Le 22e salon international Euronaval-2010 se déroule ces jours-ci à Paris. Au départ, cette exposition navale était purement nationale. En 1994, il s'est étendu à un format européen et en 1996, il est devenu international. À l'heure actuelle, le thème du salon s'est considérablement élargi. Non seulement les équipements des forces navales sont exposés, mais aussi de nombreuses zones civiles. Une grande attention est portée au thème "Sécurité et défense en mer". Cependant, malgré le fait que la Russie soit assez bien représentée au salon de la capitale française, l'événement principal associé à Euronaval-2010 pour notre pays est l'accord final sur les termes du contrat d'achat des porte-hélicoptères Mistral.
Pierre Legros, directeur de l'entreprise publique française de construction navale militaire DCNS, a déclaré à RIA Novosti que le gagnant de l'appel d'offres pour la fourniture de porte-hélicoptères universels à la Russie sera annoncé après le 4 novembre, et, apparemment, les Français n'ont aucun doute sur la victoire de leur candidature. "Nous sommes prêts, à partir du 4 novembre, à recevoir un contrat, à commencer la construction et à l'achever en 36 mois", a déclaré Legros.
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Le porte-hélicoptère polyvalent Mistral avec un déplacement de 21 000 tonnes et une longueur de coque maximale de 210 m est capable d'une vitesse de plus de 18 nœuds. La gamme de croisière est jusqu'à 20.000 milles. Le nombre de l'équipage est de 160 personnes, de plus, le porte-hélicoptères peut embarquer 450 personnes. Le groupe aérien comprend 16 hélicoptères, dont 6 peuvent être déployés simultanément sur le pont d'envol. Le pont cargo du navire peut accueillir plus de 40 réservoirs ou 70 véhicules.
Selon un représentant de l'entreprise publique française, la Russie sera en mesure de construire non pas deux porte-hélicoptères, mais davantage dans les chantiers navals nationaux. « D'après le contrat de fourniture de porte-hélicoptères à la Russie, qui devrait être conclu d'ici fin 2010, les deux premiers navires devraient être construits en France. Après le transfert de technologie, le chantier naval russe pourrait construire deux ou quatre navires. La Russie prendra cette décision toute seule », a déclaré Legros. Il a exprimé l'espoir que la partie russe "appréciera les avantages du Mistral et ne s'arrêtera pas à la construction de deux navires". Auparavant, il avait été signalé que la Russie avait l'intention d'acheter quatre navires de la classe Mistral à la France, à condition que deux navires soient construits en France et deux en Russie.
De plus, selon Legros, DCNS n'est pas limité dans le transfert de technologie vers la Russie. « Ce sera un navire avec les mêmes systèmes que ceux installés sur les navires de la Marine nationale. Il n'y a pas de restrictions », a déclaré Legros. Ainsi, il a démenti les informations d'un certain nombre de médias russes et étrangers selon lesquelles les navires de la classe Mistral seraient vendus à la Russie sans les derniers systèmes de contrôle. Dans le même temps, il a souligné que les navires seront différents de leurs homologues français. "En particulier, la partie russe a déjà demandé au constructeur français d'augmenter l'épaisseur du pont d'envol pour l'atterrissage des hélicoptères lourds russes et d'assurer la sécurité anti-glace en renforçant la coque du navire", a précisé le directeur de DCNS. À son tour, l'attaché de presse de la marine française Yugues D'Argentère a déclaré à RIA Novosti que tous les systèmes installés à bord des navires de la classe Mistral étaient fabriqués en France, et non aux États-Unis ou dans d'autres pays de l'OTAN.
Il s'avère que les Français se comportent comme si le contrat de fourniture de Mistral était déjà signé. En attendant, cette question devrait être formellement résolue par le biais d'un appel d'offres international, mais on ne sait toujours pas si elle a été annoncée ou non. À la mi-septembre, une source de haut rang du complexe militaro-industriel russe a déclaré à RIA Novosti que l'appel d'offres devrait être annoncé d'ici la fin septembre. Cependant, à la mi-octobre, le chef d'état-major des forces armées russes, le général d'armée Nikolai Makarov, qui a participé à une réunion du Comité de défense de la Douma d'État, a déclaré que le ministère de la Défense n'avait pas encore annoncé d'appel d'offres pour le achat de navires d'assaut amphibie universels de classe Mistral pour la marine russe. « Toute la documentation est en cours de préparation. Le concours sera annoncé dans un proche avenir », a déclaré le commandant RIA Novosti le 14 octobre.
Selon le chef d'état-major général, "au moins quatre pays" participeront à l'appel d'offres - la France, les Pays-Bas, l'Espagne et la Russie. "Celui qui offre le navire de la plus haute qualité, un délai plus court et un prix inférieur sera le gagnant", a souligné Nikolai Makarov. Selon lui, "le contrat peut être conclu à la fin de l'année". Cependant, comme nous pouvons le voir, les Français appellent des dates complètement différentes - pas "la fin de l'année", mais "après le 4 novembre". Et en même temps, en date du 14 octobre, la compétition n'a pas été annoncée.
La situation est plus qu'étrange. Peut-être que les Français savent quelque chose que le chef d'état-major général des Forces armées RF ne sait pas ? Improbable. Il est bien sûr possible que les représentants de DCNS fassent des vœux pieux, et aucune décision n'a encore été prise. Il est également possible qu'ils veuillent faire pression sur la partie russe avec leurs déclarations - disent-ils, décidez rapidement. Mais il se peut aussi que toute l'histoire avec l'« appel d'offres » soit une fiction: la décision a en fait été prise il y a longtemps, et toutes les parties intéressées sont au courant. C'est pourquoi, peut-être, le concours n'est pas du tout annoncé - personne ne veut participer à la représentation … D'une manière ou d'une autre, j'aimerais beaucoup entendre les explications officielles du ministère de la Défense de la Fédération de Russie.
