur russe équipé de deux types de systèmes de défense aérienne avec des systèmes de guidage individuels. En plus des systèmes de défense aérienne de zone S-300F / 300FM, le système d'autodéfense anti-aérienne Dagger, 128 missiles à courte portée conçus pour repousser les attaques de missiles anti-navires, est installé à bord du "Petr".
"Dagger" a son propre poste d'antenne 3P95, situé à l'arrière de la superstructure, à côté du canon d'artillerie coaxial. Le complexe anti-aérien utilise un système de commande radio à 4 canaux, qui assure le guidage simultané de jusqu'à 8 missiles sur 4 cibles aériennes dans le secteur 60 ° x 60 °.
Lancement du système de missile de défense aérienne "Dagger" du croiseur à propulsion nucléaire "Frunze" ("Amiral Lazarev"), fin des années 1980
La dernière ligne de défense de "Peter" est formée de six complexes d'artillerie anti-aérienne "Kortik" - chaque module de combat est une mitrailleuse jumelée de calibre 30 mm (cadence de tir totale 10 000 coups / min), couplée à un bloc de courte -missiles anti-aériens à portée 9М311. En plus de son propre équipement radar, "Kortiki" reçoit la désignation de cible de deux postes d'antenne de la station radar "Positive".
Dans ce cas, les croiseurs et destroyers américains sont beaucoup plus tristes - à bord des Orly Berks, au mieux, une paire de canons anti-aériens automatisés Falanx sont montés, c'est-à-dire un ensemble de canons de 20 mm à six canons et une commande de tir compacte radar monté sur un affût de canon. Dans le cadre des tentatives de réduction du coût de leur construction, les destroyers de l'US Navy de la dernière série sont généralement dépourvus de tout moyen d'autodéfense antiaérien.
En réalité, "Orly Burke" est privé de beaucoup de choses - les fantastiques destroyers Aegis, positionnés par le Pentagone comme les meilleurs navires de guerre de défense aérienne / antimissile, n'ont ni radar spécial pour détecter les NLC, ni un nombre suffisant de radars d'éclairage de cibles. Ceci explique l'agréable "lisse" de leurs superstructures et l'absence d'antennes "supplémentaires".
Épilogue
"Fragat", "Tackle", "Wave" … Chacun des radars a son propre objectif spécifique et se concentre sur l'exécution de certaines de ses tâches spécifiques. Les regrouper en une seule station « universelle » est une idée séduisante, mais difficile à mettre en œuvre en pratique: les lois fondamentales de la nature s'opposent aux ingénieurs - pour chaque cas, il est préférable de travailler dans une certaine gamme de longueurs d'onde.
Ce n'est pas un hasard si l'un des développements les plus avancés dans le domaine des moyens de détection maritime - le prometteur radar AN / SPY-3 avec trois réseaux actifs en phase, prévu pour être installé sur le destroyer américain Zamvolt, a été créé à l'origine dans le cadre d'un système de deux radars: centimétrique AN / SPY-3 pour rechercher des cibles à basse altitude et lever AN / SPY-4 (gamme de longueur d'onde décimétrique). Par la suite, sous les coups de coupes budgétaires, le Pentagone a abandonné l'installation d'AN/SPY-4, avec la mention "le destroyer n'est pas destiné à assurer la défense aérienne zonale". En termes simples, le super-destructeur Zamvolt ne pourra pas toucher efficacement des cibles aériennes à une distance de plus de 50 km (cependant, contrairement au Burk, qui peut abattre des satellites spatiaux, le Zamvolt est idéal pour repousser les attaques de vol à basse altitude. missiles antinavires).
Les Yankees, comme vous le savez, sont de grands fans de la standardisation et de l'unification - laissez-les maintenant choisir ce qui est le mieux …
Contrairement à l'Aegis et au Zamvolt américains, le croiseur à propulsion nucléaire russe embarque à bord un ensemble complet d'équipements de détection et de conduite de tir pour engager des cibles aériennes à n'importe quelle distance. Même maintenant, compte tenu de l'affaiblissement délibéré de ses caractéristiques, en raison des événements politiques et économiques bien connus, le croiseur lance-missiles lourd Pierre le Grand reste l'unité de combat la plus puissante, dont les capacités de défense aérienne sont équivalentes à deux ou trois Aegis américains. destructeurs.
La conception de ce géant a un énorme potentiel - remplacer le radar Voskhod obsolète par un radar moderne avec un réseau phasé actif, similaire au S1850M européen et équiper le navire de missiles S-400 en remplaçant une partie des munitions par des missiles anti-aériens avec têtes autodirectrices actives - transformera le croiseur en une forteresse maritime imprenable …
