Défilé des Titans
Plus récemment, le monde entier a discuté du lancement du premier navire d'assaut amphibie universel chinois de type 075, qui, rappelons-le, a été effectué le 25 septembre 2019. Et à la fin de l'année, ils ont évoqué l'adoption d'un nouveau porte-avions chinois du projet 001A, ou "Shandong". Et maintenant, les habitants du Céleste Empire ont un nouveau motif de fierté, et nous avons un nouveau sujet de discussion.
Le 12 janvier 2020, le premier destroyer du Projet 055 Nanchang a été mis en service à la base navale de la Flotte du Nord de la Marine de la République populaire de Chine (PLA) située à Qingdao (est de la Chine). Rappelons que ce navire a commencé à être construit en 2014, et lancé le 28 juin 2017.
De l'extérieur, l'événement peut paraître insignifiant. Et vraiment, qu'est-ce qu'un destroyer peut donner à la flotte chinoise ? Surtout dans le contexte de géants tels que le Liaoning ou le Shandong. En fait, la réponse réside dans les détails, même si dans ce cas, il ne sera pas difficile de les discerner.
Le fait est que "Nanchang" est devenu le plus grand navire de guerre non-portant d'avions de la flotte chinoise: en taille, il n'est dépassé que par les porte-avions susmentionnés "Shandong" et "Liaoning", UDC type 075 et porte-hélicoptères du type " Qinchenshan" (ou Projet 071). Il convient de rappeler que le 6 juin de l'année dernière, les Chinois ont lancé le huitième navire de ce type: maintenant, en effet, un zèle qui mérite le respect.
Un autre exemple illustratif peut être cité. Le déplacement (plein) du croiseur lance-missiles américain de classe Ticonderoga est de 9800 tonnes. À son tour, le déplacement du nouveau "destructeur" chinois est d'environ 13 000 tonnes avec une longueur de navire d'environ 180 mètres. En d'autres termes, le destroyer chinois est plus grand (ou du moins pas moins que) le croiseur américain.
Les Chinois n'étaient pas toujours « malades » de gigantomanie: l'ancien type de destroyers du Céleste Empire, le 052D, avait un déplacement de 7 500 tonnes. Les destroyers de type 052C, dont les premiers ont été mis en service en 2004, ont respectivement un déplacement de 6 600 tonnes. La plupart des grands navires chinois sont des frégates du projet 054, dont plus de 30 ont été mises en service depuis 2005. Le navire, selon la version, a un déplacement (total) de 3900-4500 tonnes. La frégate mesure 134 mètres de long.
Cependant, la taille elle-même (et, par conséquent, le potentiel) du destroyer Project 055 ne vaut pas grand-chose. Il conviendrait de rappeler le "Zamwalt" américain - le destroyer le plus puissant du monde. Lequel, cependant, en raison du coût incroyable, a été construit dans une série de trois navires et ne reviendra plus au projet. Comme vous l'avez probablement déjà deviné, la situation est différente pour les Chinois: aujourd'hui, en plus du Nanchang, cinq de ces navires ont déjà été lancés.
Comme le rapportait The Diplomat en 2018, la flotte de l'APL souhaite recevoir huit destroyers du projet 055, mais il est possible que ce ne soit que le début. Les spécialistes de l'organisation GlobalSecurity.org, citant l'expert militaire Gu Huoping, écrivent que le nombre de destroyers de type 055 peut atteindre 16. C'est bien sûr moins que le nombre de Ticonderogo construits en tout temps (27 navires) et bien moins que le nombre de destroyers construits par les Américains " Arlie Burke " (67 !). Cependant, les anciens "Ticonderogs" ont commencé à être activement mis hors service en 2004, et "Arlie Burke" est toujours nettement inférieur au destroyer du projet 055.
