Dans l'article précédent, nous avons parlé de l'efficacité de l'impact de l'artillerie de moyen calibre sur les navires de guerre russes lors de la bataille de Tsushima. Pour cela, nous, à l'aide des statistiques des batailles des 27 janvier et 28 juillet 1904, avons tenté de calculer le nombre de coups sur les navires de l'escadre russe à Tsushima. Malheureusement, sans une description des dommages infligés par les obus d'un calibre de 152 à 203 mm dans les cas que nous connaissons, l'article n'était pas complet.
Mais d'abord, il faut déterminer les critères d'efficacité de l'impact d'artillerie: on dit "dommages sérieux", ou "dommages décisifs", "perte de capacité de combat", et qu'est-ce que c'est ? Nous partirons du fait que cela réduit sérieusement l'efficacité au combat du navire:
1. Destruction ou incapacité (obstruction de l'action) d'armes d'un calibre de 152 mm ou plus. Il est bien connu que l'artillerie d'un calibre inférieur ou égal à 75 mm n'a joué aucun rôle significatif dans les batailles navales de la guerre russo-japonaise, à moins qu'il ne s'agisse de batailles de très petits navires, comme les destroyers de 350 tonnes, mais aussi là, afin d'obtenir un effet notable, de nombreux coups étaient nécessaires;
2. désactiver le système de conduite de tir;
3. Dommages entraînant la pénétration d'eau dans le navire et provoquant une gîte ou une assiette sévères;
4. Dommages qui réduisent la vitesse du navire ou désactivent sa direction, ou entravent autrement le contrôle du navire.
En ce qui concerne les incendies, le feu lui-même ne réduit pas significativement la capacité de combat du navire et nous ne les prendrons en compte que s'il entraîne les conséquences énumérées ci-dessus, à savoir désactiver l'artillerie, réduire la vitesse, etc.. ré.
Le nombre total d'obus d'artillerie de moyen calibre touchés par les cuirassés russes lors de la bataille du 27 janvier 1904 est relativement faible (seulement quatre coups, le reste étant allé aux croiseurs), ce qui ne nous donne pas un échantillon représentatif. La bataille de la mer Jaune, qui a eu lieu le 28 juillet 1904, est une autre affaire. Les statistiques de coups sur les navires russes ici sont bonnes car elles peuvent être considérées comme très fiables - comme vous le savez, pas un seul cuirassé de V. K. Vitgefta n'a pas été tué ni fait prisonnier au combat, nos marins et ingénieurs ont donc eu suffisamment de temps pour étudier les dommages subis par leurs navires à leur retour à Port Arthur.
Cuirassé de l'escadron "Tsesarevich"
Au total, "Tsesarevich" a reçu 26 coups, dont 14 - obus lourds (11-305-mm, 2-254-305-mm et un - 254 mm) et 12 - artillerie de moyen et petit calibre (1-203- mm, 6 -152-mm et 5 - de calibre inconnu, que nous avons décidé de considérer comme 152-mm). Quels dégâts ont-ils fait ?
Ni l'artillerie ni les dispositifs de conduite de tir n'ont subi de dommages importants. Un obus de 305 mm et un obus de 254 mm ont touché la tourelle avant des canons de 305 mm. La tour n'a subi aucun dommage notable et est restée en service. Les tourelles de proue et de poupe de 152 mm à tribord ont reçu un obus d'un calibre inconnu (152 mm ?). Il n'y a pas eu de dommages sérieux, sauf dans la tour avant du fait de l'impact a arraché le support du rhéostat de guidage horizontal.
Le système de conduite de tir n'a pas été désactivé.
Le cuirassé a reçu 9 coups dans la coque avec des obus de différents calibres. Le plus important était l'impact d'un projectile de 305 mm dans la ceinture de blindage de la proue du cuirassé (tribord, devant la tourelle de proue du calibre principal). L'obus n'a pas percé le blindage, mais a glissé le long de celui-ci et a explosé devant le placage non blindé. Des trous ne se sont pas formés, mais les coutures de la peau se sont séparées, à la suite de quoi le navire a reçu 153 tonnes d'eau, un rouleau de 3 degrés s'est formé, qui a ensuite dû être corrigé par une contre-inondation. Le reste des coups n'a pas causé de dégâts importants.
