Les armes modernes ont de moins en moins besoin d'une personne dans la conduite de la bataille
Le développement de la technologie militaire a conduit à l'émergence d'un adversaire incapable de penser, mais qui prend des décisions en une fraction de seconde. Il ne connaît pas la pitié et ne fait jamais de prisonniers, frappe presque sans raté - mais il n'est pas toujours capable de faire la distinction entre les siens et les autres…
Tout a commencé avec une torpille…
… Pour être plus précis, tout a commencé avec le problème de la précision de tir. Et en aucun cas un fusil, et même pas un fusil d'artillerie. La question se posait carrément devant les marins du XIXe siècle, confrontés à une situation où leurs "mines automotrices" très coûteuses dépassaient la cible. Et cela est compréhensible: ils se déplaçaient très lentement et l'ennemi ne restait pas immobile, attendant. Pendant longtemps, la manœuvre du navire a été la méthode de protection la plus fiable contre les torpilles.
Bien sûr, avec l'augmentation de la vitesse des torpilles, il est devenu plus difficile de les esquiver, de sorte que les concepteurs ont consacré la plupart de leurs efforts à cela. Mais pourquoi ne pas emprunter un chemin différent et tenter de corriger la trajectoire d'une torpille déjà en mouvement ? Posé cette question, le célèbre inventeur Thomas Edison (Thomas Alva Edison, 1847-1931), associé au moins célèbre Winfield Scott Sims (Winfield Scott Sims, 1844) présenta en 1887 une torpille électrique qui était reliée à un navire de mine par quatre fils. Les deux premiers - alimentaient son moteur et le second - servaient à contrôler les gouvernails. L'idée, cependant, n'était pas nouvelle, ils ont essayé de concevoir quelque chose de similaire auparavant, mais la torpille Edison-Sims est devenue la première arme télécommandée en mouvement adoptée (aux États-Unis et en Russie) et produite en série. Et elle n'avait qu'un seul inconvénient - le câble d'alimentation. Quant aux fils de commande fins, ils sont encore utilisés aujourd'hui dans les types d'armes les plus modernes, par exemple dans les missiles guidés antichars (ATGM).
Néanmoins, la longueur du fil limite la "portée de visée" de tels projectiles. Au tout début du 20ème siècle, ce problème a été résolu par une radio complètement pacifique. L'inventeur russe Popov (1859-1906), comme l'italien Marconi (Guglielmo Marconi, 1874-1937), a inventé quelque chose qui permettrait aux gens de communiquer entre eux, et non de s'entretuer. Mais, comme vous le savez, la science ne peut pas toujours se permettre le pacifisme, car elle est mue par des ordres militaires. Parmi les inventeurs des premières torpilles radiocommandées figuraient Nikola Tesla (1856-1943) et l'éminent physicien français Édouard Eugène Désiré Branly, 1844-1940. Et bien que leur progéniture ressemblait plutôt à des bateaux automoteurs avec des superstructures et des antennes immergées dans l'eau, la méthode même de contrôle des équipements par signal radio est devenue, sans exagération, une invention révolutionnaire ! Les jouets et les drones pour enfants, les consoles d'alarme de voiture et les vaisseaux spatiaux contrôlés au sol sont tous le fruit de ces voitures maladroites.
Mais encore, même de telles torpilles, même à distance, ont été visées par une personne - qui manque parfois la cible. L'élimination de ce "facteur humain" a été aidée par l'idée d'une arme à tête chercheuse capable de trouver une cible et de manœuvrer indépendamment vers elle sans intervention humaine. Au début, cette idée a été exprimée dans des œuvres littéraires fantastiques. Mais la guerre entre l'homme et la machine a cessé d'être un fantasme bien plus tôt qu'on ne le suppose.
