Dans l'intérêt de l'Armée populaire de libération de Chine, un certain nombre d'équipements aéronautiques spécialisés sont en cours de développement, y compris. avion de guerre électronique. Ces dernières années, plusieurs de ces échantillons sont devenus connus. L'un des plus récents est l'avion Shenyang J-16D, basé sur le chasseur en série de 4e génération.
Du chasseur à la guerre électronique
Le chasseur en série J-16 produit par la Shenyang Aircraft Corporation a servi de base à un avion de guerre électronique prometteur. Cet avion est officiellement appelé une variante du développement du J-11BS chinois, qui diffère favorablement par un certain nombre de caractéristiques. Selon diverses données et estimations, la création du J-16 n'était pas sans expérience russe - l'une des sources de solutions et de composants était l'avion Su-30MKK.
Le premier vol du J-16 expérimenté dans sa configuration d'origine a eu lieu à la mi-2012. Déjà en 2013, la société Shenyang a lancé la production en série et au printemps de l'année prochaine, l'armée de l'air de l'APL a reçu le premier ensemble d'avions régimentaires.. À ce jour, au moins 130-140 avions J-16 ont été construits.
Selon des données connues, dans la version de base, le double chasseur polyvalent J-16 dispose d'un équipement spécial qui lui permet de contrer les moyens radio-électroniques ennemis. Cependant, il a été jugé insuffisant pour résoudre certaines des tâches, à la suite desquelles le projet d'un avion de guerre électronique spécialisé a été lancé.
Échantillon spécial
La nouvelle modification du chasseur a reçu l'indice J-16D. Le premier vol d'un tel avion a eu lieu le 18 décembre 2015. Bientôt, des données sur le projet ont été publiées, ainsi qu'un certain nombre de photographies du prototype d'avion. Malgré la quantité limitée de matériaux disponibles, il est possible d'évaluer certaines des caractéristiques du projet chinois et de présenter ses perspectives approximatives.
De par sa conception, le J-16D est aussi similaire que possible à l'avion de base, mais il présente quelques différences notables. Modification de la forme du cône de nez; il est devenu plus court et a une courbure de surface différente. Derrière le carénage, devant la lanterne, il n'y a pas de station optoélectronique, typique de tous les avions de la famille Su-27. Le canon intégré a disparu de l'afflux de l'aile.
Aux extrémités des ailes, il y avait de grands conteneurs d'équipement qui peuvent être identifiés de manière unique comme des systèmes de guerre électronique. De plus, dans l'avion, avant de peindre, des sections individuelles de la peau sont clairement visibles, sous lesquelles des dispositifs d'antenne ou d'autres équipements typiques des avions de guerre électronique peuvent être cachés.
Plus tard, de nouvelles photos de l'avion J-16D sont apparues dans le domaine public. Ils montrent que l'équipement spécial n'est pas seulement monté sur les extrémités des ailes. Si nécessaire, l'avion peut embarquer un conteneur suspendu avec des équipements sous le fuselage ou sous l'aile.
On sait que le chasseur J-16 a reçu un nouveau radar de conception chinoise équipé d'une antenne à réseau de phases active. Probablement, sa version spécialisée conserve un tel équipement, cependant, l'utilisation d'un nouveau carénage peut indiquer le traitement du complexe radar.
Les conteneurs en bout d'aile font apparemment partie de l'équipement standard de l'avion. Ils abritent des équipements de reconnaissance électronique pour détecter le rayonnement des systèmes électroniques étrangers et des stations de brouillage. Dans les publications étrangères, les conteneurs J-16D sont souvent comparés aux produits AN/ALQ-218 utilisés sur les avions américains.
L'équipement de guerre électronique standard de l'avion peut être complété par des conteneurs suspendus d'un usage similaire. Pour cette raison, le J-16D peut transporter et utiliser simultanément différents moyens, fonctionnant dans différentes plages et optimisés pour différentes tâches.
De toute évidence, la restructuration et l'ajout du complexe avionique pour résoudre des problèmes particuliers ont affecté l'équipement du cockpit. Le poste de travail du pilote-opérateur doit désormais assurer le contrôle et la gestion du fonctionnement des équipements de guerre électronique. Aussi, l'opérateur doit travailler avec le radar et, éventuellement, avec des armes.
Electronique de chasse
L'avion de guerre électronique Shenyang J-16D est construit sur la base du modèle existant, ce qui indique ses performances de vol. Le J-16 est un chasseur multirôle avec une vitesse maximale de M = 2, 4 et un rayon de combat de 1 500 km. Il est peu probable que le J-16D spécialisé diffère significativement du chasseur de base dans ses données de vol.
