Dans l'article précédent, nous avons examiné le concept d'un char de missiles multifonctionnel (MFRT), capable de compléter et, à bien des égards, de remplacer les chars de combat principaux (MBT) existants sur le champ de bataille. La gamme de munitions proposée pour la MRF lui permettra de lutter efficacement non seulement contre les véhicules blindés ennemis, mais également contre un large éventail d'autres types de cibles.
La présence de divers types de missiles guidés anti-aériens dans les munitions permettra à MFRT de combattre des cibles aériennes volant à des vitesses allant jusqu'à 1000 mètres par seconde, à des altitudes d'environ 5 à 10 kilomètres, à une distance d'environ 10 à 15 kilomètres..
La présence de munitions guidées et non guidées avec une ogive à fragmentation hautement explosive (HE) avec possibilité de détonation à distance et une ogive thermobarique en combinaison avec un taux de rotation élevé et de grands angles de guidage du lanceur fournira une forte probabilité de frapper la main-d'œuvre - à la fois ouvertement située et située dans des abris.
Cependant, MFRT a également besoin de soutien, et c'est la raison de cela.
Une technologie imparfaite
L'un des principaux inconvénients des véhicules blindés est la mauvaise visibilité des équipages. Il s'avère une situation où, d'une part, les dimensions et le bruit des véhicules blindés permettent de les détecter à une distance considérable, et d'autre part, la capacité de l'infanterie à se camoufler rend difficile pour les équipages de véhicules blindés pour les détecter. Ensemble, ces deux facteurs permettent souvent à l'infanterie de frapper en premier les véhicules blindés.
Le véhicule de combat de soutien aux chars (BMPT) devrait principalement être conçu pour augmenter la protection de l'OTB existant contre la main-d'œuvre dangereuse des chars de l'ennemi, car le MBT est capable de faire face à des véhicules blindés à lui seul et il est couvert par des systèmes de missiles de défense aérienne. / systèmes de défense aérienne contre les menaces aériennes.
Comme nous l'avons vu dans l'article Appui-feu pour chars, le Terminator BMPT et le cycle OODA de John Boyd, le Terminator BMPT n'a pas d'avantages significatifs pour détecter ou détruire la main-d'œuvre dangereuse pour les chars. Leurs moyens de détection sont similaires à ceux utilisés sur le MBT, la vitesse de ciblage des armes du BMPT "Terminator" est également similaire à celles des armes MBT.
Parmi les avantages du BMPT, seuls les grands angles d'élévation des armes peuvent être notés, qui permettent de tirer sur des cibles dangereuses pour les chars aux étages supérieurs des bâtiments et sur les pentes des montagnes, mais cet avantage est également présent dans les les véhicules de combat d'infanterie (BMP), y compris les véhicules lourds de combat d'infanterie (TBMP), capables non seulement d'opérer dans la même formation avec des chars, mais aussi de transporter une escouade d'infanterie.
De plus, la réduction de la taille des modules d'armes télécommandés (DUMV) permet la création de DUMV relativement compacts équipés d'un canon de 30 mm, qui peut être placé sur MBT à la place d'une mitrailleuse de 12,7 mm.
Pour augmenter la protection des véhicules blindés contre la main-d'œuvre dangereuse pour les chars, une percée globale est nécessaire en termes de création de systèmes intégrés de détection de cibles, y compris des capteurs multispectraux, des systèmes intelligents d'analyse d'images préliminaires basés sur des réseaux de neurones, des installations d'affichage hautement interfaces d'interaction véhicule ». Ces questions ont été examinées par l'auteur dans les articles Accroître la connaissance de la situation des équipages de véhicules blindés de combat et Ergonomie des lieux de travail et algorithmes de combat des véhicules blindés prometteurs.