Vue et ouïe d'un tireur d'élite électronique
Au cours des vingt dernières années, l'armée américaine a participé à quatre reprises à des conflits locaux majeurs. Et à chaque fois leur début s'est transformé, avec l'aide de la télévision, en une sorte de spectacle qui crée une image positive des réalisations de l'ingénierie américaine. Armes de précision, bombes guidées, missiles auto-ciblés, avions de reconnaissance sans pilote, contrôle de la bataille à l'aide de satellites en orbite - tout cela aurait dû ébranler l'imagination des gens ordinaires et les préparer à de nouvelles dépenses militaires.
Cependant, les Américains n'étaient pas originaux en cela. La propagande de toutes sortes « d'armes miracles » au XXe siècle est chose courante. Il a également été largement réalisé sous le Troisième Reich: bien que les Allemands n'aient pas la capacité technique de filmer son utilisation et que le régime du secret ait été observé, ils se sont également vantés de diverses technologies qui semblaient encore plus étonnantes pour l'époque. Et la bombe aérienne radiocommandée PC-1400X était loin d'être la plus impressionnante d'entre elles.
Au début de la Seconde Guerre mondiale, lors d'affrontements avec la puissante Royal Navy défendant les îles britanniques, la Luftwaffe et l'U-Bot-Waff allemandes subissent de lourdes pertes. Des armes anti-aériennes et anti-sous-marines améliorées, complétées par les dernières avancées technologiques, ont fait des navires britanniques de plus en plus protégés, et donc des cibles plus dangereuses. Mais les ingénieurs allemands ont commencé à travailler sur ce problème avant même qu'il n'apparaisse. Depuis 1934, ils se sont penchés sur la création de la torpille T-IV "Falke", dotée d'un système de guidage acoustique passif (son prototype a été développé encore plus tôt en URSS), qui réagit au bruit des hélices du navire. Comme le T-V plus avancé "Zaunkonig", il était destiné à augmenter la précision de tir - ce qui était particulièrement important lorsque la torpille était lancée à longue distance, plus sûre pour le sous-marin ou dans des conditions de combat difficiles. Pour l'aviation, le Hs-293 a été créé en 1942, qui est devenu, en fait, le premier missile de croisière anti-navire. Une structure d'apparence quelque peu étrange a été larguée d'un avion à plusieurs kilomètres du navire, hors de portée de ses canons anti-aériens, accélérée par le moteur et a glissé vers la cible, contrôlée par radio.
L'arme avait l'air impressionnante pour l'époque. Mais son efficacité était faible: seulement 9% des torpilles à tête chercheuse et seulement 2% environ des bombes à missiles guidés ont atteint la cible. Ces inventions nécessitaient un raffinement profond, ce qu'ont fait après la guerre les alliés victorieux.
Pourtant, ce sont les missiles et les armes à réaction de la Seconde Guerre mondiale, en commençant par les Katiouchas et en terminant par l'énorme V-2, qui sont devenus la base du développement de nouveaux systèmes qui sont devenus la base de tous les arsenaux modernes. Pourquoi exactement des missiles ? Leur avantage n'est-il que dans le rayon d'action ? Peut-être ont-elles été choisies pour un développement ultérieur également parce que les concepteurs ont vu dans ces "torpilles à air" une option idéale pour créer un projectile contrôlé en vol. Et tout d'abord, une telle arme était nécessaire pour combattre l'aviation - étant donné que l'avion est une cible maniable à grande vitesse.
Certes, il était impossible de le faire par fil, en gardant la cible dans le champ de vision de leurs yeux, comme sur le Ruhrstahl X-4 allemand. Cette méthode a été rejetée par les Allemands eux-mêmes. Heureusement, même avant la guerre, un bon remplacement a été inventé pour l'œil humain - une station radar. Une impulsion électromagnétique envoyée dans une direction spécifique a rebondi sur la cible. Par le temps de retard de l'impulsion réfléchie, vous pouvez mesurer la distance à la cible, et par le changement de la fréquence porteuse, la vitesse de son mouvement. Dans le complexe anti-aérien S-25, entré en service dans l'armée soviétique en 1954, les missiles étaient contrôlés par radio et les commandes de contrôle étaient calculées sur la base de la différence entre les coordonnées du missile et de la cible, mesurées par le station radar. Deux ans plus tard, le célèbre S-75 est apparu, qui était non seulement capable de "suivre" 18 à 20 cibles simultanément, mais avait également une bonne mobilité - il pouvait être déplacé relativement rapidement d'un endroit à l'autre. Les missiles de ce complexe particulier ont abattu l'avion de reconnaissance de Powers, puis ont « débordé » des centaines d'avions américains au Vietnam !
