L'appétit vient en mangeant, comme vous le savez. Alors moi, ayant découvert un volumineux "dossier" de photographies de Martin Vlach, consacré à la mitrailleuse Bran, j'étais très heureux de voir ses propres photographies de la mitrailleuse Schwarzlose. Un article sur lui en VO a été publié en 2012 (voir: https://topwar.ru/14291-stankovyy-pulemet-shvarcloze-pulemet-avstro-vengrii-v-pervuyu-mirovuyu.html), mais le fait est que… Je ne l'aimais pas vraiment. Après tout, vous pouvez écrire du matériel sur tel ou tel échantillon d'armes légères de cette manière: ouvrez le manuel d'utilisation et réécrivez dans vos propres mots, en insérant même des descriptions de montage et de démontage pour le volume. Et aussi d'y entasser les termes de cette époque, afin de la rendre complètement incompréhensible, mais sérieuse en apparence. Je le répète, c'est possible, et c'est fait. Mais, à mon avis, c'est beaucoup plus intéressant lorsque l'article décrit moins les "morceaux de fer" que les "aventures de la pensée", ils contiennent des prisonniers, c'est-à-dire qu'une sorte de "détective" est envisagée. Cela peut ou non réussir. En tout cas, le texte sec de l'instruction est bon au terrain d'entraînement, mais sur le site populaire il faudrait donner quelque chose de "plus vivant", et le donner de telle manière que ce soit instructif… C'est comment, par exemple, c'était avec la mitrailleuse du designer allemand Andreas Wilhelm Schwarzlose, qui a conçu sa propre mitrailleuse lourde en opposition à la mitrailleuse Maxim.
La voici - la mitrailleuse Schwarzlose: le canon est court, et le suppresseur de flash est très impressionnant !
Et il se trouve que les Britanniques eux-mêmes, sans parler des Chinois, ont très vite remarqué que « cette merveilleuse mitrailleuse tire… très chère ! Ainsi, un certain nombre de pays, dont l'Empire austro-hongrois, ont tenté à la fin du XIXe siècle de créer leurs propres modèles de mitrailleuses, ce qui ne serait pas si ruineux pour leurs budgets militaires. Très tôt, à savoir en 1888, une telle mitrailleuse a été développée par le colonel comte Georg von Dormus et l'archiduc Karl Salvator. La production en série a été lancée par Skoda sous la direction de l'ingénieur Andreas Radovanovic. La mitrailleuse finie est apparue en 1890. Et en 1893 il fut accepté en service sous l'indice Mitrailleuse M/93 (il s'appelait aussi « Salvator-Dormus »), qui fut ensuite remplacé par le modèle 1902, qui pesait 34 kg avec l'engin; longueur du canon - 570 mm; et cadence de tir - 350 coups / min; et ce malgré le fait que la mitrailleuse de Reffy pouvait tirer 300 coups en 1871 ! La principale caractéristique de la mitrailleuse était un magasin situé verticalement, où les cartouches étaient chargées en vrac, un graisseur intégré au mécanisme de lubrification et un obturateur semi-libre oscillant, dans lequel le canon lui-même restait immobile. De plus, le boulon, qui avait la forme d'un levier massif, chargé par ressort avec un ressort hélicoïdal, après que le tir a été lancé vers le haut, qui ressemblait au boulon de la mitrailleuse Madsen. Il était équipé d'une machine à trépied avec un bouclier et un siège, et était d'une conception entièrement fonctionnelle.
"Salvator-Dormus" avec support d'épaule, mod. 07/13.
Il a été fourni au Japon pendant la guerre russo-japonaise, mais les Japonais ne l'aimaient pas et préféraient le Hotchkiss français. L'expérience de la guerre a obligé à équiper la mitrailleuse d'une alimentation par courroie. C'est ainsi qu'est apparu le modèle 1909, puis même le 1913e. Mais l'armée autrichienne n'aimait toujours pas sa propre mitrailleuse et, en 1905, elle a annoncé un concours, à la suite duquel elle a préféré la conception de l'armurier allemand Schwarzlose à tout le monde, qui, apparemment, voulait vraiment créer une mitrailleuse plus parfaite que la mitrailleuse Maxim, et deuxièmement - pour répondre au maximum aux exigences des clients.
