Lors de la conception des drones Avenger et Sea Avenger, la plus grande attention a été accordée à la réduction de la signature radar de l'avion, comparable en taille à un avion de passagers administratif moyen-courrier. Pour cela, l'empennage n'est représenté que par deux stabilisateurs-ascenseurs à tour complet avec un angle de carrossage d'environ 90 degrés, ainsi qu'une prise d'air dorsale, ce qui réduit le RCS du drone lorsqu'il est irradié depuis l'hémisphère inférieur. Les aubes de compresseur du turboréacteur sont cachées de manière fiable du radar aérien ennemi en raison de l'inclinaison du canal d'admission d'air par rapport à l'axe longitudinal du fuselage (roulement du drone). Une autre caractéristique est le matériau spécial radiotransparent du carénage de tête et de la tourelle du radar SAR Avengers Lynx, qui ne passe bien que la bande Ku des ondes centimétriques et absorbe partiellement la bande X / G centimétrique, ainsi que le décimètre et bandes métriques, ce qui rend difficile la détection des radars au sol, des chasseurs ennemis ainsi que des avions AWACS
Les forces armées indiennes envisagent de plus en plus la possibilité de plusieurs conflits militaires à la fois aux frontières du pays dans un avenir prévisible. Ceci est démontré par de nombreuses données concernant d'éventuels contrats de défense pour Delhi pour l'achat de systèmes prometteurs d'avions d'attaque et de reconnaissance, à la fois habités et non habités. L'acquisition de 8 avions anti-sous-marins à long rayon d'action P-8I Neptune, possédant d'excellentes qualités de reconnaissance, n'était qu'une petite partie de la mise en œuvre du plan visant à établir le contrôle de la marine chinoise dans l'océan Indien.
Selon la publication de l'observateur suisse « L'Inde s'intéresse au drone Avenger ! de drones polyvalents d'attaque et de reconnaissance avec GAAS (General Atomics Aeronautical Systems"). Le candidat principal est le drone polyvalent à haute altitude et longue portée « Avenger » (« Predator-C ». Ce contrat est des dizaines de fois plus important et plus important que les contrats bien connus du Japon et de la Corée du Sud pour l'achat de drones de reconnaissance stratégique RQ-4B "Global Hawk", conclus ces dernières années. Il est rapporté que les 100 premiers avions seront commandés pour l'Indian Air Force, puis, s'ils sont approuvés par la Marine, 150 autres UAV de la modification navale Sea Avenger seront achetés. Pour eux, une modification raccourcie de la catapulte peut être installée sur le porte-avions pr.71 INS "Vikrant" (avant les virages du tremplin), mais pour l'instant la question est dans l'air. Compte tenu des caractéristiques des "Avengers", 250 de ces drones sont capables de changer l'équilibre des pouvoirs dans la région, supprimant complètement la base de parité stratégique existante de la RPC.
Ce n'est un secret pour personne que les hélicoptères d'attaque AH-64E Apache Guardian achetés par l'Inde utilisent des missiles antichars tactiques de la famille AGM-114 "Hellfire", et plus tard ils seront armés d'une version plus avancée - le JAGM avec un portée de 28 km. C'est d'ailleurs l'un des principaux arguments en faveur de l'achat des "Avengers", dont l'arme principale est précisément les "Halfires". JAGM permettra aux Avengers de frapper non seulement à partir d'une altitude moyenne de 5 à 7 km, mais aussi à partir d'un plafond pratique de 18,3 km. Et le plus important est l'unification avec les Apaches en termes de gamme d'armes et de capacité à installer des équipements de contrôle et à transmettre des informations tactiques, grâce à laquelle le pilote d'hélicoptère d'attaque peut devenir l'opérateur Avenger, recevant les coordonnées des cibles situées derrière obstacles naturels du terrain. "Apache" pourra tirer sur des cibles avec des missiles "à l'aveugle", sans révéler sa présence et sans s'élever au-dessus du terrain pour détecter les radars aériens embarqués AN / APG-78 et OLPK TADS.
