Afin de mettre en œuvre divers projets de nature militaire et scientifique, la Chine construit une variété de nouvelles installations. Ainsi, il y a quelques années, un nouvel aérodrome est apparu sur le terrain d'entraînement de Lop Nor. Les travaux de construction sur ce site se poursuivent à ce jour, et dans un avenir proche, leur résultat pourrait être l'émergence d'une base aérienne à part entière avec toutes les installations nécessaires. Dans le même temps, l'aérodrome n'est mentionné d'aucune façon dans les messages officiels des structures étatiques de la RPC, et ses tâches ne sont pas rapportées.
Sur l'ancien terrain d'entraînement
En 1964, la Chine a effectué ses premiers essais nucléaires. La décharge pour eux était le fond du lac asséché Lob Nor dans la région autonome ouïgoure du Xinjiang, et ce site est activement utilisé depuis trois décennies. Jusqu'en 1996 inclus, l'APL a effectué environ 45 détonations atmosphériques, terrestres et souterraines. Après la fin des essais nucléaires, le site d'essais de Lop Nor n'est pas resté inactif et a été utilisé pour des activités d'un autre type.
En 2016, les médias étrangers ont fait état d'une nouvelle construction sur un ancien site d'essais nucléaires. Des images satellites fraîches de la région ont montré qu'à une centaine de kilomètres au nord-ouest du lac asséché, un nouvel aérodrome était apparu avec trois pistes, de la terre et du béton. En outre, un nombre limité de divers bâtiments de destination inconnue y ont été érigés. Quand et pourquoi cet aérodrome a été construit est inconnu, bien que diverses hypothèses aient été exprimées.
La destination possible de l'aérodrome est devenue connue l'année dernière. En septembre 2020, la Chine a lancé son premier vaisseau spatial réutilisable. Le vol n'a duré que quelques jours, après quoi le navire est revenu au sol et a atterri à l'aérodrome de Lop Nor. Peu de temps après l'atterrissage, il a été photographié par l'un des satellites étrangers. Ces images ont beaucoup attiré l'attention des spécialistes et du public.
Il y a quelques jours, le 1er juillet, l'agence de presse américaine NPR publiait de nouvelles images de la décharge de Lop Nor fournies par Maxar. Les photographies, datées du 28 juin, montrent que la construction de l'aérodrome est en cours. Plusieurs nouvelles routes et sites ont été ajoutés le long de la piste principale, et divers bâtiments sont en construction ou en construction.
Il est curieux que l'officiel de Pékin ne commente en aucune façon l'actualité de ces dernières années. À la lumière de l'approche chinoise des reportages d'actualités, ce n'est pas surprenant. Dans le même temps, le manque d'informations officielles provoque l'émergence de différentes versions - et certaines d'entre elles peuvent être plausibles.
Nouvel aérodrome
L'aérodrome du site d'essai de Lopnor est situé au nord-ouest du lac du même nom et au nord de la plaine de Tamir. Il se trouve aux coordonnées 40 ° 46'48.0 "N 89 ° 16'12.0" E. Trois pistes en forme de triangle équilatéral sont situées sur une grande surface. Deux d'entre eux, à l'ouest et au nord, sont constitués de dalles non pavées. Celui du sud a une surface en béton et est probablement le principal.
La piste en béton mesure environ 5 km de long. Ses extrémités sont marquées "05" (ouest) et "23" (est). Au nord-est de la bande principale, il y a un sol de plus de 2, 6 km de long. Du centre de la bande de béton, au sud-est, il y a une voie de circulation menant au seul parking avec un hangar. De nombreuses routes de transport non pavées ont été posées près de la piste.
Des images satellites, désormais disponibles sur Google Maps, montrent l'état des infrastructures de l'aérodrome dans un passé récent. Ainsi, à une courte distance de l'extrémité ouest de la piste en béton, il y a deux zones clôturées avec plusieurs bâtiments. À en juger par la taille et la disposition, ce sont des bâtiments résidentiels et d'autres objets pour la garnison. Deux groupes de petites structures, incl. ceux camouflés sont disponibles près des deux extrémités de la piste.
Plusieurs bâtiments étaient situés à proximité de la voie de circulation latérale. Sur le site auquel il mène, se trouve le seul hangar de la base aérienne. Un autre groupe de bâtiments peut être observé plus loin du chemin. Une autre route part du prolongement non pavé de la voie principale, le long de laquelle vous pouvez accéder à une station radar fixe avec une enveloppe sphérique caractéristique sur le toit.
Diverses caponnières, positions préparées pour la défense, etc. sont dispersées dans tout l'aérodrome. Il est particulièrement intéressant de noter plusieurs zones d'un type caractéristique - il y a des chars ou une sorte d'équipement sous des filets de camouflage.
En cours de développement
Dans les nouvelles photos de Maxar, tous les objets répertoriés restent à leur place, la configuration des pistes ne change pas. Dans le même temps, de nouvelles structures apparaissent à côté des anciennes structures. Ainsi, au sud du stationnement avec hangar, on peut voir plusieurs nouveaux bâtiments, plusieurs projets en construction et de nombreux équipements. Il semble que certains des nouveaux bâtiments seront situés dans des zones clôturées.
