La nouvelle que les rebelles syriens utilisaient à nouveau leur Sham-2 BMP de fabrication artisanale nous a rappelé d'autres exemples d'équipements militaires lourds, créés presque à la maison. Il est à noter qu'il y a pas mal de maîtres qui créent habilement des répliques de chars à partir de tracteurs qui décorent l'arrière-cour, ou même une scène de film sur la Seconde Guerre mondiale, et leurs œuvres ne nous intéressent pas. Nous vous parlerons des développements qui sont devenus des participants à de vraies batailles.
Véhicules de combat faits maison dans l'histoire
Les premières mentions de l'utilisation de véhicules blindés artisanaux remontent à la Première Guerre mondiale. Des détachements épars de partisans, de rebelles, de milices, confrontés à la nécessité de construire des positions défensives et offensives, ont été contraints d'opposer des véhicules blindés de fabrication artisanale aux équipements militaires des armées régulières, qui ont été progressivement transplantés à partir de chevaux. Souvent, les tracteurs sont devenus la base de ces machines ersatz, devenant déjà alors le principal équipement agricole et de construction.
Ainsi, dans la Russie révolutionnaire, les premiers à utiliser des véhicules blindés artisanaux ont été les gardes blancs. Les officiers professionnels de la Russie tsariste dans les batailles contre les paysans et le prolétariat perdaient en raison de l'insuffisance du personnel technique de leurs troupes. Ils ont essayé de compenser cela avec des armes et des machines artisanales. L'un des exemples les plus frappants d'équipement artisanal de cette époque était le véhicule blindé "Prayer Colonel". Construit sur la base du tracteur Clayton par l'armée du Don en 1918, le véhicule blindé accueillait 11 membres d'équipage, gainé de tôles épaisses, et armé d'un canon de campagne 76, 2 mm à l'arrière et six 7, 62 mm Mitrailleuses Maxim du modèle 1910 de l'année. Cependant, au combat, le véhicule s'est avéré extrêmement gênant en raison de son encombrement et de ses dimensions. Le cheval ordinaire déplaçait les armes et les outils de l'époque beaucoup plus rapidement.
L'entre-deux-guerres a été la plus brillante dans le développement de la construction de véhicules blindés. En Russie et en Europe, de nombreuses copies de ces équipements ont été créées, souvent en un seul exemplaire. Cependant, il ne serait pas tout à fait correct de l'appeler production artisanale, car les tracteurs étaient blindés dans l'usine, sous la supervision d'ingénieurs et de concepteurs, et, en règle générale, ils ne participaient pas à de vraies batailles.
La Seconde Guerre mondiale a également poussé les passionnés à créer à la hâte des équipements militaires lourds, qui devaient cette fois résister à l'aviation et aux chars des armées professionnelles. Ainsi, par exemple, en URSS a été créé le char NI-1 ("To Fear"), un véhicule blindé improvisé, construit en 1941 à Odessa pour la défense de la ville. Un canon léger ou une mitrailleuse sur une tourelle rotative a été installé sur le toit du NI-1. Ces chars ont participé à de nombreuses batailles dans les premières années de la guerre, et certains d'entre eux ont survécu jusqu'à ce jour.
Il existe de nombreux exemples de ce type de technologie, de tels chars ersatz, véhicules blindés et autres équipements lourds de substitution ont été fabriqués dans de nombreuses villes avec une industrie développée. Cependant, encore une fois, il ne serait pas tout à fait correct d'appeler un tel artisanat de production.
Mais les tiznaos, largement utilisés pendant la guerre civile espagnole, étaient un véritable exemple de « production domestique ». On sait peu de choses sur les tiznaos en raison du fait que ce concept collectif n'a pas de caractéristiques générales. Beaucoup de ces véhicules étaient des équipements assez redoutables en milieu urbain: mitrailleuses, tourelles et canons légers montés sur leurs toits étaient une force sérieuse dans la lutte contre les forces gouvernementales.
L'histoire de l'après-guerre était également riche de divers exemples de cette technologie. Partout où se déroulent les combats de l'armée régulière contre des associations rebelles éparses, à commencer par le Vietnam, l'Afghanistan, le Moyen-Orient, puis les Balkans et les pays post-soviétiques, on trouve des exemples uniques des fantasmes des créateurs locaux.
En parlant d'équipement artisanal, on ne peut que rappeler le bulldozer blindé de Marvin Hemeyer. L'idée originale du dernier héros américain n'a participé qu'à une seule bataille, mais mérite l'attention pour une sorte d'excellence technique. Blindé de tôles épaisses, le Komatsu D355A-3 n'était pas armé, mais possédait des embrasures spéciales pour le tir de l'intérieur, des caméras de navigation cachées dans des boîtiers en plastique pare-balles, un système de refroidissement du moteur et la ventilation d'une cabine étanche. 200 impacts de balles et plusieurs explosions de grenades n'ont causé aucun dommage au bulldozer, et seul le toit effondré du bâtiment a pu l'arrêter.
