La population du nord-ouest de la Syrie a identifié l'apparition de l'anti-sous-marin "Bear" (Tu-142M3) au Moyen-Orient par le grondement de basse "propriétaire" de 4 turbopropulseurs NK-12MP de 15 000 chevaux, ainsi que par le contour caractéristique de la cellule avec une station radar de carénage radio-transparente en forme de goutte ventrale proéminente PPS "Korshun-N". Cela ne signifie qu'une chose: le monde s'engage sur la voie d'une confrontation mondiale, en commençant un théâtre naval d'opérations militaires. Après l'arrivée de 2 AUG américains en Méditerranée orientale pour un pseudo-combat contre Daech, notre contingent militaire à Tartous et à la base aérienne de Khmeimim s'est retrouvé dans une situation désagréable de méconnaissance, puisque les AUG américains, dont la composante sous-marine, étaient situés à une distance considérable des côtes syriennes (plus de 500 km), et il n'a pas été possible de savoir ce qui se passait à l'intérieur de leurs groupes avec des radars de bord conventionnels et des moyens hydroacoustiques. Il est inapproprié d'effectuer une reconnaissance navale par des forces tactiques Su-34, qui sont impliquées dans des frappes de missiles et de bombes contre les positions de l'EI. La seule et la plus correcte des solutions était les vols réguliers du Tu-142M3. Ce n'est un secret pour personne que les véhicules traversent aujourd'hui plusieurs étapes de modernisation, liées à la mise à jour de l'avionique, et que les "Bears" de série disposent encore d'un stock complet d'équipements pour effectuer des reconnaissances en mer. Un système radio-hydroacoustique plus avancé "Zarechye" est capable de recevoir et d'analyser simultanément les informations de 8 RSL-16, dont chacun est capable de fonctionner simultanément sur 64 bandes de fréquences. De plus, le RSL-26 passif à faible son et le RSL-36 actif-passif sont unifiés avec le système; Zarechye dispose de 108 canaux radio pour recevoir des informations acoustiques de ce type de bouées, ce qui permet de suivre simultanément un grand nombre de cibles sous-marines détectées
Depuis des années, le fait qu'un nouveau cycle prolongé de la guerre froide se développe lentement à partir du théâtre d'opérations syrien, qui a été exagéré par nos experts militaires et occidentaux, les politologues et les médias, trouve de plus en plus souvent sa confirmation. Afin de protéger l'infrastructure navale stratégiquement importante de la marine russe à Tartous, Avb Khmeimim et les troupes gouvernementales SAR contre une éventuelle agression de la Turquie et des États de la coalition arabe soutenant ISIS, l'espace aérien SAR est régulièrement patrouillé par les meilleurs combattants de supériorité aérienne polyvalents de production. de la génération " 4 ++ " Su-35S, et à des fins de reconnaissance aérienne et terrestre à longue portée et de désignation de cibles, des avions AWACS A-50U et des avions de reconnaissance radio optique Tu-214R sont utilisés. Comme vous le savez, cette dernière machine est plusieurs fois supérieure à l'analogue américain de l'E-8C "J-STARS" en raison des modes de balayage multifréquence du complexe radar avec AFAR MRK-411, qui permettent le radar souterrain avec le détection d'infrastructures militaires dans l'épaisseur du sol, du sable et de la neige. Cela donne à l'état-major général de la Fédération de Russie l'image la plus complète des mouvements en cours d'unités militaires dans les États voisins de la Syrie, amis des États-Unis. Mais il y a aussi les mers Rouge et Méditerranée, dont le degré de danger pourrait bientôt dépasser la "marque rouge", ce qui ne pouvait que provoquer l'apparition dans le ciel syrien de types d'aviation stratégique tout à fait inhabituels pour cette région.