Il est encore impossible de déterminer la destination des nouveaux bâtiments. À en juger par la taille et l'emplacement, il peut s'agir de bâtiments administratifs ou autres. L'une des structures peut devenir la base d'une autre station radar pour un but ou un autre. Il convient également de noter que les nouveaux chantiers de construction et le parking de la piste ne sont pas reliés par des routes pavées - peut-être seulement pour le moment.
Sur la base des résultats des travaux en cours, l'aérodrome du site d'essai de Lop Nor pourrait recevoir un certain nombre de nouvelles opportunités pour recevoir, entretenir et exploiter des avions de différentes classes. Tout cela indique que l'aérodrome est prévu pour être utilisé dans certains projets, peut-être de grande importance. Cependant, il ne faut pas espérer que les structures officielles divulguent bientôt des informations de ce genre - si jamais elles les divulguent.
Tâches possibles
Le lac Lop Nor et le polygone du même nom sont situés dans une zone reculée et déserte, ce qui en fait un lieu idéal pour divers événements secrets. Il n'est possible de surveiller l'activité dans cette zone qu'à l'aide d'équipements de reconnaissance satellitaire, qui ont des limites objectives et ne permettent pas toujours de collecter toutes les informations souhaitées.
Les raisons de l'apparition d'un nouvel aérodrome à Lobnor sont évidentes. La Chine va y effectuer des travaux et des activités, et le développement des infrastructures observé maintenant vise à obtenir de nouvelles opportunités. Dans le même temps, les buts et objectifs d'une telle construction restent inconnus - mais diverses hypothèses sont déjà exprimées.
Tout d'abord, dans le contexte de l'aérodrome, il convient de rappeler l'actualité de l'année dernière concernant le premier vaisseau spatial réutilisable chinois. Le lancement de ce produit a eu lieu au cosmodrome de Jiuquan et le site d'atterrissage n'a pas été officiellement annoncé. Au même moment, des satellites étrangers ont remarqué le navire le jour de son atterrissage sur l'aérodrome de Lop Nor. A cette époque, il avait une infrastructure limitée, la construction actuelle n'avait pas encore commencé. Cependant, la base pourrait déjà recevoir des équipements aérospatiaux.
Ainsi, la construction sur le site d'essai devrait être liée au programme chinois de fusées et d'espace, ou plutôt à la direction prometteuse des avions orbitaux réutilisables. Une telle technique nécessite non seulement un cosmodrome, mais aussi une piste, et le site d'essai de Lop Nor lui donne un objet similaire. Il faut s'attendre à ce qu'il y ait de nouveaux rapports de lancements et d'atterrissages de navires réutilisables à l'avenir. Très probablement, ils atterriront à nouveau sur l'ancien site d'essais nucléaires.
Les dimensions des bandes existantes, bétonnées et non revêtues, permettent de recevoir des avions à faible caractéristiques d'atterrissage, caractérisés par un kilométrage élevé. Grâce à cela, la Chine pourra atterrir sur Lopnor non seulement un avion spatial expérimenté du premier modèle, mais également des navires plus grands que l'on peut attendre à l'avenir.
La presse étrangère spécialisée propose de ne pas se limiter à l'application fusée et spatiale du nouvel aérodrome. On suppose qu'elle peut devenir une base aérienne à part entière pour tester toutes les nouvelles technologies et tous les nouveaux projets - comme la fameuse "Area 51" aux États-Unis. Les caractéristiques géographiques du site d'essai préserveront le secret des projets, et les installations d'infrastructure en construction permettront d'effectuer des tests complets de produits de différentes classes.
Si l'aérodrome est modernisé non seulement dans l'intérêt du programme spatial, les nouvelles les plus intéressantes peuvent être attendues à l'avenir. Des satellites étrangers continueront de surveiller le site d'essai et, tôt ou tard, photographieront des échantillons inconnus d'avions ou d'autres équipements, démontrant les dernières réalisations de la science chinoise.
Objectif et présomption
À l'heure actuelle, on sait de manière fiable sur l'existence de l'aérodrome, sur sa modernisation progressive, ainsi que sur son utilisation dans le cadre du programme spatial. Toutes les autres informations sont indicatives et peuvent ne pas correspondre à la réalité. Cet état de fait n'est pas surprenant - la Chine ne divulgue jamais l'avancement des travaux sur des projets secrets et ne parle que des développements terminés, et pas toujours et pas tous.
Cependant, dans ce cas également, il est clair que l'industrie chinoise continue de travailler sur des projets prometteurs et prépare des objets pour les tests ou l'utilisation à grande échelle de nouveaux échantillons. Et dans un avenir prévisible, il y aura de nouveaux reportages de médias étrangers sur des sujets similaires, qui vous diront quel type d'aérodrome a acquis et à quoi il sert.
