2 С31 "Vienne" - Polyvalence
Le représentant du complexe militaro-industriel national du nouveau millénaire est un canon automoteur de 120 mm 2 С31 "Vienne". Tout d'abord, nous notons que les mortiers domestiques sont appelés canons en raison de la polyvalence des tâches - ils peuvent jouer à la fois le rôle de mortier et d'obusiers, de mortiers et de canons antichars. La principale caractéristique est la possibilité d'utiliser des munitions (mines) de calibre 120 mm de n'importe quel fabricant.
2005 - un prototype CAO 2S31 commence à subir des tests d'état. 2007 - les tests d'état ont été complétés avec succès. 2010 - le lot pilote entre en service dans les forces terrestres russes. Le développeur et fabricant est Motovilikhinskiye Zavody OJSC.
Pour la première fois, le public a vu "Vienne" en 1997 lors d'une exposition d'armes et d'équipements à Abu Dhabi. Un prototype de cette arme y a été présenté. "Vienne" perpétue les traditions de son prédécesseur, qui est au service de l'ACS du projet "Nona". La base de la nouvelle arme de type universel est le châssis BMP-3 et le canon rayé 2 A80. L'objectif principal est l'appui-feu pour les unités de fusiliers motorisés, où l'unité standard principale est le BMP-3.
Disposition de l'ACS:
- emplacement arrière du MTO;
- emplacement de la proue de l'OS;
- BO avec une tour centrale installée dessus.
Equipage 2 С31 "Vienne" 4 personnes:
- chauffeur-mécanicien - OU;
- commandant, chargeur et mitrailleur - BO;
La coque avec la tourelle est constituée de structures soudées. Armure - anti-balle, anti-fragmentation. Le canon 2 A80 est un développement ultérieur du canon 2 A51 des canons automoteurs Nona. L'outil se compose d'un canon rayé, d'un verrou semi-automatique combiné, d'un berceau sécurisé par une clôture, de dispositifs anti-retour et d'un mécanisme de levage de secteur. La principale caractéristique de l'arme est que le canon est plus long que le canon 2 A51, ce qui a augmenté la portée des munitions utilisées à 14 kilomètres. De plus, le pistolet est doté d'un pilon pneumatique et d'un système de soufflage du canon de type forcé. Angles horizontaux - 360 degrés, verticaux (-4) / (+ 80) degrés. Les angles verticaux sont contrôlés par un entraînement spécial, qui restaure le guidage après le tir.
La principale différence entre "Vena" et "Nona" est la présence d'un système de conduite de tir moderne et d'un complexe informatique d'armes. Le tireur est muni d'un viseur de type périscope et d'un viseur à tir direct. La coupole du commandant, réalisée sur le côté droit de la tour, dispose d'un système de désignation de cible autonome qui utilise son propre équipement de reconnaissance et de surveillance. Il peut être tourné à 90 degrés, offrant au commandant du canon une vue large du champ de bataille. L'OMS comprend des systèmes de référence topographique et de navigation. Le complexe de calcul d'armes stocke les données de position et les données d'angle de tir. Il détermine également sur la base des données obtenues, les angles de guidage et la charge utilisée. HVAC stocke les données acquises pour un maximum de 30 cibles. Les munitions sont des munitions de 70, qui sont placées dans un stockage de munitions mécanisé dans le BO. Il est possible de tirer lors du ravitaillement en munitions depuis le sol, à travers la trappe située à tribord du véhicule. En plus du canon, le SAO "Vena" est armé d'une mitrailleuse PKT de 7,62 mm, qui est montée sur la coupole du commandant. L'écran de fumée est installé à partir de 12 lance-grenades de 81 mm 902A - deux blocs de six lance-grenades sont installés sur les côtés de la tourelle. Le feu à partir d'eux peut être conduit automatiquement - à la réception d'une commande du détecteur TShU-2 "Shtora-1" de rayonnement laser. Selon leurs caractéristiques de la puissance de l'OFS, utilisé par le SAO 2S31 sont égaux à des obus de calibre 155 mm. Et si l'on prend en compte la grande précision du tir, alors SAO 2S31 obtient un avantage indéniable sur ses homologues étrangers.
Mortier automoteur "AMOS" - Cadence de tir
Le principal concurrent de CJSC "Vienne" est le SM finno-suédois "AMOS". Patria Weapon Systems et BAE Systems Hagglunds ont décidé de créer un système de mortier du futur AMOS, censé apporter une solution aux "problèmes de mortier" - la faible vitesse de la mine, la détection rapide du lanceur de mortier et la faible vitesse de retrait de la position de tir. À la fin des années 90, Patria Weapon Systems a pris en charge la conception et la fabrication de mortiers, BAE Systems Hagglunds a pris en charge la conception et la construction de la tourelle et des systèmes nécessaires. Initialement, le châssis AMOS était un véhicule de transport de troupes blindé à 8 roues de Patria Weapon Systems, mais à la fin, AMOS a été installé sur le châssis CV90 BMP.