Ainsi, au-dessus de la ville syrienne d'Idlib, sur la vidéo fournie par la population locale, vous pouvez voir un avion anti-sous-marin à longue portée Tu-142M3, qui est en service à seulement 65 km de la côte méditerranéenne. Selon les résidents locaux, un tel avion apparaît au-dessus de la province pour la cinquième fois, ce qui indique des patrouilles régulières de la côte et des frontières maritimes de la Syrie. Le principal avantage de l'utilisation du Tu-142M3 sur l'Il-38N au-dessus de la Méditerranée orientale est la portée stratégique du premier, qui est de 6 500 km. "Bear-F Mod 4", décollant des bases aériennes du territoire de Krasnodar, et survolant la mer Caspienne, l'Iran et l'Irak, peut survoler la Syrie pendant plusieurs heures sans ravitaillement, retournant en Fédération de Russie (l'atterrissage sur les bases aériennes syriennes est également pas nécessaire), la distance aux aérodromes russes seulement environ 2500 km. Le deuxième avantage est le plafond d'application pratique plus important de 13 500 m pour l'horizon radio accru d'observation de l'AUG de l'ennemi. L'observation est plus importante que jamais, lorsque les navires de guerre de surface et les sous-marins de l'OVMS de l'OTAN sont maintenus à une distance considérable de la Syrie, près de la côte ouest de Chypre, en raison de la présence de bastions dans la SAR. Contraints d'être de service près de Tartous, nos SC et IPC ne peuvent connaître de manière fiable toutes les actions et la composition du KUG distant, et notamment sa couverture sous-marine, située en dehors de la deuxième zone éloignée d'éclairement acoustique (plus de 140 km).
En outre, le marine "Bear" peut être en service pendant longtemps dans l'espace aérien près du canal de Suez, pour suivre le déploiement des groupes d'attaque de porte-avions de l'US Navy entrant dans la mer Rouge. Avec l'Il-38N à moins longue portée, les Bears pourraient former une défense anti-sous-marine échelonnée, étant donné que les Ilyushins sont actuellement équipés d'un PPS (système de recherche et de ciblage) Novella plus avancé, capable de collecter des informations acoustiques de la plupart des types. du RSL connu et actif-passif en cours d'élaboration, l'analyser et le transmettre à d'autres objets de la Marine et de l'Armée de l'Air via des canaux radio codés pour l'échange d'informations tactiques. L'"ours" anti-sous-marin au-dessus de la Syrie est un événement très important, l'un des signes avant-coureurs de l'approche de la tension militaro-stratégique mondiale. Et son apparition ici est une réponse asymétrique tout à fait adéquate à la mobilisation soudaine de la majorité des AUG américains, ainsi qu'à l'utilisation de chasseurs tactiques embarqués pour lancer des frappes de missiles et de bombes contre les bastions de l'Etat islamique, ce qui, pour la première fois depuis l'opération Iraqi Freedom (2003) est sorti du pont du porte-avions à propulsion nucléaire de classe Nimitz CVN-75 USS "Harry S. Truman" pour une mission de combat en Asie occidentale. L'US Navy a réalisé une énième vitrine: on connaît "l'efficacité" de l'aviation tactique de la coalition en Syrie, mais quel enchaînement d'événements se cache derrière l'arrivée de l'AUG "Harry Truman" en mer Méditerranée, c'est bien plus intéressant découvrir.
Selon l'agence "Defense News", en référence à la personne compétente de l'US Navy, le commandement de la flotte, pour la première fois depuis 4 ans, a décidé d'envoyer 4 AUG en service "global" à la fois. Ainsi, le nombre total de groupes déployés est passé à 6. Désormais, pour renforcer l'AUG dirigé par le CVN-75 "Harry Truman", l'AUG dirigé par le CVN-69 USS "Dwight D. Eisenhower" est envoyé sur la côte méditerranéenne. des États-Unis. AUG dirigé par le porte-avions CVN-76 USS Ronald Reagan s'est déplacé vers l'océan Pacifique depuis la base navale de Yokosuka, apparemment pour le passage et les patrouilles en mer de Chine orientale, tandis que la mer de Chine méridionale continue de rester sous la supervision du CVN-74 USS " John C. Stennis ". Avec une telle méthode opérationnelle de déploiement de la majeure partie de l'AUG, Washington essaie intelligemment de prendre le contrôle de toutes les directions stratégiques clés autour des points chauds inclus dans la liste des intérêts américains (en ce qui concerne la Syrie), ainsi qu'autour des États ennemis (il est presque impossible de le faire avec la Russie, mais avec la Chine, c'est assez réussi).
Les porte-avions CVN-70 USS "Carl Vinson" et CVN-73 USS "George Washington", ayant quitté la base navale des côtes Pacifique et Atlantique des États-Unis, se sont rendus à des exercices navals, et le porte-avions CVN-77 USS "George HW Bush", appartenant déjà au 7th AUG, qui sera déployé dans un futur proche, est en cours de préparation préparatoire. Là où les 3 groupes d'attaque de porte-avions donnés seront envoyés, le commandement de l'US Navy n'en fait pas rapport officiellement, mais il y a déjà des réflexions de poids à ce sujet.