La tourelle a été touchée par un projectile perforant de 305 mm, mais pas la totalité. Il est tombé en dessous, a ricoché à la surface de l'eau, puis le fusible (en bas) s'est déclenché, de sorte que seule la tête a volé jusqu'à la tourelle - mais cela a suffi à détruire le télégraphe de la machine, les tuyaux de communication, le volant, boussole - en conséquence, le navire a temporairement perdu la contrôlabilité. L'impact d'un projectile de 305 mm dans la timonerie du navigateur a détruit l'état-major de l'escadre russe. Un autre projectile du même calibre, frappant le mât de misaine, a fait qu'il est resté "sur parole" et pouvait s'effondrer à tout moment (l'une des raisons les plus importantes pour lesquelles le cuirassé n'est pas allé à Vladivostok).
Trois coups d'obus de 305 mm dans les tuyaux du navire, bien qu'ils n'aient pas causé de problèmes au combat, mais ont considérablement réduit la poussée, augmentant la consommation de charbon à un point tel qu'une percée dans Vladivostok sans reconstituer ses réserves est devenue impossible.
Ainsi, 7 des 14 obus de gros calibre ont infligé de graves dommages. Dans le même temps, une dizaine de coups de moyen calibre (2 dans les tourelles de moyen calibre, un dans le mât de misaine, le reste dans la coque et les superstructures du cuirassé) n'ont pas causé de dommages importants au navire. Le seul dommage grave qui peut être attribué au résultat de l'impact de projectiles de moyen calibre est que le réservoir d'incendie a été endommagé par des éclats d'obus, ce qui a entraîné une fuite d'eau dans la proue du navire, ce qui a causé des difficultés de contrôle, car le cuirassé est devenu moins sensible au volant. Mais le problème est qu'aucune source n'indique le projectile dont les fragments ont causé ces dégâts.
Cuirassé de l'escadron "Retvizan"
A reçu 23 coups, dont 6 obus de gros calibre (5-305 mm, 1-254-305 mm), quatre obus de moyen calibre (1-203 mm et 3-52 mm), ainsi que 13 obus de calibre inconnu (nous les désignons ci-après par artillerie de moyen calibre).
L'impact d'un projectile de 305 mm dans la tourelle d'étrave a provoqué un incendie (grâce aux actions impeccables de l'équipage, il a été immédiatement éteint), mais les moteurs de visée électriques ne fonctionnaient plus et la tourelle elle-même s'est bloquée. Un autre obus du même calibre a touché la casemate inférieure arrière des canons de 152 mm - les canons n'ont pas été endommagés, mais les dispositifs de contrôle de son tir étaient en panne.
Un projectile de gros calibre (305 mm, selon d'autres sources - 254-305 mm) a touché 51 mm de plaques de blindage à l'avant, dans la zone de l'infirmerie. L'armure n'a pas été percée, mais a perdu son intégrité (fissures) et a été enfoncée dans la coque. En conséquence, de l'eau a commencé à s'écouler dans le cuirassé (ce qui a été aggravé par le manque de moyens de drainage dans le compartiment endommagé), et le cuirassé a eu une assiette sur le nez.
Ainsi, sur les six obus de gros calibre qui ont touché le navire, trois ont infligé des dégâts importants. Dix-sept obus de moyen et petit calibre, qui sont tombés principalement dans les superstructures (mais aussi dans les tuyaux, les mâts, un de 203 mm - dans la coque) du cuirassé, n'ont pas causé de dommages importants au Retvizan.
Cuirassé de l'escadron "Victory"
A reçu 11 coups, dont 4-305 mm, 4--152 mm et 3 calibre inconnu.
Le seul coup qui a eu un effet significatif sur la capacité de combat du navire s'est produit dans la première phase de la bataille, lorsqu'un projectile de 305 mm a touché une plaque de blindage de 229 mm sous les casemates du nez des canons de 152 mm. L'obus a fait tomber un bouchon dans le blindage mesurant environ 356 sur 406 mm, mais en général il n'est pas passé à l'intérieur (seule la tête a été retrouvée dans le navire), néanmoins, à la suite de cet impact, la fosse à charbon inférieure et trois autres compartiments ont été inondés.
Je dois dire qu'un autre projectile de 305 mm, heurtant le côté tribord, a détruit les cabines des conducteurs et le trou s'est rempli d'eau. Cependant, le pompage constant de l'eau par les pompes a conduit au fait que l'eau dans la coque "ne s'est pas attardée" et n'a entraîné aucune conséquence pour le navire - par conséquent, nous n'avons aucune raison de considérer ces dommages comme graves.
