Peu d'armes d'avion provoquent des discussions aussi animées que la "Dague". Pour certains, il s'agit d'une arme hypersonique "sans précédent au monde", mais pour quelqu'un - un autre "a bu et vu". Une chose est claire: devant nous se trouve un missile aérobalistique à lancement aérien, capable de développer une vitesse hypersonique sur certains segments de vol. Il a une portée élevée et une précision suffisante pour détruire un gros navire. Cependant, nous n'entrerons pas dans tous les détails connus du X-47M2. De plus, des tentatives d'évaluation du projet ont déjà été faites à plusieurs reprises. Mieux vaut parler de ce que les avions utiliseront (ou utilisent maintenant) comme porteurs du complexe.
MiG-31K
Statut complexe: en service.
Nombre d'avions: au moins dix.
Nombre de roquettes: une.
Portée de fonctionnement: plus de 2000 kilomètres.
Basé sur le MiG-25 qui a effectué son premier vol en 1964, le MiG-31 est le seul chasseur-intercepteur russe à part entière. Il n'y a pas d'alternative à cela, donc maintenant plus d'une centaine de ces machines ont été mises à niveau vers la norme MiG-31BM - une mise à niveau relativement "modeste" dans le contexte de ce qui aurait pu être. Mais reste. À cet égard, l'idée de mettre à niveau une partie du MiG-31 au niveau du MiG-31K (c'est-à-dire le porteur de "Daggers") semble quelque peu ambiguë.
Le fait est qu'après la modernisation, l'avion ne peut plus utiliser les armes air-air à longue portée standard sous la forme de missiles R-33. Qui, rappelons-le, comme le X-47M2, sont suspendus sur les supports ventraux externes. Les images présentées précédemment montrent que l'avion ne dispose pas des points de suspension habituels pour le missile de classe R-33, et une nouvelle unité de suspension a été développée spécifiquement pour le Dagger, ce qui confirme une fois de plus la thèse sur la très grande masse du produit. et la complexité globale du système.
En général, le bundle MiG-31 + Kh-47M2 ressemble à une mesure forcée, dans laquelle un avion de ce type ne pourra prendre qu'un seul missile, le privant ainsi de la possibilité de remplir son rôle principal - l'interception de croisière missiles et bombardiers. Rappelons que les États-Unis et l'Europe ont depuis longtemps fait le contraire - en miniaturisant les armes de l'aviation, ainsi qu'en les intégrant dans une variété de complexes aéronautiques. Quant aux avantages du schéma choisi par la Russie, l'essentiel est considéré comme la très grande vitesse de l'intercepteur: dans la version de base, la voiture peut voler à plus de 3000 kilomètres par heure.
Quoi qu'il en soit, le MiG-31K est désormais le seul porteur confirmé des "Daggers". Si nous parlons du nombre de ces machines, alors depuis décembre 2017, l'escadron MiG-31K avec les "Daggers" est en service dans le district militaire sud et depuis avril 2018, les MiG-31K effectuent des vols réguliers. sur les mers Noire et Caspienne.
Tu-22M3 / M3M + "Dague"
Statut complexe: pas en service.
Nombre d'avions: -
Nombre de roquettes: jusqu'à quatre.
Portée de fonctionnement: plus de 3000 kilomètres.
Le porte-avions le plus logique des "Daggers" est un avion créé à l'origine à des fins similaires, à savoir le bombardier à longue portée Tu-22M. Rappelons qu'il est capable de transporter les missiles de croisière antinavires Kh-22 et le Kh-15 aérobalistique soviétique déjà mis hors service, dont l'analogue conditionnel peut être considéré comme le Kh-47M2. Rappelons que la Russie possède une cinquantaine de Tu-22M3: au moins certains d'entre eux sont en train d'être mis à niveau au niveau de Tu-22M3M. La tâche de la modernisation est de prolonger la durée de vie de l'avion jusqu'à quarante années civiles et de lui donner la possibilité d'utiliser de nouvelles armes d'avion, en particulier les missiles de croisière Kh-32.