Mitrailleuse "Salvator-Dormus" mod.09.
En fait, ça arrive. Vous voyez une bonne chose et vous voulez la rendre encore meilleure. C'est ce que veulent aussi bien les concepteurs que les militaires, qui rêvent d'une réponse asymétrique, mais moins chère et plus efficace. Mais dans le cas de la mitrailleuse Maxim, il était très difficile de réaliser les deux ! Le fait est que le design de Maxim était protégé par un grand nombre de brevets et qu'il n'était pas possible de tous les contourner. Et elle-même était très parfaite. C'est-à-dire que c'était exactement le cas lorsqu'il est d'usage de dire - "le meilleur est l'ennemi du bien". Cela a été compris en Russie, où ils ont adopté la mitrailleuse Maxim avec des modifications minimes. Cela a été compris en Angleterre, où il y a eu un peu plus de modifications, mais elles n'ont pas changé la conception elle-même. C'était donc en Allemagne, où la cadence de tir a été abaissée pour la Maxim et… c'est tout ! Mais en Italie et en Autriche-Hongrie ils ont décidé de suivre « leur propre chemin », et finalement, dans les deux cas, rien de bon n'en est sorti ! Cela n'a pas fonctionné pour créer quelque chose de plus parfait que "maxim" !
Mitrailleuse "Schwarzlose" avec tous les accessoires.
Mais la mitrailleuse Schwarzlose avait-elle des avantages ? Oui, ils l'étaient, bien sûr. Donc, sa conception était plus simple, elle ne comportait que 166 pièces, c'est pourquoi sa mitrailleuse coûtait 1 500 florins au lieu de 3 000 florins, qu'il faudrait payer pour "maxim". Mais à quel prix est venu ce bon marché ?
Mitrailleuse "Schwarzlose" modèle 1907. Le pare-flammes est retiré. La poignée en bronze de l'armement de la culasse, le "bouchon" du boîtier rempli d'eau, ainsi que le dispositif de trépied sont bien visibles.
Si l'automatique "Maxim" fonctionnait en raison du recul (rollback) du canon, alors dans la mitrailleuse "Schwarzlose", le canon restait immobile pendant le tir. C'était en un sens plus pratique, car cela simplifiait son entretien: il n'était pas nécessaire de bourrer en permanence les joints d'huile et de surveiller les fuites d'eau du carter du canon. La culasse ne s'engageait pas avec le canon lors du tir, c'est-à-dire que le feu était tiré avec une culasse déverrouillée, qui était maintenue en place par sa masse, un ressort puissant et un système de leviers qui empêchait son retour en arrière libre.
Schéma d'action automatique de la mitrailleuse "Schwarzlose": A - manivelle. Il est marqué en rouge dans la position où il tire la bielle en arrière et arme le batteur, tandis que le boulon lui-même est toujours en mouvement et tire le manchon vide hors du canon.
De telles portes sont appelées semi-libres, contrairement aux portes purement libres, qui sont en fait une lourde ébauche à ressort. Le système était plus simple que le système « Maksim », plus avancé sur le plan technologique (il ne nécessitait pas un traitement aussi minutieux des pièces à la machine !) Et donc bon marché.
A l'avant, la mitrailleuse était souvent transportée par des chiens…
Lors du tir, la culasse déverrouillée a commencé à reculer sous l'influence du recul de la douille tirée, dès que la balle a commencé à se déplacer dans le canon (la loi "l'action est égale à la réaction"), mais le système de leviers et le ressort a ralenti ce processus et a également éliminé le besoin de rendre le boulon massif et lourd. Cela garantissait que la balle avait le temps de quitter le canon avant que le boulon ne s'ouvre. Eh bien, après le recul du volet, tout s'est passé comme d'habitude. L'extracteur a retiré l'étui de cartouche épuisé et, avec le mouvement inverse de l'obturateur, la cartouche suivante a été capturée sur la bande et envoyée dans le canon.
