Le T-90 est le leader reconnu du marché mondial des chars.
Après que le marché ait été sursaturé de chars usagés vendus à des prix dérisoires dans les années 1990, l'industrie blindée connaît à nouveau une sorte de boom. L'importance d'utiliser des chars sur les théâtres d'opérations militaires modernes a été confirmée lors de l'opération militaire américaine en Irak.
Néanmoins, la discussion sur la place et le rôle du MBT dans les armées modernes se poursuit, et surtout aux États-Unis même.
Auparavant, les États-Unis prévoyaient d'abandonner l'utilisation d'unités blindées d'ici 2030, passant d'abord aux groupes-brigades de combat Stryker, puis au nouveau concept de systèmes de combat du futur.
Partant du fait que la future armée américaine aura majoritairement un caractère « expéditionnaire », nombre de parlementaires et de militaires estiment qu'il ne sera pas nécessaire de disposer d'un grand nombre de véhicules blindés lourds de type MBT. À leur avis, malgré le fait que le MBT M1A2 SEP "Abrams" soit l'un des modèles d'armes les plus modernes de l'armée américaine, maintenir une production minimale de chars dans les conditions des tâches prévues résolues par l'armée du futur est économiquement inopportun. A cet égard, de l'avis de plusieurs militaires et membres influents du Congrès américain, l'option de la fermeture des lignes de production d'assemblage des chars Abrams afin d'économiser de l'argent n'est pas exclue à l'avenir. Cependant, selon la plupart des experts, la fermeture des lignes de production de l'Abrams MBT est économiquement non rentable, puisque la reprise de la production (si nécessaire) nécessitera 4 fois plus de fonds que sa réduction. La preuve que l'opinion sur la poursuite de la production de MBT prévaut est le fait qu'en juillet 2011, l'armée américaine a demandé 31 millions de dollars pour la modernisation du prochain lot de chars M1A2 SEP Abrams.
En outre, par exemple, ATK poursuit le développement d'un nouveau sous-calibre M829E4 dans le cadre d'un programme triennal d'une valeur de 77 millions de dollars. Le M829E4 est un projectile sous-calibré en uranium appauvri de 120 mm conçu pour le char M1A2 SEP Abrams. La nouvelle cartouche représente la cinquième génération de munitions. Il assure la destruction des chars avec une protection active à longue portée.
Selon TSAMTO, l'armée américaine est susceptible d'abandonner les plans de retrait des principaux chars de combat M1A2 "Abrams" et de poursuivre le programme de leur modernisation au niveau de M1A3 avec une prolongation de la durée de vie jusqu'en 2050.
PLACE DE L'OBT DANS LA STRUCTURE GÉNÉRALE DE L'EXPORTATION MONDIALE DE MATÉRIEL BLINDÉ
Le rôle du MBT dans un théâtre d'opérations moderne est également confirmé par les grands programmes mis en œuvre par plusieurs pays pour moderniser et améliorer les parcs de chars existants. Il s'agit à la fois de programmes nationaux et d'achats à l'importation.
Les taux élevés de production de MBT pour l'exportation sont confirmés par les statistiques. Par exemple, au cours de la dernière période de quatre ans (2007-2010), le volume des exportations mondiales de nouveaux MBT, selon TSAMTO, s'élevait à 7 956 milliards de dollars. Selon cet indicateur, les MBT se classent au deuxième rang, juste derrière le catégorie des « nouveaux véhicules blindés » (10 $, 35 milliards de dollars.), et devance nettement la catégorie des « nouveaux véhicules blindés de combat » (4 507 milliards de dollars).
Par ailleurs, il est à noter que la catégorie MBT détient la part la plus élevée (14 % de la valeur marchande totale) parmi les trois types de véhicules blindés de modernisation et de réparation d'équipements, dont la valeur n'est pas incluse dans ce calcul, car ces programmes ne passent pas par des paramètres de prix comme neufs. A titre de comparaison: dans la catégorie "véhicules blindés" cet indicateur (en valeur) est de 0,4%, pour les véhicules blindés - 10%.
En général, sur la période 2007-2010, le volume des exportations mondiales de chars blindés (en tenant compte de la fourniture de nouveaux chars, des programmes sous licence, des fournitures des Forces armées, de tous les programmes de modernisation et de réparation) est estimé par TSAMTO à 9 $. 254 milliards, le montant (en tenant également compte de tous les programmes) est de 5 012 milliards de dollars, pour les véhicules blindés - 10, 39 milliards de dollars.
