Avant-propos
Nous buvons toujours du noir le jour du pétrolier. On se souvient de tout et de tout le monde. Mais tout n'est pas et tout n'est pas possible à dire…
On se souvenait de l'ordre du Old Tankman sur la tour de lancement de chars… c'était il y a longtemps…,.
Il faut (!!!) en parler aux générations croissantes d'officiers de chars…
Tour Tankdrome. L'hiver. Test de réussite pour la conduite de véhicules blindés d'un bataillon de chars. En avant, c'est le départ vers le "Chekhi-2". C'est très bien que nous soyons maintenant notre "mazut" dr … chim. C'est très bien, il ne faut donc pas répéter le 95, quand Pashka-Mercedes (Grachev, ministre de la Défense sous Eltsine) nous a jetés au Nouvel An pour secouer nos armes nues… eprst, brute.
Derrière, il y avait des semaines blanches d'entraînement de mécaniciens, d'artilleurs, de commandants de chars … Et toutes sortes de méfaits sous forme d'exercices de commandement et d'état-major (exercices de poste de commandement) et autres. Les membres d'équipage, torturés en "arc", se tiennent "dans la nature", le menton pressé contre leur poitrine… (c'est plus chaud), couvrant leurs yeux à des flocons de neige épineux qui volent en face avec le vent de tous côtés (à l'exception de l'arrière de la tête recouvert d'un casque). Le commandant du bataillon se dresse sur la "tour". Et il y a un commandant de régiment et un représentant des anciens combattants. Ce n'était pas facile de l'apporter, je me reposerais à la maison, dans la chaleur et le confort avec un verre de thé.
- Quel genre de vétéran a-t-il dessiné sur la tour d'entraînement des chars ?
-Oui, bon sang… Un vieil homme en veste.
-Dans une veste ? Il fait froid après tout. Et où est sa doudoune ou… sa vareuse ?
-Oui, l'enfer sait. Il s'est assis sur le siège des toilettes de la tour et est resté là-bas, regardant une sorte de merde dans un blizzard …
-Afiget… a apporté les mêmes couches dures supplémentaires sur nos têtes…
-Oui. Les carottes au raifort ne sont pas plus sucrées.
-Exactement.
L'animal double et triple "le scribe dans le verre" s'est réveillé et a dégringolé du froid et de l'incompréhension. Pauvre "scribe"… désolé pour l'animal. C'est normal…
Les mécaniciens ont commencé à courir sur la piste… jeunes…, toutes sortes de…, et expérimentés… L'animal "scribe" vient de mourir. Et il a raison, chanceux ! Mourir est la chose la plus simple que de passer l'exercice d'entraînement du bataillon sur "oud".
- Les gars, faites au moins quelque chose !!! Eh bien, expliquez à ces voleurs comment l'armure doit être "correctement" contrôlée ! - le commandant du régiment a fait rage sur la tour, sentant qu'il n'y avait personne sur la tour à l'exception des pétroliers, et qu'il n'y avait pas lieu de sourire avec un « beau » sourire à la caméra à gauche des journalistes civils (ils ont pris, aussi, moi, la mode, pour pomper un show sur les « écrans »).
Karas et moi, deux capitaines, deux commandants de compagnie, nous tenions à la hotte devant tout cet état-major et nous « mangions de nos yeux » avec dévotion les autorités. Eh bien, Duc, encore - nous ne sommes pas stupides, nous comprenons que les commandants ont toujours raison.
Sur la chaise, le vieux tankiste regardait modestement TOUT CECI, posant son menton sur les mains tenant la canne invalide. Colonel en réserve.
- Commandement, - jeta avec lassitude la phrase du commandant du régiment au chef de la conduite.
- Tu comprends tout ?! - demanda calmement et sérieusement le commandant du bataillon, se détournant du panneau de contrôle, nous regardant de bas en haut avec un blanc d'yeux fatigué (il n'a pas dit que les mécaniciens de tout le bataillon nous regarderaient - un marteau, nefig- nafig ordures dans la morve en frottant la morve.
- C'est vrai, traînant Major ! - on a lâché en chœur avec Karas (et qu'avons-nous à perdre, nous n'avons rien à perdre, hehe).
Regard silencieux.
- Aux voitures !!! - Le commandant du bataillon a aboyé.