De plus, il est nécessaire d'augmenter radicalement le taux de réaction des armes de véhicules blindés à une menace, ce qui peut être réalisé à la fois en installant des entraînements de guidage à grande vitesse et des armes basées sur de nouveaux principes physiques, ce qui a été discuté dans l'article Véhicules blindés contre l'infanterie. Qui est le plus rapide: un char ou un fantassin ?.
Bien sûr, équiper les MBT et MRF de tels complexes leur permettrait de fonctionner sans le soutien de BMPT spécialisés, mais leur création dans un avenir proche est-elle réaliste ?
La prise de conscience que le développement de systèmes prometteurs trop avancés pourrait être retardé a conduit à un refus d'envisager le concept d'IRM basé sur une plate-forme électromotrice, ainsi qu'au refus d'utiliser des armes laser et un véhicule aérien sans pilote (UAV) de petite taille. pour l'escorte sur IRM. L'utilisation des systèmes intégrés de détection de cibles susmentionnés n'a pas non plus été envisagée.
On peut supposer qu'au niveau actuel de création de systèmes de vision techniques et d'algorithmes intelligents pour rechercher et analyser des cibles en Russie, et peut-être dans le monde, il est impossible de créer un remplacement adéquat pour les yeux humains et la capacité d'une personne à analyser, rechercher et reconnaître des cibles, prendre la décision d'ouvrir le feu… Peut-être que quelque chose de comparable pourrait être créé dans les 20 à 30 prochaines années sur la base de réseaux de neurones avancés ou d'ordinateurs quantiques. Dans le même temps, la tâche d'augmenter la capacité de survie des véhicules blindés dans une ville est déjà maintenant.
Dans le concept de MFRT, l'accent est mis sur les technologies existantes, ce qui permet déjà de mettre en œuvre cette machine. Mais un tel MFRT a besoin d'une protection contre la main-d'œuvre dangereuse pour les chars, et cela nécessite un BMPT spécialisé
BMPT T-18
Jusqu'à ce que des systèmes prometteurs de recherche et d'analyse d'images soient créés, capables de détecter automatiquement la main-d'œuvre dangereuse pour les chars et de diriger les armes vers lui, il n'y a qu'une seule solution fiable à ce problème - l'œil humain. Sur le BMPT "Terminator" existant, le nombre de membres d'équipage et de dispositifs d'observation est similaire à celui du MBT, de sorte que les possibilités de détection de la main-d'œuvre dangereuse pour les chars dans le MBT et le BMPT sont comparables. Bien que le premier échantillon du BMPT "Terminator" ait été suivi par deux autres membres d'équipage tirant à partir de deux lance-grenades de 30 mm, leur capacité à détecter des cibles était extrêmement limitée, de sorte qu'ils pouvaient difficilement changer la situation avec la recherche de cibles, et à l'avenir du cours d'installation des lance-grenades sur le BMPT "Terminator" refusé.
Par conséquent, il est proposé d'augmenter les capacités du BMPT T-18 conventionnel en augmentant le nombre de membres d'équipage, une augmentation correspondante du nombre de dispositifs d'observation et de modules d'armes télécommandés.
En fait, le BMPT sera un TBMP avec une escouade d'infanterie non pressée, équipée d'équipements de surveillance et de modules d'armes qui leur permettent de tirer « sous le blindage ».
À quoi cela ressemblera-t-il dans la pratique?
Le panneau supérieur du BMPT doit comprendre quatre sièges avec des interfaces pour connecter différents types de DUMV. L'emplacement des sièges doit garantir que les canons d'armement du DUMV ne se croisent pas, ainsi que l'influence minimale du DUMV les uns sur les autres en termes de chevauchement des secteurs de tir. Comme dans le cas de l'unification des munitions pour MfRT, les sièges et interfaces de connexion du DUMV pour le BMPT T-18 devraient être unifiés. Cela garantira la concurrence entre les constructeurs et la possibilité d'une modernisation ultérieure efficace de BMPT. De plus, la possibilité de l'installation optionnelle de DUMV vous permettra de configurer l'armement du BMPT T-18 en fonction de la nature du terrain et des ennemis présumés.