Au cours de la prochaine période de quatre ans (2011-2014), si les calendriers des contrats en cours, des programmes de licences et des appels d'offres en cours sont respectés, le volume des exportations mondiales de nouveaux MBT s'élèvera à 5,87 milliards de dollars. catégorie de nouveaux AFV pour la même période est de 9, 692 milliards de dollars, véhicules blindés - 4,11 milliards de dollars. De plus, la catégorie MBT conservera la part de valeur la plus élevée pour les fournitures des forces armées, la modernisation et la réparation, dont la valeur n'est pas pris en compte ici.
Par ailleurs, dans la catégorie MBT, un certain nombre d'accords sont en préparation pour signature, dont une partie des livraisons pourra être exécutée au cours de la période sous revue. Ces programmes ne sont pas inclus dans ce calcul car ils sont toujours considérés comme des intentions.
Les chars "Abrams" du meilleur côté ont fait leurs preuves pendant la guerre en Irak.
MARCHE MONDIAL DU MBT EN 2007-2014
Dans le classement TSAMTO par le nombre de nouveaux chars de combat principaux dont la livraison est prévue en 2011-2014. La Russie prendra la première place avec une large marge sur ses concurrents.
Si les calendriers des contrats en cours, des programmes de licences, des intentions déclarées et des appels d'offres en cours sont respectés, le volume des exportations de MBT par la Russie en 2011-2014. s'élèvera à 688 unités d'une valeur de 1 979 milliards de dollars, qui sont principalement fournies par d'importants contrats avec l'Inde pour l'assemblage et la production sous licence de MBT T-90S.
A titre de comparaison: au cours des quatre dernières années (2007-2010), la Russie a exporté (y compris les programmes sous licence) 603 MBT d'une valeur de 1,879 milliard de dollars.
En général, le volume des exportations russes de MBT au cours de la période 2007-2014. est estimé à 1 291 voitures d'une valeur de 3,858 milliards de dollars.
Les forces terrestres indiennes sont le plus gros client des chars de combat russes. La Russie met en œuvre avec ce pays un programme à long terme pour la production de MBT T-90S. En 2006, un accord a été signé pour la production sous licence en Inde d'ici 2019 de 1000 MBT T-90S. Le coût de l'ensemble du programme est estimé à 2,5 milliards de dollars.
La Russie a entièrement achevé le transfert de la technologie de fabrication du char T-90S à l'industrie indienne de la défense à la fin de 2008, ce qui permet le cycle de production complet des chars T-90S en Inde. Le 24 août 2009, la HVF (Heavy Vehicle Factory) d'Avadi a accueilli la cérémonie de remise aux forces terrestres indiennes du premier lot de 10 chars T-90C (désignation indienne Bishma), entièrement construits en Inde sous le permis signé avec Russie accord. Les chars transférés sont entrés en service dans le 73e régiment de l'armée indienne.
Selon les plans, depuis 2010, la société HVF d'Avadi doit produire jusqu'à 100 chars T-90C par an sous licence. C'est-à-dire que la Russie, même en l'absence de nouveaux contrats, dominera dans ce segment du marché indien au moins jusqu'en 2020.
Char indien "Arjun".
En plus de l'accord de licence, un certain nombre de contrats ont été signés pour la fourniture de MBT T-90S. Le premier contrat d'une valeur d'environ 800 millions de dollars (36 250 milliards de roupies) pour la fourniture de 310 MBT T-90S Russie signé avec l'Inde en 2001 124 MBT ont été livrés prêts à l'emploi. 186 autres chars de ce lot ont été assemblés dans l'entreprise HVF à partir de kits de véhicules fournis par Uralvagonzavod. Le 30 novembre 2007, le gouvernement indien a signé un nouveau contrat majeur avec la Russie d'une valeur de 49 milliards de roupies (1,2366 milliard de dollars) pour l'achat de 347 MBT T-90S, dont 124 chars entièrement assemblés et 223 unités sous forme de kits de véhicules. En mai 2009, l'Inde a signé un accord avec la Russie sur la fourniture supplémentaire de 50 ensembles de véhicules MBT T-90S.
Les chars T-90S remplaceront progressivement les modèles obsolètes, dont le T-55 et les premières versions du T-72. Au total, d'ici 2020, les forces armées indiennes prévoient de recevoir 1 700 MBT T-90S.
