Dans le roman de James Claywell "Shogun" il est décrit comment en 1600 un Anglais mit le pied sur la terre du Japon, alors encore mystérieuse pour les Européens. On sait qu'en 1653 trois Portugais y furent jetés par une tempête. Mais quand les premiers Russes sont-ils venus au Japon ? C'est de cela que va se dérouler notre histoire aujourd'hui.
Lorsqu'en 1721 la Russie, à la suite de la guerre du Nord victorieuse, signa un traité de paix avec la Suède, elle obtint non seulement la paix tant attendue, mais aussi l'accès à la mer Baltique. C'est-à-dire que la "fenêtre sur l'Europe" a finalement été coupée par Pierre Ier. Maintenant, décida le tsar, on pouvait penser aux positions de l'État russe sur les rives lointaines du Pacifique. Peter a longtemps voulu envoyer une expédition dans l'océan Pacifique afin d'explorer la côte orientale de l'empire russe. Par exemple, elle devait découvrir si quelque part en Asie de l'Est se connecte avec l'Amérique, ou si les deux continents sont séparés par un océan. Une autre idée était de trouver une route maritime commode vers le Japon, alors presque inconnu des Européens. Peter a pris la décision d'organiser une expédition en janvier 1725, mais peu de temps après, il est décédé. Eh bien, le Danois Vitus Bering a été nommé pour diriger l'expédition.
Bot "Saint Gabriel". Son modèle préfabriqué de pièces en bois est aujourd'hui produit en Russie.
Et la volonté du défunt Peter s'est avérée si forte que son entreprise a finalement été couronnée de succès. L'expédition s'appelait Kamchatka et s'est déroulée en deux étapes: d'abord en 1725-1730, puis en 1733-1741. Au début, Bering a établi que l'Amérique n'est pas une continuation du continent asiatique. Alors Bering a décidé d'atteindre les côtes de l'Amérique du Nord, pour traverser l'océan Pacifique, mais un officier de la flotte russe et son assistant Martyn Shpanberg, également un Danois qui a été accepté au service russe, a été envoyé au sud vers les côtes du Japon. Dans le décret du Sénat, la tâche de l'expédition en direction du sud était définie comme "trouver un chemin vers le Japon" et plus loin, afin "de surmonter leur ancienne insociabilité asiatique avec leur amitié".
Le port principal de la Russie sur l'océan Pacifique en 1735 était Okhotsk. Il y avait un chantier naval primitif, où en trois ans deux petits voiliers ont été construits: "Archange Michael" et "Nadezhda", et le bateau "Saint Gabriel" a été révisé. Le vaisseau amiral de l'expédition a été fait "Archange Michael" sous le commandement de Spanberg lui-même. Le navire était un très petit brigantin à un seul mât avec un équipage de 63 personnes. A bord du bateau "Saint Gabriel" 44 personnes ont pris la mer, conduites par le lieutenant Wilim (Vadim) Walton, un Anglais de naissance. Le trois-mâts double dériveur "Nadezhda" a navigué sous le commandement de l'aspirant Shelting the Dutchman.
Et voici un canot double.
Les voyageurs tentèrent de se rendre au Japon à l'été 1738. Ils ont traversé la mer d'Okhotsk et se sont dirigés vers le sud le long des îles Kouriles jusqu'à l'île d'Urupa, mais ont ensuite été contraints de rebrousser chemin en raison du manque de nourriture. De plus, Shpanberg et Shelton sont allés à Okhotsk, et Walton est allé à Bolsheretsk au Kamchatka. Le fait était que Spanberg ne connaissait pas la distance exacte qu'ils devaient parcourir jusqu'au Japon, et a donc emporté avec lui moins de nourriture qu'il n'en fallait.
Eh bien, c'est un navire japonais moderne. Mais où les Japonais ont-ils nagé dessus, je me demande ?
L'année suivante, au mois de mai, tous les navires de l'expédition se sont réunis à Bolsheretsk, où ils ont également été approchés par le sloop à 18 rames Bolsheretsk, qui avait alors été construit au Kamtchatka. Le voyage a repris le long des îles Kouriles, mais en raison de brouillards fréquents, "Saint Gabriel" sous le commandement de Walton a repoussé le reste des navires, mais a atteint la côte nord-est de Honshu avec tout le monde et pratiquement en même temps. Certes, en même temps Walton s'est avéré être beaucoup plus au sud que Spanberg.
Peut-être que personne n'a transmis une beauté aussi spécifique du Japon que Katsushika Hokusai (1760 - 1849). Voici sa gravure sur bois "Dans les vagues de la mer à Kanagawa" vers 1831, Fuji Art Museum, Tokyo.
