La Turquie cherche à construire une industrie militaire puissante et développée avec une présence dans toutes les principales industries et domaines. Pour cette raison, il est prévu d'assurer la satisfaction maximale possible des exigences de sa propre armée et une présence rentable sur le marché international. Comme le montrent les statistiques de ces dernières années, ces tâches sont résolues avec succès et donnent à Ankara des raisons d'être très optimiste.
Indicateurs clef
Au cours des dernières décennies, la Turquie a pris toutes les mesures nécessaires pour développer ses forces armées, ce qui affecte directement l'état du complexe militaro-industriel. Les tendances générales dans ces domaines sont illustrées par la dynamique des dépenses militaires. Ainsi, en 2000, la Turquie a dépensé 6,25 milliards de lires pour la défense, en 2010, le budget militaire s'élevait à 26,5 milliards de lires et en 2020 - près de 124,5 milliards de lires. En termes de dollars américains « modernes », cela équivaut respectivement à 12,5 milliards, 10,9 milliards et 19,6 milliards.
Une part importante du budget militaire va aux entreprises de défense. De plus, des dépenses importantes sont envisagées pour les travaux d'aménagement. À ce jour, ces dépenses ont dépassé 1,7 milliard de dollars par an. En outre, des fonds sont alloués au développement de technologies militaires - déjà plus de 250 millions de dollars. Dans le même temps, on connaît des plans visant à augmenter encore le budget et le volume des achats auprès des entreprises locales.
Ce genre de dépenses est payant. Le complexe militaro-industriel a maîtrisé la production de véhicules blindés et d'armes des forces terrestres, d'équipements navals, de certains complexes aéronautiques, de systèmes électroniques, etc. Actuellement, la Turquie satisfait indépendamment env. 70% des besoins de l'armée et en même temps renforcer sa présence sur le marché international.
Les succès commerciaux internes et externes se reflètent dans les classements des plus grands fabricants d'armes. Ainsi, dans le "Top 100" de l'Institut SIPRI pour 2010, il n'y avait qu'une seule entreprise turque - Aselsan A. S. Puis elle est entrée pour la première fois dans le classement et a pris la 92e place. En 2018, Turkish Aerospace Industries (84e place) est entrée dans la dernière note du SIPRI avec Aselsan (54e place).
Maintenant, une note similaire est compilée par Defense News. Selon lui, sept entreprises turques sont entrées dans le dernier Top 100 pour 2019. Le plus réussi d'entre eux reste Aselsan. Dans le même temps, trois autres sociétés ont légèrement dégradé leur position par rapport à 2018, et deux ont été incluses pour la première fois dans la notation.
Ces dernières années, le complexe militaro-industriel de Turquie a connu un succès notable en termes d'exportations. Le volume total des fournitures annuelles a atteint le niveau de 3 milliards de dollars. Le principal acheteur étranger de produits militaires turcs est les États-Unis, qui s'approvisionnent principalement en composants et assemblages pour divers équipements de leur propre production. Les contrats américains représentent jusqu'à 60 % des exportations. Les petits clients sont Oman, le Qatar et la Malaisie, qui ont reçu 140 millions de produits l'année dernière seulement.
Questions d'organisation
Le complexe militaro-industriel de Turquie comprend plusieurs dizaines d'entreprises de différentes tailles, représentées dans un certain nombre de grandes industries. Les fabricants de véhicules blindés, d'armes d'artillerie et de missiles, de navires, de drones, d'électronique, etc. se développent activement. Dans le même temps, il n'a pas encore été possible d'atteindre un niveau acceptable de technologies et de volumes dans toutes les directions, c'est pourquoi la dépendance vis-à-vis de partenaires et d'approvisionnements étrangers demeure.
Le problème des importations s'est récemment aggravé. Après les événements bien connus de l'automne dernier, plusieurs États étrangers ont refusé de fournir à la Turquie leurs produits militaires. Pour cette raison, plusieurs grands et importants projets ont été remis en question, incl. fournissant une part importante des exportations.
Compte tenu des problèmes d'organisation et des particularités de l'activité, les entreprises de l'industrie militaire turque peuvent être divisées en trois groupes principaux. La première est constituée des organisations les plus anciennes faisant partie de la Fondation des forces armées turques (Türk Silahlı Kuvvetlerini Güçlendirme Vakfı'nın, TSKGV). Il s'agit des sociétés Aselsan, Havelsan, Roketsan, etc., créées dans les années 70 et 80. Avec une vaste expérience dans divers domaines et des installations de production développées, les sociétés TSKGV effectuent env. 40% des commandes domestiques et export.
Depuis le début des années 2000, parallèlement à la croissance des coûts et des achats, un deuxième groupe s'est constitué. Cela comprend des coentreprises relativement nouvelles organisées par la Turquie avec une participation étrangère importante. Les représentants les plus intéressants de cette direction sont Turkish Aerospace Industries et Otokar.