Sur les sept coups d'artillerie de petit et moyen calibre, cinq sont tombés dans le corps, un dans la cheminée et un de plus - il n'y a pas de description. Quatre obus de 152 mm ont détruit 3 canons de 75 mm, mais nous avons convenu de ne pas considérer ces dégâts comme importants. D'après les déclarations des témoins oculaires, on peut supposer qu'il y a eu d'autres impacts d'obus de divers calibres dans le blindage latéral du "Victory" (c'est-à-dire qu'il y a eu plus de 11 obus qui ont touché le navire), mais ils n'ont causé aucun dommages au navire.
Ainsi, l'un des quatre obus de 305 mm qui a touché le navire a causé de graves dommages, et aucun des sept obus de petit et moyen calibre.
Cuirassé de l'escadron "Peresvet"
Les Japonais ont réalisé 35 coups sûrs sur le navire. Le cuirassé a été touché par 13 obus de gros calibre, dont 11-305-mm, 1-254-305-mm et 1-254-mm, ainsi que 22 obus de plus petit calibre (1-203-mm, 10-152 -mm, 1 -76 et 10 de calibre inconnu).
Deux obus (305 mm et 254-305 mm) ont touché la tourelle avant du calibre principal, lui causant de lourds dommages et le coinçant. La tour conservait une efficacité de combat limitée - les canons conservaient la capacité de tirer occasionnellement, mais la tour elle-même ne pouvait pratiquement pas tourner. Un autre projectile de 305 mm a touché le blindage de 102 mm, il n'a pas pénétré, mais les mécanismes de levage du canon de 152 mm de la 3e casemate ont échoué à cause de la commotion. Un projectile de 305 mm a touché la casemate centrale, provoquant le blocage du canon de 152 mm (deux autres canons de 75 mm ont été désactivés).
Un projectile de 305 mm a touché le mât de misaine au-dessus de la cabine du navigateur, entre autres dommages (pas trop importants), le télémètre Barr et Stroud a été désactivé.
Deux obus de 305 mm ont touché la proue du cuirassé de chaque côté de la cloison de proue. Heureusement, la cloison elle-même, par miracle, est restée intacte et a maintenu le débit d'eau du coup le plus proche de l'étrave (par conséquent, nous ne le considérerons pas comme significatif). Cependant, le deuxième tour a entraîné une grave inondation du pont vivant, ainsi que l'entrée d'eau dans le compartiment de la tourelle, le compartiment des véhicules de la mine d'étrave et des dynamos. Le navire a été sauvé de conséquences plus graves grâce à un contrôle des dommages intense. Un autre projectile de 305 mm (très probablement perforant), frappant la plaque de blindage de 229 mm, en a ébréché une partie, enfoncé de 6, 6 cm vers l'intérieur, tandis que la chemise derrière l'armure était froissée et détruite, le bord de l'armure la plaque était ébréchée. Par ce trou, Peresvet a reçu 160 tonnes d'eau qu'il a fallu « redresser » par contre-inondation. De plus, deux obus d'un calibre inconnu (152-254 mm) ont touché la section de 178 mm de la ceinture de blindage, le blindage n'a pas été percé, mais a endommagé la chemise et la peau derrière la dalle - cependant, cela n'a pas causer des inondations importantes, nous ignorons donc ces hits.
Les tuyaux du cuirassé ont été touchés par 2 obus de 305 mm et trois obus d'un calibre de 120 à 152 mm. En général, les tuyaux du Peresvet ont été gravement endommagés, ce qui a entraîné une augmentation de la consommation de charbon, en raison des dommages causés par les obus de 305 mm des deuxième et troisième tuyaux du navire. Cependant, des chercheurs modernes (V. Polomoshnov) suggèrent qu'il s'agissait toujours de projectiles de 203 mm, car la nature des dommages (une enveloppe extérieure mal détruite avec une enveloppe intérieure beaucoup moins endommagée) est caractéristique des obus de 203 mm. De tels dommages ont été infligés par les obus de 203 mm des croiseurs blindés de Kamimura aux tuyaux des croiseurs du détachement de Vladivostok, mais pour les tuyaux du tsarévitch, le contraire était caractéristique - les obus hautement explosifs de 305 mm ont fait d'énormes trous de surface à peu près égale à la fois dans l'enveloppe extérieure et intérieure.