Ruban en tissu et tiroir pour cela.
Certes, à cause de cela, un canon raccourci a dû être installé sur la mitrailleuse Schwarzlose afin d'accélérer la chute de pression (66 calibres au lieu de 90-100 calibres pour les autres mitrailleuses lourdes de ces années), ce qui a assuré la fiabilité fonctionnement de son automatisation. Cependant, cela a réduit la vitesse initiale des balles tirées par l'impulsion, et elle s'est avérée inférieure à la vitesse optimale, ce qui a réduit la planéité du tir à moyenne et longue distance. Pour compenser cette lacune, il a fallu augmenter la consommation de cartouches ou rétrécir la zone de tir. En conséquence, la consommation de cartouches en termes monétaires a compensé le coût inférieur de la mitrailleuse.
Le modèle tchèque de la mitrailleuse - "kilomet" chambré pour la cartouche allemande 7, 92-mm.
La même mitrailleuse - angle de dépression.
La même mitrailleuse - angle de montée.
La même mitrailleuse: les détails du couvercle du boîtier de l'obturateur sont clairement visibles.
Le canon court avait un autre inconvénient: il produisait une puissante explosion de flammes, et on comprend pourquoi. Mais cela démasquait la mitrailleuse, surtout la nuit, de sorte qu'un entonnoir massif d'un suppresseur de flash était généralement vissé sur le canon. La mitrailleuse "Schwarzlose" avait un canon refroidi à l'eau. 3,5 litres ont été versés dans la chemise de refroidissement par un trou spécial et la vapeur a été évacuée par une conduite de vapeur composée d'un tuyau de sortie de vapeur, d'un robinet et d'une sortie de vapeur avec un cornet sur lequel un tuyau en caoutchouc était mis en place.
La disposition horizontale des poignées est considérée comme plus ergonomique - les mains sont ainsi moins fatiguées. Ils sont également pliables. Pour tirer, il fallait déplacer la mèche vers la droite et appuyer sur la détente.
Le trépied de la mitrailleuse était très résistant. Il n'y avait tout simplement rien à casser dedans !
Support de trépied arrière.
Il faut souligner que la décélération du déverrouillage dans le système Schwarzlose s'est produite de deux manières à la fois: la première - due à la résistance d'une paire de leviers articulés et la seconde - en redistribuant l'énergie de recul entre les deux parties du volet. Une paire de leviers se composait d'une bielle reliée à un cadre massif de bloc de culasse et d'une manivelle reliée à la boîte, qui étaient proches du point mort dans leur position avant. C'est-à-dire que pendant que la balle se déplaçait le long du canon, la culasse à leviers était maintenue en place par la force de friction, sa masse et son ressort, et ne reculait que lorsque la balle quittait le canon ! Un percuteur avec percuteur a glissé à l'intérieur du canal du châssis du volet, et il s'est armé lors du mouvement de ce dernier vers l'avant.
Le voici - le pare-flammes, qui était nécessaire en raison du canon relativement court.
Il pouvait être vissé ou plié avec une clé spéciale ou une simple barre de fer. La présence ou l'absence d'un coupe-flammes n'a pas affecté le fonctionnement de l'automatisme.