Dans le processus d'amélioration, les systèmes de guidage de missiles radar ont été divisés en trois types. Semi-actif consiste en un missile à bord, recevant un radar, qui capte le signal réfléchi par la cible, "éclairé" par la deuxième station - le radar d'éclairage de la cible, qui est situé sur le complexe de lancement ou l'avion de chasse et "conduit" l'ennemi. Son plus est que des stations émettrices plus puissantes peuvent tenir une cible dans leurs bras à une distance très importante (jusqu'à 400 km). Le système de guidage actif possède son propre radar émetteur, il est plus indépendant et précis, mais son "horizon" est beaucoup plus étroit. Par conséquent, il ne s'allume généralement qu'à l'approche de la cible. Le troisième système de guidage passif est apparu comme une décision ingénieuse d'utiliser le radar ennemi - au signal duquel il guide le missile. Ce sont eux, en particulier, qui détruisent les radars et les systèmes de défense aérienne de l'ennemi.
Le système de guidage des missiles inertiels, qui était ancien, comme le V-1, n'a pas été oublié non plus. Sa conception simple à l'origine, qui ne disait au projectile que la trajectoire de vol nécessaire et préétablie, est aujourd'hui complétée par des systèmes de correction de navigation par satellite ou une sorte d'orientation le long du terrain balayant sous lui - à l'aide d'un altimètre (radar, laser) ou d'une vidéo caméra. Dans le même temps, par exemple, le Kh-55 soviétique peut non seulement "voir" le terrain, mais aussi manœuvrer dessus en hauteur, en restant proche de la surface - afin de se cacher des radars ennemis. Certes, dans sa forme pure, un tel système ne convient que pour frapper des cibles fixes, car il ne garantit pas une précision de frappe élevée. Il est donc généralement complété par d'autres systèmes de guidage qui sont intégrés à la dernière étape du chemin, à l'approche de la cible.
De plus, le système de guidage infrarouge, ou thermique, est largement connu. Si ses premiers modèles ne pouvaient capter que la chaleur des gaz incandescents s'échappant d'une tuyère de turboréacteur, aujourd'hui leur plage de sensibilité est bien plus élevée. Et ces têtes de guidage thermique sont installées non seulement sur des MANPADS à courte portée de type Stinger ou Igla, mais aussi sur des missiles air-air (par exemple, le R-73 russe). Cependant, ils ont d'autres cibles plus banales. Après tout, la chaleur est émise par le moteur non seulement d'un avion ou d'un hélicoptère, mais aussi d'une voiture, des véhicules blindés, dans le spectre infrarouge, vous pouvez même voir la chaleur que les bâtiments (fenêtres, conduits de ventilation) émettent. Certes, ces têtes de guidage sont déjà appelées imagerie thermique et elles sont capables de voir et de distinguer les contours de la cible, et pas seulement un point informe.
Dans une certaine mesure, on peut leur attribuer un guidage laser semi-actif. Le principe de son fonctionnement est extrêmement simple: le laser lui-même est dirigé vers la cible et le missile vole parfaitement vers un point rouge vif. Les têtes laser, en particulier, se trouvent sur les missiles air-sol de haute précision Kh-38ME (Russie) et AGM-114K Hellfire (États-Unis). Fait intéressant, ils désignaient souvent des cibles par des saboteurs lancés à l'arrière de l'ennemi avec des "pointeurs laser" particuliers (uniquement les plus puissants). En particulier, des cibles en Afghanistan et en Irak ont été détruites de cette façon.