Le prototype de l'UAV Avenger, qui a décollé pour la première fois en 2009, est le complexe d'avions sans pilote le plus avancé, dont la cellule a la signature radar la plus réduite avec d'excellentes qualités de portage aérodynamique pour les longs vols dans la stratosphère. Son envergure est de 20,1 m, la longueur est de 12,4 m. Le turboréacteur Pratt & Whitney Canada PW545B d'une poussée de 2200 kgf offre une vitesse de croisière de 640 km/h et une vitesse maximale de 740 km/h. À vitesse de croisière, "Avenger" peut rester en l'air jusqu'à 20 heures, parcourant environ 12 500 km, la portée peut atteindre jusqu'à 6 000 km. Les véhicules aériens sans pilote déployés sur les bases aériennes indiennes peuvent effectuer des opérations sur la majeure partie de l'océan Indien, en Asie du Sud-Est, ainsi qu'au large des côtes orientales des États africains; le nombre de 50 à 100 drones est capable de surveiller chaque kilomètre carré de la surface de l'eau de l'océan Indien, de suivre tout mouvement de la flotte chinoise, tandis que le reste des Avengers peut surveiller la frontière indo-pakistanaise et les troupes chinoises au Tibet.
La photo du haut montre une vue en coupe et une visée radar modulaire "tourelle" "Lynx SAR". La masse du module avec le radar n'est que de 115 kg, et ses capacités sont très sérieuses: à une distance de 25 km (en mode d'ouverture synthétique), des images de la surface de la terre avec une résolution de 10 cm peuvent être obtenues dans n'importe quel conditions météorologiques, sur la photo du bas, un exemple d'image radar "Lynx SAR"
Pour la reconnaissance, ces drones peuvent emporter la plus large gamme d'équipements de reconnaissance optique et radio. La base des fondations est un radar modulaire de petite taille "Lynx SAR" avec une antenne à réflecteur. La puissance de rayonnement maximale est de 1 kW. Le radar fonctionne dans la bande Ku des ondes centimétriques à une fréquence de 16,7 GHz, ce qui permet d'atteindre une résolution de 3 mètres lors de la cartographie de la surface terrestre en mode d'ouverture synthétique. La portée maximale en SAR est de 80 km, et la portée de détection des cibles mobiles et fixes de petite taille telles que "voiture" ou "PU SAM" est de 23 à 35 km. L'antenne est située dans une tourelle à bulbe radio-transparente de type rotatif, grâce à laquelle l'installation Lynx SAR peut être installée sur de nombreux véhicules aériens habités et non habités (des hélicoptères légers aux petits drones à turbopropulseurs) pratiquement sur n'importe quelle partie du fuselage. En plus du Lynx, le Predator-C développe également des radars à ouverture synthétique avancés basés sur AFAR, ils seront placés dans la partie radio-transparente du nez du fuselage et pourront émettre une désignation de cible sur des cibles au sol à une distance allant jusqu'à à 150 km. Plusieurs de ces appareils pourront remplacer l'avion de ciblage aérien stratégique "J-STARS", et 250 "Avengers" sont tout à fait équivalents aux 20 E-8C construits en série. La charge de combat de l'UAV est de 1360 kg, il y a un compartiment d'armes de 3 mètres, dans lequel toute gamme d'armes de missiles et de bombes peut être chargée (bombes avec guidage laser semi-actif, correction GPS, diverses versions du Halfire et missiles non-conformistes).
A la demande du client, ou directement par le DRDO indien, les drones Avenger peuvent recevoir un système de contrôle réseau-centrique et un échange d'informations tactiques avec les chasseurs multirôles Su-30MKI, Rafale et HAL Tejas, ce qui permettra à chaque chasseur indien escadron d'avoir sa propre frappe sans pilote - un appareil de renseignement capable de fournir les informations et l'appui-feu nécessaires dans la situation la plus critique. Pour la version pont du Sea Avenger, les chasseurs polyvalents basés sur porte-avions MiG-29K peuvent être équipés d'un tel équipement de liaison de système.
L'outil le plus important fournissant un travail de haute précision sur des cibles au sol pour les Avengers est le système de visée optique-électronique de type EOTS (Electro-Optical Targeting System), connu comme faisant partie du complexe de contrôle des armes du chasseur furtif F-35A de 5e génération. Ce capteur fonctionne dans les plages TV / IR et est capable de détecter et de capturer passivement des objets aériens et terrestres pour un suivi automatique précis, et le télémètre laser-cible désignateur installé mesure brièvement la distance et illumine la cible pour divers appareils WTO avec PALGSN immédiatement à l'instant d'approche. L'EOTS peut fonctionner à la fois de manière autonome et en conjonction avec le radar Lynx SAR, si la situation électronique le permet.
Véhicules aériens sans pilote "Avenger" pour la marine indienne et l'armée de l'air d'un montant de 250 unités. - une tournure des événements très inattendue, indiquant la préparation de grands conflits régionaux en Asie du Sud. Et l'Inde n'a absolument pas l'intention de "se frotter le dos" dans cette confrontation.
