En même temps que les États-Unis, l'URSS a commencé à créer un nouveau look des sous-marins nucléaires de 4e génération en 1977. Il était censé en créer plusieurs types: anti-sous-marin, polyvalent, anti-aérien. Plus tard, ils se sont limités à travailler sur un projet d'un seul sous-marin polyvalent, mais capable de résoudre le plus large éventail de tâches. Le concepteur du nouveau sous-marin était le Malakhit Design Bureau, qui à l'époque possédait une vaste expérience dans la création de sous-marins nucléaires polyvalents réussis.
Le nouveau sous-marin, créé selon le projet 885, a reçu le code secret "Ash" (OTAN - "Gra-nay"). La pose de la quille du navire de tête sous le nom de "Severodvinsk" a eu lieu fin 1993 dans la ville de Severodvinsk dans l'entreprise Sevmash. La construction a rapidement ralenti en raison d'un financement insuffisant.
Le nouveau sous-marin, créé selon le projet 885, a reçu le code secret "Ash" (OTAN - "Gra-nay"). La pose de la quille du navire de tête sous le nom de "Severodvinsk" a eu lieu fin 1993 dans la ville de Severodvinsk dans l'entreprise Sevmash. La construction a rapidement ralenti en raison d'un financement insuffisant.
Les sous-marins du projet 885 sont construits sur un schéma à un seul arbre. Boîtier en acier spécial extrêmement robuste. La centrale nucléaire du sous-marin de la classe Yasen est classée comme réacteur fermé de 4e génération, dans lequel un circuit d'implantation intégré est utilisé. L'avantage de cette disposition est la localisation du liquide de refroidissement primaire intégré dans un carter monobloc séparé, ainsi que l'absence totale de tuyaux de dérivation et de canalisations de diamètre important. Un tel schéma prévoit l'utilisation d'équipements à ultra-haute fiabilité. Selon un certain nombre de spécialistes, les nouveaux réacteurs de navires uniques pourront fonctionner beaucoup plus longtemps sans recharge supplémentaire qu'ils ne le sont actuellement. On sait que les centrales électriques existantes aujourd'hui ont la capacité de fonctionner pendant 25 à 30 ans. En d'autres termes, la durée de vie d'un réacteur nucléaire est comparable à celle d'un sous-marin lui-même.
La date exacte à laquelle "Severodvinsk", le navire de tête d'une série de nouveaux sous-marins, ira passer les "examens finaux" dans les eaux de la mer Blanche, n'est pas annoncée à l'avance, mais ils n'en font plus un secret particulier. "Attendez-vous à des nouvelles dans la seconde quinzaine d'août", a déclaré l'administration de la ville de Severodvinsk, qui a établi un patronage officiel complet sur l'équipage de combat du navire du même nom. Cet accord a été signé en décembre 2009, et le document a été signé par le maire de Severodvinsk Mikhail Gmyrin, le commandant de l'équipage de combat du sous-marin, le capitaine I Rank Serey Mityaev, ainsi que le représentant officiel de l'entreprise Sevmash. Et en juillet 2010, le sous-marin Severodvinsk a été mis à l'eau pour effectuer les travaux d'aménagement et les premiers tests d'amarrage. Voici les principales caractéristiques de performance des sous-marins nucléaires du projet 885: longueur maximale - 120 mètres, largeur maximale - 15 mètres, tirant d'eau - 10 mètres. Déplacement maximum - 11800 tonnes. Vitesse de croisière sous-marine - 30 nœuds nautiques. L'équipage du navire est de 85 personnes. Le sous-marin est équipé d'une chambre de sauvetage escamotable pour tout l'équipage.
"C'est le premier sous-marin polyvalent de la quatrième génération, et il est assez symbolique qu'il porte le nom de votre belle ville", a déclaré alors, s'adressant aux habitants de Severodvinsk, le président russe Dmitri Medvedev, qui a spécialement visité le chantier naval du nord pour assister à la cérémonie de lancement.
La période de construction, qui a été un record pendant près de 18 ans, a été le résultat d'une réduction sans précédent et brutale des commandes de l'État de défense et de l'effondrement de la coopération scientifique et industrielle directement dans la construction navale militaire. De nombreux autres facteurs importants, à la fois objectifs et subjectifs, ont été ajoutés ici.
Quoi qu'il en soit, le navire moderne est à flot, les travaux d'aménagement nécessaires sont terminés, l'équipage de combat a été formé. Selon Vladimir Pyalov, concepteur général du SPMBM "Malakhit", l'état de préparation du croiseur sous-marin est estimé à environ 98,9%. Des tests d'amarrage complexes touchent maintenant à leur fin. Littéralement après cela, la première sortie vers la mer ouverte suivra. Et pas seulement une marche facile, mais un programme de test intense des capacités de course, conçu pour une période de deux mois.
Une si longue naissance du premier "Ash", comme l'indiquent ses créateurs, est associée non seulement aux difficultés économiques survenues dans le pays, mais également à des armes et à une architecture fondamentalement nouvelles du sous-marin. Severodvinsk transporte à bord un puissant complexe d'armement, qui comprend les missiles balistiques de croisière supersoniques Onyx. Il combine les qualités d'un sous-marin nucléaire torpille rapide et furtif avec les capacités de combat d'un croiseur lance-missiles, auquel appartenait le défunt Koursk. Le sous-marin a également reçu les derniers systèmes de navigation et de communication et est équipé d'une centrale nucléaire fondamentalement nouvelle et unique. Les observateurs notent que Severodvinsk diffère des précédents sous-marins nucléaires lanceurs d'engins, y compris les projets 949A et 971, à la fois en termes de portée des armes à bord, et en termes de taille et de capacités techniques. Compte tenu de ces indicateurs, on peut conclure que le projet 885 "Ash" n'est pas destiné à remplacer l'une des séries obsolètes précédentes, mais, le cas échéant, comble le "niche" existant dans la défense sous-marine de l'État. Une telle variante d'approche extrêmement « non standard pour les Russes » de leur propre défense est très alarmante pour les analystes étrangers.
Les experts occidentaux estiment que les sous-marins de la classe Yasen, équipés de missiles de croisière furtifs et de haute précision, pourront assumer une part importante de la dissuasion conventionnelle, tout en restant une menace très sérieuse pour les sous-marins, les transports et les navires de guerre ennemis.
L'équipage du sous-marin "Severodvinsk" a été formé sur la base de la onzième division de la flotte de sous-marins du Nord en 2005, a été formé dans un 270e centre d'entraînement spécial de la Marine situé à Sosnovy Bor. En octobre 2009, les marins qui font partie de l'équipage sont arrivés de l'Arctique à la base de Severodvinsk et, depuis dix-huit mois, avec l'équipe de mise en service de l'usine, préparent leur sous-marin pour rejoindre la force de combat de la marine russe.
La marine russe (Marine) recevra d'ici 2020 au moins huit sous-marins nucléaires polyvalents du type Severodvinsk (projet 885, code Ash), a rapporté vendredi RIA Novosti en référence au commandant en chef de la marine russe, l'amiral Vladimir Vysotsky..