La main droite a trouvé mécaniquement l'oreille droite du "Cheburashka" (salutation militaire, Cheburashka - casque)
- Il y a!!!
- Avec Dieu, camarades officiers ! Spectacle "La mère de Kuzkin" !!! EPRST !!! - C'est le commandant du régiment qui a fait naître la parole dans nos dos, eh bien, l'officier politique est direct… Oui, ça ne nous dérange pas, dis ce que tu veux, le blizzard d'hiver va tout effacer, il fait un gros froid, le blizzard est … hehe.
Automatiquement les jambes se sont retournées sur l'épaule gauche et… en courant de la tour… Oui, montez les marches, montez les marches de cette putain de tour…
Courir à travers la boue et la neige jusqu'à l'"armure" au ralenti. Il est monté sur la coque, le commandant de la voiture s'est ennuyé dans la tour, lui a fait signe "Tyk-nyk" (vérifier TPU - Tank Intercom). À l'intérieur de l'armure se trouve une putain de trappe mécanique avec un mécanisme de fermeture. Tangenta sur le "bouton", maman et papa - "se sont mariés". Laring (microphones) - jusqu'à la gorge. (procédure de connexion TPU). Avec le pied droit légèrement "tours" - m la voiture obéit. Les instruments sont normaux.
Embrayage. 3ème vitesse, desserrage des freins de montagne, pieds sur les pédales. Rapport de la tour:
- "Tour, je suis " 216e ", prêt à bouger !
Les mains ont tiré les embrayages jusqu'au bout…
- "Tour, je suis " 218e " à bouger - prêt ! Cela résonnait dans mes oreilles.
Héhé. Je suis plus rapide que Karas, maintenant inquiète d'attendre la commande.
- Je suis "Tower" !!!, - cogné dans le casque…, "216e"… silence… - En avant !!!
« L'embrayage » et l'alimentation en carburant « ont donné un coup de pied à la machine… L'armure est partie en tremblant de tout le corps… » S'allume « sur… « sonnent »… 2000 !!! en 2ème vitesse… Oui !!!
Alternance "Reset" des embrayages, encore "révolutions"… 2000 !!! en 3ème vitesse… Oui !!!
Des tonnes d'armures vivantes ont excité tout le corps avec son mouvement le long… "les amygdales"… Les "danses soul" ont commencé, enfin, j'ai compris !
"Tourne" avec le pied droit !!!… 4ème vitesse. Il y a…
Un rapide coup d'œil sur les appareils ("tours" et "refroidissement") est la norme…
Chiffres d'affaires au "poly"…
Je sens le "fer"…
Héhé. Et maintenant - la chose la plus importante … "Le début n'est pas clair quoi" …
Hourra ! Allons-y !!!
Le front dans le casque reposait contre le bord supérieur du "prisme" (dispositif d'observation) du mécanicien. Bien, bon sang… En avant - "pont de la piste". Les doigts (sur les embrayages à friction) ont nivelé le mafinka … passage à la 3ème vitesse. Je ne touche pas aux embrayages. Décollage… pas une figue n'est visible dans le prisme, seul un ciel lumineux…
Niveau ("rut"), trop nifiga n'est pas visible… on remet l'alimentation en carburant, on freine le moteur. "Fall" oups… la terre est visible. Traduit en « seconde », a ajouté un élan. J'ai joué avec les embrayages, encore une fois connectés au "troisième".
- Je suis "Tower", cogné dans le casque…, "218"… silence… - En avant !!!
Oh … La carassin m'a suivi, même si ce ne sera pas ennuyeux de pétrir la boue et la neige avec du gusli.
Accélération… (appareils: "tours" et "refroidissement" sont normaux).
Chiffre d'affaires, "quatrième".
Chiffre d'affaires, "Cinquième" ! principale !!!
42 tonnes d'armure sont allées avec sensibilité au commandement des embrayages à doigts. Nous avons marché dans… "la bonne direction".