Avec tout le poids de cet argument, nous ne pouvons toujours pas l'accepter - néanmoins, les marins russes, qui ont eu l'occasion après la bataille de se familiariser en détail avec la nature des dommages, sont arrivés à la conclusion qu'il s'agissait précisément du 305 mm calibre. De plus, l'auteur de cet article peut fournir une explication logique à un tel incident. Le fait est que les Japonais ont massivement changé les fusées britanniques dans leurs obus de canons de gros calibre pour des fusées "instantanées" de leur propre conception (Yichiuying), qui assuraient la détonation du projectile au moment du contact avec le blindage, sans aucun ralentissement. Cette innovation a également affecté les obus perforants (probablement pas tous, mais quand même). C'est-à-dire que les tuyaux de "Peresvet" pourraient théoriquement obtenir des obus perforants de 305 mm avec une faible teneur en explosifs (qui, soit dit en passant, ne différaient pas tellement par la masse d'explosifs des obus hautement explosifs de 203 mm), mais avec des fusibles « instantanés », qui ont causé une similitude connue des dommages.
L'artillerie de moyen calibre, encore une fois, n'a pas réussi. Un obus de calibre inconnu a touché la tour arrière, et un autre a touché la casemate, mais cela n'a pas endommagé l'artillerie. La majeure partie des obus a touché la coque (12 coups), mais le seul dommage notable du cuirassé a été la défaillance massive des canons de 75 mm non blindés - et c'est tout. Trois autres obus de calibre moyen ont touché les tuyaux (sans causer de dommages sérieux), deux dans les mâts et trois (de calibre inconnu) dans les ponts.
Ainsi, sur 13 obus de gros calibre, 7 ont infligé des dommages importants au navire, et sur 22 obus de petit et moyen calibre, aucun n'a causé de graves dommages.
Je voudrais surtout noter que nous ne considérons que les coups au cours de la bataille de jour avec l'escadrille X. Togo, donc dommages à un canon de 254 mm du "Peresvet" par un coup direct d'un obus de 57 mm d'un Japonais destroyer lors d'une attaque de nuit n'est pas pris en compte - et, en tout cas, il s'agirait de l'efficacité de l'artillerie de petit calibre plutôt que de moyen calibre.
Cuirassé de l'escadron "Sevastopol"
Vingt et un coups, dont 10 - 305 mm, un 152 mm et 10 de calibre inconnu.
Un projectile de 305 mm a touché la ceinture de blindage de 127 mm et ne l'a pas percée, mais le choc a provoqué la défaillance de l'équipement électrique de la tourelle arrière droite, ce qui a obligé les munitions à y être introduites manuellement. Une cartouche de calibre inconnu a fait tomber le télémètre du pont.
Un projectile de 305 mm, frappant une ceinture de blindage de 368 mm, a poussé la dalle vers l'intérieur, ce qui a inondé deux couloirs et ouvert une fuite à un endroit précédemment endommagé par le bélier Peresvet. Un autre projectile hautement explosif de calibre inconnu, frappant le boîtier du tuyau d'étambot, a interrompu les tuyaux de vapeur dans le réservoir de poupe, ce qui a fait chuter la vitesse du cuirassé à 8 nœuds pendant un certain temps.
Ainsi, sur 10 obus de 305 mm, 2 endommagent gravement le navire, et 2 autres sur 11 autres coups. Les 7 obus restants de calibre inconnu ont touché la coque du navire, un a touché le mât et un obus de 152 mm a été retrouvé non explosé dans le bateau; ils n'ont pas causé beaucoup de dommages à la capacité de combat du navire.
Cuirassé de l'escadron "Poltava"
Le navire a touché 24 coups, dont 16 obus de gros calibre (15-305 mm et 1-254 mm), ainsi que des obus de 4-152 mm et 8 obus de calibre inconnu.
Deux obus de 305 mm ont touché le côté non blindé sous la tourelle du nez droit des canons de 152 mm et l'ont bloqué. Le télémètre a été endommagé par des éclats d'obus, mais, malheureusement, il n'est pas indiqué quels fragments d'obus ont causé ces dommages, et à en juger par la description des coups, les projectiles de 305 mm et de moyen calibre peuvent le revendiquer.