"Sham-2" et l'artillerie syrienne
En fait, "Sham-2" lui-même. Pays d'origine - Syrie. Construit sur le châssis d'un véhicule inconnu, épaisseur de blindage - 2,5 centimètres. Ne peut pas résister à un coup direct d'un lance-grenades ou d'un canon de char. Les dimensions du BMP improvisé sont de 4 x 2 mètres. Une mitrailleuse chevalet de 7,62 mm est installée sur le toit. L'équipage comprend deux personnes - un chauffeur et un tireur. La navigation s'effectue au détriment de cinq caméras vidéo montées dans le corps de l'équipement, le tireur contrôle la mitrailleuse à l'aide d'une manette de jeu. La voiture est en alerte non loin de la ville d'Alep. Il n'y a aucune preuve officielle de la participation de Sham-2 aux batailles, cependant, étant donné les conditions économiques difficiles dans lesquelles les rebelles syriens sont forcés d'exister, on peut dire sans risque de se tromper que le véhicule n'a pas été construit pour le divertissement et peut servir de un véhicule de combat d'infanterie, fournissant un appui-feu aux militants locaux dans des conditions urbaines et sur le terrain.
Il convient de noter qu'en général, les Syriens modernes sont des leaders dans la production d'armes artisanales. Internet regorge d'exemples de grenades artisanales, de systèmes de tir d'artillerie, de lance-flammes et d'autres équipements.
Système de fusée à lancement multiple sans nom
Ce système a été découvert par l'armée israélienne en 2010 dans la bande de Gaza. MLRS est installé sur la base d'un camion à benne basculante. La remorque est équipée de neuf tubes guides pour le lancement de missiles Qassam, qui font d'ailleurs la fierté de la production artisanale palestinienne. Une telle fusée est constituée d'un tube creux de 70 à 230 centimètres de long, rempli d'explosifs, et l'accélérateur est le mélange habituel de sucre et de nitrate de potassium, qui est couramment utilisé comme engrais. En brûlant, ce mélange libère une grande quantité de gaz qui peut envoyer une fusée à une distance de 3 à 18 kilomètres. Cependant, la qualité de la prise de vue ciblée sur de telles installations laisse beaucoup à désirer.
Plus un tel MLRS - sous un excellent déguisement. En conduisant sans encombre jusqu'aux installations de la ville, un tel camion poubelle peut être rapidement mis en alerte.
Véhicules blindés faits maison des cartels de la drogue
Les éléments criminels impliqués dans la production et la vente de drogues se distinguent par leur imagination particulière. Par exemple, nous avons déjà écrit sur la façon dont les barons de la drogue colombiens construisent de vrais sous-marins pour transporter de la cocaïne. Et leurs collègues du Mexique préfèrent d'autres équipements - des véhicules de transport blindés. Les canons de ces véhicules blindés de transport de troupes ne sont pas installés, cependant, l'équipage peut effectuer des tirs ciblés à travers des échappatoires spéciales. Cependant, les Mexicains ne font pas attention aux roues, se concentrant sur la vitesse de déplacement de ces équipements, qui, en règle générale, devient un point faible des véhicules blindés de transport de troupes improvisés. Si le caoutchouc est perforé, le déplacement sur une telle machine, compte tenu du poids de l'armure, devient presque impossible.
Véhicules blindés des Kurdes syriens
Les photographies de ces "wunderwaffe" auraient été prises en Syrie et circulent sur divers portails d'information depuis le printemps 2014. Il n'y a pas d'informations officielles sur les véhicules blindés artisanaux, la propriété de l'équipement peut être déterminée par les dessins sur l'armure - un tel logo est le symbole officiel de la Force de défense du peuple syrien, l'aile combattante du Comité suprême kurde impliqué dans le conflit armé syrien.
L'équipement fait maison des rebelles libyens
L'arme favorite des rebelles libyens, les véhicules dits "techniques", sont une symbiose artisanale d'unités NAR soviétiques, de SZO, de canons anti-aériens et de divers pick-up.
L'équipement fait maison des forces de sécurité et des milices de l'Ukraine
Des photos d'équipements de fabrication artisanale de diverses forces combattant sur le territoire ukrainien circulent également sur Internet depuis l'été. Avec un financement limité, les forces de sécurité et les milices ukrainiennes réservent des camions russes KamAZ et rénovent de vieux équipements soviétiques.
Confirmer la participation de la plupart de ces expositions aux batailles est déjà assez difficile. Cependant, par exemple, le blindé KAMAZ "Zhelezyaka" du bataillon "Azov" a participé aux batailles près de Marioupol et est même devenu un héros de l'actualité.