Les États-Unis n'ont pas du tout besoin de couvrir le continent nord-américain avec les forces de la flotte de porte-avions. Opérant dans la structure du North American Aerospace Defence Command (NORAD, - North American Aerospace Defence Command) des chasseurs de la conquête de la supériorité aérienne des 4e et 5e générations F-15C "Eagle" et F-22A "Raptor", ainsi car les F/A-18C "Hornet" canadiens, coordonnés par plus de 15 avions E-3C AWACS, sont tout à fait capables de couvrir partiellement le territoire américain contre des attaques limitées de missiles de croisière stratégiques ennemis lancés depuis des porte-missiles stratégiques, ainsi que des missiles nucléaires polyvalents sous-marins. Bien sûr, l'US Navy ne sera pas en mesure de construire un système de défense antimissile océanique à part entière à partir de nos forces aérospatiales et des sous-marins de la marine russe, même en tenant compte d'une douzaine de systèmes de missiles de défense antimissile de classe Ticonderoga et de deux ou trois douzaines d'Arleigh. EM URO de classe Burke, étant donné la puissante défense anti-sous-marine, ils seront capables de tenir assez longtemps, donc les 3 AUG mentionnés ci-dessus seront distribués aux OH les plus stratégiquement importants du continent eurasien.
Partant du fait que l'AUG méditerranéen renforcé mixte des Forces armées interarmées de l'OTAN, représentée à la fois par les porte-avions américains Harry Truman et Dwight Eisenhower et par le français Charles de Gaulle, est capable de conserver le contrôle d'une partie de la Syrie et en même temps participant au conflit militaire de longue date au Yémen, aucun des 3 groupements restants ne sera dirigé vers les côtes de l'Asie occidentale, mais pourrait bien s'arrêter dans le golfe du Bengale (la partie nord-est de l'océan Indien, entre l'Inde et l'Indochine). Cette zone est d'une importance stratégique pour l'US Navy dans la confrontation avec le Céleste Empire. Le secret réside dans le fait que le golfe du Bengale est situé à seulement 1 500 km de la mer de Chine méridionale, ce qui permettra aux chasseurs multirôles F/A-18E/F basés à bord du Carl Vinson ou du George W. Bush, pour soutenir l'escadre aérienne du porte-avions John Stennis », qui est maintenant à Biendong. Les États-Unis et la Thaïlande ayant noué depuis 2015 des relations plutôt « tendues » concernant l'utilisation d'une base aérienne à Phuket, les aérodromes militaires des Philippines auront besoin du soutien des avions de ravitaillement de l'US Air Force, qui pourront ravitailler les chasseurs basés sur les porte-avions. en traversant le golfe de Thaïlande jusqu'à la mer de Chine méridionale. … Il convient ici de rappeler l'essentiel de notre article précédent: si les Américains gardaient et promouvaient le F-14D+ dans la flotte, les ravitailleurs ne seraient pas nécessaires, le rayon de combat des Super Tomkat avec PTB pourrait atteindre 1 700 km.
L'AUG américain, situé dans le golfe du Bengale, dispose d'avantages indéniables sur les groupes amis de la mer de Chine méridionale. Cet AUG sera impossible de détruire les missiles côtiers chinois SCRC YJ-62A/C et même les missiles balistiques anti-navires DF-21D à moyenne portée, d'une portée pouvant aller jusqu'à 2000 km. Pour le premier, le golfe du Bengale est hors de portée, tandis que le second devra surmonter la défense antimissile menée par le S-300PMU-2 vietnamien, qui dans ce cas fera le jeu de la flotte américaine. Dans la direction stratégique sud de la RPC, la marine américaine aura besoin d'un groupement beaucoup plus fort que dans la SN orientale, car il n'y a pas de flottes développées de la République de Corée et du Japon, et l'Inde essaie de ne pas s'immiscer dans la confrontation dans le Archipel de Spratly non seulement au niveau militaire-tactique, mais et au niveau géopolitique.