L'un des principaux critères pour le DUMV prometteur devrait être une augmentation de la vitesse de rotation et de ciblage des armes, jusqu'à 90-180 degrés par seconde en mode de transfert
Les types d'armes suivants peuvent être utilisés dans le DUMV installé sur le BMPT T-18:
- ATGM « Kornet » ou une munition prometteuse pour MFRT;
- canon 2A42 calibre 30 mm;
- canon 2A72 calibre 30 mm;
- mitrailleuse KPVT calibre 14, 5 mm;
- mitrailleuse "Kord" calibre 12, 7 mm;
- mitrailleuse "Pecheneg" calibre 7, 62 mm;
- lance-grenades automatique de calibre 30 mm.
La liste des types d'armes possibles déployés sur le BMPT T-18 est préliminaire et non exhaustive. En outre, certains types d'armes peuvent être combinés en un seul module, par exemple, un canon de 30 mm peut être combiné avec le lanceur Kornet et une mitrailleuse de 7,62 mm avec un lance-grenades de 30 mm. En fin de compte, le choix de l'un ou l'autre DUMV dépendra de ses caractéristiques de poids et de taille et de sa compatibilité avec d'autres modules, ainsi que de la nature du terrain et du type d'ennemi.
Comme on peut le voir sur l'image ci-dessus, la composition de l'armement du BMPT T-15 peut inclure un DUMV avec un canon de 30 mm et trois DUMV avec des armes de plus petit calibre, par exemple:
- Canon DUMV 1 - 30 mm + deux Kornet ATGM (deux munitions prometteuses pour MfRT);
- Mitrailleuse DUMV 2 - 12, 7 mm;
- mitrailleuse DUMV 3 - 7, 62 mm + lance-grenades automatique 30 mm;
- DUMV 4 - mitrailleuse de 7, calibre 62 mm + lance-grenades automatique de calibre 30 mm.
Dans certains cas, un chevauchement des secteurs de tir DUMV peut se produire. Pour exclure la possibilité d'endommager un DUMV en tirant depuis un autre DUMV dans les zones d'intersection, le tir doit être bloqué automatiquement.
Lors du tir sur des cibles situées sur une colline, tous les DUMV pourront fonctionner la plupart du temps sans restrictions, en raison du dépassement de la trajectoire de tir sur les DUMV voisins.
De plus, dans tous les cas, la plupart du temps, plusieurs DUMV (au moins deux) pourront travailler simultanément dans un sens.
Les chasseurs effectuant le guidage du DUMV devraient être placés dans le compartiment des troupes, qui sera hérité par le BMPT T-18 du lourd BMP T-15. Selon la taille des lieux de travail, l'équipage du BMPT T-18 sera de six (2 + 4) ou dix (2 + 8 personnes).
Les deux premiers sont le commandant avec chauffeur, quatre autres sont les opérateurs DUMV. Pourquoi avons-nous besoin de quatre membres d'équipage supplémentaires dans la variante « 2 + 8 » ? Ils peuvent servir de "second numéro" pour les exploitants du DUMV. Obtenant une image à partir de plusieurs dispositifs d'observation d'une vue panoramique, ils doivent rechercher des cibles potentielles, les pointant sur une tablette tactile, après quoi les cibles sont mises en évidence avec un cadre sur l'écran des opérateurs DUMV. Ainsi, les « seconds numéros » n'exécutent que la fonction « rechercher », tandis que les opérateurs exécutent la fonction « rechercher et détruire ». Cependant, l'option "2 + 8" est peu susceptible d'être mise en œuvre en raison du manque d'espace dans le compartiment du BMPT T-18. Et même s'il y a une place, alors, très probablement, il est préférable de l'utiliser pour placer des munitions de rechange pour le DUMV.