Un projectile de 305 mm a touché la poupe, du côté non blindé sous la ligne de flottaison. Les locaux des provisions sèches ont été inondés, de l'eau a également été fournie au poste de pilotage. Ce dernier a été vidé par le travail de l'équipage, mais il a néanmoins fallu recourir à un contre-inondation, en aspirant de l'eau dans l'un des compartiments de proue. Deux obus de 305 mm ont touché le côté non blindé juste au-dessus de la ligne de flottaison, presque au même endroit (le compartiment arrière des officiers inférieurs), à la suite de quoi un énorme trou d'environ 6,5 mètres sur 2 s'est formé dans le côté du navire, et il a commencé à déborder d'eau. Le cuirassé a eu une assiette à l'arrière.
Un éclat de projectile a traversé la trappe lumineuse de la salle des machines directement dans le roulement du véhicule sur le côté gauche, ce qui a entraîné une baisse de la vitesse du cuirassé. Cependant, on ne sait pas d'où vient cet éclat - les sources ne contiennent pas de description du projectile correspondant. En d'autres termes, on ne sait absolument pas d'où pourrait provenir cet éclat - il pourrait s'agir d'obus de gros et de moyen calibre.
Ainsi, sur 16 obus de gros calibre, 5 ont causé de graves dommages, en plus, peut-être l'un d'entre eux a désactivé le télémètre. Douze coups d'obus de moyen et petit calibre n'ont abouti à rien, bien que peut-être le télémètre ait encore fait ressortir des fragments de l'un d'entre eux. De plus, un fragment de coque qui n'a pas été pris en compte dans ces calculs a endommagé le roulement de la voiture.
En résumé, nous pouvons énoncer ce qui suit. Sur les 63 obus de gros calibre qui ont touché les cuirassés du 1er escadron du Pacifique, 25 obus ont infligé des dégâts considérables. Sur les 81 obus qui les ont touchés avec un calibre de 203 et moins, seuls 2 ont infligé des dégâts similaires. En outre, il y a deux dommages graves (percée par des fragments d'un char d'incendie sur le "Tsesarevich" et une panne du télémètre sur "Poltava") causés par des fragments d'obus dont nous ne connaissons pas le calibre. Et il y a encore de nulle part un éclat venu qui a endommagé la voiture de "Poltava".
Ainsi, la véritable efficacité des obus japonais de gros et moyen calibre au combat de jour le 28 juin 1904, selon où répartir les dégâts controversés et inconnus, se situe dans l'intervalle:
1. Sur 64 obus de gros calibre, 28 des 81 obus de petit et moyen calibre ont infligé des dommages importants - 2;
2. Sur 63 projectiles de gros calibre, 25 ont infligé des dégâts importants sur 82 projectiles de petit et moyen calibre - 5.
Ainsi, nous voyons que même avec les hypothèses les plus favorables en faveur de l'artillerie de moyen calibre, son effet sur les grands navires de guerre dans la bataille de la mer Jaune est extrêmement insignifiant - sur 30 coups ayant causé de graves dommages, le moyen calibre ne représente que 5 ou moins 17 %. La probabilité de causer de graves dommages en frappant un projectile de 254-305 mm était de 39,7 à 43,8 %, et avec un projectile de moyen calibre, elle n'était que de 2,5 à 6,1 %.
« Mais qu'en est-il des incendies ? Après tout, il n'y avait aucune mention d'eux »- demandera le cher lecteur. Malheureusement, nous n'avons rien à lui répondre, car il n'y a aucune description d'au moins un incendie qui aurait des conséquences graves pour le cuirassé de l'escadrille. Dans le même temps, il ne faut pas penser que les cuirassés du 1er escadron du Pacifique n'ont pas brûlé - par exemple, la présence de 7 incendies a été enregistrée sur le cuirassé Sevastopol pendant la bataille. Néanmoins, aucun d'entre eux n'a produit de baisse significative de l'efficacité au combat.
Passons maintenant au cuirassé Eagle.
La chose la plus difficile, peut-être, est de déterminer le nombre de coups sur le navire. Il existe de nombreuses sources dans lesquelles ils sont cités, mais la fiabilité de l'une d'entre elles suscite certains doutes.
Commençons par Vladimir Polievktovich Kostenko, qui a signalé des tirs de 42-305 mm et 100 152-203 mm, sans compter les fragments et les obus d'artillerie de petit calibre. Les chiffres sont évidemment très élevés. L'historiographie officielle japonaise rapporte que des obus de 12-305 mm, 7-203 mm et 20-152 mm ont été touchés, mais il résulte évidemment du texte que seule une partie des impacts est indiquée, et non leur nombre total. Les données de N. J. Campbell sont d'un grand intérêt, qui, sur la base des informations des attachés britanniques et allemands, ainsi que des nombreuses photographies dont il disposait, est parvenu à la conclusion que 5-305-mm, 2-254-mm, obus de 9-203 mm, 39-152 mm. Mais encore, ses données sont incomplètes - dans son travail, il ne pouvait pas s'appuyer sur des sources russes, et ce sont également des informations très précieuses.