Pour une extraction fiable des cartouches usagées de la chambre, la mitrailleuse, ainsi que le système Salvator-Dormus, était équipé d'un graisseur automatique pour lubrifier les cartouches entrant dans la chambre. "L'huile a brûlé dans le canon chauffé au rouge et la fumée a démasqué la position" - c'est ce qu'ils écrivent très souvent à propos de cette mitrailleuse, mais ce n'est pas tout à fait vrai. Pouvez-vous imaginer combien de fumée de l'huile brûlée était nécessaire pour démasquer la position ? Essayez de faire brûler un peu d'huile végétale dans une poêle, et vous verrez que… oui, il y aura beaucoup de fumée bleue puante dans l'appartement, mais il est peu probable qu'elle soit visible de loin sur le champ de bataille. Mais la fumée a-t-elle gêné ? Bien sûr, cela interférait, interférait avec le calcul de l'entretien efficace de la mitrailleuse, pour le dire simplement, cela "sentait" l'huile de machine brûlée, dont la fumée, comme une brume, couvrait la cible.
La boîte est ouverte. Les leviers de l'obturateur et le mécanisme d'alimentation du ruban sont clairement visibles.
La lubrification à l'huile avait un autre gros inconvénient: elle nécessitait… beaucoup d'huile. Dans une mitrailleuse, sa capacité était de 0,5 litre, ce qui était suffisant pour lubrifier 4500 cartouches, soit 18 courroies. Et puis l'huile a dû être ajoutée. Ajouter de l'eau, ajouter de l'huile… Mais il n'y a pas d'huile, la mitrailleuse s'est mise à bloquer ! Par conséquent, en 1912, ils ont abandonné la lubrification, en alourdissant simplement le boulon de 1,7 kg supplémentaire pour augmenter le délai d'ouverture.
La bande était introduite dans la mitrailleuse à l'aide d'un mécanisme à tambour avec deux roues dentées, qui servaient à la fois de pinces et de guides pour les cartouches. Le tambour était tourné au moyen d'une roue à rochet, qui était tournée par un obturateur. La mitrailleuse Schwarzlose était alimentée par une ceinture en tissu pour 250 cartouches de 6, 62 m de long, et avec des cartouches pesait 8, 25 kg. La bande était stockée dans une boîte à cartouche avec un couvercle à charnière. Pour faciliter le chargement, le ruban avait un embout en cuir.
Vue: vue de côté.
Objectif: vue de dessus.
La mitrailleuse est entrée en service dans l'armée austro-hongroise en 1907 et a reçu la désignation après toutes les améliorations M1907/12, mais l'armée n'a été dotée de ces mitrailleuses qu'en 1914, juste avant la guerre. Le poids de la mitrailleuse a atteint 19, 9 kg, la machine pour elle - 19, 8 kg. La longueur était de 0,945 m, la longueur du canon de 0,53 cm, la cadence de tir de 400 coups / min et la vitesse de la balle de 620 m / s. La cartouche a été utilisée 8 × 56 mm R, c'est-à-dire passepoilée, avec un rebord. De plus, les types de munitions suivants ont été utilisés dans différents modèles de cette mitrailleuse: cartouche 8 × 50 mm R Mannlicher; 7, cartouche Mauser 92 × 57 mm; 6,5 × 55 mm italien, 6,5 × 54 mm cartouche Mannlicher-Schönauer, 6,5 × 53 mm.
Couvercle de graisseur et crépine soigneusement conçue pour filtrer l'huile.
Le schéma d'automatisation des mitrailleuses utilisé par Schwarzlose nécessitait l'utilisation d'un canon relativement court de 526 mm, ce qui était nécessaire pour que la balle quitte le canon avant que la douille vide ne soit retirée de la chambre. Cependant, la vitesse initiale de la balle Schwarzlose de 15,8 grammes était la même de 620 m / s que celle du fusil Mannlicher avec son canon de 770 mm. En tout cas, comparé aux 820 m/s de la "maxim" russe du modèle 1910, c'était trop peu. Le Vickers anglais avait une vitesse de balle de 744 m/s, et la cadence de tir du Maxim russe était encore plus élevée que celle du Vickers ! Certes, notre mitrailleuse était plus lourde et avait une machine à roues très lourde. Mais d'un autre côté, sa stabilité et sa masse ont eu un effet positif sur la précision.
Attelage: vue du côté gauche.
