Des employés de la NASA s'apprêtent à lancer un nouvel avion sans pilote hypersonique X-43A, ou plutôt sa version expérimentale. Grâce au moteur scramjet dont il est équipé, cet avion peut atteindre 10 fois la vitesse du son. L'avion sera attaché à une fusée et soulevé par un bombardier B-52. Ainsi, à l'aide d'une fusée, les spécialistes vont accélérer l'avion et déconnecter l'avion à une altitude de 33 km, après quoi il effectuera un court vol.
Au début du printemps 2007, les premiers tests réussis de cet avion ont été effectués, au cours desquels il a réussi à atteindre une vitesse de 7 M. Auparavant, en 2001, les tests avaient échoué. Comme indiqué dans certaines sources, le résultat a été une panne de la fusée d'appoint. La longueur de l'avion atteint 3,6 m et l'envergure est de 1,5 m. Le moteur dont l'avion est équipé est une version expérimentale d'un statoréacteur à combustion supersonique. Le carburant de l'avion est un mélange d'oxygène et d'hydrogène, de sorte que l'avion ne laisse pas d'émissions nocives dans l'atmosphère. À l'avenir, un tel moteur devrait être utilisé pour la livraison en orbite terrestre basse. Le seul inconvénient d'un tel moteur est son besoin d'accélération préalable. Une somme d'argent assez impressionnante a déjà été dépensée pour les tests d'un tel moteur. L'avion a été développé par un centre de recherche.