L'achat de chars est mis en œuvre dans le cadre d'un plan de formation de 21 régiments, équipés de MBT T-90S et 40 régiments, qui seront armés du T-72M1 « Ajeya » modernisé. Selon les plans actuels d'ici 2020le nombre total de CCP T-90S et T-72M1 en service dans l'armée indienne sera d'environ 3800 unités.
Char ukrainien "Oplot".
D'autres achats de chars T-90S peuvent être réalisés en augmentant leur production dans le cadre de l'accord de licence pour 1000 chars T-90S. Cela est possible dans le cas où l'Inde aurait des problèmes avec la mise en œuvre du programme de production de réservoirs de production nationale "Arjun Mk1" et "Arjun Mk2", ainsi qu'avec un retard dans la mise en œuvre du programme de développement de un char national d'une nouvelle génération.
Dans le cadre d'une visite en Russie en mars de cette année, une délégation de l'usine d'ingénierie lourde HVF a mené des négociations sur l'approbation et la signature des documents contractuels pour la fourniture de composants en 2011-2012. à la demande de la partie indienne. Au cours de la réunion, les parties ont discuté des questions de coopération mutuelle concernant le programme MBT T-90. À l'heure actuelle, des spécialistes russes aident à la production sous licence de grands ensembles livrés de produits T-90S et à leur soutien sous garantie dans les troupes.
Outre l'Inde, au cours de la période considérée, les destinataires des MBT russes étaient l'Azerbaïdjan, l'Algérie, le Venezuela, Chypre, la Syrie, le Turkménistan et l'Ouganda. Selon le rapport soumis par la Russie au Registre des Nations Unies pour 2010 sur la fourniture d'armes conventionnelles et d'équipements militaires, la livraison de 20 chars de combat en provenance d'Inde et de 27 chars de combat à Chypre est déclarée dans la catégorie des « chars de combat ».
Ainsi, la Russie a achevé les livraisons à l'Inde de produits finis dans le cadre du contrat 2007 pour 347 MBT T-90S pour 1,237 milliard de dollars (en 2008 24 MBT ont été livrés, en 2009 - 80 unités, en 2010 - 20 unités). Les réservoirs restants, conformément au contrat, seront produits sous licence en Inde.
Le ministère de la Défense de Chypre a signé en 2009 un contrat pour la fourniture de 41 MBT T-80U / UK à la Garde nationale d'un montant de 156 millions de dollars. Selon le rapport, 27 MBT ont été livrés en 2010. Les véhicules restants, apparemment, ont été remis au début de cette année.
En 2010, les médias ont rapporté la livraison de six chars de combat T-90S au Turkménistan, cependant, la Russie n'a pas soumis ces données au Registre des Nations Unies. En mai 2011, la Fédération de Russie a livré le premier lot de 35 chars de combat principaux T-72B1 au Venezuela. En septembre 2009, le président vénézuélien Hugo Chavez a annoncé l'achat d'un total de 92 chars T-72 à la Russie.
Une caractéristique du marché mondial des MBT sur la période 2007-2014. sera un renforcement significatif de la position de la Chine. Pour le moment, la Chine est dans la notation TSAMTO pour la période 2007-2014. alors qu'il prend la 4ème place (298 MBT d'une valeur d'environ 662, 5 millions de dollars).
L'entrée de la Chine sur le marché mondial des chars MBT a été assurée par un projet conjoint avec le Pakistan pour le char MBT-2000, qui a également été fourni au Maroc et au Myanmar. Il n'y a pas d'informations détaillées sur le nombre de chars blindés que le Pakistan achètera dans les années à venir (il a déjà été signalé l'intention de produire 300 chars supplémentaires sous licence), jusqu'à présent, le calcul pour la Chine a été effectué jusqu'en 2010 inclus.. Il est à noter que dans la période 2007-2010. En termes de volume quantitatif des exportations de MBT, la Chine occupe la deuxième place après la Russie dans la notation TSAMTO.
Les chars T-80 sont exportés vers Chypre.