Mécanisme de levier et poignée d'armement de la culasse: vue côté droit.
Armer l'obturateur.
Au début de la Première Guerre mondiale, l'armée austro-hongroise disposait de 2 761 mitrailleuses, dont la plupart étaient des mitrailleuses Schwarzlose. Certes, les mitrailleuses Skoda étaient également utilisées, en particulier dans les forteresses. On pense que le "Schwarzlose" était l'une des mitrailleuses lourdes les plus légères et les plus mobiles, la précision de son tir, à en juger par les critiques, n'était pratiquement pas inférieure à la précision de la "maxim", bien que pour ses dimensions, elle était encore trop lourd. Une qualité positive était sa simplicité, un petit nombre de pièces, ainsi que leurs grandes dimensions et leur haute résistance garantie. Certes, le ruban en tissu était mouillé et se déformait sous la pluie, et par temps froid, il pouvait geler et perdre de sa flexibilité, mais c'était un inconvénient général des mitrailleuses sous le ruban en tissu. Les mitrailleuses "Schwarzlose" en grand nombre sont tombées dans l'armée russe en tant que trophées et ont été activement utilisées. Le 1er février 1916, ils étaient 576 sur le seul front sud-ouest, et 1215 autres furent capturés lors de la fameuse percée de Brusilov.
Alimentation du ruban "engrenage" et poignée de rechargement. Ce dernier était situé sur le côté droit de la boîte et était solidement planté sur le cou de manivelle droit. La différence entre le système Schwarzlose et les autres était qu'il fallait tourner la poignée de rechargement trois fois pour que la première cartouche touche la chambre.
Les cartouches ne manquaient pas non plus. Néanmoins, certaines des mitrailleuses capturées ont été refaites sous la cartouche russe, et à l'usine de cartouches de Petrograd, la production de cartouches austro-hongroises a commencé, qui seulement en novembre-décembre 1916 ont été produites à 13,5 millions par mois.
Arc sectoriel de guidage horizontal.
Arc de secteur de guidage vertical.
En Roumanie, des mitrailleuses chambrées pour des obus de 6, 5 mm ont été utilisées. Sous la même cartouche, des mitrailleuses ont été produites en Suède et en Hollande, et en service, en plus de ces pays, elles étaient toujours en Turquie, en Grèce, en Italie, en Tchécoslovaquie et en Hongrie. Dans le même temps, les Tchèques ont allongé le canon, à partir duquel la vitesse initiale est passée à 755 m / s et la cadence de tir à 520 coups par minute. En 1938, lorsque les Allemands ont capturé la Tchécoslovaquie, le "Schwarzlose" tchèque est entré en service dans la Wehrmacht.
Un certain nombre de "Schwarzlose" se trouvaient dans la Forteresse de Brest, et tombèrent en trophée aux Polonais. Après 1939, ils nous parviennent à nouveau et servent à la défense de la forteresse de Brest en 1941 ! Les Tchèques ont continué à produire une version modernisée de leur "kilomet" M1924, convertie en cartouches Mauser allemandes. Le "Schwarzlose" autrichien en 1930 a été repensé pour une nouvelle cartouche 8x56R plus puissante et à longue portée avec une balle pointue, il a donc reçu un suppresseur de flash conique développé à l'extrémité du canon du canon. Les mitrailleuses hongroises ont également été repensées pour la même cartouche. Il est intéressant de noter que les mitrailleuses tchèques sont entrées dans la Wehrmacht, mais pour une raison quelconque, elles ont armé les compagnies de fusiliers des policiers avec les autrichiens.
Ces "voitures de mitrailleuses" étaient également armées de mitrailleuses "Schwarzlose".
Le plus long de tous - jusqu'en 1950 - "Schwarzlose" a résisté au service de l'armée suédoise. Il existe cependant des preuves que des mitrailleuses tchèques ont été fournies aux partisans mozambicains au début des années 1970, car comment expliquer autrement qu'elles se soient retrouvées là-bas ?