Potentiel de combat
Tout cela, encore une fois, n'a pas de sens à considérer en dehors du contexte du potentiel de combat du navire, dont nous ne savons probablement pas grand-chose avec certitude en raison de la « glorieuse » tradition chinoise. Sans aucun doute, la base des armes est constituée de lanceurs verticaux universels (UVP) avec 112 cellules pour des missiles à usages divers. 64 cellules de conteneurs de transport et de lancement sont placées devant la superstructure, 48 autres cellules sont situées au centre de la superstructure, devant le hangar. Peut-être que la comparaison avec les Ticonderogs n'est pas tout à fait appropriée, mais le croiseur, comme nous le savons, dispose de 122 cellules UVP pour les missiles de croisière Tomahawk et les missiles anti-aériens SM-1.
Une classification détaillée des armes du destroyer chinois est difficile en raison du manque de données confirmées. Mais si vous croyez aux sources anglophones, alors les lanceurs universels peuvent être utilisés pour les types de missiles suivants:
- missiles anti-aériens HHQ-9 (éventuellement DK-10A);
- Missiles antinavires YJ-18;
- missiles de croisière à longue portée CJ-10;
- torpilles anti-sous-marines.
La portée du missile antinavire YJ-18, selon les experts, peut atteindre 540 kilomètres. La portée du CJ-10 (du moins dans sa version au sol) est estimée à environ 2 000 kilomètres. De plus, le navire transporte un support d'artillerie H/PJ-38 de 130 mm, un système d'artillerie anti-aérienne H/PJ-11 de 30 mm et des missiles guidés anti-aériens HHQ-10 (24 cellules). Le navire est également capable de transporter deux hélicoptères de transport militaire de taille moyenne Changhe Z-18.
Selon des informations précédemment annoncées, la centrale électrique du destroyer du projet 055 est construite autour du système COGAG, qui est basé sur quatre moteurs à turbine à gaz QD-280 d'une capacité de 38 000 chevaux chacun. La puissance totale est supérieure à 150 000 chevaux. De plus, il y a six générateurs à turbine à gaz QD-50 à bord. On suppose que la vitesse du destroyer atteindra 30 nœuds (55 kilomètres par heure). L'équipage du navire est de plus de 300 personnes.
Deux flottes
La Grande-Bretagne dans ses meilleures années a utilisé le principe de « l'égalité de la flotte britannique avec les flottes des deux plus grandes puissances maritimes réunies ». L'Amérique n'est plus en danger de réaliser quelque chose comme cela par son propre exemple. En mai dernier, Popular Mechanics a rapporté que la Chine possède plus de navires de guerre que les États-Unis. La marine chinoise a pu atteindre le nombre de 300 navires - 13 de plus que la marine américaine.
Et en décembre 2019, les constructeurs navals chinois ont établi une sorte de record du monde: ils ont construit et lancé neuf destroyers pour leur flotte en 2019. Au total, en 2019, les chantiers navals chinois ont lancé 23 navires de surface dans l'intérêt de la marine chinoise, et on parle, entre autres, d'unités de combat assez importantes.
Et pourtant, il y a une mouche dans l'onguent. En novembre 2019, le South China Morning Post a rapporté, citant une source au ministère chinois de la Défense, que le programme de construction de porte-avions chinois serait gelé et que la Chine aurait quatre de ces navires au total. Cela ressemble à de la désinformation, mais il vaut la peine de dire que les Chinois n'ont pas encore appris à construire des porte-avions "à part entière": il n'y a pas de catapultes de lancement ni de chasseurs furtifs basés sur des porte-avions. Pas beaucoup d'expérience. Mais il y a des problèmes avec les sous-marins nucléaires…
Et qu'en est-il des destroyers du projet 055 ? A eux seuls, ils ne sont pas un ennemi sérieux pour l'US Navy: la principale unité tactique après la Seconde Guerre mondiale est précisément les porte-avions. Ainsi, le destroyer est vu dans le contexte du renforcement régional de la flotte chinoise, et pas du tout un « tueur de porte-avions américains », comme s'appelait autrefois le croiseur Project 1144 Orlan (et, plus surprenant, continue d'être appelé).
