ACS PzH-2000 (abréviation PzH - de Panzerhaubitze, le nombre "2000" indique un nouveau millénaire) est conçu pour détruire diverses cibles ponctuelles et de zone, principalement des armes à feu (y compris des chars et autres véhicules blindés), des fortifications, ainsi que des ennemis vivants les forces. Le pistolet peut être tiré sur des trajectoires montées et plates. L'ACS relativement récemment adopté par la Bundeswehr combine une longue portée de tir, une sécurité accrue, une souplesse d'utilisation opérationnelle et tactique et une grande mobilité. Cet obusier est reconnu comme l'un des canons automoteurs les plus avancés et les plus rapides au monde.
Le développement d'un nouvel ACS PzH-2000, qui devait remplacer le vieillissant ACS américain M109, a débuté en 1987. La victoire dans le contrat pour la production d'obusiers automoteurs est revenue à la société Wegmann. 4 prototypes du nouvel ACS ont été remis au client en 1994. La même année, les 4 véhicules ont passé avec succès des tests sur le terrain et ont été recommandés pour des essais militaires. Jusqu'à la fin février 1995, 2 machines fonctionnaient dans des conditions climatiques assez difficiles à basses températures au Canada sur le terrain d'entraînement de Shiloh. À l'été 1995, les mêmes 2 véhicules ont été envoyés sur le site d'essai de Yuma aux États-Unis, ici les canons automoteurs ont été testés dans le désert chaud de l'Arizona. En parallèle, 2 autres véhicules faisaient l'objet d'essais militaires en Allemagne. La décision finale de lancer l'ACS en production a été prise à la fin de 1995. La Bundeswehr a passé une commande de 185 canons automoteurs PzH-2000. Par la suite, ces obusiers ont été acquis par l'Italie, les Pays-Bas et la Grèce.
Le commandement de la Bundeswehr n'a pratiquement pas restreint les actions du maître d'œuvre, qui a essayé de satisfaire les demandes formulées par les militaires. Un ajout aux termes de référence était seulement le respect de 2 conditions: utiliser le nouveau canon L52 dans le système d'artillerie et placer la centrale électrique à l'avant du châssis. Seule l'utilisation du nouveau canon L52 a permis de fournir des tirs avec des munitions standard OTAN à une distance de 30 km. Ce sont ces 2 conditions qui ont conduit au concept de base de l'ACS. D'un côté, la tour devait être située le plus loin possible à l'arrière du véhicule afin de réduire la portée du canon de plus de 8 mètres. D'autre part, l'installation de la centrale électrique à l'avant de la coque et le déplacement de la tourelle vers l'arrière laissaient suffisamment d'espace pour l'installation d'un chargeur automatique, d'un râtelier à munitions pour 60 cartouches, ainsi que pour le logement de l'équipage.
Un haut degré de protection de l'équipage et des munitions est assuré par le blindage en acier de la tourelle et de la coque automotrice. L'épaisseur du blindage de la tourelle offre à l'équipage une protection fiable contre les armes légères d'un calibre allant jusqu'à 14,5 mm. et de gros fragments d'obus d'artillerie et de mortier. L'ACS est équipé d'un système de protection contre les armes de destruction massive, d'un système de ventilation, et dispose également d'un système d'alerte incendie et d'extinction d'incendie situé dans le compartiment moteur. Artusatnovka est équipé d'un viseur combiné (vision diurne et nocturne), d'un télémètre laser et d'un système de blindage réactif qui protège le véhicule des effets des armes à sous-munitions. Le blindage réactif couvre les endroits les plus critiques du canon automoteur d'en haut. Aussi, pour augmenter la protection de l'équipage de l'ACS PzH-2000, les charges, situées à l'arrière de la tourelle, sont séparées du compartiment de combat par une forte cloison spéciale. En cas de détonation de charges, l'énergie de l'explosion sera dirigée vers l'arrière, ce qui augmente considérablement le taux de survie de l'équipage en conditions de combat.
L'armement principal du PzH-2000 est un obusier de 155 mm avec une longueur de canon de calibre 52 (un peu plus de 8 mètres), monté dans une tour de rotation circulaire, développé par Rheinmetall Industry. Le canal du canon est chromé, ce qui prolonge son fonctionnement, évite l'usure du canon. Le volume de la chambre de chargement est de 23 litres. À l'extrémité du canon du canon, un frein de bouche spécial à fente d'un nouveau design est monté, ce qui réduit l'intensité du flash lorsque le projectile quitte le canon du canon et augmente la vitesse initiale du projectile. La culasse à coin semi-automatique est équipée d'un magasin pour 32 grenailles standard avec un convoyeur annulaire, qui permet de les alimenter et de les retirer. Un certain nombre de paramètres du baril, tels que la température de la chambre de chargement, sont contrôlés automatiquement et sont utilisés pour contrôler le noyau. Dans le plan vertical, le canon du pistolet peut être guidé dans la plage de -2,5 à +65 degrés.
L'armement supplémentaire de l'ACS PzH-2000 comprend 7, mitrailleuses MG3 de 62 mm et 8 lance-grenades conçus pour tirer des grenades fumigènes (4 de chaque côté). Les munitions du véhicule se composent de 60 obus d'artillerie, de 48 charges propulsives complètes (chacune composée de 6 segments), ainsi que de 2000 cartouches pour une mitrailleuse et de 8 grenades pour lance-grenades.