Ces dernières années, un troisième groupe est apparu - de nouvelles entreprises créées avec la participation directe de représentants des autorités turques ou de leur entourage proche. L'exemple le plus célèbre de cette approche est Baykar Makina, dont le chef est un parent du président turc. BMC, à son tour, a été créé par les dirigeants du parti au pouvoir.
Toutes les principales entreprises du complexe militaro-industriel reçoivent un soutien à un niveau ou à un autre, mais jusqu'à présent, elles ont pu se débrouiller sans conflits importants et de grande envergure. Les domaines d'activité sont répartis entre différentes entreprises et organisations, en tenant compte de leurs capacités et de leur capacité à promouvoir leurs intérêts. Des coopérations directes de divers types ont également souvent lieu. Ainsi, environ les deux tiers des activités de R&D et de R&D sont réalisées avec la participation d'entreprises de la structure TSKGV.
Pour soi et pour l'export
Le complexe militaro-industriel de Turquie fournit la plupart des besoins de l'armée, mais il n'est pas possible de remplir toutes les tâches définies. Ainsi, les entreprises sont confrontées à la tâche de réparer et de moderniser les réservoirs existants, mais le développement et la production de nouveaux réservoirs se sont avérés être une tâche excessivement difficile. Le premier MBT turc Altay se prépare toujours pour la série. Cependant, il existe déjà de grands projets pour leur propre réarmement et les premiers accords sur l'exportation.
Une large gamme d'équipements automobiles, militaires et spéciaux pour les troupes au sol et autres est produite. Des tentatives sont faites pour maîtriser de nouvelles directions. Par exemple, la présence du complexe militaro-industriel turc dans le domaine de l'artillerie et des missiles s'étend progressivement. Dans le même temps, les véhicules blindés de Turquie jouissent d'une certaine popularité à l'étranger, dans leur forme originale et en tant que base de développement commun.
Jusqu'à présent, la construction des forces navales repose principalement sur l'aide étrangère. Tous les principaux types de navires de surface et de sous-marins de la Marine sont construits selon des projets étrangers ou en utilisant l'expérience étrangère. Par exemple, la plus grande unité de combat de la flotte dans un avenir proche sera l'Anadolu UDC, qui est construit sous licence espagnole. Dans une telle situation, la Turquie est incapable de produire des navires pour des commandes étrangères.
Une situation ambiguë se dessine dans le domaine de l'aviation. Dans le domaine des aéronefs habités, la Turquie n'est jusqu'à présent capable que de réparer et de moderniser des équipements construits à l'étranger. Parallèlement, il est prévu de créer son propre chasseur de la 5ème génération actuelle. De plus, jusqu'à récemment, l'industrie turque participait au projet de chasseur américain F-35 en tant que fournisseur d'un certain nombre d'instruments. Dans le même temps, nous avons réussi à maîtriser la production sous licence d'hélicoptères étrangers, ainsi qu'à créer nos propres modifications. Les hélicoptères de combat T129 de TAI sont déjà vendus à des pays tiers.
Les choses vont beaucoup mieux dans le domaine des aéronefs sans pilote. Baykar Makina et d'autres organisations, ayant reçu une assistance au plus haut niveau, ont développé toute une gamme de drones à des fins diverses, notamment des produits de reconnaissance et de frappe et des drones kamikazes. Une technique similaire est entrée en service dans l'armée turque et a également pris sa place sur le marché international.
Projets pour l'avenir
Actuellement, le complexe militaro-industriel turc participe à la mise en œuvre du plan national de développement pour 2019-23. A la fin de cette période, l'industrie militaire devrait couvrir 75 % des besoins de sa propre armée. Il est également nécessaire d'augmenter les ventes d'armes et d'équipements aux forces armées étrangères, ce qui attirera de l'argent dans le pays et deviendra également une incitation supplémentaire pour le développement du complexe militaro-industriel.
Les tendances et les processus observés ces dernières années montrent qu'un tel plan de développement est réaliste et que les tâches définies peuvent être réalisées dans les délais spécifiés. L'industrie militaire continue de se développer et affiche de nouveaux succès. Plusieurs échantillons, dont la célèbre "construction à long terme", ont été mis en production et commercialisés, et des investissements importants sont également réalisés dans le développement et la rénovation prometteurs des installations de production. Dans le même temps, des facteurs négatifs et des risques subsistent, tels que le refus de pays tiers de fournir les produits nécessaires.
Ainsi, au cours des 10 à 15 dernières années, la Turquie a pu procéder à une modernisation majeure de son complexe militaro-industriel, grâce à laquelle elle a reçu un certain nombre de nouvelles opportunités. Désormais, ils sont habitués à développer leur armée et à gagner de l'argent sur le marché international, et la situation dans son ensemble incite à l'optimisme. Cependant, avec toutes les réalisations et les succès, il est peu probable que la Turquie puisse jamais atteindre le niveau des leaders mondiaux - la Russie, la Chine ou les États-Unis.