"Arrêtez la montée." Décollage et arrêt brutal ! Oh, j'ai mal à la tête ! Alors, quel type de sol avons-nous ici ? Eh bien, puisque tel, alors nous ferons "so" …
Deuxième vitesse…, tours…, reconnexion…, front dans le "prisme". L'armure tremble à nouveau, écrasant tout devant elle avec des chenilles. Sympa… Vous vous sentez comme un être humain. Le segment de course … "6e …, tours", "7e …, tours" … le front a fusionné avec le "prisme … les doigts eux-mêmes font quelque chose par eux-mêmes, les jambes - par eux-mêmes … Si seulement " le front au prisme " je ne suis pas fatigué !!! Nifiga ne sent pas quand "le front n'est pas au prisme"… Formule-1 sur un mammouth, 6ème…
Décollage et descente…
Ouais… "enveloppe"…
On le fera, si seulement les "gusli" n'allaient pas déraper, l'hiver pourtant…
2ème vitesse … 1ère vitesse …
Les griffes, à leur tour, vers elles-mêmes, par le centre de l'enveloppe… b.ya, b.ya, reconnexion !, Tourne ! reconnexion!…
Sorti de "l'enveloppe" !!!
(appareils: "tours" et "refroidissement" tout en croissance… ça craint…)
Je l'ai reconnecté à un réduit et j'ai ajouté des révolutions pour que le ventilateur pousse le kebab en cinq secondes dans les airs, et non dans le moteur.
Si je me pavanais dans les « Tchèques », alors nifiga ne se serait pas « vilipendé » à flanc de montagne, ouvert à tous les vents et ravins avec des lance-grenades réveillés dans des caches avec des armes du rugissement de mon moteur diesel. Je foutrais partout le mal nettoyer la "mauvaise conscience" du calibre principal, puis verserais sur tout le piston du monde environnant de la Nature avec le PCT, je couperais dans le "cinquième", et ajouterais l'alimentation en carburant "tout le chemin" … Si seulement ils mes doigts gusli et verraient s'ils restaient en vie.
Brrrr… De quoi je parle ?!…
Il s'agit d'un stage de conduite de véhicules blindés au tankodrome !!!
Oui. C'est clair. Ils ont continué à rouler…
Héhé, qu'avons-nous là « à côté » ? "Intersection avec l'autoroute" - ordures., "Tourner à 90 degrés" - ordures, nous faisons tout le 5.
(appareils: "révolutions" et "refroidissement" ? OK). "Fosse". Ce sera plus grave. On passe les yeux par le trou, descente au troisième, rien n'est visible à travers le prisme. On sent, avec le fond de la voiture, que le « fond de fosse » convient…, on ajoute des « révolutions » au « polyk »… et encore…, on ne voit qu'un seul ciel à travers le « prisme »… fun, on ne voit pas d'où on décolle… et on sent le sol comme un « gusli »… Wow, le souffle s'est interrompu une seconde, hehe, sympa.
La beauté…
Devant se trouve un "champ de mines". Eh bien, c'est: nah.r - nah.r sur le site de test, même ennuyeux …
A travers le prisme " j'ai aligné l'armure avec les embrayages à friction et " j'ai volé " le long du fil sur le " quatrième "…
Demi-tour sous "180" sur la "machine" et… "Serpent"… eprst.
Bon, attention, le chien est en colère… Embrayages…, chenilles…, arcs "serpent" et… le jeu des doigts sur les leviers…
L'armure plongeait docilement d'un côté à l'autre aux commandes… la chanson…
Sortie du "serpent" … Chiffre d'affaires, reconnexion … Sueur, infection, est entré dans les yeux sous le "Cheburashka", putain de "serpent" drôle.
(appareils: "révolutions" et "refroidissement" ? sont normaux).
"Double tour à 90 degrés"… Divertissement préféré (surtout en hiver, hehe)…
La masse de toutes les "armures", … l'emprise du gusli sur le sol gelé…, la température de l'air…, le moteur "serré" avec toute sa puissance et son frein moteur…
Nous avec le char, comme d'habitude, sommes des pervers complets, nous ne nous soucions pas des lois de la physique. On se fout de tout quand on est ensemble…
Sortie au "initial" sur le "Cinquième".
Embrayage freiné sans dérapage.
(appareils: "révolutions" et "refroidissement" ? OK… euh… putain. comme c'est bon !!!)
Rapport sur la clé supérieure de la tangente TPU:
- "Tour, je suis 216e, j'ai fini de conduire", bof, bof "à propos des relevés d'instruments"…
- "Bronya, je suis Tour, 216e … - à la voiture!".