Grâce au radar aéroporté existant, le nouvel avion de guerre électronique, comme le J-16 d'origine, est capable de surveiller la situation aérienne et terrestre - cependant, les données collectées sont utilisées différemment. À l'aide d'autres produits de l'avionique, l'avion doit détecter des sources de rayonnement sous la forme de systèmes électroniques ennemis et les « brouiller » avec des interférences. Malheureusement, les caractéristiques exactes des équipements de guerre électronique aéroportés et suspendus restent inconnues.
Dans la presse étrangère, il a été suggéré que certaines capacités de choc seraient conservées. Ainsi, même avec l'installation de plusieurs conteneurs aériens de guerre électronique, l'avion J-16D conserve des points d'emport libres et une certaine réserve de capacité d'emport. Cela peut être utilisé pour transporter et utiliser divers types de missiles anti-radar.
L'armée de l'air et la marine de l'APL sont armées de plusieurs missiles anti-radar, à la fois de leur propre conception et des copies de produits soviétiques / russes. De tels missiles sont destinés à détruire des cibles aériennes, terrestres et de surface. Toutes ces armes peuvent être utilisées par les combattants modernes, incl. J-16. On ne sait pas si l'avion de guerre électronique J-16D peut transporter de telles armes. Cependant, selon diverses estimations, la disponibilité de telles capacités augmenterait sérieusement le potentiel de cette machine.
Un avenir incertain
Le chasseur polyvalent Shenyang J-16 est déjà entré en production et est exploité par l'armée de l'air de l'APL. L'état actuel de sa modification spécialisée, équipée d'équipements de guerre électronique, n'est pas clair. De nouveaux messages sur le projet J-16D ne sont pas apparus depuis longtemps, et au moment des dernières nouvelles, l'avion était au stade des tests.
Beaucoup de temps s'est écoulé depuis le premier vol, ce qui suggère que le projet approche du stade du lancement et de l'adoption de la série. De plus, il ne peut être exclu que le J-16D ait déjà commencé à fonctionner, mais cela n'a pas été signalé en raison de l'approche chinoise caractéristique du secret.
Dans les rangs du nouveau J-16D servira sur les aérodromes terrestres et assurera l'opération de combat d'autres avions, incl. J-16 de la modification d'origine. Les avions de guerre électronique pourront accompagner les chasseurs-bombardiers, identifier les menaces et les combattre par interférence ou interférence anti-radar. De par son rôle particulier, une telle technique ne sera pas nombreuse. La production totale ne dépassera pas plusieurs dizaines d'unités.
Pour l'armée de l'air, mais pas pour la marine
Il est peu probable que le J-16D entre en service dans la Marine. Dans l'intérêt de l'aéronavale, un avion spécialisé basé sur le chasseur embarqué J-15 est en cours de développement. Le J-15D a décollé pour la première fois en 2016 et est toujours en cours de test. On ne sait pas quand ces avions seront en mesure de reconstituer les avions embarqués de la marine de l'APL.
Les photographies disponibles montrent que le J-15D diffère du J-15 d'origine à peu près de la même manière que le J-16D de l'échantillon de base. Un carénage radar différent a été utilisé, il n'y a pas de canon ni d'OLS, et de nouveaux conteneurs sont apparus sur l'aile. Peut-être que les deux avions de guerre électronique sont unifiés en termes de systèmes de base.
Dans les médias étrangers spécialisés, il existe une version sur le développement possible d'une modification de pont du chasseur "terrestre" J-16. A cet égard, une hypothèse est faite sur le transfert éventuel des développements sur l'avionique dans le domaine de l'aviation embarquée. Cependant, de telles idées ne semblent pas nécessaires et prometteuses. Pour la Marine, un chasseur J-15 avec toutes les fonctionnalités nécessaires a déjà été créé, et un avion de guerre électronique est en cours de développement sur sa base.
Ainsi, les perspectives approximatives du projet J-16D sont déjà claires. Dans un avenir proche, un avion spécialisé de guerre électronique devra entrer en service dans l'APL et fournir une augmentation de l'efficacité au combat de l'aviation tactique. Vous devez également vous attendre à l'apparition imminente d'avions de guerre électronique de combat basés sur le chasseur J-15. Cela signifie que le commandement de l'APL est bien conscient de l'importance des systèmes électroniques et des moyens d'y faire face. En conséquence, des mesures sont prises pour développer ces deux domaines, et l'avion J-16D s'avère être l'un des développements les plus importants dans ce contexte.
