Traditionnellement, les composants des sous-marins nucléaires modernes des flottes des grandes puissances maritimes sont représentés par deux classes de sous-marins: les SNLE - sous-marins nucléaires transportant des missiles balistiques intercontinentaux, que nous appelons croiseurs sous-marins à missiles stratégiques (SNLE), et les MAPL - sous-marins polyvalents transportant des antinavires / Torpilles anti-sous-marines, missiles anti-navires et missiles de croisière stratégiques à longue portée. Mais aujourd'hui, à la fin de la deuxième décennie du XXIe siècle, alors qu'une situation politico-militaire complexe et un théâtre d'opérations totalement réseau-centrique nécessitent la fonctionnalité maximale de chaque unité de combat, tous les prérequis sont apparus pour la conception d'un fondamentalement nouveau type de sous-marins avec une centrale nucléaire, combinant à la fois les capacités stratégiques d'une attaque aérospatiale avec des SNLE et les capacités d'impact du MAPL, consistant en une frappe massive par SRC à basse altitude. De plus, surtout, de tels sous-marins universels sont nécessaires aux États dont les marines ont une flotte sous-marine insuffisante. Malheureusement, aujourd'hui, notre Marine est toujours sur cette liste. Si en nombre de SNLE la Russie et les États-Unis ne diffèrent pratiquement pas (13 SNLE pour nous et 14 pour eux), alors en sous-marins lanceurs polyvalents et SSGN, notre flotte perd 2 fois (27 contre 57). La construction de 30 MAPL "à contrepoids" n'est pas une tâche facile, une mise en œuvre à long terme et très coûteuse, et donc une très bonne option peut être considérée comme un sous-marin stratégique universel, dont l'opportunité a été récemment critiquée par "Military Parity" avec référence à Vladimir Dorofeeva.
"Military Parity" a qualifié l'idée de développer un tel sous-marin "d'utopie", "en embellissant" les propos de Dorofeev tirés d'une interview pour TASS. Il a expliqué à l'agence de presse seulement qu'il est impossible de réaliser pleinement les capacités de 2 types de sous-marins dans un sous-marin, mais n'a pas du tout déclaré d'utopie de ce concept. Et en effet c'est le cas.
Premièrement, les missiles de croisière de la famille Calibre sont unifiés avec tous les tubes lance-torpilles de 533 mm, les SNLE, les MAPL et les sous-marins lance-torpilles: tout sous-marin diesel-électrique et nucléaire russe de Halibut et Shchuka-B peut transporter cet OMC unique et discret. et "Borée". Le nombre de TFR de type 3M14T sur les sous-marins dépend uniquement du volume des compartiments pour armes lance-torpilles. Ce n'est que par cette capacité que le SNLE de classe Borei peut être classé en toute sécurité parmi la classe des sous-marins nucléaires universels.
La deuxième question concerne la manœuvrabilité admissible des SNLE et des MAPL, qui est différente pour chaque classe de sous-marins. Sur la base de la présence de lanceurs complexes et massifs dans les silos SLBM, ainsi que de la masse importante d'un équipement (chaque R-30 Bulava-30 pèse 36,8 tonnes), tout SNLE a certaines restrictions de conception sur les surcharges au moment des manœuvres. avec un arsenal complet de missiles balistiques à bord. Mais malgré cela, par exemple, 5 coques en titane habitées, qui forment la résistance structurelle du sous-marin du pr.941UM, lui permettent de manœuvrer avec des surcharges décentes, ainsi que d'effectuer une ascension d'urgence "rapide" avec "sautant". Cette manœuvre se pratiquait aussi avec le "Borey". Un lanceur de silos avec 20 TPK pour missiles RSM-52 ou RSM-56 est situé entre les 2 coques avant en titane, qui assurent la sécurité de l'arsenal dans les conditions les plus difficiles.
De cela, nous pouvons conclure que la conception d'un sous-marin universel porteur de missiles de croisière et balistiques avec une coque suffisamment solide et une grande maniabilité est une tâche tout à fait réalisable au 21e siècle.
La troisième question concerne le niveau sonore du sous-marin universel à vitesse calme et à pleine vitesse. Comme vous le savez, les matériaux de coque insonorisants modernes, les plates-formes d'isolation des vibrations et les montages d'unités dans les salles des machines, ainsi que les systèmes de propulsion électrique auxiliaire (ESM) permettent à tout type de sous-marin nucléaire de minimiser la puissance de leur champ acoustique, en particulier dans les composantes large bande et tonale des ondes hydroacoustiques générées par le fonctionnement de la turbine, des boîtes de vitesses, des divers organes hydrodynamiques. Mais cela ne nie pas la notion de déplacement sous-marin, qui dans l'écrasante majorité des cas est plus important pour un sous-marin lanceur de missiles stratégiques que pour un MPS (SSGN). Ces grands sous-marins comprendront un sous-marin nucléaire universel, le déplacement sous-marin estimé pouvant dépasser 17 à 20 000 tonnes. Le champ acoustique d'un tel sous-marin à moyenne et pleine vitesse, notamment avec la conception classique de l'unité de propulsion, sera bien supérieur à celui d'un sous-marin nucléaire polyvalent avec un plus petit déplacement.