Le réservoir - sur le "frein de montagne", la boîte de vitesses - en "0", "lâcher prise" des jambes…
Il a ouvert la trappe du mécanicien, a déconnecté le TPU du casque (bouton), est sorti de "l'armure" et … a soupiré frais, vrai AIR !!!
Et puis le "218e" gusli a grondé sur le premier, se balançant avec tout le corps. Des carassins nageaient sur sa boîte.
-Rapide, cependant, marteau, zema !
Le char était à peine perceptible dans une fièvre au ralenti sous les pieds.
- MERCI MON AMI !!! … Un baiser furtif et imperceptible sur l'armure à la descente de la coque, et sur le chemin de la tour.
L'hiver, b. I…, comme il fait chaud !
Je suis entrain de courir. La sueur tardive couvre les yeux sous le casque déjà dans un ruisseau, baise le Cheburashka de la tête … C'est bien qu'il y ait de la neige sur le terrain - vous pouvez vous essuyer. Merde, les mains tremblent.
- Crucian, je t'attends.
- Vous ne l'aurez pas !. Lavez-vous avec de la neige, il y en a beaucoup, - un ami qui court gloussa, rampant avec un museau chauffé dans une congère près du chemin dégagé jusqu'au "initial".
- Signaler?
- Signaler!
- Allons à la tour, frère…
- Ayda, héhé…
Putain d'escaliers. Porte ouverte sur la "tour" de la tour.
- "Drag…", l'exercice d'entraînement est terminé !… Bon, bien rangé et typé… (comme prévu, à propos de beurre là avec température et autres conneries).
- Bien fait !!! Le commandant du bataillon brillait. - Zéro "à terre" !!! (pénalités de contrainte sur les obstacles)
- Très bien, camarades officiers ! Le commandant du régiment se leva de sa chaise.
Karasem et moi nous tenons devant le personnel de commandement avec nos yeux brûlants et non refroidis après l'armure, la chaleur et la sueur qui coulaient sur nos corps. Heureux, comme des cuivres polis, mais pas par louange (nafig nous en avons besoin, demain nous serons tout aussi faciles et "arnaqués" de tout ce que je ne peux pas, et quoi qu'il arrive), mais du "sentiment de Bronya".
- Comment évaluez-vous notre entraînement au combat, traînant le colonel, - le commandant du régiment se tourna vers le pétrolier vétéran, louchant vers l'ampoule malencontreusement allumée qui brillait au plafond de la tour d'entraînement des chars.
Le vieux tankiste se leva, redressa les épaules, appuyé sur un bâton.
Une "barre de récompense" sur une veste civile avec deux ordres de "l'Étoile rouge", une médaille "Pour le courage", "Pour le mérite militaire", sur le côté gauche et une "guirlande de rayures rouges et jaunes pour une blessure" sur le côté droit de la veste s'ouvrit à leurs yeux.
- Au diable toi, "mazut" mon cher, sourit le colonel blindé, s'appuyant difficilement sur un bâton, ses yeux pétillaient d'un sourire du feu des moteurs diesel vivants.
Ses épaules se redressèrent et la canne dans les mains du pétrolier s'enfonça dans ma poitrine et la poitrine de Karas.
- En fait, tu es un peu… racaille.
?!.?!.?!… choc silencieux sur la tour…
- Qu'attendiez-vous de moi ??? - Le tankiste blessé a souri… Le bâton est revenu à sa position initiale, maintenant l'équilibre du corps maigre.
- Eh vous, faucons-aigles, - le vieil homme secoua la tête avec reproche. Apprenez à vos mécaniciens à conduire de la même manière que vous conduisez vous-même… alors JE BOISRAI avec vous !!!
Et avec une facilité fringante, le vétéran a secoué son bâton en l'air …
Il n'y a pas de mots… Il n'y a pas de mots du tout… le corps brisé et les yeux d'un pétrolier vétéran brûlant de feu… Le bruit de la chasse d'eau dans nos têtes emportait "tout incompréhensible" à "compréhensible" … alors TOUT CECI A ETE SIMPLEMENT DIT …
Comment vas-tu, vieux tankiste !!!
Comment allez-vous, bl.ha-fly, RIGHT !
