L'Abrams (M1 Abrams) est un char de combat américain en fer pour préparer les personnes de nationalité non indienne au programme de mise en œuvre de la démocratie développé par le ZOG Kagal central pour les colonies du Comité régional de Washington. Il est en service avec les États-Unis, l'Australie, l'Égypte, le Koweït et d'autres arrière-cours non civilisées de l'humanité. Tsimes est que des chars hors des États-Unis d'Amérique ont été achetés avec des prêts américains affectés à l'achat de matériel militaire. Un plan délicat !
L'Abrams était le résultat de l'échec des deux premiers programmes pour remplacer les chars Patton très mignons, mais toujours obsolètes. Les citoyens des États-Unis d'Amérique n'avaient pas encore acheté un nouveau lot de génies sombres allemands, le char devait donc être fabriqué selon le schéma classique. La sharashka Chrysler et General Motors étaient engagées dans le développement, chacune fabriquant son propre panzer. Les deux chars étaient appréciés des guerriers, mais le rusé Chrysler zhydy a collé un peu plus de fonte sur la tourelle, à la suite de quoi leur char a remporté la compétition.
Puissant moteur à turbine à gaz qui accélère la carcasse jusqu'à 67 km/h. Le seul inconvénient est que dans le désert ou dans toute zone poussiéreuse, vous devez nettoyer les filtres à temps, sinon le moteur coulera à la poubelle en quelques heures, et un nouveau coûte comme plusieurs moteurs diesel. Si vous le nettoyez à temps, seul un moteur sur deux chancelera.
L'hydromécanique (surprise) est bêtement héritée par le sujet de l'époque du moteur diesel aux premiers stades de la conception, alors que la turbine n'en a pas besoin.
Les abrashs pindossiens ont des éléments d'uranium appauvri dans leur armure frontale. Il n'est pas tout à fait clair s'ils utilisent des obus plus avancés que les lances irakiennes, c'est-à-dire des copies de l'ancien, comme le mammouth de merde, 3BM9, mais cela semble très cool.
Sur le toit de la tour au-dessus des munitions, des panneaux défonçables sont prévus, en cas d'incendie, les panneaux s'envolent sous pression sans entrer dans le grand badaboom, et l'équipage dans le compartiment de combat du char ne souffre pas. Certes, en Irak, on a soudainement découvert que les panneaux knock-out astucieux ne fonctionnaient parfois pas, car les chargeurs américains paresseux, mâchant un cheeseburger avec des pommes de terre et broyant tout cela avec du cola, ne fermaient souvent pas des rideaux-écrans spéciaux qui les recouvraient de munitions.
Les parties de l'armure frontale d'Abrams sont si sévères qu'elles ne pénètrent pas moins que rien. Cependant, les écarts entre eux ont des dimensions similaires et le ricochet BOPS du VLD va juste dans l'écart de la tour. L'échec, bien sûr, n'est pas dans le trou balistique lui-même (car ils sont présents dans presque tous les chars modernes), mais dans sa taille et son emplacement. Les côtés de la tourelle sont également assez vulnérables, bien qu'ils contiennent parfois de vieilles grenades RPG. Les armures de la poupe, des flancs et du toit de la coque sont appelées par les enseignants des départements militaires « armure de type x $ ynya ».
L'absence d'obus HE « propre » réduit son efficacité contre l'infanterie. Elle est compensée par la présence d'obus HEAT et de chevrotine en tungstène. L'absence de projectiles guidés dans la charge de munitions réduit la distance de combat réaliste à environ un kilomètre et demi (le BOPS vole beaucoup plus loin, mais n'atteint que rarement une cible en mouvement) kilomètres. Pourtant, les pétroliers du Pendostan vous diront avec empressement que chacun d'eux en Irak a tiré une centaine de T-72 à une dizaine de kilomètres.
Chargement manuel Au 21e siècle, Niger Joe enfonce des projectiles dans un canon, tandis que même le vieux T-64 à poupe possède depuis plus de 40 ans un dispositif nanotechnologique appelé chargeur automatique. Et dans le même sens se trouvent tous les autres chars de divers pays non civilisés comme la France, le Japon et la Corée du Sud, à partir des années 90, ce qui semble nous le dire. En réponse, les xénopatriotes, s'accrochant à leurs fesses, déclarent généralement qu'il ne s'agit pas d'un bug, mais d'une fonctionnalité - c'est juste une telle philosophie de conception.
Mitrailleuse sur la tourelle Dans les chars modernes racialement fidèles (type T90), vous pouvez tirer avec une mitrailleuse sans sortir du char, en utilisant la télécommande. A Abram, afin d'aménager un petit stand de tir, le tireur doit ouvrir la trappe et sortir un peu plus de la moitié de sa carcasse de la tour. Ce qui est extrêmement propice à l'adoption de l'Islam. IChSKh, les pétroliers pindossiens aiment et savent tirer avec une mitrailleuse, mais les concepteurs ne maîtrisent pas l'installation de la mitrailleuse humaine pour cela. Les Pattons avaient une sorte de tour sur tour deux fois plus petite que la principale, mais sur Abrash, une défense décente pour un tel imbécile a tiré 5 à 10 tonnes.
Une unité de puissance auxiliaire était suspendue à l'arrière de la tourelle des modèles plus anciens, vulnérable même aux armes légères. Si elle était vaincue, le carburant brûlant pourrait se répandre dans le compartiment moteur, après quoi la baise était presque inévitable. Et la tourelle hydraulique de l'abrash s'efforce de tuer l'équipage par le feu en cas de dommage.
"L'accès du conducteur à son lieu de travail se fait uniquement par une trappe dans la plaque de blindage frontale supérieure (il n'y a pas de trappe de secours dans le bas de la caisse) avec la tourelle tournée vers l'arrière."
Des questions?
Excellent char Abrams.
L'essentiel est la haute technologie. Au lieu d'un chargeur automatique, il a un jock noir, qui jette des coups dans la culasse. Historiquement, le tir de missiles n'y est pas prévu. Et pourquoi diable c'est nécessaire. Et ça a l'air impressionnant. La tour a la taille d'une maison de jardin.
Le moteur est super. Presque comme le T80 - mais en mieux. La température des gaz sortants est telle que le GOS IR la voit depuis l'espace.
Le problème de la puissance insuffisante du moteur principal pour tordre une maison de jardin avec un canon a été correctement résolu. Un moteur diesel supplémentaire est attaché à la tourelle. Ils s'efforcent donc généralement de lui tirer dessus avec une mitrailleuse, ce qui conduit inévitablement à l'épuisement complet de tout le char. Un autre avantage est le "prix bas" et la "bonne" aptitude à la fabrication. Probablement parce que pratiquement personne ne va les acheter, à l'exception de l'armée américaine.
