De retour le 7 novembre 2017, lors d'une réunion du Collegium du ministère de la Défense, le chef d'état-major général des forces armées russes Valery Gerasimov a annoncé le début du programme de développement d'une modification améliorée du projet 955B Borey- B sous-marin lanceur de missiles stratégiques. La conception préliminaire de la version mise à jour des SNLE basée sur la coque améliorée des spécialistes du projet 955A "Borey-A" du Central Design Bureau of Marine Engineering "Rubin" (CDB MT "Rubin") sera engagée début 2018, tandis que la la pose du premier SNLE devrait avoir lieu au plus tard en 2023. Selon de nombreux experts, "Borey-B", bien qu'appartenant uniquement à la quatrième génération améliorée de SNLE, pourra représenter pendant plusieurs décennies la composante sous-marine avancée de la triade nucléaire russe, complétant parfaitement les capacités de frappe polyvalentes des les sous-marins à faible bruit du projet 885M "Yasen-M" et prometteur "Husky" avec la puissance de l'"équipement" nucléaire multi-unités SLBM 3M-30 "Bulava".
Dans le même temps, selon les déclarations de certains experts militaires directement liés à la Marine, Borei-B sera tout à fait capable de compléter ou même de remplacer (naturellement, si nécessaire) Ash et Husky dans leur objectif direct - effectuer des frappes massives de missiles contre cibles de surface et au sol stratégiquement importantes de l'ennemi utilisant des missiles de croisière antinavires et stratégiques des familles Calibre-PL et Onyx, ainsi que des attaques de torpilles préventives contre l'ennemi sous-marin et de surface sans révéler leur propre emplacement. Un spécialiste militaire, le capitaine de premier rang Vasily Dandykin a récemment parlé à 360 de la disponibilité de capacités similaires dans les sous-marins nucléaires prometteurs du projet 955B "Borey-B".
Néanmoins, cette opinion a suscité une assez grande résonance dans les commentaires sur certaines des ressources militaro-analytiques et d'information du Runet, qui ont commencé à "copier-coller" les interviews de V. Dandykin de "Polyexpert" et "360". Non sans la participation de la célèbre ressource analytique / d'actualités "Military Parity", où dans les commentaires de la déclaration de Dandykin, on pouvait voir de nombreuses déclarations négatives concernant les SSBN existants et prometteurs du pr. 955 / M "Borey / Borey-M". En particulier, les sous-marins du projet, conformément au stéréotype fermement ancré dans la flotte américaine concernant les sous-marins nucléaires soviétiques des 2e et 3e générations, sont appelés « vaches rugissantes… non destinées à des conflits tranquilles ». Un autre commentateur « expert » avec une probabilité de 100 % affirme que, littéralement: « tout Virginia ouvrira le Borei-B avant que son équipage ne se rende compte que l'AUG de l'US Navy se trouve à proximité immédiate. » Mais réfléchissons, en partant non pas des suppositions creuses de commentateurs-pseudo-experts, mais des mérites techniques des modifications existantes de "Borey", décrites dans les sources officielles.
Comme tous les sous-marins nucléaires étrangers modernes transportant des missiles balistiques (y compris Le Triomphant et Ohio), le projet 955A Borey est représenté par un système de conception générale avancé d'amortissement à 2 étages basé sur plusieurs plates-formes avec des groupes individuels d'amortisseurs pneumatiques à cordon en caoutchouc. Tous les éléments mécaniques qui génèrent des ondes vibratoires sont situés sur ces plates-formes (y compris une STU à arbre unique avec un groupe turbo-réducteur principal OK-9VM d'une capacité de 50 000 ch, une centrale nucléaire avec un réacteur à eau sous pression et un générateur de vapeur unité OK-650V, ainsi que des turbogénérateurs à courant variable OK-2 et des générateurs diesel), qui, sans structures d'amortissement, forment des ondes hydroacoustiques, ajoutant des dizaines de décibels "critiques".
De plus, pour réduire la signature acoustique, des revêtements anti-hydroacoustiques en caoutchouc spécialisés ont été utilisés. L'image est complétée par l'hélice hydrojet GRDK-3.5M, qui fournit aux sous-marins Borey-A un niveau de signature acoustique comparable au même MAPL pr. 885 Ash, étant donné que ces derniers n'ont pas d'hélices à jet d'eau dans leur première modification. Et maintenant réfléchissons un instant: si les croiseurs sous-marins lance-missiles stratégiques pr.667BDRM "Dolphin" (3ème génération), distingués par un âge très honorable et l'absence de canon à eau, étaient trouvés dans une situation hydrologique défavorable par l'hydroacoustique américaine complexe AN / BQQ-5 (installé sur MAPL de classe "Los Angeles") à une distance de 10 km, et en bon (calme) - 30 km. De plus, les Dolphins sont équipés d'un système de propulsion double, représenté par des hélices à pas fixe à 5 pales à faible bruit. Il n'est pas difficile de deviner que le "Borei-B" mis à jour, qui "menace" d'installer un canon à eau encore plus avancé, les SAC susmentionnés pourront détecter à une distance allant jusqu'à 10 km (dans des conditions hydrologiques difficiles conditions).
À une distance de 15 à 25 km, le Borey mis à jour peut être détecté par le complexe hydroacoustique AN / BQQ-10 (V) 4, qui est à la base des sous-marins nucléaires polyvalents à faible bruit de classe Virginia; "Unité 3") fera face à la tâche à une distance de 35-45 km, ce qui sera également insuffisant pour la défense à part entière de plusieurs AUG de l'US Navy opérant à une grande distance les uns des autres. Quant aux capacités des SQS-53B/C SJC installés sur les destroyers de la classe Arley Burke et les croiseurs Ticonderoga, leur sensibilité est peu susceptible de permettre la détection du Borei-B même au milieu de la première zone lointaine d'illumination acoustique., et c'est un vrai problème pour les groupes de frappe des porte-avions des Etats-Unis, car la même torpille UGST "Physicist" ou TPS-53 a une portée de 50 km, ce qui signifie que l'AUG pourrait bien être attaqué par "Borey- B" sans entrer dans la zone d'opération des systèmes sonars SQS-53B/C et autres GAZ rattachés au système AN/SQQ-89 (en particulier dans des conditions hydrologiques complexes).
Dans le même temps, les sous-marins du projet actualisé 955B seront construits autour du prometteur système d'information et de contrôle de combat Omnibus et du SJSC Irtysh - Afora - Borey amélioré, capable de détecter le profil acoustique de l'AUG à une distance de 250 km. Par conséquent, en situation de duel, si Borey-B perd face à Virginia, ce sera insignifiant, et cela permettra certainement d'infliger un coup écrasant à l'ennemi de surface à une distance de plus de 200 km, à l'aide de l'anti- 3M54E. système de missile de navire à partir de tubes lance-torpilles de 533 mm ou d'autres armes anti-navire à partir de godets de transport et de lancement installés dans des cellules adaptées de lanceurs de silos par analogie avec l'Ohio.