À l'heure actuelle, la deuxième place dans la notation TSAMTO pour la période 2007-2014. occupée par les États-Unis (457 voitures d'une valeur de 4 971 milliards de dollars). En 2007-2010 pour l'exportation ont été livrés 262 MBT d'une valeur de 2 376 milliards de dollars. En 2011-2014. le volume prévisionnel des livraisons s'élèvera à 195 MBT d'une valeur de 2 595 milliards de dollars. Troisième place pour la période 2007-2014. est occupée par l'Allemagne (348 voitures d'une valeur de 3 487 milliards de dollars). L'Allemagne a obtenu les meilleurs résultats au cours de la première période de quatre ans (2007-2010) dans le cadre de la mise en œuvre de la production sous licence de chars Leopard-2 en Grèce et en Espagne. En 2007-2010 à l'export (en tenant compte des programmes sous licence), 272 MBT ont été livrés pour un montant de 2,671 milliards de dollars. Pour la période 2011-2014. Le carnet de commandes de l'Allemagne est toujours de 76 voitures neuves d'une valeur de 816,6 millions de dollars. La cinquième place pour la période 2007-2014. avec la livraison du MBT PT-91M "Twarda" à la Malaisie est occupée par la Pologne (48 chars d'une valeur de 368 millions de dollars). Ce contrat a été une surprise sur le marché des voitures neuves et, très probablement, il restera la seule réalisation de la Pologne dans ce domaine.
A noter que dans la catégorie « appel d'offres » pour la période 2011-2014.incluait l'intention des forces armées thaïlandaises d'acheter un gros lot de chars de combat. Si les rumeurs de victoire au concours du char ukrainien "Oplot" se confirment, l'Ukraine occupera la quatrième place en termes d'exportations de chars blindés au cours de la période 2011-2014.
Dans les autres classements, prenant en compte 2015 et au-delà, la Corée du Sud sera également présente avec le démarrage de la production sous licence en Turquie du nouveau MBT K-2.
En général, dans la période de 2007 à 2010. dans le monde ont été exportés 2950 MBT d'une valeur de 9 254 milliards de dollars. De ce montant, le marché des chars neufs s'élevait à 1483 unités d'une valeur de 7 956 milliards de dollars, soit 50, 27% du total et 85, 97% du valeur des approvisionnements mondiaux.
Au cours de la prochaine période de quatre ans (2011-2014), si les calendriers de livraison des contrats en cours, les intentions et les appels d'offres en cours sont respectés, les ventes projetées de nouveaux réservoirs s'élèveront à 1 079 unités d'une valeur de 5,87 milliards de dollars.
Des chars T-72 améliorés sont fournis aux forces armées du Venezuela.
En pourcentage, le volume du marché mondial des nouveaux chars en 2011-2014. par rapport à 2007-2010 s'élèvera à 72,8% en termes quantitatifs et 73,8% en termes de valeur. Dans le même temps, il convient de noter que le portefeuille complet de commandes pour la fourniture de MBT pour la période 2011-2014. pas encore formé. Compte tenu des contrats prometteurs, le volume du marché mondial des MBT en 2011-2014. sera presque identique à la période de quatre ans précédente.
Selon la méthodologie TsAMTO, la catégorie « nouveau » comprend les livraisons de nouveaux chars d'une valeur d'au moins 2 millions de dollars, les programmes sous licence, ainsi que les livraisons de chars des forces armées des pays exportateurs, mis à niveau au niveau de nouveaux véhicules avec une extension de durée de vie, dont le prix au moment de la livraison est supérieur à 50 % du coût d'un nouveau réservoir du même type pour la même durée.
Au cours de la période sous revue, des livraisons de chars de combat, qui ne sont pas incluses dans la catégorie "nouveau" en termes de coût, ont également été vendues par l'Autriche, la Biélorussie, la Belgique, la Grande-Bretagne, Israël, l'Espagne, les Pays-Bas, la Serbie, la Slovaquie, l'Ukraine, Finlande, République tchèque, Chili, Suisse et Corée du Sud…
LES PLUS IMPORTANTS ACHATS ATTENDUS DANS LA CATÉGORIE OBT
Arabie Saoudite. Début juillet de cette année, le gouvernement allemand a approuvé la vente de chars Leopard-2 à l'Arabie saoudite. Riyad est intéressé à acheter jusqu'à 250 MBT "Leopard-2". Le coût du programme est estimé à 3 milliards d'euros. Outre la vente de chars, l'accord potentiel comprend la formation du personnel et l'entretien des véhicules.