Reste donc à savoir où seront de service les 2 AUG américains restants. La direction la plus préférable pour eux pourrait être l'Atlantique Nord, où les intérêts de 5 grands États arctiques (Russie, États-Unis, Canada, Norvège et Danemark), ainsi que 12 autres pays d'Europe occidentale, centrale et septentrionale s'affrontent dans le différend sur le plateau arctique. Ici, l'objectif principal de la flotte américaine sera de soutenir la marine de l'OTAN dans la confrontation arctique avec la Fédération de Russie, ainsi que de surveiller nos nouveaux sous-marins et navires de surface effectuant le passage océanique de Severnaya Verf, Sevmash et Admiralty Shipyards à la Méditerranée et la mer Noire. N'oublions pas les « râpes » intra-bloc de l'OTAN, où les Américains ne veulent probablement pas manquer la partie du plateau arctique adjacente à l'Atlantique, dont nous tirons une conclusion sans ambiguïté: Washington apportera un grand soutien sur les questions de plateau loin de La Grande-Bretagne avec ses porte-avions modernes et ses destroyers de classe Daring », à savoir le Danemark, puisque ce dernier possède une immense île du Groenland, qui est directement liée à l'Arctique, et c'est sur elle que se trouvent les éléments américains d'un système de défense antimissile d'alerte avancée sont déployés, notamment, le radar AN/FPS-132 EWR. Il y a beaucoup de subtilités ici, et elles peuvent prendre des années à examiner. Et le plus intéressant c'est que derrière chaque groupement de frappe de porte-avions de la flotte américaine, d'une part, il y a de 1 à 2 Aegis RRC URO classe Ticonderoga, de 3 à 4 destroyers de classe URO Arlie Burke et du 1er au 3e Los Angeles- les MPS de classe emportant de 12 à 36 missiles de croisière Tomahawk (les frégates et les navires de soutien Oliver Perry ne sont pas pris en compte, vu leur potentiel de frappe et de défense aujourd'hui, pour le moins, "au niveau du trottoir"). Maintenant, cela vaut la peine de regarder les chiffres.
Dans le "free float", en dehors de l'AUG, il y a 20 à 30 EV Arleigh Burke, de 5 à 10 Ticonderogs et jusqu'à une douzaine de Los Angeles. Ils peuvent être répartis uniformément sur les forces stratégiques les plus dangereuses pour les États et l'OTAN - le Pacifique Nord, la région arctique et la Baltique, ce qui nécessitera des efforts colossaux de notre Marine pour créer un véritable "contrepoids" stratégique. Cela sera particulièrement perceptible sur l'alignement des forces après le début de la modernisation des destroyers américains "Aegis" avec un prometteur radar multicanal en bande X AMDR, capable de fonctionner à la fois sur le Kh-55SM et sur les "Calibers" beaucoup plus efficacement que le AN / SPY-1D obsolète avec radar monocanal "Spotlights" AN / SPG-62. Et nous n'avons dans la Flotte du Nord qu'un des meilleurs sous-marins nucléaires polyvalents au monde, le projet 885 K-560 "Severodvinsk" (classe "Ash") et plus de 5 "Anteyev" opérationnels, apparemment, cela vaut la peine d'accélérer. Aujourd'hui, Kazan, Novossibirsk, Krasnoïarsk, Arkhangelsk et Perm se préparent également à la descente. Le niveau de ces croiseurs lance-missiles sous-marins dépasse déjà l'éminent Sea Wolf, mais le nombre n'est certainement pas suffisant. De gros efforts sont également déployés dans ce sens du côté chinois.
Qu'est-ce que le programme prometteur d'équipement des sous-marins nucléaires polyvalents de types 093 et 095 avec des missiles antinavires supersoniques YJ-100, capables de détruire des cibles de surface ennemies à une distance allant jusqu'à 300 km. Les sous-marins nucléaires polyvalents de type 93 "Shan" en construction au chantier naval de Bohai (mer jaune), par rapport au précédent projet "Han", ont un bruit acoustique plus faible, ainsi qu'un complexe hydroacoustique beaucoup plus avancé et un BIUS moderne. Si vous regardez la modification du Type 93T dans les croquis présentés sur l'Internet chinois, vous pouvez voir de chaque côté 4 grands réseaux d'antennes acoustiques passives, à l'aide desquels des cibles sous-marines et de surface peuvent être détectées dans les zones éloignées de éclairage acoustique. L'hélice à six pales a une efficacité accrue par rapport à la sept pales (sur les versions Type 093 et Type 093A), mais a un niveau de bruit accru, ce qui est un inconvénient si tous les navires URO américains ont un puissant SQS-53 (V) 2/ SQS-53C faisant partie des systèmes de combat anti-sous-marins de la famille AN/SQQ-89. L'avantage de ce sous-marin est la présence d'un mini-sous-marin pour le transport des nageurs de combat "SDB". Le sous-marin est équipé de 6 tubes lance-torpilles de 533 mm, qui peuvent lancer plus d'une douzaine de missiles antinavires YJ-100 à 4 oscillations du régime sous-marin de l'AUG américain (nous en parlerons plus tard). Mais les Chinois ne s'arrêtent pas à la classe Shan, et sur la base de la base de données des sous-marins d'attaque stratégique, ils travaillent sur le projet Type 095, qui combinera toutes les meilleures qualités des sous-marins Shan avec les concepts russes et européens de tranquillité pour sous-marins diesel et nucléaires modernes.