La première sortie est une course silencieuse, dans laquelle le bruit du croiseur sous-marin "universel" sera comparable à celui d'un SSGN conventionnel. Ceci est confirmé par le graphique comparatif de la dépendance du déplacement de surface des MAPL et des SNLE sur une course tranquille sur les niveaux de bruit intégraux moyens de ces sous-marins, qui ont été donnés dans leurs travaux par les capitaines de 1er rang V. Parkhomenko et Yu. Pelevin. Mais le besoin constant d'un cours à faible bruit exclut les qualités polyvalentes d'un sous-marin universel, car sa gamme de tâches inclura la lutte contre les groupes d'attaque des porte-avions américains, où le système PLO développé basé sur le P-3C Orion, P- 8A Poséidon, à bord du navire GAK AN / SQQ-89 (V) 15 et des navires anti-sous-marins sans pilote "Sea Hunter" ne permet pas à notre sous-marin d'opérer à basse vitesse.
Cela nécessitera le développement d'une conception fondamentalement nouvelle du système de propulsion, qui a déjà été satisfaite dans les esquisses d'un sous-marin polyvalent chinois prometteur Type 095. Il est prévu de mettre en œuvre une unité de propulsion à réaction dans la coque avec des prises d'eau frontales. Ce réglage est beaucoup plus silencieux que le réglage standard et vous permet de marcher à des vitesses plus élevées. Un tel SNLE universel peut devenir la 5e génération de sous-marins nucléaires russes.
Le président de l'USC, Alexei Rakhmanov, a rapporté des informations plus encourageantes sur les qualités d'un sous-marin polyvalent prometteur de la classe Husky. L'appartenance à la 5ème génération doit s'exprimer non seulement dans le faible niveau sonore du nouveau croiseur sous-marin, mais aussi dans l'obtention des capacités stratégiques inhérentes aux SNLE. Néanmoins, selon le TTZ pour le nouveau sous-marin, son déplacement permettra d'embarquer des missiles de croisière hypersoniques extrêmement prometteurs 3M22 "Zircon" et des missiles subsoniques stratégiques de la famille "Caliber". L'absence de SLBM dans l'arsenal ne permettra pas au Husky d'atteindre le niveau SNLE. Le sous-marin universel suppose une structure renforcée complètement différente et un déplacement beaucoup plus important.
Grâce aux remarquables capacités d'unification des Calibres, nos SNLE Borei ont déjà reçu une certaine polyvalence, mais un nombre limité de TFR et de nœuds de force qui ne correspondent pas aux coques de MAPL légers et maniables, la flotte a besoin d'un nouveau sous-marin, car dans la marine américaine, une telle polyvalence ne vaut pas non plus la peine.
La photo du haut montre un TLU 1x7 pour le SCR BGM-109C / D "Tomahawk" installé dans le TPK du lanceur de silo Trident-D5 SLBM sur l'un des SSGN de l'Ohio; sur la photo du bas, l'interface du programme de gestion des données du VPU sur l'indicateur multifonctionnel BIUS du sous-marin
Au cours de la période allant de fin 2002 à début 2008, Electric Boat, conformément à un contrat de 443 millions d'euros avec l'US Navy, a remis à neuf 4 SSBN américains de classe Ohio dans les porte-avions SSGN BGM-109C / D Tomahawk. Chaque croiseur sous-marin avait 1x7 VPU Tomahawk dans 22 des 24 cellules TPK (le total des munitions est de 154 missiles). A partir de ce moment, 1/3 des "Ohio" en service dans la Marine se transforment en sous-marins nucléaires polyvalents. Mais le plus important est que les nouveaux TLU ont une configuration très flexible pour installer les 14 SSBN Ohio restants dans les silos.
Ces derniers, 5 à 7 ans plus tard, seront remplacés par des SNLE prometteurs de classe SNLE-X. Et le "Ohio" restant pourrait bien être équipé de 10 "tambours" fixes avec 70 "Tomahawks" et 12 (ou 14) missiles balistiques de la dernière version de l'UGM-133A "Trident II-D5". Voici un sous-marin polyvalent avec un énorme arsenal de missiles de croisière et un nombre décent de SLBM. La rénovation partielle de 14 SNLE peut prendre environ 7 à 8 ans, ce qui signifie qu'après le milieu des années 1920, le nombre de sous-marins américains "Tomahawks" peut dépasser un millier et demi. Par conséquent, peu importe les discussions sur l'opportunité de développer des sous-marins nucléaires universels, notre sous-marin, numériquement inférieur à celui américain, a plus que jamais besoin d'un tel programme.