Le 18 juin, le navire de Spanberg a finalement jeté l'ancre en vue du village japonais de Nagawatari dans la province de Rikuzen. Et le lendemain, Walton a débarqué sur le rivage près du village d'Amatsumura dans la province d'Awa. Après cela, Spanberg s'est déplacé plus au sud et dans la baie de Tashirohama ancré en vue du village d'Isomura. Ici, un fonctionnaire du daimyo local Masamune Date, Kansichiro Chiba, l'a embarqué. Il a examiné le navire et a essayé de parler à Spanberg, mais les Aïnous qui ont été pris comme traducteurs ne connaissaient pas la langue russe, Spanberg et Tiba n'ont pas réussi à s'expliquer. Certes, Spanberg s'est au moins assuré d'arriver vraiment sur les côtes du Japon et a pu montrer sur la carte que ses navires sont arrivés ici de Russie. C'est ainsi que les voyageurs russes rencontrèrent pour la première fois un fonctionnaire japonais, et Kansichiro Chiba, par des gestes, tenta obstinément de montrer qu'ils devaient quitter le Japon. (Il est clair qu'ils n'étaient pas au courant des édits sévères de 1639 sur l'auto-isolement du pays, qui ordonnaient à tous les Japonais sous peine de punition sévère de s'abstenir à tout prix de tout contact avec les étrangers. En 1736, il fut ordonné de restreindre escales vers les ports du Japon.)
"La baie d'Ejiri dans la province de Sunshu". Hokusai K. 1830-33 British Museum, Londres.
Par conséquent, Spanberg n'est pas allé à terre, mais a tourné "l'archange Michel" vers le nord et est déjà revenu le 14 août 1739 à Bolcheretsk. Comme preuve de son séjour au Japon, il apporta avec lui deux pièces d'or japonaises, qu'il reçut pour… deux coupes de tissu russe. Il joignit ces deux pièces à son rapport de voyage, envoyé à Saint-Pétersbourg.
Suruga-cho à Edo (un tel bloc). Hokusai K. vers 1831 Fuji Art Museum, Tokyo.
Mais Walton s'est avéré plus décisif que Spanberg et, atteignant le sol le 19 juin 1739, a ordonné à son navigateur Kazimierov, au quartier-maître Cherkachine et à six autres marins de débarquer, et non seulement d'y chercher de l'eau douce, mais également d'inspecter le village. d'Amatsumura. Ce sont ces gens qui se sont avérés être les premiers sujets de l'Empire russe à marcher sur le sol japonais. Ici aussi, il y a eu un contact avec un responsable local, et il n'a pas été possible non plus de lui expliquer. Walton offrit au fonctionnaire et aux Japonais qui l'accompagnaient des cadeaux « pour leur montrer une agréable amitié », après quoi il continua son voyage vers le sud et atteignit la baie de Shimoda. Ici, l'équipage du navire a de nouveau pris de l'eau douce, après quoi, le 23 juin, "Saint-Gabriel" est reparti et un mois plus tard, il est retourné sain et sauf à Bolcheretsk.
« Vent victorieux. Jour clair . 1830-1831 Musée Hokusai K. Fitzwilliam, Cambridge.
Nous avons reçu un message du navigateur Kazimerov au sujet de sa visite au village japonais d'Amatsumura. Il y écrit qu'il a fait le tour du village et y a compté environ un millier et demi de ménages. Que les maisons sont en bois et en pierre, que les maisons des Japonais sont très propres et qu'il y a des parterres de fleurs… dans des tasses en porcelaine. Il y a aussi des magasins avec des marchandises, du papier et des tissus de soie; et leur bétail sont des vaches et des chevaux, et aussi des poulets. Mais il n'y a pas de pain du tout; seulement du riz et des pois, mais des raisins poussent, et aussi des oranges (oranges)… et des radis.
Et voici les images des femmes japonaises d'alors: "Les beautés du salon de thé". Isoda Koryusai (1735-1790). Musée de Brooklyn.
C'est ainsi que les Russes sont venus au Japon pour la première fois. D'ailleurs, en janvier 2005, dans la ville de Kamogawa, qui s'est développée sur le site du village d'Amatsumura, une stèle commémorative a même été érigée à propos de cet événement avec l'inscription: « Le lieu du premier débarquement des Russes sur les rives de Japon."
"Promenade d'automne le long de la montagne avec des amis." Tanke Gessen, époque Edo (fin XVIIIe siècle). Rouleau vertical, encre et peintures sur papier. Oxford, Ashmolean Museum.
P. S. Eh bien, pour Spanberg, son voyage s'est terminé … par une dénonciation, dans laquelle il était écrit qu'il n'avait été dans aucun Japon, mais qu'il n'avait navigué que vers la Corée. Pour mettre un terme aux rumeurs qui s'étaient répandues et l'avaient diffamé, Spanberg organisa en 1742 une autre expédition d'Okhotsk vers les côtes du Japon. Le but de l'expédition était: "Avec eux, les Japonais, l'amitié de bon voisinage et au profit des deux États pour apporter le commerce, dont les deux parties font beaucoup de profit aux sujets." Les traducteurs comprenaient deux étudiants de la Petersburg School of Japanese Language, Fenev et Shenanykin. Et comme filet de sécurité, le Japonais russifié Yakov Maksimov, qui a été amené au Kamtchatka par un typhon en 1718, a également été envoyé avec lui. Cependant, les tempêtes n'ont pas permis à Spanberg de s'approcher des côtes japonaises et l'expédition est retournée à Okhotsk sans avoir terminé sa tâche. Certes, en 1750, déjà le fils de Spanberg, Andrei, qui a également participé à l'expédition de son père au Japon, s'est adressé au Sénat du gouvernement avec une demande d'équiper une autre expédition afin de sécuriser le chemin pavé par son père vers le Japon. Cependant, pour une raison quelconque, sa demande n'a jamais été acceptée.