Si les systèmes infrarouges sont principalement utilisés la nuit, la télévision, au contraire, ne fonctionne que le jour. La partie principale de la tête de guidage d'une telle fusée est une caméra vidéo. À partir de là, l'image est transmise à un moniteur dans le cockpit, qui sélectionne une cible et appuie pour se lancer. De plus, la fusée est contrôlée par son "cerveau" électronique, qui reconnaît parfaitement la cible, la maintient dans le champ de vision de la caméra et choisit la trajectoire de vol idéale. C'est le même principe « tirer et oublier », qui est considéré comme le summum de la technologie militaire aujourd'hui.
Cependant, transférer toute la responsabilité de la conduite de la bataille sur les épaules des machines était une erreur. Parfois, un trou est arrivé à la vieille femme électronique - comme, par exemple, cela s'est produit en octobre 2001, lorsque, lors d'un tir d'entraînement en Crimée, le missile ukrainien S-200 a choisi non pas du tout une cible d'entraînement, mais un Tu-154 paquebot de passagers. De telles tragédies n'étaient en aucun cas rares lors des conflits en Yougoslavie (1999), en Afghanistan et en Irak - les armes les plus précises étaient tout simplement « erronées », choisissant des cibles pacifiques pour elles-mêmes, et pas du tout celles qui étaient assumées par les gens. Cependant, ils n'ont dégrisé ni les militaires ni les concepteurs, qui continuent de concevoir de nouveaux modèles de pistolets accrochés au mur, capables non seulement de viser de manière autonome, mais aussi de tirer quand ils le jugent nécessaire…
Dormir en embuscade
Au printemps 1945, les bataillons du Volkssturm, rassemblés à la hâte pour la défense de Berlin, subissent un bref entraînement militaire. Les instructeurs qui leur ont été envoyés parmi les soldats radiés en raison de la blessure ont enseigné aux adolescents comment utiliser le lance-grenades à main Panzerfaust et, essayant de remonter le moral des garçons, ont affirmé qu'avec cette «arme miracle», une personne pouvait facilement assommer n'importe quel Char. Et baissa timidement les yeux, sachant très bien qu'ils mentaient. Parce que l'efficacité des "panzerfaust" était extrêmement faible - et seul leur grand nombre lui a permis de se faire une réputation d'orage de véhicules blindés. Pour chaque tir réussi, il y avait une dizaine de soldats ou miliciens, fauchés par une rafale ou écrasés par les traces de chars, et quelques autres qui, abandonnant leurs armes, s'enfuyaient tout simplement du champ de bataille.
Les années ont passé, les armées du monde ont reçu des lance-grenades antichars plus avancés, puis des systèmes ATGM, mais le problème est resté le même: les lance-grenades et les opérateurs sont morts, n'ayant souvent même pas le temps de tirer leur propre coup. Pour les armées qui appréciaient leurs soldats et ne voulaient pas submerger les véhicules blindés ennemis avec leurs corps, cela devenait un problème très grave. Mais la protection des chars était aussi constamment améliorée, y compris le feu actif. Il y avait même un type spécial de véhicules de combat (BMPT), dont la tâche est de détecter et de détruire les "faustiques" ennemis. De plus, les zones potentiellement dangereuses du champ de bataille peuvent être préalablement "déterminées" par l'artillerie ou les frappes aériennes. Les obus et bombes en grappe, et encore plus isobares et "à vide" (BOV) laissent peu de chances même à ceux qui se cachent au fond de la tranchée.