De l'avis de l'auteur de cet article, A. Danilov a fait un excellent travail d'analyse dans son article « Dommages au cuirassé Eagle lors de la bataille de Tsushima ». Il a rassemblé les données de sources connues et est arrivé à la conclusion que 11 obus d'un calibre de 254-305-mm, 3 203-305-mm, 10-203-m, 7 152-203-mm, 20-152- m est tombé dans le cuirassé russe et 12 - 76-152 mm. Cependant, il faut comprendre que ce n'est pas le résultat final et que d'autres données peuvent être obtenues par la suite. En même temps, on ne peut manquer de noter les particularités de l'historiographie japonaise, qui a réussi à s'embrouiller même dans une question aussi relativement simple.
Eh bien, considérons maintenant la chose la plus intéressante - les dommages causés au cuirassé "Eagle". Nous les analyserons sur la base des descriptions d'un témoin oculaire de la bataille de Tsushima, le capitaine de 2e rang K. L. Shwede (Rapport au Grand Quartier Général de la Marine de l'officier supérieur du cuirassé "Eagle", daté du 1er février 1906, n°195), les comparant avec les données de NJ Campbell "La bataille de Tsu-Shima". Commençons par l'artillerie.
Tourelle de nez de 305 mm - graves dommages causés par un projectile de 203-305 mm.
D'après le rapport de K. L. Suédois: « 12 pouces. un projectile frappant le museau de l'arc gauche 12 pouces. fusils, ont battu un morceau du canon à 8 pieds du museau et l'ont jeté sur le pont supérieur du nez, où ils ont tué trois personnes en dessous. rangs et l'a coincé là… … Lorsqu'il est touché, 12 pouces. projectile dans le museau du gauche 12 pouces. pistolet à arc - droit 12 pouces. le canon d'étrave est resté intact, seul le chargeur du canon droit était en panne. Ils ont commencé à fournir des charges au chargeur gauche survivant. et les coquilles sont des treuils."
Selon N. J. Campbell, le projectile était de 203 mm et non de 305 mm.
Tourelle arrière de 305 mm - Dommages graves causés par un projectile de 203 mm ou plus.
D'après le rapport de K. L. Shvede: « Un projectile de gros calibre frappant la poupe du blindage au-dessus de l'embrasure des 12 pouces gauches. du canon de poupe, déformait le cadre de l'embrasure et, poussant le blindage sur le canon, limitait l'angle d'élévation du canon, de sorte que le canon ne pouvait agir que sur 30 câbles. »
Selon NJ Campbell: « Une partie du toit de la tourelle arrière de 12" au-dessus du sabord gauche du canon a été poussée vers l'intérieur par le coup d'un obus de 8 ", limitant l'angle d'élévation du canon."
Tourelle d'étrave gauche de 152 mm - désactivée par un projectile de 203-305 mm.
D'après le rapport de K. L. Shvede: « Dans l'arc gauche 6 pouces. la tour avait 3 coups 6 pouces. coquilles; la tour a continué à fonctionner correctement », mais ensuite: « 6 pouces. la tourelle d'étrave gauche a été complètement détruite, le cadre du canon gauche y a éclaté. La bandoulière dentée était cabossée en bas et l'engrenage était cassé; dans la section d'approvisionnement en projectiles, les rouleaux de la tourelle étaient pressés d'un côté, un anneau connecté a éclaté du côté gauche et une plaque de blindage de table verticale s'est détachée du même côté. Presque tous les boulons ont été retirés des filets. La partie supérieure des plaques était soutenue par deux boulons, le toit de la tour était surélevé au-dessus des embrasures, les capuchons étaient arrachés aux boulons. Des destructions majeures ont été causées par 12 pouces. un projectile frappant la partie inférieure de la partie tournante blindée de la tourelle. Il y a eu 4 ou 5 coups dans la tour au total. 12 pouces obus qui a détruit 6 pouces. la tour avant gauche, a détruit la cabine de l'ambulancier dans le pont supérieur et a percé le pont blindé supérieur d'une épaisseur de 1 1/16 pouces."
Selon N. J. Campbell, l'obus, dont l'impact a désactivé la tourelle, était de 203 mm et non de 305 mm.