Le missile anti-navires YJ-81 (YJ-100) peut être considéré comme l'un des missiles anti-navires chinois les plus avancés. Compte tenu de la vitesse à 4 volées, ainsi que de la possibilité d'utiliser à la fois des sous-marins avec UVPU et avec UVPU EM Type 052D, on peut conclure que c'est ce missile qui devrait apporter à la flotte chinoise des avantages significatifs par rapport à l'US Navy en mer. confrontation à une distance allant jusqu'à 300 km … Ci-dessous, une image numérisée d'un nouvel UVPU chinois de type tourelle pour les sous-marins nucléaires polyvalents basés sur les mines
On ne sait pas grand-chose sur les croiseurs sous-marins nucléaires d'attaque de type 95. Il y a un croquis, ainsi que des informations sur l'architecture du nouveau complexe d'armes sous-marines, sur lesquelles nous continuerons de nous appuyer. La première chose à laquelle il faut prêter attention est un lanceur de silo universel de type vertical pour le lancement de missiles de croisière et antinavires stratégiques. Il présente des similitudes avec l'UVPU des sous-marins diesel-électriques domestiques pr. 677 "Lada", mais le nombre de modules de lancement pour le sous-marin chinois est de 16, pour le nôtre - 10. Tout est naturel, car le Type 095 MAPL a 3 fois plus déplacement, et, en conséquence, les volumes internes … La longueur du sous-marin chinois est d'environ 110 mètres et sa largeur de 11 mètres, ce qui en fait l'un des sous-marins nucléaires polyvalents les plus compacts par rapport aux autres produits. Ainsi, dans un déplacement similaire se trouvent le "Sea Wolf" américain et le "Estute" britannique. Le projet 885 "Ash", par exemple, a une longueur de 139,2 m et une largeur de coque de 13 m, avec un déplacement de 13 800 tonnes. La profondeur d'immersion maximale de la nouveauté Bohai ne brille pas, mais elle n'est pas non plus sur la barre inférieure: elle approche les 450 m, ce qui est sensiblement mieux que celui du britannique Astute (300 m), et à égalité avec la classe française Barracuda MPS (400 m). La vitesse du Type 095, promise par le constructeur chinois, devrait atteindre 33 nœuds en mode sous-marin, ce qui est légèrement supérieur à celui du Ash (31 nœuds) et inférieur à celui du Sea Wolf (35 nœuds). Les paramètres sont corrects. Mais qu'en est-il du bruit du « tueur de porte-avions » chinois ?
Ici, les experts chinois ont décidé de concevoir un système de propulsion à jet d'eau original, où au lieu de la conception d'une prise d'eau annulaire, qui est standard pour les sous-marins russes et occidentaux, une conception avec 2 prises d'eau frontales, un conduit d'eau allongé, un une roue interne (hélice) et un petit trou de buse ont été utilisés, dont la surface est beaucoup plus petite que la surface totale des prises d'eau. Évidemment, les 2 voies d'eau sont réunies devant l'hélice en un seul grand conduit d'eau.
Ce schéma présente un certain nombre d'avantages par rapport aux installations à jet d'eau "en anneau" standard. Premièrement, la roue n'est pas située dans un carter annulaire séparé, mais à l'intérieur de la coque du sous-marin, ce qui permet de l'éloigner de manière constructive des ouvertures de prise d'eau et de tuyère, ce qui réduit considérablement les perturbations hydrodynamiques de l'eau et le bruit de la sous-marin; De plus, pour réduire le bruit sur la coque, une plus grande quantité de matériaux insonorisants peut être utilisée, qui sur les bords de la buse du jet d'eau "annulaire" ne recouvrent l'hélice qu'à de petits angles par rapport à l'axe longitudinal du sous-marin.: tous les 150-160 degrés de l'axe longitudinal dans l'hémisphère arrière sont dans la ligne de mire du GAK ennemi passif. Les vibrations hydroacoustiques ont tendance à bien se propager même en présence d'obstacles, et donc partiellement les sons peuvent se propager même à partir de l'entrée d'air elle-même. Sur MAPL Type 095, les prises d'eau, d'une part, ont un grand allongement, et d'autre part, il y a un léger coude constructif formé par le rétrécissement de l'arrière de la coque, la propagation des sons de ces conduits géométriquement complexes est minime.
