Un nouvel avion pour la surveillance, la détection et le guidage radar à longue portée est en cours de conception au complexe technique de l'aviation de Taganrog nommé d'après Beriev (TANTK nommé d'après GMBeriev) pour remplacer la flotte d'avions A-50 de l'armée de l'air russe, à vocation similaire.
Selon une source compétente du complexe militaro-industriel, "l'avion en cours de création dépassera de manière significative à la fois l'A-50U modernisé et le complexe A-50EI fournis à l'Inde". Il n'a pas précisé les données sur l'avion prometteur, mais a déclaré qu'il "est développé sur la base d'une plate-forme similaire à l'A-50 (avion IL-76MD), puisque le nouvel avion, connu sous le nom de produit 476, est Pas encore prêt." Dans le même temps, la source a souligné que "le premier prototype sera basé sur l'IL-76MD, mais tout le reste, y compris le complexe radiotechnique, y est nouveau".
"Aujourd'hui, le développement de la documentation est pratiquement terminé, en même temps les préparatifs sont en cours pour la production en vue de la construction d'un nouvel avion", a déclaré l'interlocuteur de l'agence de presse Interfax. Parlant de la date possible de construction du premier avion, la source a déclaré que l'avion "pourrait apparaître au plus tôt dans deux ans".
Il a également noté que l'avion A-50U modernisé "est en fait devenu une étape sur la voie de la création d'un complexe aéronautique prometteur". Selon certains rapports, le complexe A-50U modifié permet de détecter des bombardiers à une distance de 650 kilomètres, des combattants à une distance de 300 kilomètres et des cibles au sol telles qu'une colonne de chars à une distance de 250 kilomètres.
L'avion A-50 est conçu pour détecter et identifier des cibles aériennes, déterminer leurs coordonnées et leurs paramètres de mouvement, transmettre des informations aux postes de commandement, viser des chasseurs-intercepteurs et amener les avions de première ligne dans la zone des cibles au sol pendant leurs opérations de combat à basses altitudes.