Tourelle centrale gauche de 152 mm - dégâts graves causés par un obus de 203-305 mm.
D'après le rapport de K. L. Suédois: « Au milieu 6 pouces. la tourelle gauche a frappé deux 6 pouces. projectile; le premier a touché le blindage vertical, mais ne l'a pas percé, a explosé sans nuire à la tour; la seconde a explosé sur le toit de la tour. Les éclats d'obus qui ont traversé la gorge pour jeter les douilles et à travers le capuchon de l'artillerie ont grièvement blessé le contremaître de la tour et deux autres. puces - l'un est fatal. Des éclats d'obus ont brisé le mécanisme d'ouverture de la porte de la tour de l'intérieur. Projectile 8 pouces. ou d'un gros calibre, heurtant le blindage vertical de la table, ricochant dans le côté léger, lorsqu'il explosait, le retournait, limitant ainsi l'angle de bombardement de la tourelle en arrière de la traverse. »
N. J. Campbell ne décrit pas ce dommage (cela ne veut pas dire qu'il n'existait pas, c'est juste que cet auteur n'a décrit que quelques-unes des blessures les plus importantes qui lui aient semblé).
Tourelle arrière gauche de 152 mm - graves dommages causés par un projectile de calibre inconnu, très probablement 203-305 mm
D'après le rapport de K. L. Shvede: « le guidage est correct, une arme est bloquée par un projectile segmenté à cause d'un fragment tombé dans la bouche. L'autre arme était complètement piquée d'éclats d'obus, ce qui leur faisait peur de tirer dessus. »
NJ Campbell ne décrit pas ces dommages.
En principe, le projectile pourrait être de n'importe quel calibre, mais il y a une nuance - K. L. Le Suédois parle d'un projectile segmenté, et il s'agit très probablement d'un 305 mm. Au même moment, un projectile de 203 mm a explosé près de la tourelle arrière gauche - ce sont peut-être ses fragments qui ont endommagé les canons.
La tourelle de 152 mm à nez droit ne pouvait être actionnée que manuellement, les fils et les enroulements des moteurs étaient grillés. Dommages graves causés par des fragments d'un projectile de calibre inconnu.
D'après le rapport de K. L. Shvede: « A ce moment, au début de l'incendie à tribord, il y avait un incendie dans la proue droite 6". la tour que Leith commandait. Engrenages. L'incendie s'est produit à la suite de l'allumage de cartouches dans les ailes, qui ont été enflammées par un éclat rouge qui a volé dans la tour par une bouche ouverte dans le toit pour jeter les douilles. Tous les serviteurs de la tour sont en panne."
Selon N. J. Campbell, les dégâts ont été causés par des éclats d'obus, le calibre du projectile n'est pas précisé.
Tourelle centrale droite de 152 mm - dommages sérieux causés par un projectile de 203-305 mm.
D'après le rapport de K. L. Shvede: «le guidage vertical manuel y a été corrigé, car les fils et les enroulements des moteurs ont grillé, les élévateurs à godets ont été corrigés et nettoyés, les chaînes cassées ont été connectées. La tourelle n'a pas pu tourner, car un obus de gros calibre l'a coincée le long de la traverse et n'a pas eu le temps de trancher le mamerin. »
Selon N. J. Campbell, le projectile était de 203 mm.
Tourelle arrière droite de 152 mm - les canons sont opérationnels, mais la tourelle elle-même est bloquée. Graves dégâts causés par un projectile de 305 mm
D'après le rapport de K. L. Au Suédois: « Dans la mamerine et dans le blindage vertical de la poupe droite 6 pouces. tours, a frappé deux 6 pouces. projectile. Avec le deuxième obus, la tour a été coincée de l'extérieur dans la mamerine, mais le commandant de la tour, l'adjudant Bubnov, avec le serviteur de la tour en sortant, a dégagé la mamer, qui était coincée par un fragment d'obus coincé."
Dans le même temps, K. L. Le Suédois ne donne pas de description du coup qui a finalement bloqué la tour, ne fait que confirmer le fait de son échec.
Selon N. J. Campbell, le projectile était de 305 mm.
Système de conduite de tir - désactivé, dommages graves causés par un projectile de 203 mm.