Du fait que l'hélice est cachée dans les entrailles de la coque, il y a aussi une diminution de la signature radar du sous-marin lors du probable mode de déplacement en surface. Dans le même but, les dimensions de la timonerie ont été réduites d'environ 2 fois et un empennage compact original a été développé, représenté par un stabilisateur vertical avec des plans de contrôle horizontaux. L'installation à jet d'eau en cuve permet également d'améliorer le système de refroidissement des réacteurs nucléaires refroidis à l'eau en raison de l'augmentation de la hauteur de chute hydrodynamique directement à partir des prises d'eau.
Au début de la description du prometteur MAPL chinois, nous avions promis d'examiner de plus près son complexe d'armement. Déjà, le sous-marin Type 095 est prévu pour armer les missiles anti-navires YJ-100 (le deuxième nom est YJ-81). Selon le croquis numérisé d'un nouveau lanceur universel pour sous-marins nucléaires polyvalents, trouvé par "Military Parity" sur Internet chinois, nous avons devant nous un VPU légèrement modifié et amélioré des types B-203A / B-204, le 6- cellulaire dont la version fixe est installée aujourd'hui sur les destroyers chinois URO Type 052S " Lanzhou ". La nouvelle UVPU a reçu 2 cellules de lancement centrales supplémentaires et est devenue une 8 cellules. "Military Parity", citant des blogueurs et d'autres observateurs d'Internet, a déclaré qu'un sous-marin de type 095 est capable de mettre à bord seulement 4x8 UVPU (32 missiles anti-navires), cependant, les dessins indiquent que les 16 modules de lancement peuvent être "chargés" avec un UVPU pour 8 cellules de lancement, soit l'ensemble du silo peut emporter 128 missiles antinavires capables d'anéantir un AUG américain à part entière de n'importe quelle partie du théâtre d'opérations naval. Considérant que ce sous-marin est nucléaire et ultra-silencieux, même avec les Poséidons, les principaux "satellites" navals de la démocratie américaine peuvent voir pour la dernière fois de leur vie une salve sous-marine de centaines de YJ-100 à grande vitesse à une distance de un peu plus d'une centaine de kilomètres dans n'importe quelle partie de l'océan mondial.
Le YJ-100 lui-même est un missile anti-navire à grande vitesse, capable d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 4200 km/h. Le corps à rapport d'aspect élevé avec de grandes ailes de balayage développées permet de maintenir une vitesse supersonique élevée même après que la centrale a épuisé le carburant. Les entrées d'air ne sont pas visibles sur le système anti-navire, ce qui pourrait indiquer la présence d'un turboréacteur de croisière pour atteindre la cible à vitesse transsonique. Il est très probable que la fusée ait une trajectoire de vol balistique avec une sortie dans la stratosphère, avec une accélération jusqu'à 4M et une plongée à 2-3 vitesses de vol. Il ne sera pas difficile d'intercepter le YJ-100 avec l'Aegis amélioré, mais leur nombre et la proximité du lancement ne permettront pas aux porte-avions d'escorte Ticonderogs et Arleigh Burkes de « se plaindre » de la quantité d'AUG qui sera détruite. Le YJ-100 est aérodynamiquement similaire à notre missile anti-radar Kh-58U, c'est pourquoi nous voyons les caractéristiques de vol élevées du missile chinois. Réalisant le fait que la trajectoire balistique d'un missile anti-navire n'est pas du tout un côté prometteur du YJ-100, on peut supposer qu'un moteur principal de dérivation de turboréacteur et un accélérateur à propergol solide spécialisé pour une étape de combat supersonique ont déjà été développé pour cela. Un principe similaire est appliqué dans notre modification anti-navire du missile de croisière Calibre - 3M54E. Le seul détail est qu'une version spécialisée du YJ-100 avec des plans aérodynamiques pliables de plus petite envergure est nécessaire pour les cellules de lancement du système de missiles anti-navires chinois.