Lors des tests, les développeurs se sont installés sur un mortier chargé par la culasse - c'était un mortier à longue portée avec une charge de type bouche - la portée de tir était d'environ 13 kilomètres. De plus, la commodité du chargement et la commodité de l'emplacement du mortier et d'autres facteurs ne laissaient aucune chance au mortier chargé par la bouche. Et après avoir installé un mortier à chargement par la culasse sur le châssis à chenilles de type BMP "CV90", il n'a fait que confirmer ses hautes performances. La principale caractéristique d'AMOS est les mortiers jumelés. En raison des caractéristiques balistiques des mines utilisées et de l'exécution des mortiers sur le châssis du CV90, la plage d'utilisation a légèrement diminué et est devenue égale à 10 kilomètres. Lors des tests, la cadence de tir des mortiers appariés ne dépassait pas 12 coups par minute, mais en se rappelant le chargeur automatique, la cadence de tir doublait et l'AMOS pouvait désormais tirer 26 coups en une minute.
Les mortiers automoteurs sont des armes de tir à partir de positions de type fermé, par conséquent, leur blindage afin d'augmenter la mobilité est à l'épreuve des balles, anti-fragmentation. AMOS n'a pas fait exception ici. Angles de visée verticaux (-5) / (+ 85) degrés, avec possibilité de tir direct. Les angles horizontaux sont de 360 degrés, fournis par la rotation de la tourelle. Le système de chargement est semi-automatique, ce qui permet de tirer une rafale de 10 coups en 4 secondes. En plus d'une paire de mortiers, "AMOS" dispose d'une mitrailleuse de 7,62 mm. Munitions utilisées - Mines de mortier standard OTAN de 120 mm. Les paramètres du tir sont calculés par l'équipement informatique du module de combat, qui peut produire une visée de tir lors d'un déplacement à une vitesse allant jusqu'à 30 km/h. Certes, la portée effective du tir chutera à 5 kilomètres. Selon les développeurs, la principale caractéristique de "AMOS" est la préparation à l'utilisation de mortiers en mouvement. Le module de combat calculera tous les calculs nécessaires à cette mise en mouvement, après quoi un petit arrêt pour une série de tirs et la poursuite du mouvement.
Les développeurs assurent que la précision du tir ne sera pas pire que la méthode de tir habituelle, et en utilisant la navigation par satellite moderne, cette déclaration semble tout à fait réelle.
Le résultat de la coopération suédo-finlandaise:
- 2006, la Finlande acquiert 24 unités AMOS pour une valeur totale d'un peu plus de 100 millions de dollars. 4 "AMOS" minimum et 20 "AMOS" standard. Il est également prévu d'acheter ces mortiers dont le nombre sera déterminé par les performances structurelles des troupes des FDF;
- 2006, la Suède a commandé 2 AMOS pour une installation sur le châssis CV90 et 10 unités pour une installation ultérieure sur le châssis SEP, 4 unités pour une installation sur des navires de surface. Au total, environ 2 douzaines d'unités du système AMOS ont été achetées;
- une commande depuis la Pologne est possible, le système AMOS est prévu pour être installé sur un châssis polonais. Cependant, la Pologne, dont l'année n'a pas été en mesure de se prononcer sur l'ordre.
A la demande des clients, le système peut être fourni avec un seul baril. Ce système est appelé "NEMO". Ils veulent acquérir un tel système:
- Arabie Saoudite - 36 unités NEMO à installer sur des véhicules blindés flottants;
- Emirats Arabes Unis - 12 unités "NEMO" à installer sur les patrouilleurs;
- Slovénie - 24 CM "NEMO".
Une telle simplicité pour le châssis a de bonnes perspectives, les clients peuvent, à leur discrétion, commander l'installation de modules sur un châssis de leur propre production ou acheter un mortier automoteur à roues ou à chenilles prêt à l'emploi.
Résultats
Les perspectives de développement de "AMOS" sont évidentes, mais si l'on compare les deux mortiers automoteurs, alors le "Vienne" domestique, en raison de ses caractéristiques élevées de puissance, de polyvalence, de précision et de précision incroyables, annule les avantages de la cadence de tir de "AMOS". Et le soutien direct des unités de chars et de fusils motorisés dans la destruction de zones et de petits objets rend la supériorité du mortier universel automoteur russe complète et inconditionnelle.