La fonction du conducteur est claire: le commandant assure la coordination générale, détermine le sens de déplacement du BMPT et peut à tout moment prendre le contrôle d'un ou plusieurs DUMV.
Comme dans le cas du MfRT, sur le BMPT T-18 peut être envisagé à la fois l'utilisation d'un blindage "classique", avec un blindage frontal puissant, et une protection de blindage uniformément répartie. De plus, contrairement aux MBT et MFRT, où l'opportunité d'affaiblir le blindage frontal peut être mise en doute, la nature des cibles touchées par le BMPT T-18 fait pencher la balance plutôt en faveur d'un gilet pare-balles uniformément réparti.
Comme sur MBT ou MfRT, un complexe de protection active (KAZ) peut être installé sur le BMPT T-18. On pense que le KAZ "Afghanit", installé sur des véhicules de combat de la famille "Armata", a la capacité de contrôler un DUMV standard avec une mitrailleuse de 7,62 mm pour détruire les munitions entrantes. Le couplage du KAZ "Afghanit" avec quatre DUMV BMPT T-18 augmentera considérablement la probabilité de détruire certains types de munitions d'attaque à une distance considérable des véhicules de combat attaqués.
De plus, le couplage du KAZ MBT T-14 ou MfRT avec le KAZ BMPT T-18 permettra à ce dernier de tirer des munitions entrantes, détectées, respectivement, par le MBT T-14 ou MfRT, et attaquant n'importe lequel des véhicules de combat du groupe programmé.
À première vue, lorsque l'on considère le concept du BMPT T-18, une analogie peut survenir avec des chars multi-tourelles qui n'ont pas passé la "sélection naturelle" lors de l'évolution de ce type d'équipement militaire, mais il est impossible de les comparer avec le concept du BMPT T-18 pour plusieurs raisons:
- sur les chars multi-tourelles, la présence de plusieurs tours empêchait l'installation de l'arme la plus puissante. Le BMPT ne nécessite pas l'installation des armes les plus puissantes capables d'assurer la défaite des véhicules blindés ennemis, car son objectif principal est la main-d'œuvre de l'ennemi;
- la présence de plusieurs tours réduisait la sécurité et augmentait la masse du char multi-tourelles. Sur le BMPT T-18, il convient d'utiliser des DUMV compacts qui ne pénètrent pas dans la coque et n'affaiblissent pas le blindage de protection;
- les tours de chars multi-tourelles bloquaient considérablement la vue et les secteurs de tir les uns pour les autres. Les DUMV sur BMPT T-18 y seront beaucoup moins soumis en raison de leurs dimensions compactes, de leur vitesse de ciblage élevée et de la limitation informatique des secteurs de tir.
Dans une certaine mesure, tous les CCP existants peuvent être considérés comme multi-tourelles, car, en plus de l'armement principal, un DUMV est nécessairement installé sur eux. La différence fondamentale est que sur les chars modernes, une véritable "multi-tourelle" est impossible en raison de la masse énorme de la tourelle et des dimensions du canon, mais dans la version BMPT, la "multi-tourelle" est tout à fait appropriée, car elle augmentera radicalement le nombre d'yeux et de mains "travaillant sur l'ennemi".
conclusions
Le concept proposé du BMPT T-18 permet d'augmenter considérablement la probabilité de détecter et de détruire les effectifs ennemis de chars dangereux en augmentant le nombre de moyens indépendants de reconnaissance et de destruction dans le cadre d'un véhicule de combat, ainsi qu'en augmentant le nombre de membres d'équipage recherchant et détruisant des cibles dangereuses pour les chars.
L'utilisation du BMPT T-18 en conjonction avec le MRFT, le MBT T-14 et le TBMP T-15 permettra de former des unités au sol très efficaces qui ont une protection maximale contre tous les types de menaces émergentes et sont capables de détruire efficacement tous types de cibles sur le champ de bataille.