Le développement rapide des technologies radioélectroniques dans l'Empire du Milieu au cours des deux dernières décennies a permis d'accélérer d'un ordre de grandeur les progrès dans le domaine des radars militaires et des systèmes hydroacoustiques. Les complexes hydroacoustiques à ouverture synthétique distribuée H/SQS-207 installés sur les MAPL chinois peuvent être considérés comme une véritable couronne des technologies navales de la RPC. L'architecture ouverte du complexe logiciel permet d'intégrer un nombre illimité d'antennes acoustiques sur les côtés de la coque, un HAC nasal actif-passif, ainsi qu'un HAS tracté dépassant du carénage sur le stabilisateur de queue. Pour le nouveau sous-marin de type 095, n'importe quelle configuration de réseaux d'antennes acoustiques embarquées peut être choisie, qui peut être adoptée conformément à n'importe quelle version des sous-marins de la classe Shan. Ainsi, si le sous-marin de base Type 093 est équipé de 6 AR acoustiques passifs (3 de chaque côté), alors la modification Type 095G dispose de 4 AR (2 de chaque côté, tandis que le premier AR a une surface d'ouverture égale à 4 petits réseaux, ce qui rend le Type 093G non moins parfait que le Type 093T). Le type 93G est également considéré comme le premier sous-marin nucléaire de la classe "Shan", équipé d'un UVPU modulaire pour missiles anti-navires et missiles anti-navires, assimilant son potentiel de frappe au type 095.
L'image supérieure montre une projection latérale du Type 093G Shang, un sous-marin nucléaire polyvalent pour la marine chinoise, l'image inférieure montre 3 projections du MPSS avancé de nouvelle génération Type 095. Comme vous pouvez le voir, toute la classe Shan a un classique timonerie angulaire et à profil étroit, le profil de la coque du sous-marin est rond standard … Le type 095 est un véritable produit de nouvelle génération. Tout d'abord, la forme légèrement aplatie de la section de la coque avec une transition en douceur de la génératrice de la coque vers le large rouf. Deuxièmement, le rouf lui-même est clairement conçu en utilisant la technologie furtive. Dans sa géométrie, l'exclusion des angles droits est perceptible et la feuille frontale est inclinée. Il existe un grand nombre de revêtements composites et radio-absorbants. D'après le croquis, la timonerie est équipée d'un module hublot pour une bonne vision visuelle en mode surface. Les deux tiers de la longueur de la partie inférieure des côtés de la coque (jusqu'aux prises d'eau de l'installation de jet) sont occupés par des évidements hydrodynamiques ouverts pour un écoulement direct de l'eau
N'oublions pas que l'immense succès du programme de développement chinois Type 93/95 MPSS doit exclusivement aux projets russes des sous-marins nucléaires torpilleurs de 2ème génération 671 "Ruff" et 671RTM (K) "Pike" (conformément à la classification OTAN - " Victor-I" et "Victor-III"), qui sont entrés en série à la fin des années 60. Même alors, ces sous-marins se distinguaient par une profondeur d'immersion maximale de 600 à 650 m, un CIUS avancé, ainsi qu'une vitesse sous-marine de 31 nœuds. Installé sur le "Shchuk" SJC "Skat" a pu détecter une cible émettrice de son à une distance allant jusqu'à 230 km (la deuxième zone distante d'éclairage acoustique), et son propre niveau de bruit est resté à un niveau si bas que sur Le 29 février 1996, une situation extraordinaire se produisit lorsqu'à plus de 250 km des Hébrides, le KUG de l'OTAN, menant des exercices anti-sous-marins, ne put détecter la présence du sous-marin lance-torpilles russe K-448 Tambov, jusqu'à ce que ce dernier fasse surface. avec une demande de livrer l'un des membres d'équipage à une clinique britannique pour le traitement de la péritonite, qui est survenue après une intervention chirurgicale pour enlever l'appendicite. Fait intéressant, au départ, les médias britanniques ont délibérément déformé les informations concernant le sous-marin russe non détecté, l'attribuant au projet plus moderne 971 Schuka-B. Plus tard, il s'est avéré qu'il s'agissait d'un sous-marin, dont le projet avait été développé il y a 20 ans, qui a finalement dissipé les mythes occidentaux sur le retard des technologies de la flotte sous-marine russe par rapport à celui réalisé dans l'OVMS de l'OTAN.