Cependant, il existe un «combattant» à qui la mort n'est pas du tout terrible et qui n'est pas du tout dommage de se sacrifier - car il est destiné à cela. C'est une mine antichar. Les armes, massivement utilisées pendant la Seconde Guerre mondiale, restent une menace sérieuse pour tous les équipements militaires au sol. Cependant, la mine classique n'est en aucun cas parfaite. Il faut en placer des dizaines, et parfois des centaines, pour bloquer les secteurs de défense, et rien ne garantit que l'ennemi ne les détectera pas et ne les neutralisera pas. Le TM-83 soviétique semble avoir plus de succès à cet égard, qui n'est pas installé sur le chemin des véhicules blindés ennemis, mais sur le côté - par exemple, derrière le bord de la route, où les sapeurs ne le chercheront pas. Le capteur sismique, qui réagit aux vibrations du sol et allume "l'œil" infrarouge, signale l'approche de la cible, qui, à son tour, ferme le fusible lorsque le compartiment moteur chaud de la voiture est en face de la mine. Et il explose, projetant vers l'avant un noyau cumulatif de choc, capable de toucher un blindage à une distance allant jusqu'à 50 m. Mais même détecté, le TM-83 reste inaccessible à l'ennemi: il suffit à une personne de s'en approcher à distance. d'une dizaine de mètres, car ses capteurs se déclencheront sur ses pas et chaufferont le corps. Explosion - et le sapeur ennemi rentrera chez lui, couvert d'un drapeau.
Aujourd'hui, les capteurs sismiques sont de plus en plus utilisés dans la conception de diverses mines, remplaçant les fusibles à poussoir traditionnels, les « antennes » et les « vergetures ». Leur avantage est qu'ils sont capables « d'entendre » un objet en mouvement (équipement ou personne) bien avant qu'il ne s'approche de la mine elle-même. Cependant, il est peu probable qu'il puisse s'en approcher, car ces capteurs fermeront le fusible beaucoup plus tôt.
Encore plus fantastique semble être la mine américaine M93 Hornet, ainsi qu'un développement ukrainien similaire, surnommé "Woodpecker" et un certain nombre d'autres développements encore expérimentaux. Une arme de ce type est un complexe constitué d'un ensemble de capteurs passifs de détection de cibles (sismiques, acoustiques, infrarouges) et d'un lanceur de missiles antichars. Dans certaines versions, ils peuvent être complétés par des munitions antipersonnel, et le Woodpecker dispose même de missiles anti-aériens (comme les MANPADS). De plus, le "Woodpecker" peut être installé secrètement, en étant enterré dans le sol - ce qui, en même temps, protège le complexe des ondes de choc des explosions si sa zone est soumise à des bombardements.
Ainsi, dans la zone de destruction de ces complexes se trouve l'équipement ennemi. Le complexe commence à travailler, tirant un missile à tête chercheuse en direction de la cible, qui, se déplaçant le long d'une trajectoire courbe, frappera exactement le toit du char - son endroit le plus vulnérable ! Et dans le M93 Hornet, l'ogive explose simplement au-dessus de la cible (un détonateur infrarouge est déclenché), la frappant de haut en bas avec le même noyau à charge creuse que le TM-83.
Le principe de telles mines est apparu dans les années 1970, lorsque des systèmes anti-sous-marins automatiques ont été adoptés par la flotte soviétique: le missile-mine PMR-1 et la mine-torpille PMT-1. Aux États-Unis, leur analogue était le système Mark 60 Captor. En fait, tous étaient des torpilles anti-sous-marines à tête chercheuse qui existaient déjà à cette époque, qu'ils ont décidé de mettre en surveillance indépendante dans les profondeurs de la mer. Ils étaient censés démarrer à la commande de capteurs acoustiques, qui réagissaient au bruit des sous-marins ennemis passant à proximité.
Peut-être que seules les forces de défense aérienne ont jusqu'à présent coûté une telle automatisation complète - cependant, le développement de systèmes anti-aériens qui garderaient le ciel presque sans aucune participation humaine est déjà en cours. Alors que se passe-t-il ? D'abord, nous avons rendu l'arme contrôlable, puis nous lui avons « appris » à se diriger d'elle-même vers la cible, et maintenant nous lui avons permis de prendre la décision la plus importante: ouvrir le feu pour tuer !