Comme l'a noté RIA Novosti en 2018, citant une source dans le complexe militaro-industriel, le Tu-22M3 pourra emporter jusqu'à quatre missiles Dagger, ce qui, bien sûr, nécessitera une modernisation supplémentaire.
« Une sérieuse modernisation sera nécessaire en termes d'équipements radio-électroniques et de renforcement de l'élingue externe sur laquelle pourraient être placés ces missiles. Apparemment, ces moments seront travaillés lors des tests , - a déclaré à cette occasion l'expert militaire Viktor Murakhovsky.
Un sérieux avantage de cette solution est que le Tu-22M3 a un rayon de combat bien plus important que le MiG-31. Parmi les lacunes, il y a peut-être l'âge considérable des bombardiers.
Tu-160M /M2 + "Dague"
Statut complexe: pas en service.
Nombre d'avions: -
Nombre de roquettes: inconnu.
Portée: inconnue.
Cette voiture a récemment reçu une attention particulière de la part des médias. Rappelons que le 2 février, le Tu-160M profondément modernisé, créé sur la base du bombardier de combat Igor Sikorsky Tu-160 (queue numéro 14 "rouge"), a effectué son vol inaugural. La voiture a reçu une nouvelle électronique embarquée. L'avion de la nouvelle construction, réalisé dans la même configuration, a reçu la désignation Tu-160M2.
L'intrigue principale est l'armement du complexe aéronautique. Le bombardier stratégique est traditionnellement considéré comme le porteur des missiles de croisière Kh-101 et, éventuellement, du prometteur Kh-BD. Cependant, "Dagger" veut également être inclus dans la composition d'éventuelles armes d'aviation. « La possibilité d'installer des missiles Dagger sur le Tu-160 est à l'étude. Le développement d'une telle option devrait être achevé cette année », a déclaré une source du complexe militaro-industriel à TASS en 2020. Cependant, sans préciser aucun détail.
Bien sûr, en termes de masse de la charge de combat, tout Tu-160 est plusieurs fois plus grand que le Tu-22M3 / M3M, ce qui, associé à un large éventail d'action, ouvre des opportunités jusqu'à présent sans précédent pour l'utilisation du Kh -47M2. Cependant, les inconvénients, en général, restent les mêmes. Ainsi, par exemple, même si les "Daggers" sont placés dans les compartiments internes, le Tu-160 sera parfaitement visible sur les radars américains.
Su-57 + "Dague"
Statut complexe: pas en service.
Nombre d'avions: -
Nombre de roquettes: inconnu.
Portée: inconnue.
En 2018, l'idée d'équiper un nouveau chasseur russe de cinquième génération du missile Kh-47M2 Dagger a été connue. Certes, ce sera (le cas échéant) très bientôt.
« Après 2030, cet avion devrait être considéré comme un porte-avions pour le prometteur complexe aéronautique de Kinzhal, - a cité le représentant de l'armée de l'air russe RIA Novosti.
De toute évidence, le missile est trop gros pour tenir dans les compartiments internes d'un chasseur. Cela signifie que le Su-57 ne pourra porter le "Dagger" que sur des suspensions externes, ce qui, bien sûr, exclut son principal atout - la furtivité.
En général, il n'y a pas de grands avantages dans le cas de choisir le Su-57 comme transporteur, car la Russie (nous en étions convaincus ci-dessus) dispose d'un large éventail de plates-formes aériennes diverses qu'il serait beaucoup plus logique d'utiliser pour un tel but.
Soit dit en passant, dans les médias, vous pouvez trouver des informations sur l'idée d'équiper un bombardier stratégique prometteur d'"armes hypersoniques", en cours de création dans le cadre du programme PAK DA. Cependant, sans préciser le type spécifique de munition. La Dague s'avérera-t-elle être cette arme ? Nous apprendrons cela à l'avenir.