La société "Rheinmetall" a créé un système de chargement de propergol multicouche (MTLS), qui augmente la cadence de tir, empêche la formation de dépôts de carbone dans l'alésage et son usure rapide, augmente l'efficacité du tir et élimine le danger d'incendie. La charge propulsive de l'obusier PzH-2000 comprend 6 modules MTLS. La portée maximale de tir avec un projectile L15A2 standard est de 30 km et avec des munitions à roquettes actives - environ 40 km. En plus des charges modulaires spécialement conçues, des charges OTAN conventionnelles peuvent également être utilisées.
Le chargeur du chargeur automatique de l'ACS PzH-2000 est conçu pour 60 cartouches de calibre 155 mm. À partir du râtelier à munitions situé dans la partie arrière du canon automoteur, les tirs sont extraits et automatiquement acheminés vers le magasin. Dans le cadre des tests de tir de l'obusier, menés en octobre 1997, sa cadence de tir était de 12 coups en 59, 74 secondes et 20 coups en 1 minute 47 secondes - un résultat remarquable. De plus, toutes les étapes de chargement peuvent être effectuées en modes manuel, semi-automatique et automatique.
Le système de contrôle informatisé PzH-2000 de l'ACS permet à son équipage d'ouvrir rapidement le feu aussi bien de manière autonome que dans le cadre d'interaction avec un poste de commandement de contrôle de tir de batterie ou divisionnaire. La batterie automotrice ne prend que 2 minutes pour se préparer au tir de la position de déplacement à la position de combat, tirer 8 à 12 coups et revenir à la position de rangement, puis quitter la position de tir. La vitesse initiale du projectile tiré est déterminée à l'aide d'un capteur radar spécial et est utilisée pour calculer les données de tir. L'ACS PzH-2000 peut être utilisé en mode automatique, recevant des informations par radio d'un système de commande et de contrôle externe.
Le poste de travail du commandant ACS est équipé d'un affichage graphique avec une interface MICMOS pratique, qui permet une interaction avec l'ordinateur de bord en affichant divers menus à l'écran. Lorsque l'installation fonctionne en mode automatique, le ciblage peut être effectué par 2 membres d'équipage. En appliquant les données saisies ou calculées, l'ordinateur de bord de la machine peut transférer indépendamment l'arme d'une cible à une autre. Un système d'orientation et de guidage est monté sur le berceau de l'obusier, qui détermine automatiquement la position spatiale du canon de l'arme et définit le point d'origine, ce qui est nécessaire pour le processus de ciblage semi-automatique et automatique. De plus, l'obusier automoteur PzH-2000 est équipé d'un système de navigation interne et d'un système de positionnement global (GPS).
Le châssis du canon automoteur automoteur PzH-2000 est à traction avant, fabriqué par MAK Systems Gesellschaft GMBH. Avec la masse de combat complète de l'ACS, compte tenu du blindage réactif monté installé, la puissance spécifique est de 13,4 kW / t, mais ce chiffre peut dépasser 15 kW / t, si le potentiel de poids de la centrale est utilisé. Devant la carrosserie automotrice se trouve un moteur diesel MTU 881 turbocompressé à huit cylindres d'une capacité de 1 000 ch. Le moteur fonctionne en conjonction avec la transmission Renk HSWL 284 et est équipé d'un système d'autodiagnostic intégré et d'un système de contrôle électronique. Avec un ravitaillement complet des 3 réservoirs de carburant, la voiture peut parcourir 420 km sans ravitaillement. sur l'autoroute.
Diverses études menées récemment montrent qu'en ne tenant compte que d'indicateurs tels que la portée de tir, la cadence de tir, la taille des munitions transportées, le canon automoteur PzH-2000 a une puissance de feu comparable à 3 canons automoteurs M109 des dernières modifications. De plus, le système d'artillerie allemand a de bien meilleures chances de survivre sur le champ de bataille, grâce à sa grande mobilité, son meilleur blindage, sa capacité à servir à la fois de point de tir fixe et de système d'arme mobile. Le système embarqué automoteur lui permet de fonctionner indépendamment des observateurs externes et des observateurs d'artillerie. Pendant la bataille, le système de guidage automatique introduit les corrections appropriées après chaque coup de feu.
Lorsque l'on compare le PzH-2000 allemand avec d'autres systèmes d'artillerie en service aujourd'hui, un indicateur important est le nombre de son équipage. Même lors d'opérations à long terme, 3 personnes suffisent amplement pour contrôler le canon automoteur - le conducteur, le commandant et le chargeur. Dans le même temps, en règle générale, l'équipage du PzH-2000 ACS se compose de 5 personnes: un pilote, un commandant, un tireur et 2 chargeurs. Dans le même temps, le déploiement de trois canons automoteurs américains M109, dont la puissance de feu totale est égale à une installation allemande, nécessite au moins 24 personnes.
Caractéristiques techniques de l'ACS PzH-2000
Poids: 55, 3 tonnes.
Dimensions:
Longueur 11, 669 m (avec un canon en avant), largeur 3, 48 m, hauteur 3, 40 m.
Equipage: 3 à 5 personnes.
Armement: canon de 155 mm L-52, 7, mitrailleuse de 62 mm MG3
Cadence de tir avec un entraînement modifié pour le chargement des coups:
- 3 coups en 8, 4 secondes, - 12 coups en 59,7 secondes, - 20 coups par minute et 47 secondes, Ravitaillement en munitions: 10 minutes et 50 secondes.
Portée de tir maximale: munitions standard - 30 km., Actif-réactif plus de 40 km. Record de tir de munitions actives-réactives à 56 km.
Munitions: 60 cartouches, 2000 cartouches pour la mitrailleuse.
Moteur: moteur diesel huit cylindres MTU 881 turbocompressé de 1 000 ch.
Vitesse maximale: sur autoroute - 61 km/h, sur terrain accidenté - 45 km/h.
Progrès en magasin: sur autoroute - 420 km.
