Les plans pour créer un projet de destroyer ont été annoncés pour la première fois le 19 juin 2009, de sources au sein du département militaire, il est alors devenu connu que l'appel d'offres pour le nouveau projet aurait lieu avant la fin de 2009, et très probablement, des travaux de recherche et développement (R&D) commencerait immédiatement à créer un nouveau look du navire projeté. Les travaux de conception devaient être réalisés en trois ans. Dans le même temps, on savait que le navire deviendrait polyvalent et les principales tâches qui lui étaient assignées étaient la suppression des défenses côtières avant le débarquement et la lutte contre les navires de surface ennemis, la défense anti-sous-marine et aérienne.
« À l'heure actuelle, des travaux intensifs sont en cours pour trouver et former une nouvelle apparence du navire projeté, une conception et une base technique pour ce navire sont en cours d'assemblage. Le processus même de recherche et de sélection de solutions techniques durera environ 30 à 36 mois », a noté le spécialiste. Il a également précisé que le navire n'a pas de numéro de série et de série, mais le nouveau navire est une solution prometteuse, un destroyer polyvalent avec un certain choix d'armes et de munitions. … Le projet recevra les derniers lanceurs universels avec des munitions de roquettes, le lancement vertical d'armes de missiles fournira des tirs sur des cibles de surface, sous-marines et terrestres de l'ennemi. La défense aérienne du nouveau navire consistera en des complexes anti-aériens avec des missiles de différentes portées.
Le 11 mars 2010, les médias ont rapporté que le développement d'un navire de nouvelle génération utilisant la technologie Stealth par des spécialistes russes avait commencé avec succès.
Fin juin 2011, l'USC State Shipbuilding Company a annoncé qu'elle travaillait déjà sur un projet de nouveau navire de classe destroyer océanique de cinquième génération avec une nouvelle centrale nucléaire.
Le commandant en chef de la marine russe, l'amiral Vladimir Vysotsky, a confirmé cet été les informations concernant la conception du nouveau navire et a ajouté que la pose et la construction d'un destroyer polyvalent commenceront à la mi-2012.
OJSC United Shipbuilding Company a rapporté quelques données sur le projet:
Le destroyer aura une vitesse d'environ 30 nœuds, une navigabilité illimitée, avec une vitesse moyenne de 17 nœuds, la plage de navigation autonome sera de 10 000 milles.
L'équipage du navire sera légèrement plus petit que d'habitude sur les navires de cette classe, il est prévu d'augmenter le confort de l'intérieur. Le navire disposera d'un hangar pour deux hélicoptères anti-sous-marins.
Selon les tâches spéciales et la centrale nucléaire, le déplacement du destroyer variera de neuf à douze mille tonnes.
Toutes les munitions, qui comprennent: missiles de croisière "navire-sol" pour détruire des cibles au sol, missiles anti-navires, missiles-torpilles pour détruire les sous-marins ennemis, missiles anti-aériens de différentes portées, sont de 90 à 130 unités de combat.
La défense aérienne du navire sera représentée par des systèmes universels de missiles anti-aériens et de mêlée d'artillerie, on sait avec certitude qu'il y aura une monture d'artillerie de calibre 152 mm, composée de plusieurs canons et sera capable de frapper le sol ennemi et cibles de surface avec des obus de haute précision.
Le destroyer sera équipé d'un nouveau complexe hydroacoustique pour détecter les mines, les sous-marins et les nageurs de combat ennemis.
Le destroyer polyvalent, comme d'autres projets de nouvelles générations, sera équipé d'un système d'information et de contrôle de combat (BIUS), qui offrira la possibilité de défense et de contrôle conjoints des armes navales de tout un groupe naval. À ce jour, seuls les navires des États-Unis d'Amérique et de leurs partenaires du bloc de l'OTAN bénéficient de cette opportunité.
Le destroyer du nouveau projet lui-même sera rendu presque invisible au radar ennemi, en utilisant la technologie furtive moderne. L'invisibilité et l'invisibilité du navire pour l'ennemi garantiront les caractéristiques de conception de la coque du navire, un revêtement spécialisé des éléments de la coque et des matériaux dotés de propriétés d'absorption radio élevées. La protection et la capacité de survie du navire seront améliorées grâce à l'utilisation de développements technologiques. Amélioration de la sécurité environnementale, qui est pratiquement absente sur tous les navires de la flotte russe créés jusqu'à présent.
Le prix du nouveau destroyer polyvalent est approximatif, il est d'environ 70 milliards de roubles. La date prévue d'achèvement et de lancement est 2016.
La flotte russe devrait recevoir environ 16 navires de ce projet dans les 10 à 15 prochaines années. Ces destroyers polyvalents pourront remplacer les navires de trois séries. En raison de l'utilisation de systèmes de missiles universels, il surpasse les grands navires anti-sous-marins (BOD) et l'utilisation de systèmes de défense aérienne du nouveau navire laisse derrière lui les croiseurs lance-missiles existants de la série 1164 et les destroyers, à l'exception des navires de l'Orlan. projet.
Ces navires sont principalement nécessaires pour fournir une protection anti-sous-marine et antiaérienne aux croiseurs lance-missiles nucléaires lourds du projet 1144, tels que le Peter the Great TARKR.
Maintenant, dans la marine russe, il y a 7 destroyers "Sarych", série 956, construits en Union soviétique à la fin des années 80, et on ne sait pas combien d'entre eux peuvent effectuer des missions de combat et aller en mer. Les destroyers sont armés du complexe antinavire Moskit, du système de missile antiaérien Uragan, d'un support de canon double AK-130 de 130 mm, de deux tubes lance-torpilles de 533 mm et de deux RBU-1000. Déplacement -6500 tonnes, vitesse -33 nœuds, autonomie de croisière - 4500 milles. L'un des principaux inconvénients de ce projet est la vétusté de la chaudière et de la turbine.