Initialement, l'Espagne a entamé des négociations sur la vente de chars Leopard-2 à l'Arabie saoudite, après quoi l'Allemagne est intervenue dans les négociations en tant que développeur de ce MBT. Les ministères de la Défense des deux pays ont entamé des négociations sur la possibilité de vendre à Riyad le MBT, créé sur la base du projet des chars Leopard-2A6 produits en Espagne, à l'automne dernier. Les spécialistes saoudiens ont également pu se familiariser avec les capacités des chars Leopard-2E (une version améliorée du Leopard-2A6) sur les terrains d'entraînement espagnols.
Selon TSAMTO, le contrat sera conclu avec la société espagnole General Dynamics Santa Barbara Systems, et les allemands Krauss-Maffei Wegmann et Rheinmetall agiront en tant que fournisseurs de la majeure partie des composants.
Egypte. L'Agence de coopération et de sécurité pour la défense (DSCA) du département américain de la Défense a informé le Congrès en juillet de cette année de la vente prévue de kits d'assemblage de char M1A1 Abrams à l'Égypte, ainsi que de services et d'équipements liés à des contrats d'une valeur de 1,229 milliard de dollars dans le cadre du Ventes militaires à l'étranger.
Le gouvernement égyptien a demandé aux États-Unis d'acheter 125 kits d'assemblage M1A1 Abrams MBT. Le maître d'œuvre du contrat sera la société américaine General Dynamics. Le programme peut être mis en œuvre à l'usine de réservoirs égyptienne n° 200, où il existe déjà une usine d'assemblage pour la production de M1A1.
Répartition des parts de marché des chars neufs en 2007-2014
Répartition des parts de marché des chars neufs en 2007-2010
Répartition des parts de marché des chars neufs en 2011-2014
L'Egypte est le principal marché du MBT pour les États-Unis (comme le marché indien pour la Russie). Rappelons donc l'histoire des relations « chars » entre les deux pays. Aux termes de l'accord original signé en 1988 entre les États-Unis et l'Égypte, l'armée égyptienne a reçu 555 chars M1A1, dont 25 ont été assemblés aux États-Unis par General Dynamics Land Systems. L'assemblage a été achevé avant 1996. Au début de 2000, General Dynamics Land Systems a reçu un contrat d'une valeur de 156 millions de dollars pour la fourniture de 100 autres ensembles de MBT M1A1, qui ont été livrés de 2001 à 2003. En 2002, l'US Army Armored Vehicles and Armaments Command a signé un contrat de 141 millions de dollars avec General Dynamics pour soutenir l'assemblage en Égypte de deux lots de 200 chars Abrams chacun. En 2004, l'Égypte a signé un contrat pour la fourniture de 125 autres ensembles de MBT M1A1 "Abrams", portant leur nombre total à 880 unités. En 2008, un autre lot de 125 chars de combat a été commandé.
Ethiopie. Selon des informations non confirmées, en juin de cette année, le ministère de la Défense éthiopien a signé un contrat avec Ukrspetsexport pour la fourniture de 200 MBT T-72 (provenant des forces armées ukrainiennes). La transaction est évaluée à 100 millions de dollars.
Bangladesh. En juin de cette année, le gouvernement du Bangladesh a pris la décision d'acheter 44 nouveaux MBT-2000 et trois véhicules blindés de dépannage en Chine dans le cadre d'un plan en cours visant à moderniser les forces armées du pays.
Argentine. Les forces terrestres argentines et la société israélienne "Elbit Systems" ont signé en mai de cette année un accord sur la fourniture d'équipements pour la modernisation des chars 230 TAM (Tanque Argentino Mediano - Argentine Medium Tank).
Thaïlande. En mars de cette année, le commandement des Forces armées thaïlandaises a pris la décision d'acheter un lot de 200 chars blindés "Oplot" en Ukraine. Le prix d'achat est estimé à 7 milliards de bahts (environ 232 millions de dollars).
Char "Leopard-2" des Forces armées du Canada.
En conclusion, il convient de noter que la Russie, l'Inde, la Turquie, la Corée du Sud et un certain nombre d'autres pays travaillent au développement d'une nouvelle génération de chars de combat nationaux. De nombreux pays travaillent à la modernisation des modèles de MBT les plus modernes dont ils disposent (USA, France, Grande-Bretagne, Allemagne). Dès lors, il semble prématuré de parler du « déclin » de l'ère des chars.
Vladimir Yurievich SHVAREV - Directeur adjoint du Centre d'analyse du commerce mondial des armes (TsAMTO)