La Chine a su multiplier tous les avantages de notre projet, notamment pour obtenir une plus grande réduction du bruit et une augmentation du potentiel de grève, tout en conservant sa supériorité en nombre d'équipages sur les sous-marins américains de la classe Los Angeles (105 contre 127). Les Type 093 et Type 095 obligent Washington à méditer longuement et douloureusement sur les actions de leurs marines dans les mers de Chine méridionale et de Chine orientale avant de violer les eaux territoriales près de Spratly et surtout « d'être actif » au large des côtes du Diaoyu, car maintenant vous pouvez obtenir et l'obtenir non plus près du Céleste Empire lui-même, mais absolument en tout point de tous les océans. C'est peut-être aussi l'une des causes profondes de la mobilisation de la plupart des AUG américains, qui sont sommés d'agir de manière proactive en surveillant toute activité sous-marine des forces navales chinoises dans l'IATR. L'emplacement unique du site de construction de l'industrie lourde de la construction navale de Bohai, où sont assemblés les plus récents sous-marins polyvalents à propulsion nucléaire de la Chine, provoque également une véritable panique dans l'armée américaine. Presque toutes les installations de montage et les cales sont situées dans une salle souterraine profonde, où se trouve également le « port souterrain ». Cette conception permet de lancer des sous-marins prometteurs en dehors de l'observation des satellites de reconnaissance ennemis. Les avions de désignation de cibles au sol tels que les E-8C "J-STARS" et P-8A "Poséidon" opérant à partir de bases aériennes sud-coréennes ne peuvent pas surveiller les stocks, car leur emplacement en profondeur ne permet pas aux ondes centimétriques de leur radar de traverser le sol. Jusqu'à récemment, les Américains ignoraient totalement les modifications des croiseurs lance-missiles d'attaque sous-marins stratégiques de la République populaire de Chine qui sont en alerte.
Il est très important que même les sous-marins 5-10 Type 093G / 095 soient capables de changer complètement l'équilibre des forces dans les océans Indien et Pacifique, mettant l'AUG américain dans une position difficile, et encore plus d'Américains accélèrent le rythme de lancement de nouveaux Les navires de surface et les sous-marins chinois, qui ne sont pas inférieurs à la productivité des chantiers navals américains et de Bath Iron Works et Ingalls Shipbuilding, qui produisent en série les destroyers Arley Burke et les croiseurs lance-missiles Ticonderoga.
Compte tenu de la position géographique difficile de la Chine, lorsque la menace de la marine américaine peut provenir à la fois des forces stratégiques du sud et de l'est, le porteur de missiles stratégique supersonique furtif YH-X sera adapté pour résoudre un large éventail de tâches, et il ne fait aucun doute que son objectif principal ne sera même pas de lancer des frappes massives de missiles sur le territoire américain, mais de mener des missions anti-navires liées à la recherche et à la destruction d'AUG américains sur les approches océaniques lointaines de la Chine. Si l'on en croit les informations de la ressource lt.cjdby.net, le nouveau bombardier aura toutes les qualités d'un "chasseur des mers". La vitesse maximale du "stratège" sera de 2M (environ 2100 km/h), la masse des armes de missiles dans les compartiments internes atteindra 30 tonnes, et la portée sera de 6000 km, quoi de mieux pour un rapide accès aux formations navales ennemies ? L'immense plafond pratique de 18 000 m, rendu possible grâce à la grande surface d'appui du planeur de type "aile volante" (350 m2), contribuera à maximiser l'économie de carburant. Le grand plafond permettra également d'utiliser les avantages de l'horizon radio à longue portée: tout KUG / AUG est une puissante source de rayonnement d'ondes radar et de communication, qui peut être détectée non seulement en utilisant le mode de fonctionnement actif du radar embarqué, mais aussi dans le mode passif de son fonctionnement, ainsi que lors du fonctionnement d'autres complexes de renseignement électronique aéroportés. YH-X est un autre miracle de la technologie chinoise sans guillemets. Toute l'électronique embarquée unique, les armes et la centrale électrique à 4 moteurs sont prévues pour être "emballées" dans un planeur compact et discret de 34,5 m de long et une envergure d'aile de 32,9 m et ont un profil rectangulaire pour réduire la visibilité infrarouge
D'un point de vue militaro-stratégique, tous les groupes d'attaque de porte-avions américains déployés peuvent compliquer les opérations des CMG chinois surface-eau dans l'océan mondial, mais le développement à grande échelle d'une flotte de sous-marins à faible bruit déplacera progressivement le équilibre vers l'APL, qui sera plus tard renforcé par l'émergence des porteurs de missiles stratégiques furtifs supersoniques chinois prometteurs YH-X., des bombardiers à longue portée H-20, ainsi que des drones hypersoniques pour les armes de haute précision, capables d'atteindre non seulement le 3ème zone opérationnelle du concept des "trois chaînes" (Hawaï), mais aussi le territoire des Etats-Unis eux-mêmes.
