Peut-être qu'il n'y a pas de véhicule militaire plus célèbre en Russie que le GAZ-66 ou, parmi les gens du commun, "Shishiga" ("Sheshiga"). Bien que la voiture ait été conçue dans les années soixante lointaines, son utilisation est encore justifiée à ce jour. Si nous parlons des flottes de véhicules des unités militaires, alors dans le nombre écrasant de la 66e GAZ, il y en a d'ailleurs en bon état, prêt à accomplir certaines tâches.
Le GAZ-66 dans diverses modifications peut être utilisé comme véhicule de transport de personnel, comme ambulance militaire, comme bus rotatif ou comme véhicule conçu pour une procédure telle que le forage de puits d'eau. La voiture peut être équipée d'accessoires supplémentaires (treuil, appareil de forage, équipement de communication).
Ce cheval de bataille des armées soviétique et russe a été retiré de la production en 1999, mais cela n'empêche pas du tout l'utilisation de "Shishiga" dans les troupes avec une bonne dose d'intensité. Les caractéristiques techniques de cette voiture, que l'on peut qualifier de l'une des réalisations de conception les plus réussies, sont les suivantes.
La capacité de charge du GAZ-66 peut atteindre 4 tonnes. Cependant, en réalité, les conducteurs soviétiques transportaient sur ce "cheval" et une fois et demie plus de charge utile. Bien sûr, le mouvement était difficile, mais la voiture a résisté à la charge, sauvant souvent la vie de soldats blessés. Le 66e s'est montré remarquablement sur les routes de montagne d'Afghanistan, mais il s'est avéré avoir un défaut important dans ce pays particulier. La cabine de la voiture était située directement au-dessus de l'essieu avant, ce qui réduisait au minimum la probabilité de survie de l'équipage si la voiture heurtait une mine. C'est pour cette raison que le GAZ-66 a dû être retiré d'Afghanistan, bien que des unités individuelles de cet équipement automobile aient continué à y servir jusqu'au retrait des troupes soviétiques.
La puissance de la voiture est de 120 chevaux avec un volume de travail du moteur de 4,25 litres. La consommation de carburant selon les normes actuelles peut être considérée comme élevée: à des vitesses allant jusqu'à 80 km/h, le moteur consomme 20 litres de carburant tous les 100 km. Cependant, avec l'attitude de l'armée soviétique envers le carburant automobile (environ quant à l'eau), personne n'a prêté une attention particulière à ces indicateurs de consommation.
Parmi toutes les commodités pour le conducteur du Shishigi, un hamac en bâche était fourni, qui pouvait être accroché directement dans le cockpit.