D'après le rapport de K. L. Shvede: « Il y a eu trois coups sûrs de 6 pouces dans la tourelle. projectiles sous la fente sans causer de dommages. Des éclats d'obus tombaient continuellement des obus qui éclataient à proximité. Beaucoup de fragments ont volé dans la fente, en particulier de petits qui ont inondé ceux qui se trouvaient dans la timonerie. Un projectile de 8 pouces, ricochant sur l'eau, a finalement frappé du côté gauche dans la fente de la tourelle. L'explosion de l'obus et de ses fragments a brisé le télémètre Barr et Stroud, abîmé les indicateurs de combat et froissé de nombreux tuyaux de communication, endommagé la boussole et le volant.
NJ Campbell ne décrit pas ces dommages.
En termes d'autres dommages subis par le cuirassé "Eagle", un coup de projectile de 305 mm dans la ceinture blindée inférieure du côté gauche dans la zone de la tourelle arrière de 305 mm peut être considéré comme grave. La plaque de blindage de 145 mm d'épaisseur n'a pas été percée, mais s'est déplacée et de l'eau a commencé à s'écouler dans la coque du navire. Peu de temps après ce coup, le navire a reçu un roulis de 6 degrés, qui a dû être corrigé par contre-inondation. Il y a eu d'autres coups qui ont déplacé les plaques de blindage ou fait un trou pas trop haut à partir de la ligne de flottaison, mais il n'y a aucune information qui n'a pas conduit à de graves inondations et roulis, ou à l'assiette, par conséquent, ils ne sont pas comptés comme des dommages graves.
30 incendies ont été enregistrés sur l'Orel, dont deux dans des tourelles de moyen calibre que nous avons comptabilisées comme de sérieux dégâts. Le reste: deux - dans une batterie de canons de 75 mm, un à l'avant et à l'arrière, le reste - dans les superstructures et sur le pont, n'ont pas entraîné de diminution significative de l'efficacité au combat.
Dans l'ensemble, on constate que les statistiques d'Orel sont très confuses. Nous n'avons compté que 10 dégâts, ce qui a considérablement affecté la capacité de combat de l'escadron de cuirassés. Mais le calibre des obus qui les ont provoqués n'a été déterminé de manière plus ou moins fiable que dans trois cas sur dix - deux de 305 mm (dommages à la coque et à la tourelle arrière droite de 152 mm) et un de 203 mm (le MSA était désactivée). Sur les 7 dommages restants, 6 ont été causés par des obus de 203-305 mm et un (tir dans la tourelle d'étrave droite) - par un obus, en général, de tout calibre.
De l'avis de l'auteur de cet article, il est impossible de tirer des conclusions fiables sur la base de données aussi vagues. Et d'autant plus, cela n'a aucun sens d'analyser les coups dans les navires morts du 2nd Pacific Squadron - nous en savons encore moins sur eux que sur l'Eagle.
En même temps, certaines conclusions peuvent encore être tirées. Il convient de noter que lors de la bataille de la mer Jaune, absolument tous les dommages importants qui ont causé ou auraient pu causer des obus d'artillerie de calibre moyen concernent exclusivement des unités non blindées. Sur le cuirassé "Sevastopol", le télémètre a été endommagé et un éclat a frappé la voiture à travers le tuyau. Un autre télémètre désactivé, un fragment frappant la voiture à travers la lucarne du cuirassé « Poltava » et les dommages causés par les éclats d'obus au réservoir d'eau douce du « Revizan » peuvent être le résultat d'obus de moyen calibre (mais peut-être d'obus de gros calibre). Dans le même temps, sur le "Eagle" seulement dans un cas (fragments qui ont provoqué un incendie dans la tourelle avant droite de 152 mm), un projectile de 152 mm peut réclamer de graves dommages (au moins théoriquement) - tous les autres dommages ont été causés par d'artillerie d'au moins 203 mm. Il convient également de noter les nombreux tirs d'obus de 152 m dans les unités blindées de l'"Eagle" (trois coups directs dans la tour avant gauche de 152 mm et la tourelle de commandement), qui n'ont causé aucun dommage, et il en a été de même observé sur les navires de la 1ère escadre du Pacifique.
Conformément à ce qui précède, nous pouvons affirmer que dans les batailles de cuirassés d'escadrons pendant la guerre russo-japonaise, les canons d'un calibre de 152 mm ou moins étaient pratiquement inutiles, et les canons de 203 mm peuvent avoir eu une utilité limitée. Mais le verdict final à leur égard ne peut être rendu qu'après l'apparition de descriptions fiables des dommages causés au cuirassé "Eagle".
